至於青衣青綠街的土地，由於當時用一個房協建屋售出計劃，房協就着青衣青綠街當時已交了三億七千多萬的地價給政府，所以兩者會用簡單來說是對銷的方法來做。 由於政府一貫在土地交換的情况，如果新撥出的土地的價值高過交回的土地，房協便要補地價。 但如果房協交回的土地的價值高過新撥出的土地，我們便會打和，即是說我們不會再補給它們，房協基本上已同意這安排。 所以日後真正進行補地價的時候，我們需要視乎當時的整體經濟和市場情况來做估價，但原則已經確定了。
- 這個中心應該可以提供約３００個全日制的訓練學額，參加的學員亦每日有津貼，相信可以滿足天水圍、元朗，以至屯門區一些有意入職建造業的年青人、新來港人士、少數族裔人士在這方面的培訓。
- 早期只能依靠屯門公路或新界環迴公路，甚至輔助道路如青山公路、荃錦公路等前往市區，直至3號幹線通車後才有更直接通道，然而道路里程仍然偏長。
- 上回講到，英國清楚地了解到華潤的參與只是經濟誘因驅使，便叫港英政府自己按既定政策處理。
- 雖然遠離市中心，但卻有美麗的自然景觀、濕地公園和大批野生動物，更有悠久的歷史文化和熱鬧的街區。
- 1981年中，巍城向政府提交了前期規劃研究，建議用18年時間分三期開發天水圍新市鎮，提供住宅和工商業用地。
- 原以天瑞站為總站的兩條天水圍區輕鐵路線720線和721線於1995年3月26日在此路段通車之後延伸往天水圍總站。
1980年代發展之前，天水圍新市鎮原址為一大片紅樹林池塘，其後於1987年至2000年池塘分階段被填去。 新地其後要求屋宇署將沉降停工指標大幅放寬至150毫米，屋宇署在考慮有關註冊建築專業人士報告及建議後，接納發展商的復工要求。 而新地因應相關部門要求進行的灌漿等加固工程完成後，於2020年第一季恢復地基工程。
天水圍未來發展: 天水圍公共屋邨
而上述提到的元朗南發展亦有新眉目，項目位於元朗新市鎮的南面，總面積約224公頃，當中185公頃屬於可發展面積。 政府去年提高發展密度，令區內單位數目增至3.29萬伙，公私營比例接近七三比。 整個發展區分3個階段（第1、第2及餘下階段）發展，首兩個階段為公營房屋及容納棕地的分層樓宇，最快2028年有首批入伙。 值得留意是，日後洪水橋新發展區會新設一個洪水橋站，最新政府公布2024年動工，至2030年才竣工，但被市場批評速度太慢，令首批居民於入住的首6年無法享用，仍需透過輕鐵站轉車到天水圍或兆康站出入。 天水圍未來發展 車站有別於西鐵綫以「服務經營權」營運的做法，以「擁有權」模式興建，日後政府會批出物業發展權或補貼現金方式作補助。 【元朗】多元文化 優質置業 香港人口每年攀升，令到房屋居住的需求量不斷增加，亦因為這樣不少人開始將置業的目光投放於核心社區以外的週邊地區。
連同天水圍新市鎮計算，兩個新市鎮合共公私營房屋比例將為69：31。 工程已於2019年展開，預料首批人口將於2024年遷入。 運輸及房屋局發言人表示，現時在繁忙時段，由未來新發展區的市中心往天水圍站需時約24分鐘；往兆康站則需時約20分鐘。 興建洪水橋站後，由市中心經鐵路往該兩個站預計只需約4分鐘。
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由於董建華政府提出每年興建八萬五千個單位的政策，所以天水圍北部的公共房屋樓宇高度和密度都比南部高。 施政報告提出建設香港「北部都會區」後，大眾預期香港地產市場以新界北最具潛力。 本月初有大型地產發展商趁「北部都會區」概念火熱，趁勢開賣洪水橋住宅新盤。 媒體報道，當日售樓處一早便有數千人排隊，圍繞火車站再伸延至行人隧道，爭購200個單位，平均售價實呎15,500元，銷情非常熱烈。 發展局局長：大家要明白，我們在房屋政策，對於經濟有問題的長者，我們已經有資助公屋。
近日就有一位網民在論壇上問有沒有住天水圍的人可以講一講天水圍有幾偏僻！ 【Now Sports】曼城中鋒賀蘭的女經理人皮雯達暗示，該挪威超級射手日後式會加盟皇家馬德里。 曼城中鋒賀蘭（Erling Haaland）的前經理人拉奧拿去年逝世後，經理人工作由皮雯達（Rafaela Pimenta）接手，她日前接受訪問談及職場遇到的性別歧視，並暗示賀蘭總有一日會加盟皇家馬德里。 再者過去一直盛傳賀蘭與曼城的合約存在離隊協議，更有指他最快在2024年夏天能加盟皇家馬德里，轉會費為1.75億英鎊。 天水圍未來發展 此外，九龍灣祥業街商業地及沙田馬鞍山落禾沙住宅地昨招標，中原料九龍灣商業地每方呎樓面地價6,000元，估值約29.4億元，落禾沙住宅地估值約12.4億元，兩地於五月八日截標。 而在上月16日，機場三跑發生勞資糾紛，一批工人在機場行政大樓靜坐抗議，指未收取應得酬勞，分判商亦遭聯營公司拖欠工程費用。
天水圍未來發展: 東方日報A1：港版開發大西北 新界巨變
Terence其後從1986年發布的天水圍草擬大綱說明書中，找到了原因：「工業需求實在太低。」當年的未確定用途土地成為現時的天盛苑、天慈邨和天華邨。 過去曾有香港電影、書籍及歌曲以天水圍為創作題材，描述許多天水圍居民生活上所遇到的困難和甜酸苦辣。 對於傳媒不斷渲染天水圍發生的種種悲劇，以及大多創作均圍繞這個市區內的不幸和家庭問題，令不少天水圍居民大為不滿，認為外界把社區塑造成悲情城市，將他們標籤。
圖書館初期藏書約270,000冊，現增至330,000冊，逾15,000項錄音資料及只讀記憶光碟、參考館藏（包括香港特藏及地區特藏、一般參考圖書、字典及指南等）逾30,000冊。 圖書館亦設有多媒體資料圖書館、電腦資訊中心及互聯網/電子資源工作站，內有多部電腦供讀者使用。 另外，圖書館各層均設有自助借書機及在地下設立特快歸還服務，簡化借還書手續及推行圖書館自助化。 天水圍未來發展 根據協議，天水圍169公頃土地發展為新市鎮，人口13.5萬人，其中的38.8公頃土地批予天水圍公司發展住宅與商業用途，其餘130.2公頃由港府發展公屋、資助房屋、政府機構、社區設施，及一些「商業用途的鄰里商舖」，餘下的319公頃土地留作土地儲備。
天水圍未來發展: 天水圍體育館
1993年至1996年，南部多項建設完成工程，包括天瑞邨（1993年）、天水圍運動場（1994年）、天水圍公共嬉水池（1995年）及天水圍公園（1994年及97年）。 隨著位於屏山北面的西鐵（現屬港鐵屯馬綫）及天水圍站於2003年投入服務，南部的發展至今已接近完成。 政府估計洪水橋站在50年的營運期內，可為公眾節省合共約3.14億小時。 洪水橋站的經濟效益，包括上述節省的時間價值，估計約為550億元。 政府已邀請港鐵公司開展洪水橋站的詳細規劃及設計，並將與港鐵公司協商項目的財務安排。 天水圍運動場、天水圍體育館和天水圍游泳池都位於天水圍公園旁一帶。
我們所說的是一個項目，剛才楊主席說都只是幾百個單位，這完全是長者的選擇。 唯獨是房協以一個非牟利的機構，亦都有能力願意作這個大膽的嘗試。 楊主席說，他沒有期望這個項目一定賺錢，甚至今日來說未必一定封了蝕本之門。
天水圍未來發展: 社區設施不足
香港房屋協會在2010年以象徵式租金租用毗鄰3公頃的112B區，發展培訓中心，為區內提供就業培訓機會，亦同時會提供教育設施、職訓中心、零售和餐飲店舗等。 天水圍未來發展 非常渴望與巍城合作的港英政府把天水圍規劃與一直進行的新界西北發展研究放在一起考慮。 在區域策略規劃中，麥理浩政府考慮的是天水圍能怎樣扮演陸路和水路交通樞紐的角色，與香港整體和中國連結起來。 天水圍不僅需要有輕鐵網絡以連接元朗及屯門，和有公路連接香港其他地區，更需要有交通網絡協助將香港和中國內地更緊密地連繫。