若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 此路線只於星期一至五上、下午繁忙時間分別提供去程及回程服務，取道大老山隧道、觀塘繞道及東區海底隧道往返沙田及港島東。 另外，由車站啟用當日（2020年2月14日）至2022年1月1日期間，於顯徑站使用八達通出入閘的乘客每程亦可享港幣1元（成人）或0.5元（包括小童、長者、殘疾人士及學生）的車費扣減。 九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［新聞稿］，2015年6月26日。
另外，顯徑站月台雖採用自然通風設計（實際上月台頂部仍裝設小型風扇組，在夏天開啟以加強空氣流動），但裝設月台幕門，而港鐵其餘採用自然通風車站月台均僅安裝月台閘門或不設月台幕門／閘門。 全新啟用的顯徑站與大圍站距離不遠，而兩站之間美食多籮籮，《香港01》飲食記者為大家搜尋了2站共14間食店，推介區內必食名物，如手撕雞腸粉、滑蛋吐司盒、即燒串燒、太極糖水等，總有一間合心意。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
大圍顯徑: 服務時間及班次
2020年1月31日：凌晨4時許，一輛無載客的此路線巴士行經大圍車公廟路秦石邨對開，司機發現有5名身穿黑衣的戴口罩青年以膠欄、雪糕筒及卡板等雜物，在4條往九龍方向的行車線上堵路，又於手推車上放置紙皮等雜物點火燃燒。 警方接報後到場，分別截獲四人，並以縱火罪名拘捕被告。 2020年12月18日：法庭審理案件，辯方求情指，被告於案發時年僅15歲，沒有案底，現承認控罪，並對事件有悔意，希望法庭索取感化及社會服務令報告再作判刑，又指同案三名被告早前亦獲判感化令。
- 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
- 當時顯徑邨一帶的人口只有3萬多人，低於設立車站所需的5萬人。
- 以上車費屬於分段收費，乘客須於城門隧道轉車站轉車才可使用，在其他車站轉乘均須按該站車費顯示器所示繳付車資。
- 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
- 在原先的計劃，顯徑站不會在沙田至中環綫興建時設立，而是會作出預留，以供日後建站。
- 顯徑站樓高2層，樓面面積約為9,200平方米，是沙中綫項目中唯一的架空車站。
- 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。
另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。 46X線是大圍和荔景山唯一一條全日城門隧道巴士路線，繁忙時間經常頂閘，長年客量供不應求。
大圍顯徑: 路線全長
大圍顯徑商場於屯馬綫顯徑站A出口對面，一出就見到，十分方便！ 街市內有逾60檔商戶，其中美食街有11間熟食店，有掃街小食、東南亞風味、傳統甜點和台灣茶飲等等。 關於這頁：這裡是由「升學天地」網站製作，匯集及陳述關於迦密愛禮信小學的資訊。 大圍顯徑 這裡並不是該校的官方網站，如發現這網頁有任何不準確的地方或有改善之處，請讓我們知道。 學校報導及相關影片，部分由搜索器自動提供，因此內容可能跟學校不太相關。
在沙田區規劃大綱圖中，本邨土地稱為「沙田第2B區」。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 在訂定沙田至中環綫方案之時，再次建議興建顯徑站，但顯徑一帶的人口有30,000多人，低於設立車站所需的50,000人。 九鐵在沙田至 中環綫原來方案中指出，暫時不會興建顯徑站，並於沙中綫上預留位置，留待日後建站。
大圍顯徑: 新界區各順豐站地址
九巴最終需要於2020年4月27日開辦輔助路線46S，分流大圍往返荃灣的乘客。 受惠於兩元乘車優惠的乘客若使用相關八達通則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份路線變相沒有優惠。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。
顯徑站大堂設於地面，而原先車站會設有客務中心，但於車站投入服務後則改為智能客服中心，不再有職員駐守，而其中一側並設有特大天氣顯示屏。 乘客須以視像對話機向位於金鐘站的港鐵職員查詢及處理車務。 同時因應反修例運動，站內加設特別保護措施，其中八達通讀卡機以防火厚膠板覆蓋，智能客務中心的牆身改以採用聚碳酸酯。 位於舊有漁農自然護理署新界南動物管理中心及沙田植物檢疫站，就近顯田遊樂場，附近的顯徑街是區內美食集中地，另外亦有距離遠少少的食店推介，以下7間全部都在步行10分鐘路程以內。 香港文化博物館位於沙田市中心，與新城市廣場僅一河之隔，在購物享用美食過後，可走入博物館認識千年歷史，感受沉厚文化和藝術氣息。 2021年10月11日：281M線改為只於星期一至五繁忙時間服務，來回各開1班，其餘時間由新田圍往返大圍站的新路線281線取代。
大圍顯徑: 車站票務
尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。
2017年，顯徑商場及街市出現倒閉潮，街市的空置率達4成，唯一的超級市場亦於2017年7月結業，到2018年重開。 而街市在2019年6月起翻新，到2020年1月完成，並設美食街。 ），為單幢住宅樓宇，原為可租可買計劃未命名屋苑，於2005年入伙，但已列入擴展市區配屋區內，現由香港房屋委員會負責屋邨管理。 車站將設有2個月台，採用側式月台方式排列，並裝設月台幕門，乃各採用自然通風的露天車站月台中唯一裝設月台幕門。 為了配合相連遊樂場的景觀，車站設計會採用大自然概念，包括首次以循環再造的木屑和塑膠廢料製成的「再用塑料木材」建造木色外牆遮陽板，垂直與車站頂綠化。
大圍顯徑: 路線改動沿革
康文署轄下各公眾泳池每周進行一次大清潔行動，時間為上午10時至第二節開放時段完結為止，而泳池會於同日第三節重開。 2013年：每日平均乘客量約17,000人次，最繁忙的一小時最高載客率為90%，而非繁忙時段最高載客率為49%。 2012年5月12日，此路線全線改為沙田車廠（S）派車，僅有的一輛荔枝角車廠（L）掛牌車（為丹尼士巨龍3AD59／HL8742）改由沙田車廠（S）管理。 有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。 大圍顯徑 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
其中A出口一出站便是大圍市中心，大圍道附近有不少美食推介，以下7間全部步行10分鐘內便到。 大圍（Tai Wai）的範圍涵蓋獅子山隧道公路以西的獅子山和針山之間的整個沙田谷。 大圍內的大圍村座落於大圍站附近城門河邊，在積福街及積富街交界處，始建於明朝萬曆二年（1574 年），可說是沙田區歷史最悠久及規模最大的圍村。 大圍顯徑 該村的圍牆是用灰磚砌成，村內有一道拱門，寫著「積存圍（Chik Chuen Wai）」三字，兩旁有副對聯，寫著「積善必降祥，心願萬家同積善」及「存仁必獲報，遠其百姓共存亡」。 281M新田圍開經：新田圍邨通道、沙田頭路、車公廟路、顯徑巴士總站、車公廟路、顯徑街、富健街、田心街、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、歌和老街、根德道、沙福道及添福道。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
大圍顯徑: 車站象徵
而在深水埗、觀塘、沙田、元朗及青衣的污水檢測對新冠病毒呈陽性，政府將向相關住戶、清潔工及物業管理員工派發快速測試套裝。 由農曆新年開始顯徑商場出現倒閉潮，不少涉及民生店舖，5間茶餐廳相繼有3間倒閉，當中包括陪伴邨民30年的冬菇亭，近日更蔓延至唯一的酒樓及超市，續約條件如同逼遷，而店舖交吉後亦無重開計劃。 領展則在店舖外貼出告示，2017年8月至12月間將進行優化工程，重新間隔酒樓及超市的舖位，並會翻新廁所及外牆。 7月16日下午約百名居民舉行大會，炮轟領展除了瘋狂加租，更逼走商戶，質疑密謀配合鐵路通車翻新、甚至部署拆售。 由1994年香港區議會選舉開始，顯徑邨獲劃分成2個區議會選區，分別為徑口及顯嘉選區。
乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 據了解，顯田游泳池現場有3個救生員瞭望台，據在場目擊泳客表示，留意到事主在中線水中維持同一姿勢，浸了幾近10分鐘，當時不以為意，因泳池不少人喜歡鍾意「玩水」，事後方知對方原來遇溺。 事主被救起時已無反應，救生員為她施行心肺復甦法，及使用自動心臟除顫器。 顯徑街市合集屯馬綫開通後，探索沙田大圍區美食更方便，全新顯徑站出口對面就有全新食街，方便大家邊吃邊遊樂。 《香港01》飲食頻道記者介紹顯徑街市之中11間特色美食，有售花雕醉雞翼及脆皮豬手的新派燒味店，有抵食便當的手撕雞專門店，還有台灣過江茶飲店等。 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。
大圍顯徑: 大圍顯徑商場掃街！屯馬綫新站 11檔小食 手撕雞/脆豬手/懷舊甜品｜周末好去處
食物及衛生局今日(2月10日)早上宣布，70個指明地點納入強制檢測公告，大部分為住宅大廈，涉及沙田、深水埗、跑馬地、土瓜灣、天水圍葵涌、將軍澳、灣仔、西營盤、荔枝角、愉景灣等，更蔓延至多幢豪宅。 今（6日）早上8時許，一名72歲姓岑女子到大圍顯田游泳池游泳時，懷疑遇溺，救生員隨即趕往將她救起，女事主昏迷不醒，已無呼吸脈搏，於是報警。 救護員趕抵現場，女事主由救護車送往沙田威爾斯親王醫院救治。 沙田顯徑邨地盤昨發生嚴重意外 機械散工飛墮十八樓右手被撞斷傷重身亡 荃灣柴灣角及青衣島亦分別發生工傷事故.《大公報》，1987年3月28日. 顯徑邨二三期工程 房委會再招標承建 包括四座Y厦商場及行人天橋 八八年完工可容萬二千人居住.《大公報》，1986年5月10日.
顯徑商場位於大圍車公廟路69號，分為A、B兩翼，樓面面積95,699呎。 大圍顯徑 A翼1樓有百佳超級市場、大昌食品、759-阿信屋、萬寧、顯徑街市、中西藥房等；2樓有日本城、順豐速運、四季餐廳、文具店、零食店、麵包店、髮廊、補習社、多間診所及顯徑郵政局；3樓有囍慶酒家及麥當勞，4樓是天台花園。 大圍顯徑 B翼有7-Eleven便利店、香港賽馬會投注站、大家樂、體育館、匯豐日夜理財中心和兩間小食店。