他最后谈到，他只是从业内人士角度对这篇流传甚广的“遗书”相关网文本身进行分析，而空难真相的确有多种可能性，但是，这仍须经过调查才能出来。 他认为，目前中共政权已风雨飘零、乱象丛生，因此，尽管中共极力掩盖真相，但真相大白那一天不会遥远了。 单就袁红冰教授披露的大陆民航内部消息总体上来看，和外界一直猜测和分析的基本吻合。 事件刚一曝光，国内外的诸多航空专家、资深飞行员、专业媒体人士等，都视东航MU5735在巡航8000多米高度的垂直坠机现象，为极其离奇的现象，研判飞行员自杀的可能性很高。 客机坠毁两天后的3月23日晚间，一名遇难者的家属在抖音发布了怀念亲人的视频。
张正平是东航祖师爷级别的飞行员，如果没有这次意外，今年就要退休了，飞行40年，带出的徒弟很多都是现在的业内大佬。 根据我们这些渠道得到的信息，这次空难发生的直接原因是航班副驾驶张正平，他 用自杀式的方式制造了这次空难。 这个张正平他原来是云南航空公司的，后来云南 航空公司被东方航空公司给并购了。 他本身是一个功勋飞行员，而且是老资格的功勋飞行员。 因此他在驾机的时候，飞机在巡航过程中，他突然让飞机从八千多米的高空，笔直地向下俯冲。 这些都是谣言实际上张正平是业内“祖师爷”级别的飞行员，带过的徒弟现在很多都是业内大佬，年轻一辈称他为“张教员”。
东航副驾驶张正平遗书: 美国公司恐难看到黑匣子真相
涉事客机的两部飞行记录仪目前仍在分别由中国民航科学技术研究院以及美国国家运输安全委员会（NTSB）进行数据提取工作。 针对网络传言称“拨叉”（pickle fork）组件和压缩维修成本，东航宣传部部长刘晓东在3月24日举行的第四场发布会中回应，失事飞机不涉及“拨叉”组件的检修。 此前由东航技术云南分公司进行的“拨叉”检修工作在波音公司的合作和授权下完成，且相应飞机已于2020年9月退出机队。 此外，即便疫情导致航班量减少，东航的维修成本也没有降低，反而较往年有所增加，相关数据公开且有据可查。 中华人民共和国国务院调查组目前对坠毁事故原因尚无清晰判断，认为事故情形比较罕见。 梧州市气象局表示，在事故发生四小时前，曾发布强对流天气预警。
此外，该网文提到的云南航空、云航这两个称呼都是很多年前的老叫法了，云航2002年以后就不存在了。 现在大众或飞行界内人士都说东航云南或云南公司，感觉写这个帖子的人，可能还没有弄清楚曾经的云南航空和东航的关系。 东航mu5725航班动态 3月21日,东航MU5735坠机。 东航副驾驶张正平遗书 飞机失事后,有关MU5735的各种信息充斥在网络上,真假难辨。 就如MU5725事故发生后东航也公开表示，这并不意味着波音飞机真的都不安全，不能坐。 波音问题频发国产大飞机C919能否异军突起？
东航副驾驶张正平遗书: 中国发布丨东航失事原因锁定副驾驶？黑匣子数据已出？民航局：谣言 已报警-中国网
东方航空公司也已获预付保险赔款1.16亿元人民幣。 东航副驾驶张正平遗书 該局同时下发通知，对全行业加强当前航空安全工作提出了多项具体要求。 國務院總理李克强要求全力以赴搜寻幸存者，尽一切可能救治伤员，妥善处理善后事宜，做好遇难者家属安抚和服务。
刘晓东还强调，即使在疫情期间，航班量减少，东航维修成本不但没有降低，反而有所增加，2021年的维修成本比2019年增加了12%。 李明回忆，当时他们和张正平相处的很愉快，对方飞行也很正规，有时候也会客气讲两句之类，“我们一块工作，就像一个很熟悉的同事”。 基于张正平是长辈，李明还是像以前一样喊他“张教员”。 就李明了解，张正平当过一段时间领导，如果没记错，他还当过机长教员、局方委任代表暨检查员，也当过中队长或副中队长。 张正平是云南人，那会儿人们收入都差不多，很多人都会选择离家近一点的地方，他因而回了云南。
东航副驾驶张正平遗书: 副驾驶张正平曾是功勋飞行员
中国民航局继3月22日要求立即开展覆盖全行业、为期两周的行业安全大检查后，局长冯正霖上周五（13日）又强调，不管是“灰犀牛”事件，还是“黑天鹅”事件，发生前都有细微的征兆和迹象。 发现事件征兆迹象后，能在第一时间为大家预警的人就是吹哨人。 有行业人士指出，飞机失事主要两大原因就是人为和技术故障。 中国民航局多次澄清有关“人为”的传言，而对于飞机故障的可能性，尚未有明确回应。 不过，中国民用航空人员体检合格证管理系统网站记录显示，该中心“根据民航局飞行标准司安排”，的确于上7日举行了《空勤人员疏解心理压力自助指导手册》和《空勤人员应激事件心理健康维护与支持手册》使用直播讲座。 航空咨询公司一名主管当时受访时说，飞机一旦达到巡航高度，一般不会坠毁。
- 记者能采访，甚至是夸奖张正平，说明至少在2018年底他依旧是东航的五星机长。
- 航空公司在机组搭配时，也会考虑给年轻机长搭配一位更有经验的老飞行员做副手。
- 2022年3月21日发生在广西梧州的东航MU5735班机坠毁事件，日前海外学者袁红冰教授向看中国网站独家披露了此次空难真相。
- 家属们在简易祭坛上可以眺望到工作人员们作业。
- 梧州市党政领导已先期抵达事故现场，参与指导救援工作。
而且他通过他的一个亲戚，代持的一些主要是在房地产和金融上的投资基本归零，也就是他这个亲戚为他代持的他几十年的积蓄，由于经济状况的恶化，基本归零了。 东航副驾驶张正平遗书 东航副驾驶张正平遗书 遗书里还提到，他这个代持者把他相当一部份资金，投到了恒大的房地产之中，因此造成了重大的经济损失。 所有这一切，他觉得他已经没有活下去的意愿了。
东航副驾驶张正平遗书: 飞机失事，1名男子和7名空姐落难荒岛，10年后获救，竟然救出98人
2022年3月21日，联合国专门机构国际民用航空组织（ICAO）在新浪微博上表示，对中国东方航空MU5735航班的不幸失事感到悲痛，并向所有受影响的人表示最深切的哀悼。 3月31日，中共中央政治局常务委员会召开会议，听取东航航空器飞行事故应急处置情况的汇报，就做好下一步工作作出部署。 2011年，张正平成为东航第东航副机长张正平简历他五星为什么是副驾？ 谣言说的有模有样,说此次东航MU5725坠机是张正平自杀式报复!
- 相关病床由不锈钢管焊制，有孩子能独立站立正扒在不锈钢围栏上。
- 在飞机处于稳定的巡航状态下，张正平手拉操纵杆让机头直接俯冲往下，导致杨宏达猛然摔倒并且可能头部撞上玻璃窗受伤昏厥。
- 对于“遗书”之说，现居美国、化名常苏的大陆航空公司前员工对《大纪元》谈了他的看法。
- 张正平是东航祖师爷级别的飞行员，如果没有这次意外，今年就要退休了，飞行40年，带出的徒弟很多都是现在的业内大佬。
- 杨佳惩罚的是那些侵犯践 踏了民权的狗官、恶警。
他谈到，因为当时飞机在巡航阶段，无线电里联系的应为广州区调。 不过，飞机通常在准备落地前才会和广州塔台建立联系，巡航期间不会联系。 常苏又从文字细节分析，推论这篇网文很可能并非出自中国民航从业者。 他表示，中国民航给予安全飞行达26,000小时以上、且担任机长时的飞行时间不少于其一半的飞行人员，授予“功勋飞行员”称号和奖章。 网文中提到的“功勋驾驶员”说法，与业内人士一般叫法不同，听起来很奇怪。
东航副驾驶张正平遗书: 美国空军将军预测2025年将与中国开战
撞击地点位于山谷区，现场条件、地理环境比较恶劣，加上雨水浸泡导致现场地面非常泥泞，给调查员开展工作带来很多困难。 据官方公告，經查三位飞行员的飞行执照和健康证都在有效期内，三人生前经济状况均良好，健康状况均良好，平时表现均良好，家庭情况也均比较和睦。 涉事航班共搭载123名乘客（不含机组人员），经证实另有至少2人因变更旅程而未乘坐该航班。 经媒体报道的乘客包括鼎龙文化的女财务总监、携带“平安扣”手抄笔记的珠宝行业直播人员、包含1岁半的婴儿在内的一家人等。 东航副驾驶张正平遗书 还有一点令常苏疑惑的是，网上流传遗书的第二部分提到了“抱怨中央的经济政策”与恒大地产，甚至直接针对抨击习近平，更让这帖“爆料”多了权斗的意味。 香港冠病疫情继续好转，单日新增阳性个案时隔一个半月后降至4000起以下。
