1843年后，随着社会发展，上海人口渐多，市场也日渐繁荣。 1856年10月，一座横跨苏州河，位于今外白渡桥和乍浦路桥之间，全长137.25米，宽7.02米的木质大桥落成，因其靠近“头摆渡”，市民们习惯称其为“摆渡桥”。 2008年2月29日，外白渡桥封闭禁止通行，为其大修进行准备。 3月1日，外白渡桥开始切割作业，桥体与基座开始分离。 4月6日，利用潮水作用，外白渡桥的移桥入场正式开始，桥体南部首先被移走，翌日，桥体北部亦被移离原基座。 外白渡桥的桥身此次被移入位于浦东民生路码头的上海船厂。
外白渡桥处于苏州河下游河口，位于黄浦公园西侧，架在中山东一路，东大名路之间的苏州河河段上。 该桥上部结构为下承式简支铆接钢桁架，下部结构为木桩基础钢筋混凝土桥台和混凝土空心薄板桥墩，两孔跨经组合各52.12米，梁底标高5.75米，桥面铺设电车轨道。 新桥于光绪三十三年(1907年)交付使用，晚于法国艾菲尔铁塔十一年。 桥宽60英尺(其中车道36英尺，人行道24英尺)，长171英尺，为当时技术最新的钢铁结构。
外白渡桥: 外白渡桥建设历程
加之当时相关部门正计划在苏州河两岸道路上开通有轨电车，其中一条线路由杨树浦沿外滩至南京路，处于必经之路的木结构花园桥显然难以满足电车荷载要求。 经过长时间的勘测、设计，现如今人们所熟悉的“外白渡桥”于1907年正式竣工。 建成时大桥全长约107米，宽18.26米，车行道宽11.06米。
外白渡桥是连接黄浦区与虹口区的过河通道，位于苏州河汇入黄浦江口附近，是中国第一座全钢结构铆接桥梁和仅存的不等高桁架结构桥梁。 此时，供职英商怡和洋行的韦尔斯（c. wills）从中嗅出了商机。 大桥被命名为“韦尔斯桥”（wills bridge），中国人则因其靠近“头摆渡”称其为“摆渡桥”。
外白渡桥: 旅游指南
新桥建成后，韦尔斯桥“残骸”即被拆除，彻底退出了历史舞台。 建于1907年的外白渡桥是中国第一座全钢结构的桥梁，所有钢材料均由英国进口，整座桥梁的技术和工艺也是由英国人完成的。 专家介绍，用现在的眼光看，这种钢材质量已不是最好的，建造过程中采用的铆接技术也早已被淘汰。 但外白渡桥作为当今中国唯一留存的不等高桁架结构式桥型，留有浓郁的时代特征，极具文物保护价值。 因木桥在“公家花园”（public garden, 今黄浦公园）附近，工部局将新桥命名为“花园桥”（garden bridge）。
因其毗邻外滩公园，当年的英国人叫它“花园桥”（Garden Bridge），并在桥头立铜质纪念碑刻字记载（1949年后铜碑被毁），当地百姓直呼木桥为“外摆渡桥”。 新建木桥极大地方便了苏州河南北的交通往来，每日过桥的行人、车马不计其数，而且过桥一律不收费。 由于苏州河是上海与内陆通航的重要航道，为了保证涨潮时，船只能够正常通行，威尔斯桥设计成了吊桥，桥面是活动，桥两端有铁链拉伸。 因为桥梁是私人企业建造，自然以营利为主要目的，因而过桥要收“过桥费”，中国人每人每次要交纳1文铜钱，后来增加到2文；洋人过桥要缴纳5文铜钱；工部局外籍雇员和身着警服的巡捕免收。
外白渡桥: 上海外滩游玩路线攻略图
在这里，参观者可以了解中国银行乃至近代中国金融业的重要物质文化遗产，感受百年金融文化的独特魅力。 2012年中国银行行史陈列馆（上海分馆）分别被上海市、黄浦区评为市级、区级爱国主义教育基地，黄浦区青少年教育活动基地之一。 租界工部局迫于众怒难犯，在威尔斯桥近侧造了木质浮桥，过桥免费。 很漂亮铁桥 也很影视作品都用到超经典景它通告民国期租界界桥 反正每每看那期电影都能看到这桥。 隔壁还有像古城堡古色古上海大楼 本来想定这酒店房间太小性价不位也较偏放弃。
为此，英国驻沪总领事费理伯向日军提出严正抗议，并称日军哨兵行为愈发挑衅。
外白渡桥: 城市象征
架设在上海苏州河与黄浦江汇合处的外白渡桥，为钢架结构下承式桥，是上海市区最大的一座钢铁桥。 透过外白渡桥沉重的钢架结构，可以看到东方明珠的炫丽灯光，这座桥曾经是上海标志之一。 “外白渡桥”的意义绝不仅仅是一座沟通河流两岸的桥梁，建成至今百余年来，发生在它身上的历史片段也成为上海时代变迁、城市巨变的缩影。 外白渡桥 而关系到外白渡桥承载力的桥墩，上海隧道公司的施工人员在不改变桥墩河上部分的外形的基础上采用“化整为零”的办法重新改造。 据工程负责人介绍，以外白渡桥的中墩为例，本次大修将原先800多根细木桩替换成12根深达80米的粗混凝土桩，以此加大桥梁的承载能力。 文革结束后，1985年，原先的油漆被全部重新喷涂。
由于桥位于头摆渡外侧，因此也被称为 “外摆渡桥”。 该桥建成后，西侧的旧桥“残骸”即被拆除，退出历史舞台。 19世纪晚期由于人口增长、交通流量加大，原本木质的花园桥也渐渐不堪重负。
外白渡桥: 外白渡桥通行事项
文学影视作品中，外白渡桥总散发着上海独特的文艺情调，成为这座城市的符号与象征。 外白渡桥 矛盾长篇小说《子夜》的第一个场景便描写了外白渡桥，《半生缘》《上海伦巴》和《苏州河》里的外白渡桥，浪漫里透着伤感。 斯皮尔伯格导演的影片《太阳帝国》中，二战时外白渡桥上慌忙逃难的人群和从桥上走过的日军部队，仿佛是对真实历史的再现。 7、1上海以城市旅游为主，如果您短暂停留一两日，那么以下八种旅游方案是值得推荐的 外滩陆家嘴上海地标性建筑区一日游2必须游到的地点是苏州河外白渡桥外滩万国建筑群海关大楼上海档案馆东方明珠金茂。
- 上海市档案馆拥有450万件的丰富馆藏档案，保存了完整的上海城市记忆，构成了生动的爱国主义教育资源；2003年1月，被上海市人民政府命名为“上海市爱国主义教育基地”。
- 上海话中称坐船过河为”摆渡”，今日外白渡桥正处在当年苏州河溯流而上的第一一个渡口附近，当地人习惯把这个渡口叫做”外摆渡或”头摆渡”。
- 苏州河横贯上海市区，拥有便利的水上运输条件，趁着黄金水道的舟楫之便，北新泾成为了上海民族工商业的摇篮之一。
- 日本侵略者占领外白渡桥后，在大桥一侧设置了岗哨，规定任何人过桥必须向日军士兵脱帽致敬。
- 它是由供职于怡和祥行的英国人威尔斯和宝顺祥行的韦韧、霍梅等20人凑资组起的“苏州河桥梁公司”投资建造的。
- 1856年，英国人韦尔斯在外摆渡的位置造了一座木桥，就叫“外摆渡桥”。
当诗歌和传说都已经缄默的时候，只有建筑还在诉说。 外滩的楼、外滩的路、外滩的景，一路走来，就是上海的历史和故事。 从外白渡桥到十六铺，走进外滩历史建筑，回溯上海城市发展轨迹，重温上海砥砺奋进的发展史。 你说可恶不可恶，这外国人跑到中国地盘上，一边利用我们的资源，一边还要赚我们的钱。 中国人还是有志气的，后来由工部局出面，又在这附近建了一座木桥，并且特别声明：中国人过桥不用花钱。 上海俗话中把不用花钱唤作“白”，如“白吃”、“白住”、“白拿”等，于是就把这座不用花钱便能渡河的桥称为“白渡桥”。
外白渡桥: 外白渡桥作为仅存的不等高桁架结构桥，它到底有哪些来历？
2009年4月，回归苏州河的外白渡桥焕然一新，重新“上岗”。 该修复项目更是获得2010年上海市市政工程金奖、“上海外白渡桥修复工程技术攻关”、2011年度上海市科技进步奖三等奖等多项荣誉。 十九世纪中叶，苏州河南北两岸辟设英美租界后，每天摆渡过江的人数和车辆日益增加，两岸间的交往变得非常不便。 1854年前后，英国人威尔斯从中看到了商机，于是联合十余人组织成立了“苏州河桥梁建筑公司”，约有十二位股东。
已经泛黄的正式设计图纸上标明，外白渡桥建造方为“上海特别市政委员会工部局”，图纸绘制日期是1903年8月25日。 虽说是由手工绘制而成，但线条却是工工整整，每一数据都不差分毫。 这就是老桥的“出生证明”与护身符，它是老桥如何做到“修旧如旧”的最权威依据。
外白渡桥: 上海外白渡桥保护修缮的技术措施和施工流程.pdf
这桥过去一点抗战胜利纪念碑 也滩起点。 1856年，一座名叫“威尔斯桥”的木桥建起，在苏州河汇入黄浦江口附近，她就是我的妈妈。 每当船只驶过，桥面就要被吊起来，而往来的人行人是需要付钱。 外白渡桥 外白渡橋白虎修繕施工工藝複雜繁多， 包括水上作業、航運、吊裝、鋼結構、鉚接、圍堰、鋼殼沉井和清障等。
当时，为了铺设轨道、开通电车，工部局进行了公开招标，有四家公司参加投标，最后勃勒虚电气公司中标。 外白渡桥 纪念馆内分为解放前老外滩历史、解放后新外滩的发展两大板块，以“外滩—近代上海城市发展的起点”、“外滩—当今上海改革开放的窗口”为主线，浓缩了上海的百年变迁，展示了上海的百年发展。 2003年1月被命名为“上海市爱国主义教育基地”，让广大参观者和青少年接受鲜活的爱国主义历史教育，了解改革开放40年来外滩建筑保护，中央商务区和金融集聚带建设等成果，珍惜现在、展望未来。
外白渡桥: 交通信息
自1908年落成后，外白渡桥便是成为上海天际线的组成部分。 外白渡桥建于1907年，位于苏州河下游河口，黄浦公园西侧，架在中山东一路、东大名路之间的苏州河上，是上海市区连接沪北、沪东的重要通道。 该桥是中国的第一座全钢结构铆接不等高桁架桥，桥有二孔，全长106.7米，车行道宽11.2米，两侧人行道各宽3.6米，是上海市优秀历史保护建筑。 2008年的那场大修是外白渡桥百年历史中最彻底的一次“恢复和加强原有的风格”，共有16万枚钢铆钉被重新固定，将近63000枚钢铆钉被替换，以期恢复到1907年的风格。