號月台：屯馬綫烏溪沙方向（左邊車門）→此站啟用時月台僅長五卡，足以容納馬鞍山鐵路通車初期所使用的四卡列車；月台兩端設預留結構，以便日後增加列車卡數時延長月台。 擴建部分經已落成啟用，馬鞍山綫亦已換入八卡列車行走，並加裝月台閘門，以配合此綫與西鐵綫及沙 中綫新建路段合併為屯馬綫。 車站設有一組島式月台，所有月台均已裝設半高式月台門。 另外車站北面亦設有橫渡線，供特別的列車調動之用。 大水坑站增加出口 大水坑站位於馬鞍山路中央地面，佔地約3,760平方公尺，共分為3層。
- 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。
- 可以有效的解决或者避免传统集水坑存在的问题。
- 在各個車站出口，均設有指示牌顯示出口周邊的建築物及設施列表。
- 至下午1時30分，屯馬綫列車服務逐步回復正常。
- 而該行人隧道則為24小時開放予行人使用橫過馬鞍山路。
- 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。
由于车站在富安花园对面，所以在马鞍山铁路启用之前曾命名富安花园站。 九鐵已在興建大水坑站的同時亦在月台北面設有預留空間，以便列車增至8卡行走，預留空間會於沙中綫興建時擴建，現時擴建工程已經完成；另外車站月台閘門安裝工程亦於2017年完成。 大水坑站增加出口 過橋後往前騎，進入水廠街沿單車徑往科學園方向進發，沿路經過馬料水碼頭、香港中文大學水上活動中心、白石角海濱公園，配上沙田海景色，值得大家停下來細看及打卡。 （圖片來源：秋之風景寫真站網站圖片）這裡沒有像大潭篤水塘水壩的圓拱形溢洪水道， 在雨季水塘滿溢時， 水就在水壩頂流出， 堤壩變成了瀑布。
大水坑站增加出口: 大水坑站車站歷史
别墅区地下室大都配备别墅型污水提升器，目前在大多数的普通住宅为了增加使用面积房产公司在设计时大多也设计地下室，这样一来，与其叫做“别墅污水提升器”不如叫做“家庭污水提升器”或者“家用污水提升器”。 在最初国内的地下室排水都是在地下室设计一个水泥砖砌集水坑，卫生间污水、浴室污水和洗面台污水通过管道同层排放到集水坑内。 在水坑内安装两台潜水泵，这就是我们通常所说的“一坑两泵”地下污水排放方式。 但是这种工作方式最大的缺点就是要定时清掏和异味。 而且定时清掏也是此种地下排水方式致命的缺点。 兩個小島相隔只有 15 分鐘船程，為香港聯合國教科文組織世界地質公園。
何偉霖同樣認為馬料水碼頭偏僻，可考慮改至其他地方上船，以科學園為例，該處的交通配套及設施都較完善，在該處上落船都較方便市民。 大水坑碼頭（Tai Shui Hang Pier），位於新界離島區大嶼山大水坑，屬公眾碼頭，海事結構編號IP051。 約三百多年前，張氏祖先從廣東省南來建村，因村子旁有兩條山溪，水勢很大，故將村命名為「大水坑」。
大水坑站增加出口: 車站用途
大水坑溪流隨梅子林而下，最後經過大水坑村前一段暗渠，與女婆東坑匯合流入沙田海。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於恆泰路錦泰商場外，可用，或依職員指示前往。
我比較笨拙，怕水怕跣，走這一小段馬大石澗也有兩個位置難到我。 今天的經歷好比是電視遊戲節目，考驗一隊人如何互相幫助一起過關一樣。 大水坑站增加出口 大水坑站增加出口 我就當然是隊中的負資產，幸好有兩位神隊友，感恩他們不嫌棄帶這笨重包袱上山下海。
大水坑站增加出口: 大水坑收费站
所有活動費用全免，部分活動須預先登記，大家可登入活動官網報名。 水壩寬400呎， 高100呎， 基底厚達60呎。 是香港興建的第二座水塘， 也是整個大潭水務設施的第一期項目。
由於車站位處馬鞍山路的中央分隔帶，因此乘客必須使用行人隧道進出車站。 大水坑站增加出口 而該行人隧道則為24小時開放予行人使用橫過馬鞍山路。 （圖片來源：秋之風景寫真站網站圖片）在紅葉涼亭行約30分鐘，便到最後一個景點， 大水坑站增加出口 黃泥涌水塘是水務設施古蹟水塘，由黃泥涌水塘行不用10分鐘，即到達巴士站，可乘巴士到灣仔及中環。
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同时，调配安装与维护使用的专用工具及吊装设备等长期运行维护费用也比较高。 根据《住宅设计规范》，地下室、半地下室中低于室外地面的卫生器具和地漏的排水管，不应与上部排水管道连接，应设置集水坑用污水泵排出。 全自动地下室污水排放专用设备主要由集（污）水箱、提升泵、辅助排污泵、控制柜以及相应的过滤器、管道、阀门等组成。
大潭篤原水抽水站 及 大潭篤水塘水壩，在落車站車尾方向右邊有一路口，沿路往下走便可到達。 沙田區議員周曉嵐就此新航綫有兩項建議，現時馬料水碼頭的地理位置較「隔涉」，市民需要在大學站下車後，步行一段路才會到達，因此建議將上船位置改為科學園附近的白石角梯台，該處的車路較方便市民到達。 另外，周曉嵐認為現時新航綫的只局限在假日開放，未來可考慮將航綫增設平日通勤班次，令更多市民受惠。 大水坑（Tai Shui Hang），位於沙田區東北部，介乎馬鞍山與亞公角之間，是沙田市中心往返馬鞍山新市鎮的必經之地。 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。 使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。
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運輸現正為吐露港渡輪服務和大眾進行諮詢，新航線在馬鞍山大水坑的沙田 77 區梯台位置開出，即錦泰苑對出的海濱位置，預計會途經大尾篤、荔枝窩、吉澳、鴨洲等地。 新航線暫定在星期二及四（包括公眾假期）開出，時間為 9am 在大水坑開出，回程時間約在 5pm 抵達大水坑。 大水坑站（英文：Tai Shui Hang Station）是位於香港馬鞍山的港鐵屯馬線一期車站（舊馬鞍山線），取名至鄰近的大水坑村。 由於該站位於富安花園的對面，故在馬鞍山鐵路啓用前曾命名為富安花園站。 ）是一個位於香港新界沙田區馬鞍山大水坑馬鞍山路，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，於2004年12月21日啟用。 從大水坑站A出口步行約6分鐘，即達沙田體育會大水坑單車公園租單車。