唯該總站沒有充足位置給予巴士停泊，用車在開出前停泊在和興路「和興村」站等候，直至接近編定時間才駛往九龍坑載客。 有見及此，北區區議員希望此路線延長至華明，以輔助277X線，但大埔區議員對此十分關注，並引起網上罵戰。 74P線，來往大埔中心及觀塘碼頭，途經廣福邨、白石角、香港科學園、大老山隧道、彩虹邨、九龍灣、牛頭角及觀塘市中心，只於星期一至五上、下午繁忙時間提供服務。
但是三元九运的九运到来，这将会使九运香港运程，九运风水屋，九运香港旺区，及九运当旺行事业等都会改变。 1964年香港之前有金融危機，及至67年暴動，不少上一代富人移民離港。 2004年在沙士之後，也有不少人為避疫離港。
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《噬嗑》卦象所寓意的是，像一個人很急著吃對食物，中間被魚刺啃住了，欲速則不達。 大埔風水九運 對應的是，這些年裡，東方地區的決策、處事都會有類似的現象。 希望該地區的決策出台前經過縝密的三思、再思，以免出現《水山蹇》進退兩難的狀況。 離為中空，網絡技術快速發展；對太陽能研究和投入更多；對於空間、太空宇宙的研究更熱門；對地心的研究受到重視；物理學方面對基本粒子的研究有大的突破。 空間更大、運輸量更大航天器、空間站投入使用，人類太空旅遊甚至定居不再是夢想。
T74線，由太和邨單向開往觀塘碼頭，途經大埔墟、廣福邨、大老山隧道、九龍灣商貿區及觀塘商貿區，只於星期一至五上午繁忙時間提供服務。 大埔風水九運 74B線，於星期一至五上午由大埔中心單向開往觀塘碼頭，以及星期一至五黃昏由九龍灣單向開往大埔中心，途經大埔墟、廣福邨、大老山隧道、九龍灣商貿區及觀塘商貿區，回程更經彩虹邨、新蒲崗及鑽石山站。 他指出，一個地方若要興旺，東北方必須要有來路，也要有水。
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第八個字「中」：九運二十年是「中國」騰飛之時，真正成為世界強國。 「中」字是離卦，代表中女、二家姐當時得令。 中女是指年齡在41歲到65歲的女性，將成為領袖人物，姊弟戀的社會現象普遍。
74X行車路線直接，行經大埔人流高企地帶（大埔中心及大埔墟）後，便駛入吐露港公路、大老山公路及大老山隧道直達九龍東，而且行車時間較短及收費較低廉。 如果乘搭港鐵來往觀塘及大埔，需要在鑽石山站及大圍站轉車(也可在九龍塘站直接轉車)，而且十分擠逼，加上大埔墟站與本線在大埔的服務範圍有相當的距離，所以客量一直維持高峰狀態，非繁忙時間即使提供8分鐘密度稍減的班次，客量仍然維持甚高水平。 在繁忙時間，本線經常在首數個站就已出現滿座的情況，但也要途經彩虹邨、新蒲崗及鑽石山。 有見及此，九巴在早上繁忙時間安排了2條特別班次，分別由運頭塘邨及廣福邨開出；及晚上繁忙時間安排了特別班次274X由觀塘單向特快返回大埔，途中不經彩虹邨、新蒲崗及鑽石山，在停靠啟泰苑後直接駛上觀塘繞道進入大老山隧道。 大埔風水九運 本線的客源除了往來東九龍的大埔居民外，更有港島東區及將軍澳的居民也選擇前往觀塘轉乘本線往來大埔區。 值得一提，本線曾為九巴盈利最高的獨營路線。
大埔風水九運: 中國的潘朵拉盒子被打開 郭文貴：有人建議習近平攻台(視頻)
SmartME Corporation Limited 不會為因資料不正確或遺漏，又或因倚賴本網頁資訊所作的決定、行動或不行動而引致之損失或損害負上任何責任。 每當地運一變的時候，例如八運「座西北、向東南」所建的樓宇，本身是「旺財、旺丁」《圖中 8有紅色underline的為置》，立刻便退氣， 影響財運及健康運。 當八運當旺的時候，樓市非常興旺，因「八」是夥屬土的星，又稱「八白」財星。 常常聽到人話就嚟轉地運《九運》，究竟係點解？
- 中女是指年齡在41歲到65歲的女性，將成為領袖人物，姊弟戀的社會現象普遍。
- 否則容易過激發九紫星屬火的凶性，容易對人丁有不良影響或多麻煩是非，特別是涉及眼目、心血管、血壓、頭部的問題，或涉及言論、發表、網絡、電子交易的糾紛。
- 作為74X分支路線，74D需繞經香港科學園，因班次疏達一小時一班，因此大部分乘客均不會刻意等候，不能吸引香港科學園、大埔及大窩西支路沿線的乘客乘搭。
- 警方其後破案，兇手是一名風水師，兇手行兇後更把單位佈置成自殺假象，並掠去130萬元。
- 迎接豬年前，中原地產研究部高級聯席董事黃良昇指出，樓市氣氛轉趨暢旺，今年提前出現季節性旺市，在狗年末就爆出「小陽春」。
- 她建議大家可以趁機入市：「馬鞍山、烏溪沙同大埔將會開始行地運，所以大家喺呢幾個地方開始選擇買樓，就應該差唔多。」馬鞍山的星級業主，包括藝人湯洛雯於2019年以約4,500萬購入馬鞍山雲海別墅；鄧萃雯於2012年以千萬購入帝琴灣。
而房地產在風水學中的意象即是山；八運五行屬土，房地產業五行亦屬土，是當運行業，所以在八運的20年裡，房地產業正當天時旺運。 2003年之前，房地產發展初期，房子很難賣，為刺激市場，上海當時還採取了買房退稅、買房送藍印戶口等政策。 隨著2004年從下元七運步入下元八運，房地產市場日趨升溫，前10年期間基本沒有像樣的下跌，整體房地產業走入了強勢上升通道。 在下元八運之中，由八卦中的“艮”卦來主導元運之氣，我們首先來看看艮卦所代表的意象主要有哪些。 山又指土石，故在其主運時，道路、房產、旅館、宗廟、門樓等建設將更為大興；“艮”之方位為東北，故在這20年間，東北為正神方，而西南為零神方，東北為旺氣之發源，西南則由於五黃煞之飛臨而時有災難。 風水學中“三元九運”以一百八十年作為一個正元，每運為二十年。
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74E線，來往大美督及觀塘碼頭，途經汀角路、鳳園、大老山隧道、彩虹邨、九龍灣、牛頭角及觀塘市中心，回程更經大埔中心及怡雅苑，只於星期一至五上、下午繁忙時間提供服務。 九龍巴士74X線是香港一條來往大埔中心及觀塘碼頭的巴士路線，途經大埔墟、廣福邨、大老山隧道、鑽石山站（回程）、新蒲崗（回程）、彩虹邨、九龍灣、牛頭角及觀塘市中心。 ，所以在八運期間投資屬土的行業必能興旺，如地產。 而在七運的時間，金的行業如歌唱，演講或卡啦OK等亦是當量的行業。
同時，由於九運屬元運之末運，氣運屬較短促的，不少運內旺財或旺丁的宅舍，到一運（2044年）便可能要再轉換樓運，幸而以居家風水來說，先享受十多年的旺運，到時再作規劃也並不遲呢。 以玄空風水來看，九運內較有利為第一項坐東向西（門向）的房屋。 如果能配合屋外山水，基本格局便已看高一線，室內佈局也容易趨吉避凶，但如果生肖屬猴的屋主便要留意受沖。
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他預計，豬年樓市上半年比較動盪，下半年將會變得平靜和較穩定。 迎接豬年前，中原地產研究部高級聯席董事黃良昇指出，樓市氣氛轉趨暢旺，今年提前出現季節性旺市，在狗年末就爆出「小陽春」。 整體而言，他預計2019年第一季度會市道暢旺，亦相信樓市調整將結束，本港樓價見底穩步回升，但升幅有限，最多上升5%至10%，直言難以升回到狗年高位。 至於玄學角度，六壬法科玄術師傅司徒法基亦為本港樓市占了一卦，得出「六沖卦」，預視樓市將會有一番大變動，欲置業者則可乘機「上車」，料上半年波動之時有機會執到「平貨」。 大埔滌濤山三面環山，正前方向海，屬背山面海之局：「山代表人丁，水代表財源，人財兩得」。
即是說，八運風生水起的得益者會因地運退氣而光輝不再。 可想而知，香港會因為這批住於上址之中流砥柱的失運而蒙上不明朗的陰影。 至於低層和高層看山峰，雖然1樓和10樓之高低固然有距離，但是由於住宅大樓建築在平洋龍之上，所以無論是1樓或10樓見到山峰或土墩，其能量之力度分別輕微，並非很大的問題，簡單而言，單位能夠見到如此秀美的山峰，配合理氣星盤，其吉度已經可以大大提高。 既有九運，驟眼看必有一運二運三運……到八運了。
大埔風水九運: 最後的暗戰？李克強兩會報告揭習近平「傷疤」(圖)
住戶亦可步行約20分鐘到大埔公路乘搭巴士或小巴到沙田及大圍等地。 So說方法很簡單，只要在屋後（在屋的平面圖上畫一個正方形，大門是前方，就能找出後方）擺一塊大石頭，就能減少病痛。 如閣下身體特別差，可擺「特別旺身體局」，即在東北及西南位，各擺8粒白色石便可。 本港過去幾年曾經出現多宗駭人聽聞的凶宅，其中一宗為轟動一時的布九龍灣德福花園「五屍命案」，該宗謀殺案發生於1998年，5名女性因飲用混合礦泉水及山埃的符水，集體毒發身亡。 警方其後破案，兇手是一名風水師，兇手行兇後更把單位佈置成自殺假象，並掠去130萬元。 《火山旅》卦寓意的是，走動、出差、旅行、軍旅等。
風水學上，土薄上居住的人比較容易遷移，不喜安土重遷，而石層厚的地，出「硬骨頭」，較能刻苦耐勞，這些都是香港人的特性。 一運則地運轉弱，好在坎方山脈勉為支撐，不至跌至最低潮，但至二運，地運再轉下。 所以，大埔「嵐山」，在八運及九運，也算是風水樓，只是八運平穩向上，九運大旺。
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中國國家主席習近平周一（6 日）罕見直接痛批全方位美國打壓中國，並鼓勵民營企業突破西方國家圍堵，凸顯美中關係日益惡化。 內地女星徐嬌當年憑電影《長江7號》反串飾演周星馳兒子走紅，由於不想被定型，多年來她積極以女性Look示人。 現年25歲的她已長得亭亭玉立，女大十八變後星途發展不錯。 《火澤睽》卦寓意的是，事與願違，乾瞪眼，吵架，口舌、是非、未能成功等。
以嶄新模式為業主配對全港十八區合資格地產代理，亦為買家及租客提供多個有質素的堅盤源；我們明白地產代理於整個樓宇買賣中有著不可或缺的重要性，期望透過科技遙距協助代理連繫買賣雙方，藉此提升地產代理於業界競爭力，成為代理們最強的成交伙伴。 致力於融會貫通多項術數如天星、玄空風水、紫微、八字、六壬、奇門等等，分析預測未來趨勢、經濟金融以至於流行文化等等，以期掌握先機, 大埔風水九運 運籌帷幄，決勝於千里以外。 依據傳統元運計算，從2017年開始地氣已逐步從八運轉到九運，到2024年便會正式完全踏入九運，可以想像現時幾年是兩個元運的交接期。 但是，如果根據玄空風水學說，房屋是按其落成入伙或大裝修的時間來決定屬那一個元運的「樓」。
大埔風水九運: 蘇民峰2021風水佈局4. 特別催財局
2004至2023年為風水上的八運，不論工商以至住宅的大門座向主要分為旺財旺丁、旺財不旺丁、旺丁不旺財，以及損財傷丁四大類；但到了九運既沒有旺財旺丁也沒有損財傷丁。 有些學說會把單位或建築物的購買或落成年份來判定該地運房屋計算，例如認為屬六運的1981年建成的樓宇，不論於2020年還是在2030年，也是一筆按六運的風水看，但其實不然。 而此屋苑的「獨立屋」及望內園景的大廈由於窗戶或「屋前」位置面向戶外泳池，於秋冬期間便會影響其財運。 另外，當中獨立屋十、十一、十二及十五號於夏季的財運會稍好，原因為該戶外泳池位置獨立屋的西南方，對其財運也有一定的幫助。 著名江恩理論圖表專家，在某新加坡大行擔任聯席董事，負責帳戶股票委托操盤，股票買賣及財富增值工作等。
大埔風水九運: 中國的西北方地區：
以筆名「江恩小龍」于經濟日報集團智富雜誌，Presslogic，888LAB，華爾街見聞，看財經，騰訊，雪球，智通港股，陸金所，招商銀行APP，自選股及第一財經等發表分析。 七運至八運：2003年至2004年七運到八運的時間大家更是歷歷在目，沙士病毒在香港社區爆發。 連鎖效應下百業蕭條，經濟增長由首季的4.5%，到第二季變成-0.5%，失業率年內高見8.7%，恒指則由年初的9300點水準，到四月底跌至8400點邊緣。 其後中央推出多項大禮如自由行及《更緊密經貿關係安排》等措施，情況才大致安定。
大埔風水九運: 中國的東南方地區：
74P由大埔中心開出後，經安埔路、南運路，然後返回大埔公路—元洲仔段74D常規班次原線，不經斜體字之街道。 由香港科學園開出的特別班次經科技大道西、科研路，然後返回創新路74P常規班次原線。 作為74X分支路線，74D需繞經香港科學園，因班次疏達一小時一班，因此大部分乘客均不會刻意等候，不能吸引香港科學園、大埔及大窩西支路沿線的乘客乘搭。 而且本線往九龍坑方向並沒有設觀塘往大埔的分段收費（較74X貴逾46%），班次亦相當疏落（最少每半小時才有1班車），故較少往新界方向之乘客轉投。
图则大缺南北，即不利财，也不利人事、健康、人丁和洽，无论做生意，打工、退休也不适合，读者可举一反三。 以香港过去的发展来印证，七运零正利东方见水，西方见山，香港岛的东区逐渐兴旺，以前港岛东是平民区，财星（东方见水）落在平民区，即利平民上位，利财富转移，屋苑如太古城和杏花村的楼价持绩上涨，转型后的九龙旧观塘工业区亦甚为兴盛（因八运东方见水为次神水）。 1924年是三運轉四運時，中國軍閥內戰，不少失敗者便逃到香港作寓公，塘西風月因而興盛，1944年四轉五運，日軍佔港，不少人逃回廣東，戰敗後不少人又回流。 由於地薄，在天運轉變時香港人都會有一大波的移民出走，但不久又有一波移入。 歷史上每逢「三元九運曆法」中，運勢改變，便會發生。 第七個字「北」：九運的零神方在北方，大利北方，每個人出生地的「北方」就是你未來20年搵錢的大方向。
大埔風水九運: 九龍巴士74X線
聰明的你，可能已經想到，香港正南方是海、而正北是陸地《深圳》，那景不是「反轉咗」？ 你絕對是對的，當出現這個局面時，我們稱之為「癲山倒水」，亦即是唔旺財唔旺丁，事事反反覆覆，香港經濟會停滯不前，而且仲要長達20年的時間。 再深入分析，九運離卦屬火，並且理氣格局上並沒有到山到向（主旺丁旺財）的組合，性質較偏向一邊。 上表列出的坐向都是旺財星的格局，一般利於前面有通路，以催動九紫星的旺氣，但卻不宜有流量大及踹急的江河或大海。 否則容易過激發九紫星屬火的凶性，容易對人丁有不良影響或多麻煩是非，特別是涉及眼目、心血管、血壓、頭部的問題，或涉及言論、發表、網絡、電子交易的糾紛。 港鐵一來需要轉車，二來收費昂貴，三來由於繁忙時間港鐵客量非常高，在九龍塘站及鑽石山站經常需要等候數班列車才能登車，加上大埔墟站遠離市中心，種種因素造就了主線在地理上的優勢。
大埔風水九運: 馬鞍山烏溪沙大埔有運行！佢哋已經入咗貨
如以八運而言，既然東北『正神』方是代表當旺，那我們就希望它不要再出現過旺的情況，那最好所見的是平穩而不是郁動的狀態，所以八運時此方位見山最好，如果東北方見到動態的水，變相是動上加動，那麼見水就是『煞水』。 反之， 大埔風水九運 對面的西南『零神』方，我們就希望見到一些動態事物，將體弱的本質激活及生扶起來，那麼，此方位最好是見到水了。 因此，過去20年的八運，為何風水師們都說西南見水最好，就是這個原因了。 未來將進入『九運』 ，當運的九紫離火星位於南方，即九運時南方就是『正神』方，而對面的北方就是『零神』方了。 如以上述的學理套用於九運的方位，那麼北方就要見水才為付合『零正』的法則。
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴74B線增設早上特快服務 74X線黃昏特別班(不經彩虹)改名為274X （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新聞稿］，2016年12月8日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［新聞稿］，2015年9月5日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［新聞稿］，2015年6月26日。 74A走線迂迴而且行車時間長（須經大埔公路、大涌橋路、獅子山隧道和龍翔道）且不駛經牛頭角及觀塘，加上全程收費比主線貴，班次亦太疏落（現時為60分鐘一班）。 主線班次頻密，繁忙時間班次達到3分鐘一班，目前全線（包括74D及274X）共派車48輛，全線車隊均為12米及12.8米雙層空調巴士，成為大埔區派車數量最多的巴士路線。 74P線是目前唯一在上午繁忙時間由觀塘直達香港科學園及白石角直達九龍東的公共交通服務，客量維持高水平，不時頂閘。