2005年因屋邨商場「私有化」而被售予領展。 其中近興輝樓低座商場於2015年8月下旬開始進行翻新，翻新工程已於2016年11月3日完成，低座商場現已增設升降機及扶手電梯，高座商場及街市於2020年10月展開翻新工程。 屋邨設有大量休憩空間，設施包括6個籃球場、3個兒童遊樂場、足球場、羽毛球場、綠田園和健身區等。 靠近震寰路的位置設有大興公園，而興昌樓對出為佔地約3,500平方米的洋紫荊花園。 該處前身為廢棄單車場及小型足球場，房署為其後把該處改為主題花園，設有露天劇場和廣場。
單位供應以兩房戶為主，佔供應量逾八成，實用面積介乎394至544平方呎、建築面積由500至704平方呎。 則建有11幢住宅大廈 (第1至11座)，每幢樓高34層，各配置三部升降機。 1樓至頂層34樓屬住宅樓層，每層各設6或8伙單位，合共提供2,687個分層住宅。 共建有四幢住宅大廈 (第1至4座)，每幢樓高30層，各配置三部升降機。 1樓至頂層30樓屬住宅樓層，每層各設8伙單位，合共提供960個分層住宅。
大興花園交通: 資料來源
我們更為你作出四大承諾，每個放盤物業都是真實委託、真實在售、真實圖片及真實價格，摒棄同一單位重複刊登，讓你更清晰掌握大興花園售盤的真實資訊，輕鬆購得心儀物業。 據了解，原業主於2015年8月份以約400萬元購入上述物業，轉手帳面獲利約193萬元，升值約48.3%。 資料顯示，大興花園位於屯門震寰路11號，屋苑優點為交通方便，鄰近港鐵屯門總站，另設多線村巴、巴士及專線小巴直達市區，此外屋苑鄰近卓爾廣場等市中心購物地點，社區生活相對便利。 良田區對往來九龍東的需求日增，九巴在2000年第2度為本線加密班次，早上班次由3班增至4班，傍晚則由2班增至3班。 對於往來兩地的市民來說，這種特定時間開出的班次未必滿足到他們的實際需要，一些非法經營的「村巴」便乘虛而入，在本線服務時間以外，或每班車抵達車站前，向站上的乘客招手，意圖從中取利。 有見情況越見猖獗，加上部份被清拆的鑽石山大磡村居民被編配入住寶田邨，構成實質對外巴士需求，九巴終在2004年中，把本線提升為每天全日服務，並加強班次，同時把屯門區總站遷往寶田，本線為第2條在寶田作總站九龍巴士路線。
合資格學生如使用單程票乘搭輕鐵，需支付成人車費。 3歲或以上而未滿12歲之乘客均可使用特惠車票。 年齡介乎12-64歲的乘客（其個人八達通並沒有「學生身分」/「殘疾人士身分」）必須繳付成人車費。 如成人攜帶超過兩名3歲以下之小童乘車，所有超額之小童必須使用小童票乘車。 單程票只適合乘客依照印在車票上的方向前往所示收費區內車站。
大興花園交通: 大興總站
2009年7月31日：凌晨12時，一名男子在大興總站候車，懷疑路線脫班而大發雷霆，踢爛候車亭廣告燈箱，又打破站長室玻璃，一名在更亭內的九巴站長受傷，該名男子最後逃去無蹤。 通車後，66M線於5月16日大幅縮短至荃灣地鐵站，而66則再次服務九龍西，延長至大角咀碼頭，並回復每天及全日服務。 根據運輸署官方資料，此路線的火炭總站位於長瀝尾街，惟實際運作上，去程以桂地街為終點站，回程以山尾街為起點站。 根據刊登在港鐵網站，2010年6月13日起適用的輕鐵乘客指南單張，此站的中文站名改回「大興(南)」。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 大興花園與鄰近的卓爾居、翠林花園、康德花園均屬於屯門區議會的翠興選區，由前屯門社區網絡主席潘智鍵擔任當區前任區議員。
實用率都好低吓…交通都唔你好方便買野就唔方便啦.. 大興邨於1977年開始入伙，巴士總站亦隨之而啟用，政府要到1980年2月29日才刊憲劃為只准巴士駛入。 官方落客點10震寰路建生邨泰生樓11寶怡花園12鳴琴路盈豐園近寶田邨13屯門（良田）田景路田景邨田樂樓 14良景廣場 15兆畦苑 近新圍苑除官方落客點外，其餘站位為此路線實際上途經的落客點，可參考上車門側的告示。 2017年7月31日：營辦商由風彩巴士（旅運）有限公司（客運營業證編號16175A）改為龍威巴士集團有限公司（客運營業證編號17699A）。 大興花園交通 2012年末：調整收費，全程收費由$14.0（往沙田）／$12.0（往屯門），加價並劃一為$15.0。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於輕鐵全綫享有特惠車費。
大興花園交通: 大興邨
如果想細屋換大屋，又或者搵返啲有規模同配套嘅私樓，今集介紹嘅屋… 現時本線使用19輛亞歷山大丹尼士Enviro 大興花園交通 500 MMC 12.8米（1輛12.8米ATENU、18輛12.8米E6X），均屬屯門車廠。 2018年9月23日：260X線往紅磡站方向繞經匯民道，並增設「西九龍站」；往寶田方向則增設「佐敦道」站。 2011年1月2日：受廣深港高速鐵路西九龍站工程影響，本線往紅磡站方向改為途經D1A路、D1A路及匯翔道，然後返回原線。
66號苟延殘喘多十年，至2013年9月28日屯門公路轉車站全面啟用兩個月後取消服務。 輕鐵／港鐵與港鐵巴士之轉乘輕鐵／港鐵轉乘港鐵巴士必須在確認出站／閘收費器後60分鐘內轉乘港鐵巴士，而從港鐵巴士轉乘輕鐵／港鐵時，則必須在巴士收費器確認後60分鐘內轉乘輕鐵／港鐵。 如乘客於同一輕鐵站確認入站及出站，則不可享有此轉乘優惠。 輕鐵與港鐵之轉乘必須在輕鐵或港鐵出站／閘收費器確認後30分鐘內轉車，此轉乘優惠只適用於八達通使用者及成人車費$5.1（小童及合資格學生則為$2.4）或以下的輕鐵車程。 大興花園（Tai Hing Garden）小巴站，位於新界屯門區大興震寰路大興政府合署對面，屬已停用的單向北行巴士中途站，現只有專綫小巴使用。
大興花園交通: 屯門卓爾居高層2房戶 享開揚球場景 上車客「翻睇」1次拍板以685萬元承接
方面，兩期屋苑均設有商場，分別提供多間食肆、超級市場、美容健美中心及百貨零售店、便利店、連鎖個人護理店等商戶；同時附近多個屋苑亦設有商場，包括：卓爾居的卓爾廣場、大興邨的大興商場、澤豐花園的澤豐商場及大型購物商場V City可供選擇。 方面，項目距離輕鐵蔡意橋站及大南站分別約5至8分鐘步程。 而除了位於第1、2期之間的河旺街上有專線小巴站，在石排頭路亦多條巴士路線來往港九新界多處地方。 大興花園交通 屯門區的屯門北@中原樓市片區，區內共9,474個私人住宅單位，涉及人口共133,505人。 主要街道包括石排頭路(屯門北段)、震寰路(屯門北段)。 另外，區內主要屋苑包括 大興花園,良景邨,卓爾居,澤豐花園,新圍苑。
苑內設有別於其他屋邨屋苑的造型獨特動物垃圾箱，包括以青蛙、河馬及海豚為設計藍本，以吸引更多人使用與及防止隨地亂拋垃圾。 屯門近年隨著西鐵通車，交通更為方便後，吸引不少外區上車客進駐。 而毗鄰市中心的大興花園，更因為價錢合理，配套齊全，擁有泳池、壁球場、網球場等設施，附近已有商場，能提供種種生活所需。 交通選擇又多，來往屯門市中心僅約10分鐘車程，獲不少置業者青睞。 停靠屯門公路轉車站的城巴N952、N962及N969並沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，該等路線互轉其他路線需繳付在轉車站的正常車費。
大興花園交通: 大興花園 #2560011 售盤樓盤詳細資料
帶粗體字者為雙向分段收費，乘客必須使用八達通（九巴月票除外）上車拍卡繳費，並於下車前後於指定巴士站裝設拍卡機確認八達通，方可享有分段收費優惠。 本線的前身為早上繁忙時間特別線258B及258C，258B於1991年9月9日投入服務，由屯門良景邨單向往尖沙咀碼頭；258C於1992年1月27日投入服務，由屯門建生邨單向往尖沙咀碼頭。 祥益地產高級客戶主任巫嘉露表示，屯門大興花園環境清幽，交通方便，日前分行錄得一宗屯門大興花園2期之成交個案，是次買家為區內客，原業主於2010年以約162萬購入上址，持貨6 … 我之前住疊茵庭，而家住大興花園，交通就一定係大興花園方便啦，去機場你可搭$2.5小巴去吉之島巴士總站搭，火炭好似朝早係翠林間酒樓對面有架村巴，去紅磡唔使講啦大興花園有村巴的。 由屯門去機場多數都搭巴士, 必須要出市中心, 大興有小巴HKD2.5包到, 又快又平, 而且近新墟街市, 樓下又有超市, 食店, 其實大興花園都自成 … 由屯門去機場多數都搭巴士, 必須要出市中心, 大興有小巴HKD2.5包到, 又快又平, 而且近新墟街市, 樓下又有超市, 食店, 其實大興花園都自成一角, 有泳池…
- 本路線於開辦初期，因為猛獅24.310尚未出牌，所以暫時採用3+2座位的1994年富豪奧林比安，直至猛獅24.310全數出牌後才全線使用猛獅24.310低地台巴士行走，是九巴第2條以該款巴士行走的路線。
- 我之前住疊茵庭，而家住大興花園，交通就一定係大興花園方便啦，去機場你可搭$2.5小巴去吉之島巴士總站搭，火炭好似朝早係翠林間酒樓對面有架村巴，去紅磡唔使講啦大興花園有村巴的。
- 第三個精選，就係區內嘅大型上車盤，新屯門中心！
- 瓏門屬區內樓齡較新的二手物業，位處西鐵屯門站上蓋，擁大型會所及基…
- 本線的前身為早上繁忙時間特別線258B及258C，258B於1991年9月9日投入服務，由屯門良景邨單向往尖沙咀碼頭；258C於1992年1月27日投入服務，由屯門建生邨單向往尖沙咀碼頭。
- 3歲或以上而未滿12歲之乘客均可使用特惠車票。
翠林花園的英文名稱正確寫法為「Greenland Garden」，但九巴及龍運誤把「Green」和「Land」兩組英文字分開，現時九巴已修正相關問題，城巴則跟隨屋苑之正確英文名稱。 已確認之八達通或單程車票只適用於從確認入站或購票車站起，作單一方向乘車前往另一車站，期間不可重複車站。 乘客在回程或再乘車時（包括所有循環路綫），必須重新確認八達通或另外購買合適車票。 除特別註明外，條目內所述之小巴站名稱均為通用名稱，詳細資訊請參見小巴車站的命名。
大興花園交通: 居民巴士NR730線
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- 1992年12月4日，人稱「屯門色魔」的林國偉在大興邨興平樓勒頸扼暈一名女子性侵犯及洗劫一空，1993年4月14日，一名22歲的士高唱片騎師深夜回到大興邨興盛樓的住所，被林國偉先殺害再射精，惟沒有被強姦。
- 除標準戶外，第二期3至11座地下設連花園特色戶。
- 翠林花園（Greenland Garden）巴士站，位於新界屯門區大興石排頭路15號翠林花園外，屬單向西行路邊中途站。
- 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於輕鐵全綫享有特惠車費。
2013年7月27日：配合屯門公路轉車站往屯門方向啟用，往寶田方向於該處增設分站，並提供屯門來往市區的八達通轉乘優惠。 2013年1月26日：配合屯門公路巴士轉乘站（南行）增加轉乘路線，提供58M、60M、66M轉乘本路線的轉乘優惠。 於2000年8月27日，本線正式開辦，取代258B及258C線，是屯門區唯一取道西九龍公路直接來往市區的全日非過海路線。 初時九龍區總站設於九龍地鐵站，雖然九龍地鐵站鄰近西九龍公路及西區海底隧道出入口，但先要途經尖沙咀及佐敦，再返回九龍地鐵站總站或連翔道到西九龍公路往屯門，而欲於九龍地鐵站前往屯門，一般都會到西區海底隧道出口乘搭往屯門的過海隧道路線，故此本路線在九龍地鐵站總站上落客的乘客極少。 大興花園交通 祥益地產高級客戶主任巫嘉露表示，屯門大興花園環境清幽，交通方便，日前分行錄得一宗屯門大興花園2期之成交個案，是次買家為區內客，原業主於2010年以約162萬購入上址，持貨6年多，單位升值近兩倍易手。
大興花園交通: 屯門 熱門屋苑
而在立法會地區直選中，則屬於新界西（LC4）選區。 2020年3月28日，一名47歲女司機於屯門大興（南）站附近撞倒一名55歲男途人，其後撞向輕鐵列車，男途人被撞至重傷，送院後證實死亡，私家車女司機及輕鐵司機輕傷。 而商場曾經開設裕記食品批發市場、7-11便利店、大興百貨時裝、新聲電業公司、順林傢俬室內設計裝修工程、曾記文具紙業、協成體育用品、容光數碼沖印等。 由於屋邨在1977至1980年間落成時，屯門剛剛發展成新市鎮，所以很多重要的公共設施，例如郵局、圖書館、中小學校、警署（現已關閉，並改為老人院舍）、以至電話機樓及電力公司變壓站等均設在該邨，而該邨的公共嬉水池和圖書館設施由康樂及文化事務署負責管理。 自新發邨因興建西鐵綫屯門站於2002年拆卸後，大興邨成為屯門區內最舊的公共屋邨。
交匯的路口，交通燈非常密集，費時失事；大興邨區議員一直要求兩線不經新墟，多番爭取卻不得要領。 結果，九巴於1993年3月15日開設上午繁忙時間輔助路線66P來往荃灣地鐵站，取道青雲路及皇珠路直達屯門公路，不經屯門工業區、新墟及屯門市中心。 大興花園位於屯門北震寰路11號（中原樓市片區：屯門北）。 大興花園共有2期，15座，提供3,647個單位。
大興花園交通: 大興花園二期附近配套設施
乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 長者如使用單程票乘搭輕鐵，需支付特惠車費；3-11歲的合資格殘疾人士使用單程票乘搭輕鐵，可享有特惠車費；60-64歲香港居民，以及12-64歲的合資格殘疾人士如需使用單程票乘搭輕鐵，需支付成人車費。 大興花園分別於1989年及1994年建成第1期和第2期，第1期設有4座30層高的住宅，而第2期則設11座34層高的住宅及一商場連會所及停車場大樓，會所設施包括網球場、壁球室等，另外第1期及2期停車場設有105個及126個車位，而第一期及第二期亦各自建有泳池。 大興花園交通 全屋苑共3,647個單位，每一物業一梯為6或8伙，單位約介乎 平方呎。