隨着多個分佈在角祥街、利得街、嘉善街、大角咀道、萬安街及埃華街等項目陸續重建，提供近2,300伙單位，使大角咀由傳統舊區轉型為新興中產社區。 另一方面，大角咀晏架街及福全街交界的酒店重建項目，更是市建局歷來首個酒店發展項目，位近港鐵旺角站及奧運站，總樓面逾70,000平方呎，現已重建為富薈旺角酒店。 大角咀博文街 1980年代起，大角嘴開始人口老化，加上工業北移，唔少工廠都已經搬走晒，改做商業大廈。
若以時間計算，本線為香港最後一條全冷的專利巴士路線（因其餘三線於晚上10時前已全冷）。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
大角咀博文街: 香港大廈搜尋
而英國人就睇中大角嘴外側啱做船塢，就起咗大同船塢。 家下重留少少嗰陣時嘅回憶，好似英文街名Anchor Street（晏架街），係船錨嘅意思。 發展大角嘴後，亦都引發香港政府發展大角嘴北面嘅深水埗畀大量工人一個棲身之所。 大角咀博文街 博文街（Pok Man Street）巴士站，位於九龍油尖旺區大角咀博文街西行滙豐中心第3座外，過奧運站小巴總站入口前，福群樓B座對面，乃一路邊中途站。
而屯馬線（原西鐵線或九龍南線）是從旁邊的深旺道地底穿過。 奧運站是東湧線首個落成的車站，原來計劃命名為“大角咀站”，由於落成時風帆選手李麗珊在亞特蘭大奧運會上為香港首獲奧運金牌，隨後張耀祥和趙仲磷在殘疾人奧林匹克運動會亦為香港取得金牌，地鐵遂與港協暨奧委會達成協議，將該命名為“奧運站”。 第2代16號線於1947年10月7日由3號線（佐敦道碼頭至元朗）更改編號，1973年7月16日起配合九巴大幅度重組路線再更改編號為50。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 大角咀博文街 2015年12月19日：開設特快路線16X，逢星期一至五（公眾假期除外）由藍田（廣田邨）單向開出一班往旺角（柏景灣），經觀塘繞道。 綠色素食分子主打創意素食料理，宣揚「食素的人不但不老套還很潮」的理念。
大角咀博文街: 荃灣區幼稚園
有感香港人認為素食等同清淡、只有菜和太古板，所以創立無肉食 ahimsa buffet，以自助餐模式展現多元化素菜，並以親民價錢吸引大眾，希望非素食者都能夠試試素食。 原本大角嘴係一個長形嘅半島，外海向住長沙灣，內海就對住芒角嘴，即係後尾嘅旺角嘴。 英國人接管九龍半島之後，就將大角嘴變船務後勤基地，有唔少船廠整船。
今年其餘5宗本年唐樓收購項目，則為大角咀道39-53號，買家為廣源，其董事包括恒地副主席李家誠、執行董事郭炳濠等。 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘線延線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排〉，2016年12月。 2015年1月6日：晚上十一時許，一輛往九龍城碼頭方向的丹尼士巨龍（AD325／HC1096）在深水埗南昌街停站時遭一扇從附近大廈單位的鋁窗擊中車頂，警方以涉嫌容許物件從高處墮下拘捕一名男子。 2000年11月8日：一輛往九龍城碼頭方向的利蘭奧林比安（S3BL402／EU4965）在大角咀道近中華基督教會基全小學燈位撞倒一名正在橫過馬路的男童，男童送院後不治。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。
大角咀博文街: 九龍, 油尖旺, 大角咀, 博文街 (Pok Man Street)樓盤
本線另設特快特別路線16X線，起訖點與主線16相同，但改經觀塘繞道，不經觀塘至九龍灣，只於星期一至五上午繁忙時間往旺角（柏景灣）開出三班，下午繁忙時間往藍田（廣田邨）開出兩班。 朋友的設計都是走小清新風格，收銀櫃和自助餐長枱更是活用再造被殺學校的圖書櫃，非常環保。 餐廳定期推出不同主題，像台、日、南洋風情、 京川滬等，供應約40款素食，部份菜式含蛋奶或蔥蒜，選擇多元化。 大角咀博文街 除了自助餐外，街坊或附近上班族也可以叫走肉自助便當外賣。 2E線在八十年代由九龍灣車廠（K）派車，主要使用丹拿珍寶（D）、利蘭勝利二型（G）、丹尼士喝采（N）及都城嘉慕威曼都城9.7米（M）兩軸巴士。
- R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。
- 2015年1月6日：晚上十一時許，一輛往九龍城碼頭方向的丹尼士巨龍（AD325／HC1096）在深水埗南昌街停站時遭一扇從附近大廈單位的鋁窗擊中車頂，警方以涉嫌容許物件從高處墮下拘捕一名男子。
- 第2代16號線於1947年10月7日由3號線（佐敦道碼頭至元朗）更改編號，1973年7月16日起配合九巴大幅度重組路線再更改編號為50。
- 消防接報到場開動1條喉及派出2隊煙帽隊撲救，迅即將火救熄。
- 位於大角咀的「走肉‧朋友」提供素食自助餐，食物應有盡有，而且清楚標明成分，方便全素朋友選擇。
- 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
- 大角咀（亦作大角嘴；英语：Tai Kok Tsui）位于中国香港九龙旺角以西，以大角咀道和塘尾道为界。
位於大角咀的「走肉‧朋友」提供素食自助餐，食物應有盡有，而且清楚標明成分，方便全素朋友選擇。 自助餐以腐竹等素食材製作，約一星期會轉換一次餐單。 所有菜式都非常精緻美味，另外提供多款自家糖水同甜品，仲有提供自家製涼茶。 主張無添加，採用天然食材，不用精製白砂糖及餐桌鹽，改用玫瑰岩鹽、冰糖等，帶出食物原來的鮮味。 為減少碳足印及支持本地農場，餐廳亦會用到有機農作物製作沙律等食物。
大角咀博文街: 荃灣區小學
後者於同年8月29日因此路線加強空調巴士服務而被一輛同款空調巴士（AD163／GJ4150）取代。 1978年7月27日：上午十時起，往九龍城方向駛至大角咀道後，改經未命名新支路（連接大角咀道博文街口與櫸樹街）以及櫸樹街往櫻桃街，以配合該段新支路通車後博文街以南的大角咀道改為北行單程路。 1978年6月25日：上午十時起，往九龍城碼頭方向不再途經醫局街，改行荔枝角道，以配合地下鐵路工程。 1976年4月3日：上午十時起，往九龍城碼頭方向改由巴域街直接右轉南昌街，不再繞經石硤尾街及元洲街，以配合該段南昌街劃為南行巴士專用綫。 1976年：為配合地下鐵路建造工程實行新交通管理措施而改道：1月7日：往九龍城碼頭方向改經醫局街，不經海壇街。 1971年1月14日：因大埔道、石硤尾街與元州街交界之交通燈號開始運作，介乎大埔道與巴域街間之一段南昌街改為東北行單程路，往九龍城碼頭方向改經石硤尾街及元洲街往南昌街，取代以往由巴域街直接右轉南昌街之安排。
油尖旺區的大角咀@中原樓市片區，區內共21,121個私人住宅單位，涉及人口共79,898人。 主要街道包括海庭道(大角咀段)、通州街(大角咀段)、太子道西(大角咀段)。 另外，區內主要屋苑包括 港灣豪庭,富榮花園,大同新邨,海富苑,利奧坊． 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 23,000，年齡中位數為 44.0歲。 大角咀博文街 本公司拟使用阁下的个人姓名、电话号码、传真、地址或电邮地址处理阁下的申请、回复阁下查询并作地产代理服务的促销及向阁下提供中原集团其他公司的资讯。 本公司在未得阁下的同意之前，不能如此使用阁下的个人资料并向阁下作直接促销。
大角咀博文街: 素食餐廳
直至九十年代，改派利蘭奧林比安（S3BL）、丹尼士巨龍（S3N）及都城嘉慕威曼都城（S3M）11米三軸巴士。 1998年，加入丹尼士巨龍11米（AD）空調巴士。 踏入廿一世紀，加入丹尼士三叉戟12米（ATR）以提供低地台服務。 這裡同樣主打素食自助餐，提供40-60款素菜選擇。 其中一位創辦人曾於素食餐廳工作，非常支持食素理念。
不過，大角嘴舊區仍然保留車房同五金工程呢啲輕工業。 到1990年代，為咗起新機場同新港口，西九龍填海計劃畀咗大角嘴好大塊填地，同昂船洲整咗個港灣。 新填地因為有奧運站，就自成一角做「奧運」嘅住宅區。 之不過，市區重建局已經落實咗幾個重建項目，未來大角嘴會有唔同面貌。
大角咀博文街: “博文街”的搜尋結果
餐廳不單為顧客提供佛堂式的素菜和大學中醫教授的素菜食療，還致力創作創意分子素食菜色，為不同年齡、口味和要求的客人提供更多元化和健康的選擇。 無肉食提供不同類型的素食，有純素、蛋奶素，適合不同素食者。 餐廳菜式選擇多，而且價錢十分親民，吸引了不同的人前來光顧，提供不同熱食、炸物。 純素甜品十分受歡迎，有朱古力素糕、燕麥曲奇，天天不同款式，有興趣記得試吓啦。
博文街12A號位於大角咀博文街12A號（中原樓市片區：大角咀）。 港鐵為奧運站加建新的車站出口，加建的C5出口位於車站大堂通往C出口之行人天橋近匯豐中心一座的位置，加建的出口將由現有行人天橋向東伸展，連接大角嘴櫻桃街重建項目海桃灣，工程已於2009年7月完成，並於同年8月開放使用。 奧運站（英文：Olympic Station）位於中國香港九龍大角咀西部新填海區的邊緣，原址是前大角咀碼頭。 16：16線是來往藍田碧雲道及旺角的主要路線，即使有紅色小巴提供相近的服務，但小巴不能進入碧雲道，而且乘搭港鐵來往大角咀及觀塘區是非常迂迴，此路線成為連接兩地的主要路線，於早至晚客量一直甚高。 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。
大角咀博文街: 重建
2013年12月22日：每日早上增設特別班次循環來往旺角（柏景灣）及港鐵油麻地站，去程途經御金‧國峯。 1999年11月1日：為配合富榮花園入伙，43M線投入服務，往返富榮花園及油麻地地鐵站（現稱港鐵油麻地站）。 短途班次：循環來往柏景灣及港鐵油麻地站，雙向途經御金．
1968年3月23日：九巴重新開辦2E線（九巴發出的乘客通告中，將此舉描述為開辦一條全新路線），往返石硤尾與紅磡碼頭，來回程改經大角咀及油麻地，不再途經何文田一帶，取代第一代11C線原有服務地區。 最難堪是餐廳除了要抵抗疫情帶來的苦況，還要承受大量是非及惡意中傷，這些聲音源於接手生意時的局面。 上手原址是開業5年的人氣素食自助餐名店，現任老闆在地產口中得知前店主決定結束營業，覺得可惜就着手傾頂讓餐廳，並聘請了原有的廚師班底，換上新的招牌及店名。 最後卻被指刻意模仿、魚目混珠，無辜背上了「抄襲」的罪名。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。
大角咀博文街: 路線資料
漁護署發言人表示，漁護署一直致力打擊非法狩獵野生動物的活動，並不時派員巡邏郊區，如發現違規行為會果斷執法。 根據《野生動物保護條例》，任何人未經許可不得狩獵、故意干擾、售賣或出口、管有或控制任何受保護的野生動物。 另任何人如未經許可管有狩獵器具即屬違法，最高可被判罰款5萬元。 圖片來源：政府新聞處 The post 將軍澳山上發現十一個捕獸籠 大角咀博文街 受困豹貓獲救出 appeared first on 香港動物報 Hong Kong Animal Post. 就區內治安問題，警方發言人表示，旺角警區一直致力維持區內治安，密切留意區內罪案趨勢，如發現任何違法行為，定必採取適當的執法行動。 倘若滋擾收購手法涉及刑事成分，警方會按每宗個案的情況，根據不同的刑事罪行，拘捕及檢控犯案者。
大角咀博文街: 大廈資料：福群樓B座
2016年1月30日：早上六時許，一輛往白田方向的丹尼士三叉戟（ATR304／KU5428）駛至大角咀道與博文街交界時，與一輛密斗貨車迎頭相撞，貨車被撞至向左翻側，事件造成巴士上兩名乘客受傷。 全冷後，此路線的非低地台用車於2013年由配置2+2座位的丹尼士巨龍取代。 同年底，加入Enviro500（ATE，曾於2021年2月短暫重新加入），隨後在2015年全數使用丹尼士三叉戟（ATR），令全線低地台化。 2016年，全面改派Enviro500 MMC（ATENU），全線直梯化，至同年7月換入富豪B9TL（AVBWU，2017年全線改派AVBW）。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
大角咀博文街: 素食分子 InnoVeggie素食自助餐
奧運地鐵站香港地鐵網絡的重要站點之一，奧運地鐵站總共有9個出口， 每個出口都有標誌性建築。 奧運站系港鐵在香港九龍大角咀西部新填海區旁邊的車站，這個位置原本是大角咀碼頭。 只有東湧線經過，機場快線列車會從中間的通道穿過。
大角咀博文街: 博文街18-18A号 位置地图
九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［新聞稿］，2015年9月5日。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 2012年5月9日：本線改為全空調服務，成為最後一批九龍市區路線，以至全港最後一批專利巴士路線改為全空調服務。
乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 紅色小巴：旺角花園街藍田（循環線）九龍巴士16線是香港九龍的一條巴士路線，來往藍田（廣田邨）與旺角（柏景灣），途經觀塘、牛頭角、新蒲崗、九龍城、旺角、大角咀等地。 九龍市區巴士路線2E，由九巴營辦，來往九龍城碼頭及白田（北），途經紅磡、佐敦、渡船角、旺角西（海泓道）、大角咀、深水埗（南昌街）及石硤尾邨。 1972年創立，當時校址為觀塘藍田邨11座地下，1991年隨鄰近的培成小學一併遷入大埔。 近年素食愈來愈受市民歡迎，所以好多素食餐廳都應運而生。
大角咀博文街: 素食
平田開出的特別班次不經碧雲道，改經括號內的街道。 旺角（柏景灣）開經：海泓道、櫻桃街、海景街、奧運站公共運輸交匯處、深旺道、櫻桃街、大角咀道、未命名路、櫸樹街、晏架街、槐樹街、福全街、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、太子道西、太子道東、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、天橋、連德道及碧雲道。 2021年2月22日：16X線早上由藍田（廣田邨）開出班次增至三班車及增設黃昏由旺角（柏景灣）開出班次回程服務，經觀塘繞道往返兩地。
大角咀博文街: 博文街
1965年5月28日：往九龍城碼頭方向不再直行南昌街至荔枝角道，改為右轉經大埔道、桂林街及欽州街前往。 大角咀博文街 1963年9月1日：往石硤尾方向駛至蕪湖街後，改經機利士路及溫思勞街往漆咸道，以配合油蔴地小輪北角至紅磡及九龍城航綫通航。 1961年8月5日：2E線投入服務，當時來往石硤尾徙置區（巴域街石硤尾邨第42座外）及九龍城碼頭，取道亞皆老街至何文田的一段楠道，然後途經衛理道前往加士居道。 應付未知的疫情，餐廳希望未來加強網上平台外賣，或與其他公司合作推出優惠，以及長者優惠等。
熟食區，提供多款炸物及中式熱食，如Shake Shake薯條、金沙南瓜、猴頭菇漢堡、菲達芝士竹炭漢堡(奶)、士多啤梨咕嚕猴頭菇、青醬焗番茄等。 大角咀博文街 餐廳裝潢簡約，有小清新cafe的感覺，餐廳每日都會提供各款素食頭盤、沙律、熱盤、炸物、湯和甜品，菜式多達40多款。 今年年初，居民曾發現梯間地下有糞便及嘔吐物；到了2至3月，凌晨時分又曾有空置單位疑被開水喉，大量水湧出單位，經梯間流至大廈地下；直到4至5月，空置單位深夜經常傳出爭吵聲、「嘭嘭聲」撞擊物品聲，更有人以重物長時間拍打空置單位鐵閘。 2010年7月23日：晚上十一時許，一輛往九龍城碼頭方向的丹尼士三叉戟（ATR79／HY4956）在大埔道近南昌街撞向一輛貨車，車頭損毀。 同年10月10日，此路線改為全空調服務，僅餘的一輛非空調巴士（S3N348）被一輛同款空調巴士（AD325／HC1096）取代。 截至2011年，此路線仍有兩輛丹尼士巨龍11米（S3N348／GA1429、S3N358／GA5505）非空調巴士。
博文街18-18A号位於大角咀博文街18-18A号（中原楼市片区：大角咀）。 博文街18-18A号的实用面积由519尺至616尺。