三、開路後之電路藉放電消除殘留電荷後，應以檢電器具檢查，確認其已停電，且為防止該停電電路與其他電路之混觸、或因其他電路之感應、或其他電源之逆送電引起感電之危害，應使用短路接地器具確實短路，並加接地。 一、連接於非接地方式電路（該電動機具電源側電路所設置之絕緣變壓器之二次側電壓在三百伏特以下，且該絕緣變壓器之負荷側電路不可接地者）中使用之電動機具。 二、於含水或被其他導電度高之液體濕潤之潮濕場所、金屬板上或鋼架上等導電性良好場所使用移動式或攜帶式電動機具。 三、應設置突出於屋頂上之排氣管，其截面積應為地板面積之十六分之一以上，且使排氣良好，並與出入口或其他類似開口保持一．
二、手動報警設備：第三層以上，各層之樓地板面積在二○○平方公尺以上，且未裝設自動警報設備之樓層，應依建築設備編規定設置之。 三、廣播設備：第六層以上（集合住宅除外），裝設火警自動警報設備之樓層，應裝設之。 第一百十六條（標示設備）供本編第一一三條第一款、第二款使用及第三款之旅館使用者，依左列規定設置標示設備：一、出口標示燈：各層通達安全梯及戶外或另一防火區劃之防火門上方，觀眾席座位間通路等應設置標示燈。 二、避難方向指標：通往樓梯、屋外出入口、陽台及屋頂平台等之走廊或通道應於樓梯口、走廊或通道之轉彎處，設置或標示固定之避難方向指標。
安全帽裝飾法規: 安全帽裝行車紀錄器違法在上個月底，經濟部標準檢驗局呼籲民眾勿私自加裝藍芽耳機或 …的討論與評價
六、以表壓力每平方公分二公斤以上之壓力輸送時，前款之連結用具應使用旋緊連接或以鉤式結合等方式，並具有不致脫落之構造。 前項國家標準 CNS 16368、CNS 系列、CNS 與國際標準 ISO16368、ISO16653系列、ISO18893有不一致者，以國際標準ISO16368、ISO 系列、ISO 規定為準。 雇主於施行轉軸之重量超越一公噸，且轉軸之週邊速率在每秒一百二十公尺以上之高速回轉體之試驗時，應於事先就與該軸材質、形狀等施行非破壞檢查，確認其無破壞原因存在時始為之。 三、在常用溫度下，壓力達每平方公分二公斤以上之液化氣體或壓力達每平方公分二公斤時之溫度在攝氏三十五度以下之液化氣體。
- 六、以表壓力每平方公分二公斤以上之壓力輸送時，前款之連結用具應使用旋緊連接或以鉤式結合等方式，並具有不致脫落之構造。
- 〔記者陳心瑜／新北報導〕交通部近日回函警政署一份公文，指騎乘機車用防護頭盔（安全帽）加裝行車紀錄器或其他3C產品，不得超出安全帽表面5mm，引發騎士反彈。
- 第一項第七款安全防護計畫，除依公路主管機關規定訂有交通維持計畫者
，得以交通維持計畫替代外，應包括下列事項：
一、交通維持布設圖。 - 二、經發生器產生之乙炔，以壓縮裝置加壓後，送至乙炔氣槽，該氣槽除依前款規定外，並應設置適當之安全閥及壓力表。
- 十、廁所及便器不得與工作場所直接通連，廁所與廚房及食堂應距離三十公尺以上。
本規則所稱局限空間，指非供勞工在其內部從事經常性作業，勞工進出方法受限制，且無法以自然通風來維持充分、清淨空氣之空間。 在現行法規裡，安全帽受測時帽體內部需擺放一個撞擊假人的頭部模型，並以一定的速度撞上一座平放的砧、以模擬受撞擊時的情形，並透過頭部模型內的感知器測量安全帽傳遞的衝擊力道，以此做為是否通過試驗的依據。 香港名媛蔡天鳳（Abby Choi）為人親切、善良，每年捐千萬港幣照顧流浪動物，近日卻遭殺害、烹屍，噩耗震驚港台。 而她生前使用的小紅書，被粉絲指出部分隱藏貼文竟在事情發生後，離奇地被公開。 （三）電動自行車：指經型式審驗合格，以電力為主，最大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重不含電池在四十公斤以下或車重含電池在六十公斤以下之二輪車輛。 （二）電動輔助自行車：指經型式審驗合格，以人力為主，電力為輔，最大行駛速率在每小時二十五公里以下，且車重在四十公斤以下之二輪車輛。
安全帽裝飾法規: 安全帽 新 法規在【法規】安全帽不能裝行車記錄器或藍牙耳機？經濟部急澄清 …的討論與評價
雇主對於起重機具所使用之吊掛構件，應使其具足夠強度，使用之吊鉤或鉤環及附屬零件，其斷裂荷重與所承受之最大荷重比之安全係數，應在四以上。 安全帽裝飾法規 一、應於事前依作業場所之狀況、高壓水切割裝置種類、容量等訂定安全衛生作業標準，使作業勞工周知，並指定專人指揮監督勞工依安全衛生作業標準從事作業。 加工物、切削工具、模具等因截斷、切削、鍛造或本身缺損，於加工時有飛散物致危害勞工之虞者，雇主應於加工機械上設置護罩或護圍。
2.小型輕型機車：電動機車之馬達及控制器最大輸出馬力小於一點三四馬力（電動機功率小於一千瓦），且最大行駛速率在每小時四十五公里以下之二輪或三輪機車。 安全帽裝飾法規 （2）電動機車之馬達及控制器最大輸出馬力在五馬力（HP）以下、一點三四馬力（電動機功率一千瓦）以上或最大輸出馬力小於一點三四馬力（電動機功率小於一千瓦），且最大行駛速率逾每小時四十五公里之二輪或三輪機車。 橢圓頭形：符合大部份西方人的頭形-也是義大利、美國安全帽廠的主要產形；東方人的正圓頭形跟西方人的橢圓頭形分別很大。
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把安全帽拿回去後進行二次改裝，像是鑽孔、打螺絲這些有可能會損害帽體 … 騎乘電動自行車之前，先來了解相關法規規定，才能平安駕駛、避免 … 近日有議員拿出交通部一紙公文表示，根據標準檢驗局規定，安全帽表面加裝物不得超過5mm，不然將視同未戴安全帽處罰。 標準檢驗局已對前述商品之進口或產製業者實施管理措施，並於近期將邀集交通部研商業者提供消費者改裝安全帽之管理方式；另提醒消費者勿一時興起自行 …
更多裝飾品精選商品，都在PChome商店街的【耀瑪騎士精品_線上通路YAOMA Rider Equipment … 安全帽裝飾法規 ψ／配件／哆啦a夢小叮噹的竹蜻蜓【趣味安全帽裝飾】『耀瑪騎士生活』ψ. 雖然說安全帽加掛行車紀錄器、運動攝影機或藍牙通話器等物品都是合乎法規，但是實際在安全上，仍會偏離原廠設計的保護方式，包括重心配置、或是撞擊方式都無法完全保證是否能夠有著與原始設計相同的保護，因此國外這類安全法規也是「建議」不要附掛。 安全帽裝飾法規 以筆者本身的使用方式，除了拍影片時的需求以外，筆者本身不會使用這些加掛物。 當然，如果預算充足的話，或許也可以去選購合乎安全規範的智慧型安全帽，也能夠避免這樣的疑慮。
安全帽裝飾法規: 安全帽 不能 裝 耳機在經濟部標檢局說明安全帽附掛物規定的討論與評價
雇主對於木材加工用帶鋸之突釘型導送滾輪或鋸齒型導送滾輪，除導送面外，應設接觸預防裝置或護蓋。 但設有緊急制動裝置，使勞工能停止突釘型導送滾輪或鋸齒型導送滾輪轉動者，不在此限。 四、規定研磨機使用，應於每日作業開始前試轉一分鐘以上，研磨輪更換時應先檢驗有無裂痕，並在防護罩下試轉三分鐘以上。
雇主對於乙炔熔接裝置之乙炔發生器，應有專用之發生器室，並以置於屋外為原則，該室之開口部分應與其他建築物保持一． 五公尺以上之距離；如置於屋內，該室之上方不得有樓層構造，並應遠離明火或有火花發生之虞之場所。 雇主對於異類物品接觸有引起爆炸、火災、危險之虞者，應單獨儲放，搬運時應使用專用之運搬機械。
安全帽裝飾法規: 安全帽加裝藍芽耳機、安全帽裝飾、安全帽法規在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
雇主對於處理有害物、或勞工暴露於強烈噪音、振動、超音波及紅外線、紫外線、微波、雷射、射頻波等非游離輻射或因生物病原體污染等之有害作業場所，應去除該危害因素，採取使用代替物、改善作業方法或工程控制等有效之設施。 雇主使勞工從事畜牧、動物養殖、農作物耕作、採收、園藝、綠化服務、田野調查、量測或其他易與動、植物接觸之作業，有造成勞工傷害或感染之虞者，應採取危害預防或隔離設施、提供適當之防衛裝備或個人防護器具。 雇主對於勞工在坑內、深井、沉箱、儲槽、隧道、船艙或其他自然換氣不充分之場所工作，應依缺氧症預防規則，採取必要措施。 雇主對於勞工有暴露於高溫、低溫、非游離輻射線、生物病原體、有害氣體、蒸氣、粉塵或其他有害物之虞者，應置備安全衛生防護具，如安全面罩、防塵口罩、防毒面具、防護眼鏡、防護衣等適當之防護具，並使勞工確實使用。 事業單位從事外送作業勞工人數在三十人以上，雇主應依中央主管機關發布之相關指引，訂定外送作業危害防止計畫，並據以執行；於勞工人數未滿三十人者，得以執行紀錄或文件代替。
〔記者陳心瑜／新北報導〕交通部近日回函警政署一份公文，指騎乘機車用防護頭盔（安全帽）加裝行車紀錄器或其他3C產品，不得超出安全帽表面5mm，引發騎士反彈。 機車配件店家「S236 御守OMAMORI部品」老闆「藍董」說，任何一種機車行車紀錄器、藍芽耳機都超過5mm，目前業界都是以雙面膠固定，藍芽耳機再透過魔鬼氈黏貼，而非用螺絲固定，在安全帽遭撞擊時是會脫落，他認為不影響安全帽保護力。 前項第二款至樓梯口之步行距離，應計算至直通樓梯之第一階。
安全帽裝飾法規: 安全帽裝飾法規在安全帽改裝管不到消費者標檢局邀交通部修法 – 自由財經的討論與評價
邱美珠指出，安全帽加裝 安全帽裝飾法規 3C 電子或裝飾品多是消費者自行加裝，《商品檢驗法》僅能針對安全帽的進口商或生產業者規範，無法對消費者管理，因此標檢局預定在 8 月初邀集交通部研商討論從消費者端也納管。 他也好奇，既然裝在安全帽是違法的，那用安全帽的記錄器檢舉違規，是否就不能成立。 根據規定，安全帽檢驗局公告之應施檢驗商品，檢驗標準為CNS 2396「騎乘機車用防護頭盔」，進口或產製安全帽商品須經檢驗符合檢驗規定，並貼附商品檢驗標識始得於市面上陳列銷售。
