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2004年12月21號隨住馬鐵通車，剩低嘅大堂部份同埋月台轉乘通道啟用。 2005年4月，新起嘅大圍站公共運輸交匯處啟用，B出入口重開。 位於1號月台近海福花園嘅大堂（現時E、G出入口）啟用。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第481、481A、481B及482號線啟動新電子繳費計劃〉［交通通告］，2019年12月5日。 第1859號公告：〈道路交通 (公共服務車輛) 大圍銅鑼灣山 規例 (第374D章)–九龍及新界的公共小型巴士 (專線) 路線〉，香港特別行政區政府憲報第09卷第16期，2005年4月22日。
大圍銅鑼灣山: 沙田 @中原樓市片區
方面，項目設有面積約20,051平方呎住客會所，提供包括100呎泳池 、桑拿浴室、健身室、卡拉 OK室、電腦室、鋼琴室及宴會廳等10多項設施。 大圍銅鑼灣山 另有佔地約4,066平方呎綠化空間/平台花園。 單位的實用面積介乎1,387至2,602平方呎，建築面積由1,830至3,426平方呎，樓底高度由3至4.7米，間隔包括三及四房。 戶戶採用獨立式廚房設計及配置48至54平方呎露台、16平方呎工作平台和41至68平方呎窗台。
- 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。
- 孖崗山之旅以黃泥涌水塘作起點，登上紫羅蘭山，欣賞壯麗的水塘景緻，橫過「紫崗橋」，在孖崗山上遠眺鶴咀、南丫島及海洋公園，最後以赤柱作結。
- 鑑於沙田新市鎮的情況急速轉變，加上發展商提交了發展建議，政府在1980年成立跨部門工作小組，由當時拓展署作主導，負責評估道風山地區的發展潛力。
- 機動部隊、刑事應變小隊同鐵路應變部隊等人員喺現場設立事件指揮中心，同港鐵人員進行協調及疏散工作。
1986年4月23號，位於臨時站以南（而家富嘉花園對開位置）嘅大圍站啟用，當時車站只有兩個相對嘅出入口（而家嘅D出口同客務中心所在位置）。 壹號雲頂：由新鴻基地產興建，於2008年入伙，有8座樓宇，合共提供412個單位。 雲頂峰：壹號雲頂第二期，於2010年入伙，提供約100個開放式1至2房標準單位，有5伙複式大宅及4座獨立洋房。
大圍銅鑼灣山: 銅鑼灣山
之後呢張相喺網上瘋傳，網民紛紛「洗版式」抨擊港鐵處理乘客攜帶大型物件嘅條例有「雙重標準」同「執法不公」。 網民以水貨客事件作比較，指港鐵對水貨客寬容，但就唔畀乘客攜帶大型樂器上車。 當中有唔少音樂愛好者表示「身同感受」，要求港鐵檢討現行條例。 有網民亦隨即喺facebook上載多張喺港鐵車廂相片，相中見到乘客帶住洗衣機甚至關刀、長槍等上車都無職員阻止，有網民質疑港鐵雙重標準，欺善怕惡。
- 消防員接報到場，食店天花灑水系統已經開咗，消防員開喉迅速將火撲熄，其間有10幾個員工同埋40名食客自行疏散，無人受傷。
- 街場雖然沒有空調，而且又受天氣影響，但是正正因為所有人都可以使用，變相對手的數量很多，可以不斷與不同的人競賽，趣味和強度都很高。
- 僅設6伙，位於各座頂層17樓A和B室，樓底高度由3.1至4.45米，實用面積均為2,308平方呎；建築面積則為3160至3168平方呎。
- 屋苑今年以來錄得11宗交投個案，本月暫錄一宗成交，該一房單位以585萬元售出。
- 運輸署於2005年4月22日公開招標5組共8條專綫小巴新路線，其中包括一條循環往返大圍站（村南道）及銅鑼灣山的路線，惟無人問津，最終由新界專綫小巴481A線分拆支線服務銅鑼灣山居民。
- 基本上，銅鑼灣山路的屋苑以用家為主，業主並不急於放售，叫價普遍高於市價，但遇實客亦可傾價，議幅一般只有2至3%。
此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。 初時小巴總站設於銅鑼灣山路北面近百樂徑迴旋處，2008年12月3日位於救世軍白普理慈愛長者之家外的新停車灣啟用，481B線總站亦遷往該處。 與銅鑼灣村籃球場一樣，被天橋所覆蓋的籃球場，與香港地少人多的特色很吻合，被石屎森林所包圍的籃球場。 球場微弱燈光和強烈的壓迫感令它享負盛名，更成港產警匪電影《殺破狼》其中一幕的取景。 但是，由於通風設計欠奉，不太建議到場打籃球，純粹打卡會更好。
大圍銅鑼灣山: 港鐵路綫圖
每登上一個山峰，再回望走過的延綿山路，滿足之餘又期待下一個挑戰，就是紫羅蘭山． 根據一手住宅物業銷售監管局資料顯示，發展商所持嘉御山的一手貨源已於2016年3月8日及之前悉數沽出。 大圍雖是沙田的一部分，不過其地形呈現蟹狀，蟹地就必出豪傑，以香港來說會是警界、政府高官等，只可惜大圍正中從前也是高樓不多，所以人丁始終不算強旺。 沙田自古以來更是一處盆地，又由於泥少沙多，所以種植較困難。 風水學上以盆地屬陰，皆因山靜為陰、水動為陽，沙田向來只得城門河的水，所以沙田從來都是較旺女性的地方。 雖然東鐵綫嘅2號月台同埋屯馬綫嘅3號月台都係側式月台，但兩個月台中間有斜道連接，乘客唔使繞經大堂轉車。
至2006年4月14日，進智公交將原有來往沙田市中心及荃灣市中心的專綫小巴481A線，分拆出一條往來大圍的481B線，順帶以銅鑼灣山為總站，銅鑼灣山路居民終於享有公共運輸服務。 至2008年，區內另一住宅壹號雲頂落成，人口上升，需求增加。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
大圍銅鑼灣山: 服務改動沿革
2014年2月25號清晨6點幾，車站近美田路大快活快餐店嘅廚房，懷疑油煙槽油污滴落爐頭引起搶火，職員撲救無效慌忙報警。 其間大量濃煙湧出，令樓上月台、路軌、快餐店內外，同埋美田路都煙霧瀰漫。 餐廳食客慌忙走出店外，喺對開空地趕食未食完嘅早餐；月台乘客一度誤以為又有列車事故，紛紛掩鼻走避；列車駛至時候，車上乘客亦大吃一驚，但列車服務未有受影響。 消防員接報到場，食店天花灑水系統已經開咗，消防員開喉迅速將火撲熄，其間有10幾個員工同埋40名食客自行疏散，無人受傷。 由於大堂水浸，港鐵一度需要封閉大圍站C出入口，至朝早9點35分先至重開。 2019年10月2號，示威者喺站內進行抗議活動，期間示威者破壞B出口兩部入閘機、D出口入閘機，售票機、增值機以及近東鐵綫月台玻璃幕牆，大堂更被掟汽油彈。
大圍站以南設有一個大型公共運輸交匯處，乘客可利用地面行人通道進出車站。 另有一條廿四小時全日開放嘅行人隧道，連接村南道同埋公共運輸交匯處。 當中2號同3號月台設有4條斜道連接，令屯馬綫南行轉東鐵綫南行（同埋掉轉）嘅搭客唔使上落樓，斜道設計更方便傷殘人士用。 要注意嘅係，為方便乘客轉東鐵綫，屯馬綫唔同香港其他嘅鐵路系統，係右上左落嘅。
大圍銅鑼灣山: 銅鑼灣餐廳
基本上，銅鑼灣山路的屋苑以用家為主，業主並不急於放售，叫價普遍高於市價，但遇實客亦可傾價，議幅一般只有2至3%。 世紀21奇豐物業高級分行經理李仕明表示，壹號雲頂三期共有約50個放盤，為數極少的兩房戶現時入場費920萬元，供應多的四房則由1,800萬元起。 屋苑今年以來錄得11宗交投個案，本月暫錄一宗成交，該一房單位以585萬元售出。
其中分層住宅共3座，共114伙，洋房則有8座，當中約七成為特色單位， 包括複式戶，設計多樣化。 大圍銅鑼灣山 屋苑另一個特色是面積「大」， 其中分層戶實用面積由逾1,300至逾1,900方呎，三房至四房間隔，另有低層連平台複式及頂層連天台戶，實用面積最大逾2,500方呎。 另其餘5座洋房實用面積三、四千方呎，一律為四房間隔。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。
大圍銅鑼灣山: 大圍銅鑼灣山路單位遇竊 失近190萬元名錶金飾
壹號雲頂位於沙田美田路/銅鑼灣山道（中原樓市片區：沙田）。 壹號雲頂共有3期， 9座， 洋房17間，提供538個單位。 坐落銅鑼灣山路及美田路的壹號雲頂樓齡介乎五至七年，乃該帶最年輕的豪宅屋苑， 項目分三期發展， 規模大，提供分層戶及洋房。 首期壹號雲頂有8座物業，主攻分層單位， 間隔由兩房至五房不等，實用面積介乎500餘至逾1,900方呎，另複式戶更超過3,000方呎。 ）位於香港新界沙田大圍銅鑼灣山，是嘉華地產發展的低密度住宅項目。
嘉御山位於沙田銅鑼灣山路8號（中原樓市片區：沙田）。 嘉御山共有3座， 洋房8間，提供122個單位。 自1983年以來，曉翠山莊是區內唯一落成的住宅發展，只有居民巴士NR809線往返大圍站。 運輸署曾於2005年4月22日公開招標5組共8條專綫小巴新路線，其中包括一條循環往返大圍站（村南道）及銅鑼灣山的路線，惟無人問津。
大圍銅鑼灣山: 使用狀況
之後放工時間乘客需要排隊超過3分鐘先可以出閘，有乘客接受香港01採訪時表示政府造成民怨，明白示威者訴求，但亦認為示威者唔應該破壞物件。 2001年，配合馬鞍山鐵路（馬鐵）動工，大圍站週邊開始進行擴建工程。 2003年12月24號，大圍站擴建部份局部啟用，當中只有非馬鐵主體建築部份啟用，而家嘅A、B、C出入口亦啟用。 原有大堂同日封閉進行改建工程，並將車站主題顏色由黃色變成深藍色。
以壹號雲頂、嘉御山及曉翠山莊三個屋苑計，今年以來暫錄27宗買賣。 單位間隔四正，實用率高約八成半，備受用家青睞。 嘉御山配備住客會所，提供的設施包括戶外泳池、按摩池、兒童遊樂場、桑拿室、健身室及宴會廳等。 由於該屋苑較接近山腳，除了自行駕車外，亦可乘坐途經的專線小巴往港鐵大圍站，車程只需數分鐘。
大圍銅鑼灣山: 車站歷史
2019年4月22號夜晚10點半，一名40歲男子跳軌，九龍塘至沙田來回列車暫停。 一日後，夜晚10點幾，一名21歲喺港鐵任職電子工程學徒4年嘅青年因生活問題唔開心而跳軌，被一列往紅磡嘅列車捲入車底車死。 同年7月27號又再有人墮軌，九龍塘至沙田站服務一度暫停。
大圍銅鑼灣山: 香港樓宇目錄
到接近7點，有樂手各自喺大堂唔同地方用樂器演奏，吹奏《龍的傳人》同《鳳凰花鼓》，贏到唔少掌聲同喝采，成為全場焦點。 2015年9月29號，有網民發現大圍站月台見到有懷疑視障人士擺著一支杖求助，高叫「都冇人嚟幫我嘅」，其後先有一名女職員問係咪要搭車。 不過女職員入去月台室之後，一名男職員話呢支杖需要短過130厘米先最好，之後就擺出軟尺度。
大圍銅鑼灣山: 服務質素
2022年2月3號年初三喺大圍站大堂內默站抗議。 之後有多名警員接報到場，要求程展緯拎隨身物品。 之後去九龍灣港鐵總部大樓遞公開信，期間有職員以電話拍攝遞信過程。 程展緯批評港鐵只會向傳媒發放「車站清潔獎勵計劃」詳情，但唔會直接同工友或工會溝通。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用5輛16或19座位小巴提供服務。
大圍銅鑼灣山: 新界專綫小巴481B線
港鐵職員做法引起網民強烈反彈，認為事件荒謬。 有港鐵前員工指出，大圍站一向屬執法嚴謹車站，因負責執行港鐵附例嘅查票組，辦公室位處呢個站，查票組無論出動同返工放工都會經呢個站，所以市民喺大圍站被截查機會率最高。 1983年8月15號，九廣鐵路（英段）大圍臨時車站開設，位於城門河西岸，而家大圍工業區對開隔音屏，車站主體用木材搭建，所以俗稱「木頭站」。 車站有人民幣找換店、各大銀行嘅自動櫃員機、衣履、書籍、食品、公共事業、快餐店、銀行、理財服務及便利店等商店及自助服務。