一期停車場設有330個時租車位，二期時租停車場設有198個時租車位，奧海城三期停車場設有約50個時租車位。 2012年，多間米芝蓮食肆進駐該商場，當中引入到三期的食肆包括米芝蓮星級食肆「季季紅風味酒家」同系之創意廣東食府─「家常便飯」（後來改稱為季季紅風味酒家，但亦已結業）。 到2019年1月，二期商場現正分階段進行設施改善工程，包括全面更換假天花、翻新玻璃天幕、翻新升降機、翻新停車場入口、興建全新商場入口、翻新洗手間和更換地板，在一樓加建STEM教室等等。 奧海城是直接連結奧運站的 mall，一共有三期，我比較常去的是二期和三期（想一想我好像沒去過一期？ ）其實是有原因的，因為不管是從我朋友家出發或是我直接從深圳過去，第一個接觸到的都是二期，所以主要時間都會在二期逛。 奥海城还包括3个私人屋苑，分别是维港湾、柏景湾及帝柏海湾，于2000年至2001年落成，它们被称为奥运三宝。
- 東方汎達酒店位在熱鬧的旺角，距離太子地鐵站有 5 分鐘步行路程。
- 盡管香港被稱為「石屎森林」，滿布各式商場和大廈，但內裡其實隱藏著不少匠心獨運的主題佈置和商場展覽，讓大家可跟愛侶或朋友一起打卡影相。
- 就是簽約當日交低5%訂金，簽臨約後30日就交低多5%，180日內就要找清餘額90%，即你只有6個月時間去找銀行上會。
- 區內主要屋苑包括 柏景灣,浪澄灣,維港灣,君匯港,凱帆軒。
- 馬鐵站大圍站的原址為「大圍歡樂城」，後因興建馬鐵而關閉，上蓋用地則作住宅及商業發展。
- 今次推出的第一期為項目的第2及第3座，提供一房至四房單位，撇除底層及頂層的特色戶，實則上提供一房至三房單位，當中以三房為主，享有的景觀也是最好。
作者為香港大學建築學學士（一級榮譽）、建築師註冊管理局註冊建築師，具中華人民共和國一級註冊建築師資格， 2012年獲香港大學哲學博士學位。 擅長把傳統的風水學應用在建築設計中，不但在其著作中廣泛討論有關學説，更在多項設計中加以實踐，其中包括屯門妙法寺、清水灣半島住宅小區、南灣及赤柱私人别墅及觀塘創紀之城。 少年拜術數大師王亭之修習中州派紫微斗數及玄空風水等術，為王氏首徒嫡傳。 中文著作有《堪輿管見》、《現代建築與風水》、《室內風水吉凶》、《設計與風水》、《建築師揀樓智慧》、《建築師妙手旺宅》等。 從堪輿的角度，第1類和第2類其吉凶與一般的普通物業發展無異，物業下都是實地，要看其坐向方位及排龍等因素而決定，只是第2類的來氣全因為地鐵出口不同而排龍有所改變。
奧海城上蓋物業: 車站結構
1996年7月頭，有傳媒報道地鐵公司考慮改用附近嘅櫻桃街叫佢做「櫻桃站」，反映個站響大角咀舊區外面嘅新發展區。 上蓋項目發展權，維港灣是其中之一，並須按地契條款，為政府興建巴士總站，以換取較大地積比率[註 1]。 起初巴士總站設計成鋸齒形，提供17個泊位，出入口在西北方，同時在總站西面和西北面興建八座住宅；後來規劃有變，該八幢樓宇並無興建，車站設計改為長形平行式月台，站外海帆道定線亦略為西移。 根據發展商安排，它還有提供420天付款計劃、及建築期付款計劃。
- 再次一級的三房戶型，我們會選2B座A、B室，以及3A座A、B室，這四柱單位開則相同，中高層都可以避開前方新翠邨，遠望獅子山景，而且座向向南，冬暖夏涼。
- 名城的三房一套600多呎的單位，大約是1,100萬；溱岸8號的三房一套面積大一點，大約去到700多呎，都比起名城貴100萬左右，要1,200萬左右。
- 奧海城一期、二期及三期各設有時租停車場，均設有免費泊車消費優惠。
- 「柏傲莊」有高度優勢，基本上第一期的所有中、高層單位，都能享有開揚山景與河景，唯獨3B座F室是異類。
- 無錯，黃竹坑好up and coming，但不會三年內就發展成成訴民生社區，如果現在花千餘萬在那裏買一房單位值嗎？
奧海城上蓋屋苑柏景灣由中國海外、信置、嘉里建設、新中地產、港鐵發展，樓齡約21年，共有2期，9座，提供2,935個單位。 基座設有商場，超市、食肆、銀行等， 日常生活所需都顧及到。 屋苑設有會所、而近萬平方米的平台花園，亦適合寵物做運動。 利奧坊‧曉岸屋苑三樓設有會所， 而平台花園亦適合帶寵物走動走動。 利奧坊‧曉岸鄰近港鐵奧運站， 有行人天橋直達，步行都唔駛十分鐘， 香港樓宇按揭 經東涌線過海，快捷方便，最啱跨區工作嘅你。 至於日常民生需要，附近亦滿足到， 基座設有利奧坊商場，連同同系列項目落成後， 會發展成大型商圈，食肆民生商店齊全， 附近亦有唔少寵物美容及用品店。
奧海城上蓋物業: 奧運站奧海城 奧海城
奧海城，是為香港九龍大角咀西九龍填海區內的建築群，屬於捷運奧運站一、二期物業發展項目，是九龍區主要商場及住宅之一，商場部分由信和置業發展及管理，住宅部分則由信和置業及捷運有限公司共同發展及物業管理。 帝柏海灣是香港西九龍旺角西的一個私人住宅項目，是奧運站上蓋物業發展第二期項目。 新近市場錄得錄得奧運站帝柏海灣2座高層G室單位成交單位，實用面積約474平方呎，建築面積約654平方呎，屬於2房間隔，座向東北，極享繁華都市景及遠眺山景。 奧海城上蓋物業 ）係香港西九龍大角咀西面嘅大型私人住宅，亦係奧運站上蓋物業發展第一期項目同大角咀填海區第一個私人屋苑。 奧海城上蓋物業 維港灣總共有1,200個單位，分別喺1998年11月同1999年1月推出市場發售，而首次發售嗰陣，更一度錄得50倍嘅超額認購，首日銷情亦達推出單位嘅八成。 發展商係信和置業、中銀香港、星展銀行、嘉里建設同前地鐵公司（而家叫港鐵公司）。
所以純粹看面價去計，呢口價就大致貼近薈蕎，比起珀玥平一點。 第一期開放的示範單位，地址位於荃灣愉景新城商場3樓，包括三個單位：2A座18樓A室、2B座18樓C室、3A座18樓B室，全都屬於無改動形式，當中2A座18樓A室是向東望城門河景的戶型。 我們模擬樓層高度拍攝，發現向東南的單位，在25樓以上才能確保避開前方新翠邨的樓宇，大約在20樓，更會對正新翠邨天台的無線電發射器；而向西的單位，同樣也是在25樓以上，才能確保避開前方富嘉花園。 「柏傲莊」有高度優勢，基本上第一期的所有中、高層單位，都能享有開揚山景與河景，唯獨3B座F室是異類。
奧海城上蓋物業: 成交/註冊日期
奧運站係港鐵喺香港九龍大角咀西部新填海區邊嘅車站，嗰個位原本係大角咀碼頭。 呢個站淨係得東涌綫埋站，機場快綫列車會喺呢個站中間嘅通道穿過。 大本型是一座大型購物商場，位於油塘，樓高8層，樓面總面積達45,000平方米，目前為香港房屋委員會轄下最大型之購物商場。 House730旨在為香港用戶提供最優質的使用體驗，不論買樓或是租樓，用戶可按樓盤的價錢、面積、房數、真實照片等等條件揀選合適樓盤。
去年收入增加10.4%至14.35億元，華置指，雖然債券及結構性產品利息收入減少2.35億元，但基於一家投資的物業發展公司支付10.14億元股息，帶動整體收入增加。 三期停車場入口和停車場的車輛通道則採用豪華宮廷式設計。 三期商場設24小時開放的空調行人天橋連接橫跨塘尾道、渡船街、亞皆老街、櫻桃街的行人天橋，亦計劃接駁旺角行人天橋系統直達旺角及旺角東站一帶。 2022年8月，二期商場北翼中庭加裝電視，以準備11月在商場內播放世界盃直播。
奧海城上蓋物業: 項目背景及特色
香港人喜歡居住於地鐵上蓋或其附近，因為有地鐵站的方便出行及上班，而地鐵站附近一般都會有大型商場及酒樓食肆，所以地鐵上蓋物業附近可以解決衣食住行的基本需要，正合一些日忙夜忙的香港人之生活。 華人置業（00127）公布，去年虧轉盈，淨賺11.52億元，主要由於年內確認來自一間接受投資公司的股息收入、投資物業公平值變動轉虧為盈及證券投資及財資產品的虧損淨額減少。 雖然三期停車場的車位數量比一期和二期停車場少，但由於發展商認為三期停車場車位不足，所以並沒有在三期停車場入口展示任何指示，只在網頁指出三期附設停車場。
恒基旗下大角咀港灣豪庭廣場則以綠色世界盃為主題，在商場內建構既環保又富藝術氣息的巴西亞馬遜熱帶雨林場景，本地藝術家以不同回收物料製成各式各樣的亞馬遜動物，包括巨型紙製美洲豹、蛛猴、紅尾鸚鵡及足球皮製巴西龜。 全選 登記日期 地址 奧海城上蓋物業 層數 單位 面積(呎) 成交(百萬) 呎價 詳細內容 其它資料 成交資料 沒有資料… 二期停車場設置全港首部“輪胎自動充氣機”，免費幫駕車人士替其座駕輪胎自動打氣。 以購買樓價1,500萬元單位的即供買家為例，額外津貼連利息補償可獲115萬元，倘以建期付款的買家，則獲38萬元。 大圍站上蓋物業柏傲莊 III，因牆身底座混凝土檢測未達要求，發展商新世界（0017）今﹙8日﹚表示，決定拆卸重建，料因而需延期交樓約九個月，受影響的住戶涉846戶。
奧海城上蓋物業: 車站周邊
我們收到您提交的轉介表後，會有專員與您確認申請銀行。 本次來到港鐵奧運站附近的奧海城二期G樓72號舖分店，基本上奧海城就是間大型購物商城，不過如果你進到奧海城裡面是很難找到添好運的，因為添好運是在奧海城商城的外面阿，從外面走比較快。 柏傲莊III成為本港開埠以來首宗在建中需要拆卸重建的私樓，預計入伙日期延遲約9個月（確實日期將由認可人士核實）。 新世界表示，受影響的846戶買家，無論選擇繼續完成買賣合約或即時取消成交，均可獲得額外津貼及利息補償，以購買樓價1,500萬元單位的即供買家為例，額外津貼連利息補償可獲115萬元。
今年度多個全新住宅項目將登場，其中港鐵黃竹坑站上蓋住宅項目，為港島區少有的大型新盤供稱，成樓市不可錯過焦點大盤。 港鐵（00066）於周四（21日）公布，正式將黃竹坑站上蓋物業發展項目命名為「港島南岸」（“THE SOUTHSIDE”）。 港鐵為奧運站起新嘅車站出口，新嘅C5出口響車站大堂通往C出口嘅行人天橋近滙豐中心一座位置，加建嘅出口由原本嘅行人天橋向東延長，連接大角咀櫻桃街重建項目海桃灣，工程已經喺2009年7月完成，並喺同年8月開放使用。 奧運站啟用初期，因為呢個站附近嘅上蓋物業大部份未入伙，所以好少人用，去到啟用後幾年，因為附近嘅上蓋物業（好似奧海城、富榮花園、維港灣、柏景灣、凱帆軒、帝柏海灣、海富苑等）等陸續入伙，所以佢嘅使用量一直穩步上揚。 山頂廣場是香港重要旅遊景點之一，這一所4層大型購物商場，海拔超過400米，佔地約12,000平方米，提供優質購物及餐飲設施，於平台及頂樓樓層更能欣賞到壯觀的維港景色。
奧海城上蓋物業: 成交記錄
在交通交匯處還設有多條巴士線接駁「美孚、葵芳」、「大埔、火炭、沙田」、「愉翠苑」及「駿景園」。 馬鐵「大圍站」的最大賣點就是位置，坐落在鐵路站上蓋，是兩條主要鐵路線，即東鐵線、屯馬線的交匯點。 大圍站直出港鐵九龍塘新界第一站之外，一直搭至東鐵線尾站紅磡站，也會跟西鐵線接駁起來。 則有34伙，位於27至45樓A和B室，樓底高度亦為3.15米，實用面積分別是609及716平方呎，建築面積則為860或1,016平方呎。 只設4伙，位於6樓A至D室，樓底高度為3.15米，實用面積介乎240至424平方呎，建築面積則由329至594平方呎。
現在富嘉花園、金禧花園兩房大約 萬左右，如果金獅花園最平單位260呎，大約455萬左右。 如果計柏傲莊一期內的一房，因為名城及溱岸沒有提供，所以不能夠作比較。 奧海城上蓋物業 柏傲莊一期共有224個一房單位，分層面積由 呎之間，合共有六柱一房，首批就推出了兩柱，合共37個單位，用即供價去計算，訂價786.2萬-906.2萬，即供價629萬-725萬元。 以首張價單共推出180個單位，以即供折扣最高20%去計算，平均呎價18,922元呎，我們要看貴定平，因為我們都想知究竟水位有幾多? 這一區在一手新例後，實情就推出了兩個新盤，包括已經入伙的薈蕎，大圍半山，比較捱近寶福山，在2017年開售時，平均呎價18198元，我們驗樓結果不差，有90分。 之後就去到遠東的珀玥，在大圍街市旁，這個盤在2018年開售，呎價21,400元，創大圍區新高，但交樓質素奇差，我們驗樓時只得30分，是我們有記錄中最低。
奧海城上蓋物業: 停車場繳費處
放棄營運商場，港鐵會代繳75億元的商場及補地價建築費，令每呎補地價進一步降至2,500元；港鐵列明，發展商收回成本70%後就要分紅，而分紅比例最少15%。 商場主要租戶包括佔地約7,000平方呎的百佳International（已結業）、佔地近1萬呎的玩具反斗城、面積超過1萬呎通利琴行旗艦店及8,000呎的大眾書局（已結業，原址現為誠品書店）。 奧運站 @中原樓市片區 油尖旺區的奧運站@中原樓市片區，區內共12，316個私人住宅單位，涉及人口共31，962人。 主要街道包括海輝道， 海庭道， 海泓道， 海帆道， 櫻桃街。 另外，區內主要屋苑包括 柏景灣，維港灣，浪澄灣，君匯港，帝峰‧皇殿等。 奥海城，是为中国香港九龙大角咀西九龙填海区内的建筑群，属于地铁奥运站一、二期物业发展项目，是九龙区主要商场及住宅之一，商场部分由信和置业发展及管理，住宅部分则由信和置业及地铁有限公司共同发展及物业管理。
它們是港鐵奧運站的第一及第二期的上蓋物業發展項目，由港鐵公司聯同信和置業牽頭合作發展。 樓盤最大賣點是坐落大圍站上蓋，樓盤基座還設有區內少有的大型商場，究竟有什麼揀樓秘訣呢？ 奧海城上蓋物業 維港灣位於奧運站海輝道11號（中原樓市片區：奧運站）。
奧海城上蓋物業: 商場導航
原業主於2004年12月以568萬元購入上址，持貨逾17年，現沽貨賬面大幅獲利1,112萬元離場，單位期內升值超過1.9倍。 過往九巴目的地牌將此站顯示為「旺角（維港灣）」，此站卻並非地處旺角，現時地點牌已去除「旺角」字眼，只顯示「維港灣」。 名城溱岸8號三房一套1100萬1200萬元三房一套連工人房/儲物室1200萬1560萬元問題是，點揀法? 剛剛說過，三房一套的範圍好大，但個RANGE咁大，因為三房一套的面積上有700幾及600幾呎。 用樓價角度來衡量的話，一定是600幾呎的單位，在價格上會容易入口一點。 2B座D室(483呎)3A座C室(452呎)3B座B室(431呎)黑廁與否首選首選次選景觀次選次選首選價格第三選次選首選首批價格852萬-975萬元——-但大家可能會問，究竟柏傲莊兩房吸引否?
奧海城上蓋物業: 新聞專題
區內主要屋苑包括 柏景灣,浪澄灣,維港灣,君匯港,凱帆軒。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 68,000，年齡中位數為 39.3歲。 而每次過銀行罰息期把本身按揭轉去另外一間銀行，這種方法可以直接減少按揭總額和供款，節省更多相關物業的開支。 例如500萬轉按金額，回贈2%，扣除律師費，可減少大概$90,000按揭支出。
奧海城上蓋物業: 車站歷史
戶戶配置77至465平方呎平台及9至23平方呎窗台。 另外，利嘉閣配合凱柏峰 I即將開售，旗艦店於今日開幕；利嘉閣地產總裁廖偉強認為，將軍澳物業成交量，將會隨跨灣大橋落成而增加，同時會帶旺將軍澳樓價。 【鐵路上蓋／樓盤／物業】鐵路成為香港交通骨幹，屋苑位置只要有鐵路的路軌經過，就會同時看到樓價上升的軌跡！ 最近有連登仔在討論區發起討論，稱要選出「真‧鐵路上蓋物業」，條件嚴格得需要在5分鐘內就可以從家門抵達月台兼全程要有瓦遮頭。
商場亦設多間食肆，包括Mad for Garlic（已結業）、金滿庭、利寶閣酒家（已結業）、山頂餐廳（已結業）、添好運及UCC Coffee（已結業）等。 港鐵公司物業及澳洲業務總監鄧智輝表示，港島南岸是港鐵籌備多年的項目，銳意發展港島南區成為全新活力社區，將項目打造成嶄新矚目的地標。 整個物業發展項目包括約5,200個住宅單位及港島南區最大型休閒生活地標商場『THE SOUTHSIDE』，以及各項社區配套及設施，將會全面照顧超過27萬港島南區居民在衣、食、住、行上的需要。 他又指，現時港島南岸的推展工作現正進行得如火如荼，第5期項目招標將於下周(1月26日)完成。
奧海城上蓋物業: 維港灣
十三集團致力復興貴族傳統，打造一所全新高尚生活品味之酒店「十三第」，被譽為酒店建築史上最顯赫的項目之一。 酒店位於澳門路氹城金光大道，樓高23層，佔地約6,000平方米，樓面總面積約88,000平方米，提供200間全別墅式套房。 House730雲集香港各類型樓盤資訊，包括香港新樓盤或是二手樓、港九或是新界、住宅或是工商業大廈，務求為用戶提供最全面的樓盤資訊。
但在2018年7月，由於大圍站南行線月台末端位置、及一支架空電纜杆的監測點出現沉降，超出了沉降可接受的21毫米標準，故一度停工，但其後屋宇署大幅放寬沉降標準至40毫米，地盤在2019年1月再復工。 馬鐵站大圍站的原址為「大圍歡樂城」，後因興建馬鐵而關閉，上蓋用地則作住宅及商業發展。 在規劃過程中被市場批評規模過大、以及出現屏風樓問題，但最終也推出招標發展。 單位間隔分有3房2廳（連套房）及多用途房、4房2廳（連套房）及工人套房兩種，全部採用獨立式廚房設計，各配置36或46平方呎窗台、22平方呎露台及16平方呎工作平台。
這個合共由三期巨無霸項目、合共由12座物業組成，共提供4,264個單位。 整個屋苑的布局以一字型排向，清一色都是一層八個單位，但卻會按前後景觀分開南北翼，藉以淡化密度。 但無論是南北翼，總之樓盤的「A及B室」都以望向城門郊野公園方向為主；而「C及D室」則望向獅子山方向。 港鐵在2014年9月重新推出招標，補地價金額回落至103.56億，較2012年時招標時減價18.5%，每呎補地價金額回落至3,832元。 針對基座的60萬呎商場，港鐵也拋出兩個方案予發展商選擇，可以選擇全權營運商場，或放棄營運商場。