2014年10月4日：往瀝源方向取消青山公路 – 元朗段「元朗同樂街」站，以配合運輸署改善元朗大馬路交通流量。 2014年5月7日：下午一時許，一輛往柏景灣方向的Neoplan Centroliner（AP54／JT5333）在長沙灣欽州街與一輛行走52X線的同款巴士（AP62／JU2541）發生碰撞，無人受傷。 2019年4月起，此路線大量加入富豪B8L 12米（V6B）行走，但於同年9月撤離，由原有使用「城市脈搏」City Red車身色彩的Enviro500 MMC 12米（ATENU）取代。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 女事主入屋後即時聯絡管理處及報警，「警方一開頭只叫我哋要睇一睇佢係咪呢到嘅住客先，所以當時唔係即刻有警察過嚟follow up（跟進）嘅，同時管理處話即刻上嚟掃樓」。 保安由25樓「掃樓」至地下後，通知女事主稱沒有發現可疑人士，「我哋大廈有40樓高」。 她要求查看閉路電視後仍感不安，決定再次聯絡警方，「警察嚟到拎咗少少資料，翻查咗CCTV，由最高兩邊後樓梯掃落嚟都係冇發現，亦見唔到佢有離開大廈嘅畫面」。
天富苑: 天富苑 近期成交
2020年8月8日：新增由天水圍往形點I的八達通短程分段收費，乘客需於下車後於相關車站的八達通機拍卡方可享用。 2002年7月20日：配合263R更改為263兼提升至每日服務，沙田總站遷至瀝源，來回程改經沙田市中心總站取代沙田火車站。 天富苑 到開辦時，由於天富總站尚未啟用以及濕地公園路尚未通車，此路線需要暫時以天水圍市中心為總站，至同年11月26日方正式遷入天富總站並臨時繞經天秀路，惟濕地公園路通車後並沒有改經該路。 平面圖 / 天水圍平面圖 | 裝修佬平面圖資料庫是全港最齊的平面圖庫存，您可以在這裡搜尋各屋苑大廈的參考平面圖。 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳南及天水圍北巴士路線承辦商甄選結果公布〉［新聞公報］，1999年11月30日。 265B線開辦初期，獲派配置歐盟二型Neoplan Centroliner 12米（AP）。
另外在天瑞路、天秀路亦有多條巴士路線，除了穿梭港九新界多個地方外，還有到深圳口岸的巴士。 項目是由香港房屋委員會發展的的分層住宅樓盤，屬｢出售居者有其屋計劃｣單位，位於新界元朗天水圍天秀路15號，分別於2000至2007年入伙。 天富苑 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈本港首個區域性雙向分段收費計劃 優惠更多、選擇更多〉［新聞稿］，2020年7月30日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與專線小巴合作推出$1轉乘優惠〉［新聞稿］，2020年3月13日。
天富苑: 天富苑附近醫院
〈九巴全新天水圍巴士線 帶領巴士服務進入新紀元〉，載《今日九巴》第七十三期（香港：九巴公關部），2000年4月。 2018年8月3日：早上10時許，一輛往天富方向的Enviro500 MMC（ATENU595／TM5315）在城門隧道轉車站埋站時，尾隨一輛貨車收掣不及撞向車尾，貨車司機及巴士上一名女乘客受傷。 2011年1月22日：下午約1時，一輛往天富方向的丹尼士三叉戟（ATR）在青山公路－元朗段與大棠路交界懷疑失控剷上行人路，1名女途人及巴士上5名乘客受傷。 為使市民對新路線有更深印象，九巴特意推出一連串宣傳活動，包括在當時的掛牌車，即富豪超級奧林比安車身貼上樹葉形狀的車身廣告、在天水圍沿途巴士站上蓋及站牌上懸掛「去沙田 269D」的廣告，以及向天水圍居民派發小冊子和電腦光碟。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴屯元天分段優惠再擴展 增17路線18拍卡點〉［新聞稿］，2021年3月20日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。
為短途分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，上車時先繳付全程車費，下車後在指定巴士站的回贈機以同一張卡或賬戶確認。 如使用現金付款、落車後未有在指定巴士站的回贈機確認，或乘搭此路線時享有轉乘優惠，則收取由上車站前往終點的車費。 〈要求增加巴士269D路線繁忙時間班次及全日分拆路線為元朗市至沙田及天水圍市至沙田〉，元朗區議會巴士服務工作小組文件2014／第5號，2014年7月。 2020年3月22日：中午12時20分，一名外籍婦人疑違反隔離令乘搭一輛往瀝源方向的Enviro500 天富苑 MMC，駛至城門隧道轉車站時，同車乘客發現她右手戴着藍色監察手帶，大驚報警求助，並向司機反映。
天富苑: 賢富閣 天富苑(J座)附近醫院
若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 2021年4月4日：新增由天恆邨往天慈邨的八達通短程分段收費，乘客需於下車後於相關車站的八達通機拍卡方可享用。 最後九巴落實在2001年3月18日開辦新路線265B，並改為往返天恆邨及旺角（柏景灣），以免與269B線重疊，並改經美孚及長沙灣道，車費亦比建議中的要低。 由於當時天恆邨公共運輸交匯處尚未啟用，此路線需要暫時以天富總站為總站，至4月1日正式遷入天恆邨。 T 天富苑 Town是位於香港新界天水圍天華路30至33號的購物商場，於1999年至2000年分階段落成。
2022年9月，沙田車廠（S）改派富豪B8L 12米（V6B）。 屯門車廠（元朗分廠）（U）則調走所有12.8米掛牌車，改為全面派出Enviro500 天富苑 MMC 12米（ATENU）行走，至5個月後，重新加入該車款，用車為富豪B8L 12.8米（V6X）。 乘客須使用同一張八達通卡、信用卡或同一個流動支付帳戶（「e度嘟」電子支付系統）繳付車資並轉乘，方可享用以上轉乘優惠。
天富苑: 天富苑 逸富閣 (P座)
警方接報後派員到場，搜索後並無發現，惟經過深入調查及情報分析後，在案發1天後，即今午（26日）於天水圍1間公屋單位拘捕1名26歲男子，他涉嫌遊蕩被扣留調查。 〈新冠肺炎│外籍婦戴監察手帶搭九巴269D 疑違隔離令同車乘客報警〉，《香港01》，2020年3月22日。 2020年7月，此路線正式獲批使用12.8米巴士，隨後更更換過半數掛牌車為同款車型的12.8米版本（3ATENU），2022年，更曾更換過半數掛牌車為同款車型配歐盟六期引擎的同長度版本（E6X）。 或之前$17.2$8.8（轉乘費用）$10.7$4.6收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
天富苑是天水圍北第一個發展住宅項目，建築密度比較天頌苑高，但是未至於像天華邨、天逸邨及天澤邨一樣規劃時用盡最高的地積比率興建及屋苑休憩空間比較小的情況。 天富苑是香港政府宣布建立《八萬五建屋計劃》中的屋苑之一，而附近的天逸邨、天恆邨及俊宏軒則因為整批23期乙居屋停售，以及「孫九招」政策而更改成為公共屋邨單位出租，而鄰近天水圍站的屏欣苑並不位於天水圍新市鎮範圍内，所以天富苑是天水圍新市鎮最後一個落成的居屋屋苑。 根據警方資料，1名女子於周一（25日）凌晨1時51分報案，指在天水圍天富苑賢富閣被1名男子尾隨進入升降機，警員到場調查後未有發現，當時暫列可疑人士發現處理。
天富苑: 賢富閣 天富苑(J座) Chui Fu House Block J – Tin Fu Court
呢個屋苑喺居者有其屋第二十一期甲、第二十一期乙、剩餘居屋第一期開賣，嗰時嘅開賣價介乎港幣$544,200 – $1,004,500。 天水圍天富苑由16座物業組成，採「康和式」設計，貼近私人屋苑格局，每層有8個單位，總單位量超過5,100個，單位面積由650餘至約850方呎。 中原助理區域營業經理王樹明表示，屋苑較早期及後期發售的單位，折扣率是略有不同，而整體而言，折扣率約50%，而市場現時有約50個放盤，自由市場及第二市場各佔約五成，其中兩房單位自由市場的入場費約200萬元，第二市場則約130萬元。 因為天恒邨採用居屋樓宇設計，所以本邨的部份單位面積比同區公屋單位為大，例如康和式大廈設有3房2廳連套房單位，設備及用料較普遍的公屋單位優勝，所以天恒邨的租金亦比較高（約10%）。 但相對於天水圍其他公共屋邨，本邨有較多新來港人士及南亞裔香港人，部份靠綜援生活、居民收入微薄，導致這些居住在天恒邨的居民都負擔不起租金、並批評租金太高。 本港疫情持續，今日（6日）新增8宗確診，政府晚上就強制檢測公告刊憲，將7個地點納入強制檢測名單，包括兩宗源頭不明個案居住的灣仔廣生行大廈B座、將軍澳富寧花園第1座，另外天水圍天富苑有4座大廈上榜，包括齊富閣、善富閣、逸富閣、雅富閣。
- 此路線服務範圍較69X線大，奪去其於市中心及嘉湖北的客源；天水圍區內走線卻因此而甚為迂迴。
- 2005年2月27日：一輛往天富方向的丹尼士三叉戟（ATR194／JM7830）在博愛交匯處駛入元朗公路時失控，鏟上左面石壆並掃毀九米鐵欄，車身傾側擱在石壆。
- 或之前$15.9$10.7$4.6收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
- 2011年1月22日：下午約1時，一輛往天富方向的丹尼士三叉戟（ATR）在青山公路－元朗段與大棠路交界懷疑失控剷上行人路，1名女途人及巴士上5名乘客受傷。
所有人於2月21日至3月6日期間，身處有關地點超過兩小時，須於3月8日或之前完成檢測。 天富苑 元朗區的天水圍@中原樓市片區，區內共23,624個私人住宅單位，涉及人口共285,862人。 區內主要屋苑包括 嘉湖山莊,栢慧豪園,天盛苑,屏欣苑,天頌苑。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 21,480，年齡中位數為 42.4歲。 房屋署特別為天富苑樓宇由樓宇落成日期起計提供20年樓宇結構安全保證，可以達致可供出售的標準。 其中浴室與主人房之間的牆腳出現滲水，廚房和浴室的瓷磚牆身凹凸不平和出現空心。
天富苑: ( 沙田廣源村
至2008年5月，由於政府對行走彌敦道的巴士實施更嚴格排放標準限制，由歐盟三型的同款巴士取替；但因該批巴士被指「重軚」，有令駕駛者身心勞損之虞，九巴因而於2011年4月將此路線掛牌車換回68M線的歐盟二型Neoplan Centroliner。 運輸署在1999年7月邀請各間專營巴士公司，申請營運天水圍北新發展區六條巴士路線的專營權；同年11月30日宣布有關路線由九巴投得，當中包括一條往返天水圍（101區）（今天恩邨）及紅磡碼頭的路線。 路線表令將265S線歸類為265B線特別班次，多年來數組即日回程優惠亦把兩線納入同一組別。 事實上，兩線除了共同服務天水圍北居民，以及後者部份用車需柯打前者外，並無其他關連。 天富苑係香港嘅一個居者有其屋屋苑，喺新界天水圍天秀路15號，一共有16座樓，2000年入伙。
2017年12月18日：晚上約11時，一名年約40歲男子，乘坐此路線往天富方向，駛至聚星樓時準備下車。 然而，當他落車期間，被一名年約60歲男乘客阻住走道，據悉該名六旬乘客不肯讓路，雙方發生爭執，期間有人感到憤怒，向該名六旬男乘客拳打腳踢，巴士隨即停在站頭，車上人士見狀報警。 涉嫌打人的年約40歲男子隨即逃去無蹤，警方到場兜截無果，救護員將傷者送到屯門醫院治理。 警方將案件列作「襲擊導致他人身體實際傷害」，暫未有人被捕，追緝該名涉嫌打人的男子歸案。
天富苑: 巴士轉乘優惠
12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 學生乘搭第二程279X線轉乘元朗區路線時，由於279X線車費可享半價優惠，但回贈作成人車資計算，故此學生全程費用比小童全程費用低。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈元朗大棠楓葉紅 九巴十二條路線設轉乘優惠 連接港九新界〉［新聞稿］，2019年12月24日。 2022年5月14日：下午約1時，一輛往天富方向的Enviro500（ATE204／LR931）駛至屯門公路時，未有駛進前往大欖隧道的支路。 適逢有關巴士即將退役，不少座上客為特意前來拍攝及遊車河的巴士迷。 巴士迷指導車長在深井交匯處掉頭，經汀九橋、青衣西路及青衣北岸公路返回三號幹線北行。