2020年5月9日：因應西沙路擴闊工程，「泥涌」巴士站由當日上午十時起，遷往香港浸信會神學院以東之新臨時總站，往西貢（北）方向經年華路及年明路進出新總站。 本網址所提供的地圖資料受香港特別行政區政府 (“政府 “) 擁有的版權保障。 政府沒有就該等資料的準確性或完整性，或在任何特定情況下使用的合適性作出任何明示或隱含的保證，亦無須對與該等地圖資料或本網站有關的任何原故而引致的任何損失或損害負上責任。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第807系列號線服務調整及調整車費〉［交通通告］，2018年6月26日。 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦新界專線小巴特快輔助路線第807S及807X號線及重組第807A、807B、807K及807P號線〉［交通通告］，2018年3月26日。
- 以馬鞍山繞道連接沙田區，並有支路通往馬鞍山的西沙路一段；南面的企嶺下老圍，則以西沙路貫通西貢區的澳頭及黃竹灣，連接大網仔路。
- 它的座向非常特別，不向海可能是為了避開颱風正面衝擊，卻也恰巧面朝大埔頭的敬羅家塾，引起新舊墟問題「唔妥」鄧氏的遐思。
- 當中的恆香園最叫他回味，「食菠蘿冰！係老竇帶嚟先有得食！」可以邊吃邊欣賞今天被嘲笑為「大坑渠」的河景，卻在一九七○年代被全數拆卸。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第807K、807P、807A及807B號線調整車費〉［交通通告］，2013年10月23日。
鐵路博物館環境古樸，可以看到英殖風格火車和傳統中式建築，反映香港中西合璧的特色。 大家要注意舊大埔墟火車站大樓關閉至止2021年8月31日，以進行維修工程，其他戶外展品和設施則如常開放。 所招攬者，在南漢時是三千軍人及八百採珠人；在明孝宗朱祐樘時，是船家及採工八千，而駱克1898年調查全新界人口，不過二萬。 這四至八千人很可能由惠州、海陸豐、汕尾一帶經水路而來，他們都有糧餉，起居飲食不可能完全輸入，無論由土人供應抑或自給，都刺激本地生產與消費，而促進地區經濟，說興旺比莞城或南頭城不遑多讓，也不一定是妄語。
大埔井頭村: 巴士
由於貿易紛爭，嘉慶年間，泰亨鄉文氏，打算在墟場附近另設商舖，在遭到鄧族阻攔下，雙方告上縣衙，也未能解決。 直至光緒十八年（1892年）始裁定大步墟為鄧氏稅地，別族不能建舖，並勒石於天后廟內，結束這個持續多年的官司。 經過歷史悠久、紅牆斑駁的省躬草堂，我們從廣福橋走到林村河對岸。 到一九八○年代大埔逐漸發展成新市鎮，寶鄉街另建了行車天橋，廣福橋就被拆除了，保留下來的石欄杆和橋躉被移放原址旁。 我們剛才走的是後建的行人橋，雖然保留原名，朱森說若仔細留意，位置其實稍有偏差，不再貫穿被河道斷開兩邊的廣福道了。 我們沿河邊寬闊的行人路走，朱森憶起這北盛街以前的繁華光景，教我們想像，腳下的這一整段路在上世紀五十年代是一整排三十幾間的吊腳樓臨河食肆，可以吃粥吃飯，有大牌檔也有餛飩麵店。
香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第807A、807B、807C、807K、807S及807X號線啟動新電子繳費計劃〉［交通通告］，2022年1月21日。 現時此路線與新界807A、807B、807C、807S、807X及501系路線合共使用36輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括15輛16座位小巴及21輛19座位小巴。 大埔井頭村 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 以馬鞍山繞道連接沙田區，並有支路通往馬鞍山的西沙路一段；南面的企嶺下老圍，則以西沙路貫通西貢區的澳頭及黃竹灣，連接大網仔路。 值得留意的是，現今十四鄉與馬鞍山聯繫比起大埔墟更為緊密（尤其來往井頭及大埔的渡輪已經停辦令來往甚少），因此不少市民不會視十四鄉為大埔區的一部分，反而視之為沙田區馬鞍山的伸延部分。 大埔區的西沙@中原樓市片區，區內共972個私人住宅單位，涉及人口共12,958人。
大埔井頭村: 香港大廈搜尋
官坑的七聖古廟，據說已有二百多年歷史，原每歲演戲酬神，至上世紀七十年代因不少男丁跑到外國工作而停止。 到1997年廟宇重修後，重新開始了三年一次的酬神演戲慶賀活動。 十四鄉在1970年代以前是偏僻村落，並無行車道路，居民出入主要利用現時井頭村東邊碼頭，乘搭渡輪往返大埔滘（碼頭後來遷往沙田馬料水），與大埔墟聯繫緊密，故長期撥歸大埔區管理。 進智公交2002年接辦20K線，同時分拆洞梓特別班次為20B線。
近林村河有圍牆的，舊稱大埔頭圍，即現時的大埔頭水圍或大埔頭老圍，屬鄧渭陽祖（鄧敬章的祖堂）；靠近山邊的，則叫大埔頭村，屬鄧流光堂（鄧敬羅的祖堂）。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。
大埔井頭村: 西貢井頭村
井頭村為十四鄉其中一條原居民村，鄰近馬鞍山，面向企嶺下海。 十四鄉一帶以往主要依賴水路交通，與對岸大埔墟聯繫，因此行政上屬大埔區。 隨著園藝農場位於十四鄉井頭村位置服務超過20年結束，現已交回業主發展。 園藝農場已搬遷並以園藝悠遊及悠遊小屋的既是悠遊大自然與運動結合、健康飲食及健康生活並積極推動從農場到餐桌的健康優質身心靈悠悠生活。 警方回應指，元朗及大埔警區均設有鄉村巡邏隊，會在鄉郊地區進行巡邏及派發防罪傳單；進行反罪惡行動；向村民、村代表及公眾人士收集情報防止罪案；在鄉郊節日活動中進行人群控制；及協助搜救失蹤的行山人士。
早在泥涌路通車時，九巴便已於1978年4月開辦99線，貫通十四鄉至西貢市中心。 大埔井頭村 其後西沙路全線通車後，十四鄉的巴士服務便大幅擴展，先有九巴於1988年開辦89R及289線，而前者的全日版本299線亦於1990年6月投入服務，更逐漸取代前兩者的服務。 1995年至2000年期間開辦的假日旅遊路線289R，來回往也途經十四鄉。
大埔井頭村: 資料來源
這段歷史雖在今天空寂的舊墟直街無法撿獲任何線索，但在當天稍後路程，我們穿越一整條擺賣新鮮蔬果的富善街，出神注視小販在路中心把一整盤花生鳥結糖小心敲碎分裝、把油鴨腿層層疊起過後，在街道初端的井頭外發現的一塊石碑上，卻是記載得清清楚楚。 於 2023 年 4 月 3 日起元朗區區內的土地管制、契約執行及寮屋管制工作將由新組成的土地執管隊統一處理。 於 2023 年 4 月 3 日起屯門區區內的土地管制、契約執行及寮屋管制工作將由新組成的土地執管隊統一處理。 於 2023 年 4 月 3 日起荃灣葵青區區內的土地管制、契約執行及寮屋管制工作將由新組成的土地執管隊統一處理。
若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。 香港特別行政區政府運輸署，〈運輸署回應西貢區巴士路線工作小組二零二零年第一次會議與巴士相關的跟進情況〉，西貢區議會交通及運輸委員會轄下西貢區巴士及小巴路線工作小組文件第3/21號。
大埔井頭村: 地產代理公司資料
大埔頭，又名大埔頭鄉，是香港新界大埔區的村落，亦為附近一帶的泛稱，位處於現今太和邨以北一帶的平地上，即大埔太和市西北，大埔舊墟以西，石鼓壟以北、林村河、大埔公路和九廣鐵路（港鐵東鐵綫）旁邊。 從前的農地已經隨着新市鎮的發展而興建了高樓，而靠海的一面亦已填海發展成大埔新市鎮。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第807K、807P、807A及807B號線調整車費〉［交通通告］，2012年1月20日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第807K、807P、807A及807B號線調整車費〉［交通通告］，2013年10月23日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第807A、807B、807C、807K、807S 及807X 號線調整車費〉［交通通告］，2021年12月3日。
九十年代以前十四鄉由傳統鄉村組成，人口稀少，所以十四鄉連同整個西貢北成為一個選區，選出一名區議員。 到九十年代西沙路正式通車，交通改善，加上以丁屋為主的新屋苑吸引外來人口遷入鄉村居住，使十四鄉人口增加，整個西貢北逐漸符合一個選區大約一萬七千人的比例。 新鴻基地產在1990年代初開始籌備在「西沙路十四鄉項目」，地盤面積約806.22萬平方呎，擬興建4,630伙的大型項目，可建樓面482.85萬平方呎，市場估計補地價逾100億港元，補價估計在2008年內可完成。
大埔井頭村: 西貢區
主要街道包括西沙路(西沙段)、十四鄉西徑村、十四鄉井頭村、十四鄉輋下村、十四鄉馬牯纜村、十四鄉企嶺下新圍、十四鄉官坑、十四鄉大洞村。 另外，區內主要屋苑包括 大埔井頭村 帝琴灣,西貢井頭,西徑,大洞,樟木頭。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 42,500，年齡中位數為 43.1歲。 本中心曾贊安博士早於1995年已回中國進修生態農業課程，其間更獲中國著名大學華南農業大學梁廣文教授等指導令本中心之有機農業得以順利在香港發展及推動。 今年首三個月的劫案和爆竊案宗數飆升，上月長沙灣有女子被扑頭搶金鏈後死亡，大埔和元朗鄉村發生多宗爆竊案，彩虹邨亦有女子被蒙面賊箍頸行劫。 學者指經濟不景，不少人鋌而走險「賺快錢」，有議員促請政府派發消費券振興經濟，警方亦要交代巡邏和編制安排，釋除市民疑慮。
有人指大埔水上人子女男稱「珠兒」，女喚「珠娘」、「珠女」，世代相傳，就是源於這段歷史。 我兒時70年代由九龍搬入新界，坐車經過元洲仔海堤，見很多人在路邊曬大塊黑色海產，氣味濃烈，應是昆布。 可想而知，在以前原生境狀態下，大步海的生物品種，會是這數字的數十以至數百倍。 在元末明初，宋朝皇姑後人的鄧族，從龍躍頭遷到大埔頭，並成為當地最強盛的族群，鄧氏族人在清朝康熙十一年（1672年）向新安縣衙的申請獲批，在明朝建立的鄧孝子祠側懇承稅地，開設大步墟，使之成為清初香港三墟場之一。
大埔井頭村: 屯門區
在朱森引路下，我們步行到不遠的營盤下村右側山坡，村屋後方有一個據說是全港面積最大的義塚，萬安墳身像個張開雙臂的巨大擁抱，星星點點的野花長滿墳前。 旁邊碑誌記載，大埔頭鄧氏賢達目睹一戰後屍骸遍野，慘不忍睹，故向政府申請撥地安葬。 及至一九三七年發生九二大風災，區內逾千人被水淹歿，鄧氏再出錢出力，將無人領葬的屍首集中安葬於萬安墳內。 朱森說，馬氏祠堂正正建於災後的一九三八年，高腳樓式的設計是災後的沉痛反思。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈40S, 86P, 87E, 99, 99R, 299X, X89D 泥涌總站巴士站暫時安排〉［乘客通告］，2020年5月。
媚川都因此與惠州、海陸豐、汕尾一帶建立遠程大眾運輸航線。 亥此線須用大船，大船須泊大碼頭，大步海西岸盡是淺灘，只有大埔滘水較深，相對於區內只可泊舢舨之小埗，大埔滘碼頭就是唯一的大埗。 以此為中心擴展成全區名稱，以北之大埗頭，以南之大埗尾，劃出範圍；在媚川都成為三四千人聚落後一百年，鄧符協才來到錦田落腳，建成一兩間屋子，犁出一兩畝稻田。 消失了的，除了鄧孝子祠，朱森說起馬氏在落戶上一趟我們同遊的碗窰村前，曾在舊墟買地建築的祠堂。 它的座向非常特別，不向海可能是為了避開颱風正面衝擊，卻也恰巧面朝大埔頭的敬羅家塾，引起新舊墟問題「唔妥」鄧氏的遐思。
大埔井頭村: 大埔 天賦海灣 盈玥
十四鄉（英語：Shap Sze Heung）是位於新界東西貢北約，在大埔區東南部，企嶺下海沿岸，與沙田區馬鞍山市鎮及西貢區相連的 14 條鄉村的統稱。 十四鄉居民早年多從事漁樵及農耕，主要交通倚賴水路往來大埔墟，因此十四鄉雖然位於西貢北，但在分區上屬於大埔區。 2014年11月9日：往西貢（北）方向加停西沙路「海栢花園」站，往大學站方向加停西沙路「馬鞍山市中心」站，不再途經全段馬鞍山繞道，並增設海栢花園往西貢（北）及西澳往大學站之分段收費。 轉乘此路線，毋須南下至沙田市中心轉乘299X線；西貢區居民如需前往北區、大埔區或內地旅遊，亦可乘搭此路線到大學站轉乘港鐵，毋須乘搭299X線前往沙田。 2016年2月29日，九巴增闢87D線的特別班次87E，由泥涌開出，途經西澳、帝琴灣及烏溪沙站附近一帶的私人屋苑，然後取道馬鞍山繞道及大老山公路特快直達獅子山隧道、九龍塘、旺角及尖沙咀，成為十四鄉地區首條直達九龍市區的巴士路線。 洞梓（Tung Tsz）小巴總站，位於新界大埔區船灣洞梓路香港童軍總會洞梓童軍中心（洞梓100號）外，毗鄰洞梓村、井頭村、鴉山村、翠林苑及江庫雅苑等，是一個路邊車站。
大埔井頭村: 路線全長
2020年6月20日：上午十時起，往西貢（北）方向之「泥涌」巴士站臨時遷往西沙路南行西澳村對面，直至2021年10月31日下午六時。 大埔井頭村 其後延長至2022年3月13日，並於2022年5月26日上午10時起永久遷往泥涌村對開的一段西沙路南行綫。 上述建議在巴士路線發展計劃中，與99及299線的重組計劃（即299線改組為途經馬鞍山繞道的299X線，以及99線延長往恆安）一併提出。 然而，此路線率先在2013年聖誕節開辦，而其餘兩線則於2014年1月11日才實施重組。 特此聲明，smartME Corporation Limited 非地產代理，沒有在業務過程中從事地產代理工作，只涉及廣告發佈或資料傳播。
大埔井頭村: 十四鄉
十四鄉（Shap Sze Heung），位於大埔區西貢北，介乎馬鞍山與西貢之間，是往返馬鞍山與西貢市中心的必經之地。 洞梓位於大埔區東北船灣一帶，香港教育大學總站之東面，八仙嶺山下。 洞梓路（Tung Tsz Road）是區內的主要幹道，連接汀角路，途經圍下村、寶富山莊、普門路、金山花園等，全段東西行雙向，於1970年4月3日刊憲命名。 井頭（Tseng Tau）小巴總站，位於新界大埔區十四鄉井頭村83號水井坊茶餐廳外，是807K及807S線的總站。
大埔井頭村: 大埔滘碼頭 唯一大埗
在舊大埔墟火車站的原址改建而成的香港鐵路博物館是另一個大埔特色景點！ 你可以在這個博物館看見實體傳統蒸汽火車、柴油發動火車頭、不同時期的普通等和頭等車廂，有點像置身外國一樣。 舊火車站大樓帶有傳統中式建築，很像拍古裝片的場景，適合拍照打卡。
葉靈鳳曾提及「香港是以出產美人魚著名」，岩井俊二《華萊士人魚》提及，華萊士在1913年發表《香港人魚錄》記載1884香港漁夫捕獲一條人魚，賣給九龍某雜技團表演。 儒艮喜歡棲息在平靜多水草泥底淺海，而且香港的確曾在其分佈帶內，在香港莫有比大步海更適合的棲地了。 香港特別行政區政府運輸署，〈運輸署就SKDC文件第53/21號的回覆〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第91/21號，2021年3月。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。 路程／登車站空調收費全程收費$16.6往西貢方向之分段收費海栢花園起$10.2往大學站方向之分段收費西澳起$10.2收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
大埔井頭村: 西貢井頭
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈99, 99R, 299X 巴士站臨時搬站〉［乘客通告］，2020年6月。 2020年12月中旬：有巴士迷拍攝富豪超級奧林比安（3ASV492／KW1624）行走此路線時，一架私家車於西澳迴旋處違泊，導致「香相」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 為配合道路工程，於2022年6月19日凌晨12時30分至2023年6月30日下午4時期間，99R線往西貢（北）方向不停西沙路「大洞」站。
大埔井頭村: 服務時間
新界旅遊路線99R，由九巴營辦，來往大學站及西貢（北），途經大老山公路、馬鞍山市中心、十四鄉（西沙路、大網仔路）及西貢碼頭，只於星期日及公眾假期行走。 2013年12月，九巴再增闢一新假日旅遊路線99R，取道十四鄉一段西沙路往返西貢及大學鐵路站。 2014年1月，服務十四鄉的兩條路線99及299線亦作出重組（後者改稱299X），分流往來馬鞍山及沙田的十四鄉居民。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。