本路線的全程行車里數達50.8公里，是九巴獨營全日路線最長者，也是九巴全日路線中最大的編號路線。 【on.cc東網專訊】大欖隧道本月18日起加價，私家車加幅4港元。 營運商三號幹線(郊野公園段)有限公司今(9日)宣布，因新冠肺炎疫情及屯赤隧道通車的雙重打擊，大欖隧道6月客量較疫情前跌2成，營運成本更有增無減，故本月18日起作出價格調整，視乎車種將加價2港元至15港元不等，其中私家車及的士將由48港元加至52港元。
即使疫情前的使用率，高峰期亦僅達目標4成，再加價只會促使更多車輛繞道，資源分配更不均。 他指出，大欖隧道專營權至2025年屆滿，由於當年專營權條款寬鬆，不能排除其再申請加價的可能性。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴269B及269C號線 天慈邨早上特別班次〉［交通通告］，2009年5月。
大欖隧道收費: 八達通卡
A：簡單來說就是政府推出的服務，好讓駕駛人士過隧道時不用停車就能繳付隧道費，功能上與「Autotoll」無異。 全名「不停車繳費系統」的服務將由2022年底開始，於大大小小政府收費隧道和青沙管制區實行，到時候大家過隧道可免受排隊之苦。 2019年12月18日，一輛978路線九巴在粉嶺公路往上水方向，近寶石湖路迴旋處懷疑撞樹，結果造成6死39人傷。 2021年4月28日，涉事司機文志光承認危險駕駛導致他人死亡及嚴重傷害，判囚四年。
大欖隧道及元朗引道（三號幹線（郊野公園段））專營公司指，疫情下車流量減少，專營公司須改善收入狀況，以維持穏健營運。 因此，專營公司決定今年9月18日起減少為所有車輛類別提供的優惠。 警方會調查當時交通情況、司機的駕駛態度和身體情況，3名司機都通過酒精測試，無人被捕。 受事故影響，元朗公路往屯門方向近博愛交匯處一度全線封閉近2小時，車龍遠至錦綉花園。
大欖隧道收費: 私家車牌費
2001年9月15日：路線開辦，當時編號為373A，成為新界東、新田公路以及300系列編號過海路線首條取道三號幹線的專利過海巴士路線，當時由華明單向開往灣仔（會展），於平日早上開出兩班，取代373P線之特快班次。 百物騰貴下司機負擔又再加重，大欖隧道專營公司表示，因營運成本上升，加上隧道費收入受疫情等影響，加上新啟用道路分流影響車流，將於今年9月18日起減少優惠，即變相平均加價7.8%。 大欖隧道收費 在轉車途中請勿使用同一八達通卡／信用卡／電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡／信用卡／電子支付系統進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 大欖隧道收費 大欖隧道於明年1月1日起加價，加幅由2元至15元不等，加幅約一成。
- 以當地時間計算如果發現倒數時間不準確，請清除頁面快取大欖隧道（英語：Tai Lam Tunnel），簡稱欖隧，是新界區內第二條收費行車隧道，於1998年5月25日通車，承建商是西松建設及香港寶嘉建築。
- 大欖隧道為一條三線行車之雙管道，管道全長3,800米，是香港第四長的行車隧道，而整段隧道收費管制區之總長度則為10.1公里，雖然政府將之稱作三號幹線郊野公園段，但實際上大欖隧道整段是在青朗公路的範圍內。
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- 運輸及物流局表示，專營公司最近通知政府，認為三號幹線郊野公園段在過去兩年的交通流量，受新冠疫情、過境車流改變，以及近年開通的免費替代路線所影響，為改善收入，以維持穩健營運，專營公司決定在本月18日起，減少為所有車輛類別提供的優惠。
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈978 提早頭班車及修訂行車時間表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2021年7月。
- 該巴士轉車站位於車速限制每小時50公里直路路旁的巴士停車灣，停車灣與右外邊主要行車道之間設有附設廣告牌或欄杆的分隔島，而停車灣位前後路段均設有防撞欄。
- 2014年11月29日：天水圍總站遷往天水圍市中心，延伸服務範圍至天頌苑及天華邨，同時往天水圍市中心方向取消天水圍警署站，並於天盛苑增設分站。
兩款繳費貼中的「車輛貼」已於2021年11月1日開始接受申請。 大家向運輸署牌照事務處遞交與車輛有關的申請時，可在申請表格及網上服務上剔選「向隧道費服務供應商申請「車輛貼」的選項，那麼你的申請就會轉交隧道費服務供應商辦理，不用額外提交申請。 政府預計將由2022年中起，分階段向申請人發出「車輛貼」，詳情（又）將於稍後公布。 A：是的，不過政府尚未公布詳細時間表，現時只提及將從2022年底開始逐步實施計畫，首階段服務將包括獅子山隧道、城門隧道、青沙管制區三條隧道。 第二階段包括紅隧等其他隧道，至於第三階段則要視乎政府何時回購西隧及大欖隧道了。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈978 提早頭班車及修訂行車時間表 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2021年7月。
大欖隧道收費: 使用費及其他費用
政府計劃在 2022 年起，分階段推行不停車繳費服務，相關草案預計在今年 3 月向立法提交，並展開開公眾諮詢。 運輸署亦開設「不停車繳費服務」網頁，讓市民對計劃有更多認識。 據了解，日後會使用的 RFID繳費貼，車主只要將繳費貼貼於擋風玻璃內側，就可在經過收費點時，透過相關手機 App 收到繳費通知，該通知將顯示車輛經過的隧道、收費價格、日期和時間，並提供繳費方式選擇，而車主可在 App 內繳費，並查閱過去的收費紀錄。 現時大部份駕駛者在使用收費隧道時，不論使用八達通、現金、信用卡還是駕易通 Autotoll ，都必須經過收費亭，甚至要停下來繳費，過程中少不免會對於交通造成一定影響。 為了讓駕駛人士可以輕鬆繳交隧道費，運輸署計劃推出「不停車繳費服務」，向全港車輛發放 RFID（無線射頻識別）繳費貼，以手機應用遙距繳付隧道費，計劃預計會覆蓋全港所有政府收費隧道及青沙管制區。
公司可就拖走或移走以及存放該等車輛或物件而向有關車主或擁有人追討費用，該費用為公司不時釐定並經運輸署署長書面批准者。 收費區管理人員可將造成阻塞的車輛或物件拖走或移走，有關損失及開支由車輛的車主或物件的擁有人自行承擔，而該等車輛或物件可由公司扣留和存放。 電單車及機動三輪車由22元加至24元，加價2元，加幅為9%；公共及私家小巴加價9元，新收費109元。 輕、中及重型貨車新收費分別為53元、59元及65元，加幅7%至8%。 2005年1月22日：下午六時許，一輛往葵芳地鐵站方向的丹尼士巨龍（AD253／GR3633）在青山公路－荃灣段及西樓角路交界與一輛行走海韻花園線的村巴相撞，事件中共有20人受傷。
大欖隧道收費: 的士團體要求落旗加6元 運輸署指業界有共識後會按機制處理
隧道公司表示，在過去兩年的交通流量受到新冠疫情，以及近年開通的免費替代路段所影響，需改善收入來源，以維持營運需要。 大欖隧道收費 運輸及物流局指，相關專營公司是在法例所容許的水平內調整收費，無需政府批准，政府已繼續敦促公司考慮整體公眾利益。 大欖隧道收費 大欖隧道專營公司今日(9日)宣布，將於9月18日起調整實際收費，而法定准許收費不變。 輕型及中型貨車加價6港元，新收費分別為59港元和65港元。
」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 香港特別行政區政府，〈立法會十六題：增設通往大欖隧道巴士轉乘站的設施〉［新聞公報］，2023年2月14日。 此轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線，且並不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的組別路線，以及各日間路線南行方向轉乘通宵路線南行方向，亦不可與68E線的即日來回優惠及5M／33／33B／68／68F線的轉乘優惠兼用。
大欖隧道收費: 巴士轉乘優惠
例如當初預期的大欖隧道車流量遠遠不符預期，箇中相信涉及新界西北發展的步伐問題。 在北部都會區的框架下，新界和市區的人口和經濟發展將會重新佈局，大欖和西隧屆時應該扮演怎樣的功能，這些都須政府由高層次規劃。 在2021年6月23日或之前屆滿的私家車或電動客車的車輛牌照，只要於2021年6月23日或之前任何一天遞交續領申請，均可繼續繳付調整前的每年牌照費。 大欖隧道收費 汽車保險的保費受一籃子的因素影響，例如汽車的市值、性能、司機的駕駛紀錄、駕駛年資、年齡、職業、索償紀綠及交通違規紀錄等因素影響。 而司機本身有否 NCD 或者保險有無墊底費也會影響保費。 換句話說，相比經常要停燈位的市區，暢通無阻的高速公路上行走會較為慳油。
2019年7月30日早上8時許，一輛前往金鐘（西）的967線巴士（6302，車牌號碼TX6430）與一輛往觀塘碼頭的九巴69C線巴士（ATENU16，車牌號碼SB5072）於青朗公路往九龍方向近汀九橋相撞，78人受傷。 月租也不一定便宜很多，房委會屋邨旗下停車場月租收費按照出租率及地區劃分，且會每年上調。 房委會旗下屋邨收費停車場的數據顯示，目前香港及九龍區，出租率達 90% 或以上的有蓋固定車位，月租接近 $3,000；而新界區則普遍較便宜，特別是屯門、元朗、天水圍、東涌及離島的同類車位則較便宜，月租 $1,640。 申請「電子聯絡方法」後，你就可以進行下一步動作。
大欖隧道收費: 行車隧道
公司可安排或准許將運輸署署長批准的自動收費設施安裝在任何使用費收費亭，以收取車輛通過收費區而須繳付的使用費，亦可安排或准許安裝運輸署署長所批准的附屬設施。 除經收費區管理人員授權或依交通標誌而獲授權外，車輛駕駛人不得致使或容許其車輛或車輛的任何部分壓著或駛越或橫過將隧道區域及收費區劃分為行車綫的連續雙白綫。 當駕駛者取得「車輛貼」後，就可以把其貼在擋風玻璃上，用來辨識車輛進行自動繳費。 現時第一階段將有青沙管制區﹑獅子山隧道和城門隧道使用「易通行」，及後連同香港仔隧道﹑紅隧和西隧等所有隧道，陸續使用「易通行」。 此路線曾只服務天水圍早期落成的屋苑，覆蓋範圍不廣，導致天水圍段客量不足。 元朗區區域性巴士路線重組後，此路線擴大服務範圍，但和265M、269M線分別於天華路及天耀邨互有重疊。
