大埔翠屏商場2024懶人包!(小編貼心推薦)

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地區人士對此不表贊同,夜歸者尤其擔憂人身安全,不足兩月晚間班次恢復行經大埔中心總站。 有政團以為改道決非長久之計,認為應透過重整站內各線上落客位置,紓解擠逼情況,並提出改建總站芻議供官員參考。 及至1985年2月15日,上述兩條路線總站遷回原址,正式定名「大埔中心巴士總站」,初期站內附設三條車道。 九十年代末,71B、307及72X線各據一坑,74X線則於總站外圍靠近大埔廣場位置上落客。 各巴士公司皆以「大埔中心」作此站的中文名稱,惟鑒於「大埔中心」同時可指總站所在地區以及毗鄰總站的私人屋苑,各營辦商所採之英文命名不盡相同。

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【on.cc東網專訊】「光加熱等於火」! 舊式建築令人懷緬過去,但內裏設備若無翻新,在近日的酷熱天氣下「溫度將提高更多」。 大埔翠屏商場 大埔翠屏商場 貼文收結一首詩「大埔安慈路3號,翠屏完勝高溫度,室內空調三十多,管理無恥兼無道」。

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巴士總站於1983年1月29日遷至大元邨屋邨通道,即泰怡樓與泰樂樓之間的一段安祥路路邊。 顧名思義,大埔中心總站位處大埔新市鎮核心地帶,專營巴士路線網絡貫通港九各地,另多條往返富亨、富善邨等的區內線亦繞經此站,規模與大埔墟站公共運輸交匯處旗鼓相當,並列為大埔區兩大交通樞紐。 2020年3月,有業主在屋苑外的空地擺設街站,表示全個屋苑因出現很多問題,而被「釘契」。 例如商場地面24小時行人通道的天花多處出現石屎剝落問題,而被屋宇署多次發出勸喻信,最後接獲修葺令而被「釘契」。 而住宅部分發生總食水喉管被換成消防用喉管的事件,最終業主要向水務署投訴、出信法團才能夠找工程公司更換。 大埔區的大埔市中心@中原樓市片區,區內共9,399個私人住宅單位,涉及人口共126,339人。

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大埔中心總站採用平行式設計,外圍兩條車坑屬於安埔路範圍,呈逆時針走向,沿路設多個站位;中央的兩條平行車坑則屬西行行車道。 介乎安慈路與安泰路的安埔路路段(包括此總站所處的一段)屬於巴士專綫,禁止專營巴士以外車輛(有許可證者除外)駛入。 當局按照政團建議,在2001年正式提出拆除居中兩排候車月台,以便將該三車道重建為兩條各闊7.3米車坑,中央設2.3米闊候車月台分隔,使總站空間運用更具效率,巴士運作益見順暢。 上述車道行車方向,亦由原先自西向東,改為現今由東至西。 工程於2002年完成後,大埔中心總站終成今日所見模樣,中間兩條新建車道分由74X及72X線進駐,安排至今無改;307線則入主74X線總站原位。

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有網民日前分享,表示位於大埔市中心地帶的翠屏商場二樓,即使已開冷氣,仍錄得36.6°C,嘲諷是「中暑好去處」,引來網民議論紛紛。 二手舊書店、漫畫店能將回憶和歡樂一直傳下去,商場內有兩三間舊書店,在樓梯旁當眼處的一家,出售二手教科書、字典和歷年中英數、物理、生物試題參考,提供影印服務,頓時有種回到當年學生年代備試的緊張感。 裸買店 The Bulk Shop 2020年加入翠屏商場這個大家庭,以木為主的簡約裝修,在眾多小店中顯得格外清新。 大埔街坊兼店主 Ella 和 Margot 同是外籍老師,從前時常特地過海到港島,為了買沒有預先包裝的食物和用品,於是萌生在自己居住的社區開一間裸賣店。 店內的食物、清潔用品都沒有預先包裝,例如鹽、茶葉、意大利粉、穀物片,還有梳打粉、牙膏等,客人可自備樽袋購買,店內亦備有街坊捐贈的乾淨玻璃樽供免費使用。