一般而言，完成課程後，大概一個半月至兩個月溫習之後，再考試會比較有把握。 船牌課程會針對考牌的試題作操練，包括由資深導師教授航海理論、駕駛船隻知識、閱讀海圖技巧、操練模擬試題及過往試題等等，幫助考生通過海事處的考試。 考取二級遊艇牌後，你不但能享受更多不同的水上運動，例如駕駛水上電單車，或駕駛遊艇、快艇、遊樂船，還能夠發展航海事業，例如在遊艇公司工作或擔任船長。
本中心也代理各國名牌又合符消防規格的工具/儀器給準消防同業申請消防裝置承辦商一至三級, 貴價消防工場設備及儀器包捨流量錶及壓力錶(用作檢驗測試)、氣平指示錶(用以探測壓縮氣體容量) 、火警探測器測試器(檢驗探測器的靈敏度) 和自動火警探測器測試器。 以上全新設備公價大約市價約港幣七萬, 本中心可八折發售。 Cable tooling (旋轉式電線去皮器、屈曲工具﹑叉形電線去皮器﹑彎曲桿﹑銅皮電線量規)給我們的顧客在檢驗消防工塲時展示給消防官員。 該中心所開辦的船長及大偈課程都是針對海事處考試綱要而制訂，並由前海事高級督察及經驗船長、大偈主講。 本身是海事處高級督察協會會員的阮Sir表示，該中心備有大量模擬試題，緊貼海事處考試題目，以供學員參考，加上導師會在場為學員提供指導，讓他們更能掌握海事知識及考試模式與技巧。
大偈牌: 香港即時
首次報考必須同時報考甲、乙部，考試費 $1,255，一般排期6個月，當決定考船主牌應盡快報名。 海事處二級操作人証明書分甲﹑乙兩部份，考生在應考時如只通過其中一部( 即甲部或乙部 )，則獲准在應考日期後兩年內重考餘下一部的考試。 當同時合格即可獲發牌照，牌照年期65歲前毋須續牌，跟車牌很大分別。 港人熱衷水上活動，每逢夏天必到沙灘、遊船河就可見一斑，其中駕駛遊艇更是近年新興的活動。 要實施本地船隻條例，須制定10條附屬法例，《商船（本地船隻）（證明書及牌照事宜）條例》是其中之一，就本地船隻的證明書、牌照，以及其他相關事宜訂立規定，例如載客人數限制、遊樂船隻使用限制及船隻載有合格的船長和輪機操作員的要求。 以渡輪為例，本地渡輪船長需持有一級本地船長執照，以及個人求生、海上急救、消防訓練、雷達無線電等證書。
譚sir, 謝謝你和boatpeople各導師的悉心教導, 使我能夠在今日的遊樂船隻考試中順利合格。 萬分感謝Boatpeople讓小弟於二級船主及大偈考試中取得理想的成績，全賴優質的教學(專業導師)及前人的努力(精準的試題)。 考船牌是因為我喜愛出海, 起初對駕船是一竅不通, 大偈牌 經過各位導師悉心教導後, 對船隻的認識多了, 最重要是能透過試題練習及譚sir所update的題目, 使我能一take過合格。 多謝黃Sir及大偈Sir的教導, 大偈牌 令課堂生動鬼馬, 容易理解, 令我一次成功考到船牌, 感謝職員協助及幫忙, 多次練習試題。 海事處本地船舶安全組為船東提供符合法例規定的安全及海上環境保護指引。
大偈牌: 遊艇船長 與大海為伍
有熟悉海上運動人士表示，一般用作進行滑水運動的快艇，航行時速估計超過10海里以上，速度相當之快，故須在法定航速限制區外航行，並須按規定設有瞭望員，時刻留意海面情況。 一旦遇到前方有障礙，為免發生碰撞危險，快艇須轉向、減速，甚至停船。 她在16歲兼職任模特兒，2008年被模特兒公司推介為電視劇《四葉草之盛裝舞步愛作戰》試鏡，後來簽約英皇娛樂，於是她辭去當時鑽石銷售員的工作，成為全職藝人。 乙部大偈課程：四衝程／二衝程發動機結構及運作原理，供油、引燃、冷卻、潤滑、傳動、電力系統、螺旋槳等。
令我能夠幸運地考到船牌，實現我的願望，全賴各位導師地指導。 大偈牌 特別是譚sir，考試當日為我們作最後努力，希望我們能夠考得船牌。 多謝咁多位阿Sir既耐心教導，令我順利考獲二級遊艇牌同VHF證書。
大偈牌: 至於考試形式：全部係多項選擇題，即係 mc 題。你需要總共考兩科：即係甲部： 船主嘅題目同埋乙部大偈嘅題目, 甲乙兩科合格後, 海事處才會發牌畀你.
本港亦有小型船公司，為往來西灣河至觀塘及三家村，以及三家村至東龍島的市民提供海上服務。 本港專營往來尖沙嘴至灣仔及中環兩條航綫的天星小輪有限公司，現正招聘一級／三級渡輪大偈，負責渡輪機房操 作及安全。 其事務經理梁瑞堅表示，現時公司共有三十二名渡輪大偈，未來希望多聘持有相關牌照及經驗的一級及 三級大偈，亦歡迎沒有經驗、對海事業有興趣者加入當見習輪機操作員。 該公司現時亦有一位持有中五學歷、二十 多歲的年輕人當見習輪機操作員。
另外中心的導師對課程內容瞭如指掌，能夠輕易解答同學的問題。 本課程是針對海事處二級遊樂船主考試綱要而設計，着重理論及考試技考，並由持牌二級遊樂船長大偈(超過八年)及高級工程師主講，期望能將本身考試及航海經驗分享給學員, 建立他們面對試題能力的自信而一擊即中, 船牌在身, Upgrade人生 。 內容：四衝程／二衝程發動機結構及運作原理，供油、引燃、冷卻、潤滑、傳動、電力系統、螺旋槳等。 淨係講大概嘅考試範圍亦有咁多，再加上海事處其實會不時改變考試嘅題目同埋問法，所以係要好好準備！ 坦白講，如果你單靠自修比較困難，而且需要嘅時間會好長，一般打工仔未曾接觸過海事規則同埋發動機嘅知識，係好難自學嘅。 就算你完成課程之後，一般需要大概五十個小時溫習，因為實在不少內容需要時間去記憶。
大偈牌: 遊樂船隻二級操作人證明書 – 甲部船長課程
雖然沒有證據顯示本案與刑事或非法活動有關，惟單單管有已十分嚴重，法庭須向公眾發出清晰的訊息，必須遠離該些物品。 最終考慮有被告的年紀，管有只是收藏意圖，加上對香港有防衛及安全作出有意義的貢獻，判其囚7個月，罰款6000港元。 林官判刑時引述被告背景指，被告退休前在印刷機生產公司工作，於1978至1995年間在皇家香港軍團作為義勇軍服役，並擁有「大偈」牌逾20年。 被告於80年代初與友人共同擁有一隻船艇，而若在船上擁有信號彈則為合法，爆炸彈藥筒則為船上拋繩儀器。 後來，他將船艇出售後，便將該些物品愚蠢的放於膠袋中帶回家，一直埋藏在無用的雜品中。
水佬學堂跟進考試11年了，略有心得，當中7成考題屬送分題，問題和答案都很直接，沒有轉彎抹角，同學不難準確回答。 其餘3成是燈號、霧號、避碰和多了一些計數，對一些同學較難掌握，所以建議同學先操熟那7成送分題，即使豪幾題燈號計數難題都不用擔心不合格。 大偈牌 ◆西貢斬竹灣相撞的快艇（紫色船身）及舢舨被警方扣查。
大偈牌: 船隻發牌制度
至於考試費，二級遊艇牌的筆試和口試考試費為各$1,255，即初次報考需付$2,510，如果只有一部分合格，每部分的口試考試費為$1,140，而筆試考試費為$660；而一級遊艇牌考試費就為$1,255，已包括口試和筆試。 只要年滿18歲，經過海事處的視力測驗，就可以向親身到海事處或郵遞申請考船牌，第一次報考必須要同時報考甲乙兩部分。 但就算未必通過視力測驗，也有機會獲發船牌，但就會限制只可在日出至日落期間操作船隻，也需要另一位視力達標而持船牌的人士協助。 揸遊艇向來是富有人家的玩意，但近年隨着私人機構推廣遊艇活動，平民百姓揚帆出海已不是天方夜譚。 有機構就開辦「二級遊艇證書課程」，只需六堂就可考取船主資格，而且學費亦相當大眾化，吸引不少年輕人報考，有興趣人士更可繼續進修，考取商業牌照，投身船長行列。 近年不少行業都引進機械自動化，天星小輪有限公司市務經理梁瑞堅認為，即使船上採用自動化，仍須有船員監督 機械運作。
本人幸在甲乙部考試取得合格，實有賴貴中心所提供之精準筆記及模擬題目測試 。 阮康元指，本港對海事從業員需求甚大，好像部分私人俱樂部、客運郵輪都會請船主、助理船主、水手等，因此雖然二級遊樂船隻牌照規定操作人只可自用，不過有意者不妨繼續進修，取得二級遊樂船牌照，並累積一年經驗後，即可報考商業三級船主牌，邁向專業船長之途。 至於二級遊艇證書課程為時共六天，另外亦設有周六、日兩天速成班，方便不同人士需要。 根據法例，現時要在香港當船長或大偈，必須持有海事處發出的遊樂船隻操作人合格證明書。 有意投身船長行列或自行駕駛遊艇享受水上活動樂趣者，可修讀一些針對海事處遊樂船隻操作人合格證明書考試綱要而制訂的課程，既增值又能備試，抓緊入行機會。 他指，遠洋船受到環球經濟因素影響、行業平均 年齡偏高，行內需要更多年輕新血加入。
大偈牌: 考取船牌有什麼好處？
香港海員工會財務主任李志偉指，現時本地船船 員約有三千人，「不少大型工程，如機場三跑須使用噴沙船，人力需求將持續增加。」他指，水手升至船長月薪達 二萬元以上，駕駛港澳船者月薪高達三萬多元。 為了吸引更多年輕人投身業界，政府設有「本地船舶業訓練獎勵計 畫」，成功申請者在受僱期間，每月可額外獲二千五百元資助，為期一年，總額最高為每人三萬元。 船隻登記細節如有任何更改（例如船東姓名、地址、身分證明文件或船體顏色（不論是需要修改主色調或副色調的重漆）、引擎號碼、座位數目等），船東必須填妥海事處「更改擁有權證明書或運作牌照資料通知書」的表格（MD 511），在7個工作天內以書面通知海事處處長。 船隻登記文件及運作牌照（如適用者）亦須交出，以供修改。
：香港有一種叫類型級別證明書，是駕駛某些高速船需要的，要看高速船的型號，大小等，駕駛者還要參加一個類型級別的考試，因為高速船與其他船不同。 最近到過一個遊艇展，場內有很多教考牌的公司都說保證合格，但上完課做模擬試題時，最重要是要有人提點，便能融匯貫通，Boatpeople的導師真的做得到。 多謝各位老師的全心盡力教導，尤其是譚sir，對我們各位學員的不辭勞苦更使我感恩，所以衷心感謝各Boatpeople各位老師。
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- 要成為本地船輪機部輪機長，須先完成認可的訓練及在職培訓。
- 他指，首屆獎學金得主於今年六月頒發，共兩名學生獲獎。
- 如果要考到二級船牌，就要兩部分都合格就可以考獲二級遊艇牌了。
- 最重要喺香港水域近年都發生唔少水上活動意外，所以啲答案好難答，用來收緊發牌制度。
運作牌照（Operating Licence），由海事處簽發，乃船隻在香港水域運作的必要證明文件之一。 6至8月失業率再度下跌，所謂人望高處，當就業市場機會湧現，大家就有條件選擇一份理想職業。 大偈牌 許多人都說最理想的職業就是將興趣變成工作，對於嚮往天空海闊的人士，先修讀甲板部高級船員（又稱船長）、輪機司（又稱大偈）課程，然後考牌，即可當個令人敬仰的遊艇船長。
大偈牌: 船主
在香港講考船牌，一般都指「遊樂船隻操作人合格證明書」（俗稱「遊艇牌」），遊艇牌分一級和二級，一級遊艇牌持牌人可以操作任何遊樂船隻，而二級遊艇牌持牌人就只可以操作總長度不超過15米的船隻，包括水上電單車。 大偈牌 船牌一般指由海事處管理的本地船隻船牌及操作員證書，那麼船牌難考嗎？ Toby 平台上的船牌課程都經過實名驗證及專業審查，擁有專業船隻知識和豐富教船經驗，態度真誠。 所有遊樂船隻必須領取牌照，而船舶操作員亦必須持有操作員證書。 政府今年於「基金」注資兩億元，為本港加強培訓更多海事人才。