翌日，警方就事件展開調查，以涉嫌危險駕駛拘捕該名司機，又派人到屯門站小巴總站檢查肇事小巴車身及機件，並把小巴拖走扣留。 警方亦已聯絡部分小巴乘客，並在小巴站張貼通告，呼籲更多乘客向警方提供資料。 警方會循司機的身體及精神狀態、駕駛態度及車輛機件問題調查案件。 2009年7月25日：早上五時許，一輛行走往上水方向頭班車的豐田Coaster（HU9880）駛至元朗公路博愛交匯處時，撞向一部貨櫃車車尾；小巴車頭凹陷，更突然起火焚燒，造成4死13傷。 事後營辦商更被揭發擅自更改服務時間，詳見2009年元朗公路小巴意外。
屯門的範圍除了大興邨之外，還包括大興花園、康德花園、卓爾居、澤豐花園、建生邨、良景邨、田景邨、山景邨、寶田邨、青山醫院、屯門醫院、兆康苑以及藍地等。 公務員事務局局長聶德權今日（28日）在記者會上宣布，普及社區檢測計劃將於下周二（9月1日）展開，為期不多於14日。 大興邨街市 Medical Inspire 整理了各區社區檢測中心的具體地址，讓希望做檢測的市民可以參考。 投標是最普遍採用的租賃方法：公開競出租金投標：適用於一般舖位及檔位。 2003年9月3日：下午一時許，一輛往上水方向的豐田Coaster（HS3788）在粉嶺公路以時速110公里超速行駛，疑閃避切線巴士時失控，狂撼兩輛貨車致7人受傷，其中兩名乘客被拋出車外。 由於現場大擠塞，飛行服務隊奉命派出「海豚」式直升機到場拯救，意外中幸無人身亡。
大興邨街市: 元朗-偉記燒烤樂園
2020年4月1日：下午四時許，一輛往屯門（新墟）方向的豐田Coaster（LT5432）在元朗公路疑因司機神志不清或身體不適，不但行錯路左搖右擺，更一度撞向石壆。 不少乘客嚇至高聲尖叫，車門更在行駛期間打開，過程驚險萬分；司機更在事發當時認不出所在公路是元朗公路，需要乘客提點。 警員到場調查，該名司機報稱不適，警員即時要求小巴公司安排另一輛小巴接走乘客，及安排另一名司機駛走小巴。
屯門曾先後出現三個規模不大的墟市，分別是舊墟、新墟和三聖墟，其後都因為政府發展新市鎮而消失，墟市面臨的海灣已變成陸地。 雖然如此，這三個墟市至今仍被用作地名，顯示在地圖上，但置身其中已看不見墟市痕跡了。 首次使用電子服務時，你須以「房署繳費通」卡上的電子繳費租戶號碼建立個人帳戶，並按指示輸入個人資料以核實租戶身份。 完成上述登記程序後，你便可使用房委會網上「電子服務」提供的各種簡便服務，包括查閱租金狀況。 商場的頂層為天台，可清晰地看到大興邨的多棟十字型建築，相當空曠。
大興邨街市: “大興商場”的搜尋結果
44A線是唯一全日來往屯門西北及北區的公共交通服務，加上往返兩地需求極高，因此班次極度頻密，而且座無虛席，尤其以繁忙時間為甚，即使開辦輔助線44A1，長年滿座及難以登車的情況仍然繼續。 有鑒於此，九巴於2019年開辦261S線分流屯門北部前往上水的乘客，減輕此路線負擔。 此外，也有居民會以此路線頻密之利，利用此路線於屯門區內穿梭。 1997年11月28日：因應44線分拆路線，44A線投入服務，當時來往屯門新墟及上水站，新墟總站設於河傍街屯門遊樂場外。
香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44A1、44B、44B1、44B(通宵服務)、45及49S(通宵服務)號線調整車費〉［交通通告］，2019年3月28日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44A1、44B、44B1、44B(通宵服務)、45及49S(通宵服務)號線調整車費〉［交通通告］，2022年3月3日。 此路線大部份行車路線均行經快速公路，是現時少數日間長途專綫小巴路線之一。
大興邨街市: 商場管理處
然而，車長收入並非固定月薪，而是按單一車長的乘客車費收入分帳，引致車長為增加收入經常超速駕駛。 屯門區議會以至各大傳媒經常收到乘客投訴，由上水前往虎地，車程往往少於15分鐘，時速高達120公里以上，如同「亡命小巴」。 後來運輸署擬修例要求所有專綫小巴安裝車速限制器，此路線一度被列入可放寬車速限制至100公里的少數路線之一；結果在區議員強烈反對下未有實施放寬車速限制，現時大部分用車亦已鎖速至時速80公里。 縱然如此，仍有不少司機依舊超速駕駛，最高速度甚至可達89公里。
房委會就興民商場回覆指，拆售物業的業主受法律、地契條款、大廈公契及買賣契約中相關限制性契諾規範，只要符合法規，政府和房委會不會干預。 傑豐香港有限公司回覆指，學校將於今年第四季完成內部工程並投入營運，希望帶動學生及家長到興民社區，促進社區活化。 ）是香港的公共屋邨，位於香港新界屯門中部，是屯門新市鎮第二個落成的公共屋邨，於1977至1980年間入伙，由工務司署負責設計，現由房屋署直接管理。 屋邨原址是山崗，曾作為青山陶業的採石場，1970年代中，政府將山崗平整以興建公共房屋，並以山崗南面的大興紗廠命名。
大興邨街市: 星期一至六12:00-21:00，午休時間14:00-15:00，星期日12:00-16:00 香港公眾假期休息
后角天后古廟是屯門舊墟唯一留存下來的建築物，見證了舊墟的變遷。 大興邨街市 由於填海築路關係，該廟曾位處低窪之地，每當雨季來臨，廟前泥濘一片，善信進香不便。 2002年政府重鋪廟前廣場，2013進行美化工程，加建牌樓和花炮展覽館，景貌煥然一新。 大興商場服務屯門區內居民，提供種類更多元的商舖和餐廳，改善穿梭商場各樓層的通道佈局，並且為租戶和消費者提供更便利的設施。 租戶在屋邨繳費處繳租，可於繳費日起計一個工作天後查閱有關最新交租情況。 租戶在7-Eleven、VanGO或OK便利店，或U購select交租，或透過轉數快、繳費靈或銀行自動櫃員機繳付租金，可於繳費日起計三個工作天後查閱。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44A1、44B、44B1、44B（通宵服務）、45及49S（通宵服務）線啟動新電子繳費計劃〉［交通通告］，2022年1月21日。
- 此外，房署將轄下街市租予承辦商管理，令小商戶被「榨乾榨淨」，維修責任模糊不清。
- 本文介紹的是位於河旺街大興花園外的專綫小巴及居民巴士總站：關於位於震寰路，已停用的「大興花園」巴士站，詳見「大興花園 (震寰路)」。
- 部分新落成的街市雖由房屋署管轄，但租予承辦商管理並分租，沙田萬有水泉澳街市是其中之一。
- 當大興邨、三聖邨、安定邨和友愛邨相繼落成後，市區居民源源不絕遷入生活，外界開始接觸和認識屯門這個偏遠地方。
- 超小雀籠內有雕刻精緻，其他天花吊扇、關公神櫃、紙皮石樓梯、糕點門巿和小販擺賣盛況，都做得一絲不苟。
- 〈屯門小巴出上水人龍70人 最長等30分鐘 團體：小巴公司態度敷衍〉，《香港01》，2018年10月5日。
然而，攤檔未有按貨品種類編配位置，有豬肉檔對正熟食檔；場內亦無指示牌；連牛肉、新鮮和冰鮮雞肉亦無出售。 大興邨街市 柴灣興民邨位處山上，興民商場一向是居民解決生活需要的便捷之選。 領展接手該商場後一六年再轉售予傑豐香港有限公司，最近將大部分的商場範圍租予國際學校，商場只剩六間店舖，包括超市、車仔麵食店、便利店、輕食店、牙科診所，和一個舖位未有租出。 雖然天后古廟範圍寬敞，距離西鐵屯門站不遠，但由於被工廠大廈包圍，人流稀疏，很少人專程到來，香火不及從前，只有農曆三月廿三日的天后誕才見熱鬧。
大興邨街市: 屯門-屯門中央廣場
香港房屋委員會 (房委會) 擁有多類型的商業單位，包括商場和屋邨的商舖及檔位。 〈屯門小巴出上水人龍70人 最長等30分鐘 團體：小巴公司態度敷衍〉，《香港01》，2018年10年5日。 大興邨街市 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44B、45 及49S 號線調整車費〉［交通通告］，2008年11月18日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44B、45及49S號線車費調整〉［交通通告］，2012年4月15日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44B、45及49S號線車費調整〉［交通通告］，2014年1月29日。
1919年全線通車的青山公路經過新墟，交通方便，吸引各方村民到來買賣。 1898年英國租借新界後不久，開始興建交通幹路連接大埔、元朗和屯門等重要鄉鎮，帶動了新界的經濟發展，亦令大埔、元朗和屯門的新墟市繁盛起來，逐漸取代舊墟。 作為沙田第一公屋，瀝源邨自然備受重視，雅麗珊郡主、查理斯王子都曾經到訪，當時商場內亦有間瑞興百貨旗下的瑞榮大市場進駐巴士總站旁兩層高大舖，成為不少居民購買生活日常之地。 瑞榮結業多時，不過依然有不少老舖，如盛記麵家，所在地更是目前香港唯一現存第一代屋邨熟食市場，是「冬菇亭」的前身。 初期大興街市由榮華冰室（即現今漁樂餐廳）位置開始至食環署停車場（即現今寶興（大興）安老院）位置一帶，於傍晚至凌晨有多個流動熟食小販，曾經吸引知名藝人鄧麗欣經常光顧。 1998年後由於警方、食環署及房屋署加強監管下，此特色已經消失多年。
大興邨街市: 荃灣-路德圍
至2020年6月因疫情緩和，行走此路線的16座小巴開始解封復出。 現時此路線與新界44、44A1、44B、44B1及45線合共使用113輛豐田Coaster小巴行走，包括22輛16座位小巴及91輛19座位小巴。 2018年3月29日：配合44A1線投入服務，取消大部份由寶田中轉房屋起載的班次，只保留平日繁忙時間七班車。 領展回覆指，去年於大興商場開展勘測工程，將有即時危險的部分拆除，並畫上記號，定期安排技工檢查，預計本年第三季展開工程。 運房局回覆指，已於前年向領展發出強制驗樓計劃的法定通知，並去信提醒盡快完成。
其後因興建連接屯門的西鐵，當局於2002年將新發邨和旁邊的新墟遊樂場一起拆卸，留給西鐵興建屯門站。 車站上蓋現已建成住宅物業瓏門及 V 大興邨街市 City 商場，無法令人聯想舊日的墟市和後來的屋邨景象。 不過因為配合衛星城市發展，1966年開始平整土地，新墟大街的樓房拆卸重建，至1982年所有舊屋都已消失，取而代之是一間新式的新墟街市，昔日的仁愛診所亦變成偌大的仁愛堂賽馬會社區及體育中心。
大興邨街市: 香港北角馬寶道48號地下活力褲屋
政府○五年將一百八十個公屋商場、街市和停車場分拆出售予領匯（現改名為領展），該商場為其中之一。 該區區議員陳有海指，業主領展去年展開勘測工程，但遲遲未施工，陳擔心臨近雨季，石屎容易鬆脫，擊傷居民，多次追問管理公司，對方只稱因疫情影響原材料運輸，工程未能展開。 公屋商場原為便利居民，惟部分商場私有化、房委會推行管理外判後，不再以民為本。 屯門有已出售的商場天花現近千處裂縫和石屎剝落，街坊日日膽戰心驚。 柴灣亦有已售並近年轉售的公屋商場，大部分舖位租予國際學校，僅剩六間民生店舖，居民要搭車買餸。 即使是房屋署轄下的街市亦被租予承辦商，管理不善、人流稀少，商戶叫苦。
作為屯門第二老屋邨（最老的新發邨已拆變成屯門站），大興邨的大，還在於一座屋邨，公共設施應有盡有，郵局、圖書館、中小學、公共嬉水池 、電話機樓和電力公司的變壓站都有，以前更有警署，現址改為老人院，何謂足不出大興，生活都可以一站式。 2007至08年間，政府曾進行屋邨驗樓計劃，當時結果顯示福來邨15年內都無須翻新，更在2012年為所有七層樓宇加裝升降機。 屋邨中央設了一個附設舞台的大廣場，這種稀罕的公共空間，與四周高樓商廈的壓逼帶來截然不同的違和，實在要好好珍惜這些難能可貴的「唞氣位」，尤其是現「疫」世代。 大興邨街市 既然大興邨位於屯門區，輕鐵作為公共交通工具當然少不了，大興邨內就有「大興邨南」及「大興邨北」兩個站，不過大興邨南站則較為熱鬧。
大興邨街市: 大興商場
香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第44、44A、44A1、44B、44B1、44B（通宵服務）、45及49S（通宵服務）線啟動新電子繳費計劃〉［交通通告］，2022年1月21日。 最後一台在此路線服役的「大牌箱」是1990年EP5199，於2004年底退役。 至於最後一台行駛此路線的3代是1997年NA139，在2014年大檢後從45線調至此路線行駛約一個月，在2015年2月連同該路線最後一部3代HL6869一起退役。 大興花園總站（Tai Hing Garden Terminus），位於新界屯門區大興河旺街大興花園一期一座外，是一個專綫小巴總站與居民巴士上落客點。 1964年青山被選為其中一個要發展的衛星城市，翌年脫離元朗自成一個行政區。 青山灣開始進行第一期填海工程，原來的三角形海灣變成了今天狹長的河道，在新填海地興建大批公營房屋，舊墟、新墟和三聖墟的舊屋亦陸續被清拆。