然而，也有另一批網民指教車都是「人夾人」，「師傅惡唔緊要嘅，但如果冇心教就唔好浪費大家的時間」。 香港學車成功，想按自己的步伐本地遊、環遊世界，自駕是最好的方式。 Trip.com與近百間租車公司合作，租車服務覆蓋全球近200個國家、8,000多個城市，為您提供有競爭力的價格保障及多種語言的客戶服務查詢。
世界各地逐漸將Covid 19 視為普通流感，疫情的陰影終於正式離開，而在家工作（Work From Home）也幾乎完全消失。 隨之而來的是：混合辦公模式（Hybrid Work Model），這樣靈活的工作模式允許員工部分時間在家工作，部分時間返回公司上班，漸漸成為職場新常態。 不過，仍有不少企業對此存疑，或認為這有一定的管理難度，策劃不當的話只會耗費時間及減低工作效率；或誤以為這是給予員工的福利，對公司帶來的利益有限。 其實，想要成功推行Hybrid Work Model，最重要的是管理層的心態，必須要自我革新。 如果想入行，他說最重要是有耐性，但又要確保到大家安全。 「你面對的是完全沒駕過車的人，不要想着他一上到車便識。」他說。
學車師傅推介: 蔡師傅-私人教車師傅 30多年教授經驗 註冊高級駕駛教師 輕型貨車/ 私家車
若果你打算考取私家車自動波牌的話，以收費來說學車易可說是幾平。 師傅資歷深厚，部分師傅教車年資超過二十年，曾任香港駕駛學院高級導師，或私人教授多年。 而家考車牌排期超耐，不少人馬上想學車，希望儘快排期考到車牌。 想要「一take pass」的話，便要做好資料搜集，除了理解考試流程之外，亦要好好研究學車選擇，揀選適合自己的課程。
教車師傅和駕駛學院最大的分別便是在價錢和時間彈性方面，一般而言教車師傅的價錢較便宜，而且學習時間亦比較彈性，可以因應需要調整，師傅亦會按照能力來加快或減慢學習的進度，因此比較適合日常比較繁忙的人士。 而駕駛學院雖然價格比較昂貴，但是勝在夠方便，大部分駕駛學院都會為學生代辦考試及排期手續，同時亦有傳聞指出駕駛學院特別考試路線會較為容易合格，所以亦有不少人報讀。 兩種學習模式都各有優劣，最重要是參考不同資料，選擇最適合自己的方案，讓自己可以「一take pass」！ Toby 平台上的教車師傅都經過實名驗證及專業審查，持有專業教車師傅牌，擁有專業駕駛及考車牌經驗、知識和豐富教車經驗，而且態度真誠。 香港教車師傅提供的服務各有不同，無論你想學私家車、小型貨車、自動波車輛、棍波車輛，抑或你想補鐘、初學、急考、重考車牌，都可以找到適合的教車師傅助你成功合格考取車牌。
學車師傅推介: 比較學車師傅 VS 駕駛學院
兩者都各有優缺點，即睇以下比較，看看那種學習模式較適合你。 考試合格翌日起計7個工作天後，考生便可前往運輸署牌照事務處辦理手續。 李健駕駛學校的課程相當全面，除了路試準備外，亦有前運輸署高級考牌主任教授理論課，由機械常識至心理備戰亦有覆蓋。 離職倒數清單：由遞信、拎reference letter、清理枱面到刪除個人私隱，按部就班 Reference…
- 未就係因為籮文份人太內儉，望鏡或者望盲區時動作唔夠大囉，搞到明明有望，考官都剔我「未有察覺交通情況」囉，所以望鏡或者望盲區時動作有咁誇張得咁誇張，同時可以大叫：「等我望下鏡先！～」，確保考官得悉你有望。
- 經網上報名可享 9 折優惠，44 節課程價錢為 $12,622，40 節課程價錢為 $11,795。
- 報名後，會收到筆試排期信（甲部），信上會有考筆試日期及地點。
- 要去到學車及路試階段，當然要先過筆試階段(20條MC題目，答對16條合格)，運輸署派比你果本「道路使用者守則」，好難完全背晒，小編溫書其實係用apps去不斷操就合格。
- 考試時間為 20 分鐘，一共 20 題，考生需答對 16 題或以上才算合格。
如果達到學院要求的出席率，合資格申請者最多可將$20,000資助——首$10,000學費會由政府資助80%，餘下學費則會資助60%，資助並不包括牌照、考試排期費用，以及考試租車費用。 學車師傅推介 很多人學車時都會考慮找私人教車師傅還是報讀駕駛學院，兩者的流程、收費都有所差異。 私人教車師傳的彈性會比較大，上堂時間、加鐘等都可以直接與師傅安排，師傅也會因應你的學車進度而調整教學。
學車師傅推介: 駕駛課程平均收費
例如，你可以選擇一些日常最多使用的行車路線來集中練習，亦可以嘗試多點較遠程的駕駛路線。 當然，在駕駛技術和質量都慢慢地得到提升之後，我們亦要時刻保持正確、良好的駕駛態度，才能利己利人。 學車地點：以最大型學車駕駛學院為例，其地點為沙田，元朗，鴨利州。 而一般私人學車師傅則多數以九龍塘，元朗，太子，油塘，銅鑼灣，天后，沙田或荃灣等地方上落車。 考到棍波牌就可以駕駛棍波或自動波，而自動波牌就只可以駕駛自動波，其實近年市面上各大車廠推出嘅私家車都有自動波和棍波選擇，對自己嘅手腳協調冇太大信心，可以考自動波。
考車路線是考路前一早分派，所以你的學車師傅理論上會帶你去考車的路段進行練習，由於每一個路試都至少有2-3考試路段，於進行路試時先考官會提示你考邊一個路段。 可以於考路試前的3-4個月開始預約師傅學車，考試前的兩星期學車頻度再提高，加強大腦及身體肌肉的記憶，始終揸車都係熟能生巧，你可以按自己需要去調整。 報名後，會收到筆試排期信（甲部），信上會有考筆試日期及地點。 於指定日期完成筆試並合格(即場通知)，會收到路試的排期信。
學車師傅推介: 香港學車及考車牌流程
透過駕駛學校或學車平台優點在於方便，大部分均會代辦筆試、學牌等手續，如選擇套餐課程，一般需在報名時繳付全費或在特定情況下以分期付款。 學車平台學車王則在於可自行選擇學車師傅，部分學車師傅可安排試堂，每位師傅每堂收費或有不同，逐堂收費，毋須一次預付所有課堂費用，可按學車進度決定堂數，彈性較大。 香港學車有好多不同途徑，可以到駕駛學校上堂，又可以跟個別學車師傅，價錢各有不同。 對毫無駕駛經驗的初心者來說，面對海量資訊常會感到迷惘，本文為大家整合香港學車基本資訊。 鏗鏘駕駛學院表示，根據運輸署駕駛考試指引中指出，建議一般初學者應最少有大約三十小時的駕駛訓練。 故此各學車人仕切勿只看價錢而只學很少的堂數便去應試，應因應個人學車天資及進度決定學車之堂數及決定套餐外是否需要加堂，由於現時一般學車人仕的知識水平較高兼者現今之新車一般較易適應，故此一般考生大概只需要25至30堂之路面實習。
起初的我對駕駛考驗全無信心，然而在完成這個課程後，我卻明白了若我們不願勇敢踏出第一步，我們將永遠在起點徘徊，永遠不會有長進。 謝謝李建駕駛學校——黎師傅成為了我駕駛路上的明燈，讓我勇敢駛上征途。 三個考試及格七個工作天後及三年內，考生可申領暫准駕駛執照（P牌），一年內沒有違規便可換領正式駕駛執照。 收到筆試排期信後，你需按信上的日期及地點考筆試（甲部），合格後會收到路試排期信，你需按路試排期信的日期及地點考掉頭泊位（乙部）及道路駕駛（丙部）。 如果你報讀嘅學校有專屬嘅場內試場和考試路線，就記得要揀返位於熟悉區域嘅分校。
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因此在知道考試路線後，建議選擇熟悉該處的師傅或在該區的駕駛學院，以便了解最實際的情況。 部分駕駛學院或學車師傅會為學員提供代辦服務，並會收取手續費和行政費。 學車師傅推介 學車師傅推介 近年消委會指出各駕駛學院的收費套餐差價甚大，為保障自己權益，如交由駕駛學院或學車師傅處理考牌手續，最好要求對方收據列明每個項目的收費。
學車分別可學習自動波及棍波車，分別在於考棍波牌可同時駕駛棍波車及自動波車，而自動波牌則只可駕駛自動波車。 棍波牌相對“著數“，但難度相對較難，講求手腳靈活配合及對離合器（極力子）的熟悉程度，而自動波則相對簡單，絕大多數只是油門，軚盤，迫力的配合。 籮文究竟衰啲乜搞到要兩 Take 先 Pass 呀？
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而且，考試的租車費$1,950、 運輸署學習駕駛執照及運輸署考試表格的費用 $1,058 都不算入「持續進修基金」資助部份，換言之，考生仍需支付合共 $8130的費用，是否划算見人見智。 A1 提供自動波/棍波私家車及輕型貨車的 15 堂路面實習課程，特別適合只想實戰的考生。 但建議考生切忌急躁而要量力而為，已有一定駕駛經驗才報讀這類課程。 課程費用不包括考試租車費$2,000(首次中期試及路試)，以及代辦申請的運輸署學習駕駛執照費用$548 和 考試表格費用$510。
不同的私人教車師傅的風格和脾氣都不同，某些師傅較有耐性和溫婉，有些師傅的脾氣和言語則較為暴烈。 大部分師傅都會於首日一次過收十堂錢，多以現金付款，學生宜準備好充足的學費。 運輸署建議學神們要上最少30小時的駕駛訓練，坊間學車大多為45分鐘一堂，即是至少要有40堂才合符運輸署的建議。 學車師傅推介 先填妥並繳交「駕駛考試申請書 TD82」及「學習駕駛執照 學車師傅推介 TD555」，並繳交學習駕駛執照$548及駕駛考試費用HK$510。 首先申請考甲部筆試，該院校提供筆試講座，以便學員更加了解考試題目，順利完成考試。
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考生合格後可申請暫准駕駛執照 ( P 牌)，一年內沒違規便可換領正式駕駛執照。 約 1 個月後便要到長沙灣運輸署參加筆試，考生須攜帶筆試排期信及身份證到考場。 考試時間為 20 分鐘，一共 20 學車師傅推介 題，考生需答對 16 題或以上才算合格。 學車師傅推介 完成筆試後，運輸署會即場派發路試排期信，列明路試時間及地點。 代辦運輸署文件及考試排期行政費100元(報考人士須另外繳付$548學習駕駛執照費、$510運輸署考試表格費用及考試租車費$2000)。
筆試合格後，運輸處分派一個合併試考期-即乙部掉頭泊位及丙部路試。 你可帶備已填妥的申請表格TD82，前往香港牌照事務處或九龍牌照事務處辦理申請手續，或將表格寄回九龍牌照事務處。 即睇學車懶人包，了解考車的費用、程序、排期事項及課程資料。 運輸署建議初學人士最少要接受 30 小時以上的駕駛訓練，才可達到基本駕駛技術水平。 以每堂 45 分鐘為例，至少要上 40 堂才達運輸署的標準。 不過，這時數並非強制性，你可根據實際情況及個人進度作調整。
學車師傅推介: 考試路線
希望未來能真正做到「鄉鄉有台大」，照顧到台灣的城鄉發展及弱勢學生權益。 台大預計本月13日在網站公布ChatGPT的因應措施。 教務長王泓仁指出，主要是作業方面，會呼籲課堂教師都上ChatGPT查一查，確認各種課堂作業是不是都有標準答案，出題方式要更著重引導學生思考。 台灣大學今天舉辦杜鵑花節與學系、社團博覽會，校長陳文章會後接受媒體聯訪，認為ChatGPT會是學生獲取知識的好工具，但在培養創造力、領導力、表達情感上，目前AI仍比較難做到。 聊天機器人ChatGPT掀起熱潮，但也衍生許多疑慮。 台灣大學今天表示，預計13日公布因應措施，建議教師調整作業出題方式，更著重引導思考，而非網上就能查到標準答案。
學車師傅推介: 持續進修基金學車
「也要知道學生需要什麼，有些要少許鼓勵，有些要一點嚴厲，便要調整。」教人雖難，但磨練好後，自己和他人，也會變得更好。 「一個新手駕住架車出街，周圍的車『陷陷』聲過來，又或者有其他司機很趕時間，呠我們……」新手的壓力可想而知，「但就像你在街上見到個小朋友在學走路，你不會走去踢他一腳的嘛。」因此他特別勤告學生日後絕不可呠人。 「當然有些學生受惡那套，但既然都是由不懂教到懂，我還有幾十年要教，這麼快死光腦細胞便不用教了。」他笑着說。 4年來只罵過學生一次，「考牌官判斷你有機會碰撞，就會踩停你架車，那學生被踩停後竟然罵他。我說：「如果你這麼厲害，你直接無牌駕駛，被捕你便罵他囉。」他說。 「再教已是教心態。」沒想到，教車原來更多是在教做人。 今天下午柴灣考大巴，同大家一樣因疫症影响，已多次改期！
學車師傅推介: 大駕駛學校 / 平台一覽
香港駕駛學院設有自家訓練場地，讓考生可以在裡面練習泊位、窄路調頭、斜坡開停等不同駕駛技術，同時也提供專屬手提應用程式供考生觀看片段熟習路線和駕駛技巧、預約上堂等。 面實習15堂(共11.25小時)，收費由HK$4,500起，另需付運輸署申請牌照及考試排期費用共HK$1,058、考試租車費HK$1,900，基本學車費用合共由HK$7,458起。 代辦運輸署文件及考試排期(報考人士須另外繳付$548學習駕駛執照費、$510運輸署考試表格費用及考試租車費$2000)。 不過，香港駕駛學院及新觀塘駕駛學院有專屬的訓練場地，有助考生專注練習，提升合格率。 路面考試固定在油塘，更可在運輸署安排的專日考試(新觀塘駕駛學院的專用考試日)，大大提升路試的合格率。 如果經由部份駕駛學院(新港/新觀塘/香港駕駛學院)報名的話，則可以選擇駕駛學院內的駕駛中心進行考試，例如沙田、元朗、觀塘等地方均有駕駛考試中心可以安排考試，不過實際考試路線同樣無法選擇。
縱觀坊間各學車課程都比運輸署建議為30小時為少，故學車前時須考量完成基本課程後是否需要購買補鐘服務，一般補鐘費為約由HK$280至$300。 部分學校或需要綑綁式補鐘，如一次過補五堂或十堂，報名前務必先詢問清楚補課詳情；若路試不合格的補鐘安排及收費亦需問清楚。 消委會亦曾提醒學車者在報讀套餐課程前清楚瞭解課程涵蓋的項目、路線及車種選擇、請假及退學手續等。
學車師傅推介: 私人學車師傅
學車易提供 6+1 及 14 + 1 的私家車自動波課程，價錢分別為港幣 $6,200 及 $3,900。 費用不包括學習駕駛執照HKD548和排期費HKD510，但就包括考試車鐘及考試租車費。 現時，最常見的是棍波輕型貨車，自動波私家車，比較容易找到駕駛學校課程或私人師傅教授，而收費亦較便宜。 按運輸署駕駛考試指引建議，一般學車者應接受至少30小時的駕駛訓練，才可達到基本駕駛技術水平。 無論駕駛學校或私人教授，學車一般為45分鐘一課，學車者需上約40課方合乎運輸署30小時的建議。 不過，此時數並非強制性，學車者可根據實際情況及個人進度作調整。