基隆路为台湾台北市东区重要的南北向道路，为了方便外籍人士，近年来市政府将其道路编号编为14th Ave.（第十四大街）。 除此之外，特別推薦位在東岸商場E-SQUARE頂樓，擁有全台唯一空中海景跑道的東岸商場，提供民眾眺望郵輪、老鷹及美麗的港景，堪稱基隆打卡新地標，也是郵輪旅客最佳休憩站。 拍照打卡路線以中、英紙本摺頁及電子摺頁方式提供給郵輪旅客，欲索取紙本摺頁的郵輪旅客，可於3月7日郵輪首航日至東岸、西岸郵輪中心觀光巴士服務台索取，或至「基隆旅遊網」下載電子摺頁。 從東岸郵輪旅客大樓出發的郵輪旅客拍照打卡徒步路線，建議旅客前往麗都蝶客花園、基隆塔、義二路商圈、基隆廟口商圈、慶安宮、海洋廣場、東岸商場及基隆表演藝術中心拍照。 其中，有「基隆銀座」美譽之稱的義二路商圈，讓人津津樂道的打卡景點是原「岸田吳服店」的洋城義大利餐廳，在當年是由現任日本首相岸田文雄家族所經營，而隔壁的「自立書店」則是台灣第一間繁體中文書店。 今年賽事尋求銅標認證，臺北市政府體育局長李再立向市民表示，造成大家不便，但也完成重要的賽事；中華路協路協秘書長陳華恆則轉達選手心聲，很感謝體育局，這次為了銅標，是歷年來管制最好的一次。
〔記者黃建豪／台北報導〕台北市東區基隆路一段（忠孝東路至松隆路）車流量龐大，即使在非尖峰時段仍常見道路壅塞，交通管制工程處將從三月十二日起下班尖峰時段，管制該路段外側基隆路地下道，以避免車流回堵在忠孝東路與基隆路口，原本習慣走基隆路地下道（信義路側）的車輛可接上正氣橋，但不能再銜接兩側平面車道。 1980年信义计划区开始开发，此时基隆路两侧被划定为综合型次商业区，以纾解中心商业区的拥挤，高楼大厦如雨后春笋般出现，老旧眷村也随着经济环境改善而改建，例如1983年忠驼国宅（原四四西村）的落成。 1997年，为了空出仁爱路底空间作为市民广场，并且改善交通，将基隆路仁爱路口段改建为基隆路车行地下道。 1999年，为了配合基隆河整治、市民大道的通车及麦帅二桥、环东大道的兴建而将正气桥改建为高架段，其于2001年10月通车，此交通工程促使台北市区与联外快速道路网成型。 2002年3月，当初为了正气桥改建高架段而拆除的松山高中前天桥，在新正气桥通车后重新建造完成，并搭配有电扶梯，为全台湾首座的电扶梯人行天桥。
基隆路地下道: 台灣沒有神學只有造神：如果信仰的是宗教明星而非教義，與追星族何異？
2020年12月31日是上班日，跨年晚會當天除了一般下班車潮，依往年經驗從下午尖峰起信義計畫區管制區域周邊都會出現較大的車流，且延續至跨年之後。 另外，大直美麗華周邊、陽明山仰德大道、木柵動物園貓空及本市各主要高架、快速道路及橋梁（如市民高架、建國高架、新生高架、信義快速道路、麥帥一、二橋、大直橋、民權大橋等）也會有車流湧現的情形。 （二）12月31日19時起，含前述13站，增加捷運市政府站（3號出口）（只還不借）、台北市災害應變中心、象山公園、捷運信義安和站（4號出口）、基隆光復路口、仁愛延吉街口、三興公園及捷運信義安和（1號出口）等8個站，計21個站暫停營運。 配合2021跨年晚會和101煙火施放活動，台北市政府宣布2020年12月31日19時至2021年1月1日3時在信義計畫區展開3階段交管，管制期間將限制車輛進出。 另外，北捷今年仍會連續行駛42小時，除了小碧潭、新北投站，一路從12月31日清晨6時營運到1月1日24時。 機車族吳自桓聽聞該政策相當開心，他說之前行經基隆路地下道時，汽車道不一定會有車輛，但很多機車擠在窄窄的機車道，遇上龜速車更容易堵塞或發生事故，相信開放候車流會順暢許多。
陳詩韻說，由於涉及相關交通管制措施標誌、標線調整，預計8月中前完成，開放機車行駛內線後，機車族將有兩線道可行駛。 交工處交通規畫科長陳詩韻表示，在基隆路、松壽路口方向進入基隆路地下道共有兩線道，但目前機車只有一線道，有不少民眾反映，要求開放內線車道，初步評估檢討後，認為可行性高，因此朝開放方向前進。 吳崢指出，目前設籍台北市的機車數量高達95萬輛，但交通主管單位，仍經常假安全之名，實施車種分流，實際上是把機車用路人的需求，放在次要位置，但過去桃園試辦內側車道行駛機車，事故率反而下降4成，已凸顯強制車種分流的謬誤。 基隆路為台灣台北市東區重要的南北向道路，為了方便外籍人士，近年來市政府將其道路編號編為14th Ave.（第十四大街）。 市府轉運站地下連通道自12月31日21時起關閉；微風信義地下連通道、台北101／世貿捷運站地下連通道自12月31日22時起關閉。 對於交通局提出取消三線道內側車道禁行規定，中華民國機車黨主席董建一表示贊同，以他的經驗分析，開放四線道或五線道路會產生更多機車亂鑽情況，放寬至三線道已足夠讓機車有合理行駛空間，汽車駕駛也能夠接受，至於四線道以上，攸關人命，開放不能太躁進；陳學台則說，會因地制宜。
基隆路地下道: 交通資訊
（一）第一階段（12月31日19-20時）管制松仁路以西、信義路以北、基隆路與逸仙路以東及忠孝東路以南。 基隆路高架大概每天3點就開始塞了 甚至晚上8點也是很慢 就只因為中間有一個台科大匝道.. 期待已久的安坑輕軌於今（10）日正式通車，新北捷運公司將在下午1時發出首班車，展開為期一個月的試營運。 5名参选人发表道路平权共同政见，包括「取消忠孝西路禁行机车」、「研议其他禁行机车路段开放之可行性」、「扩大试办不强制两段式左转」、「盘点肇事热点碰撞型态改善道路设计」，并邀请用路人们一起在7月9日走上忠孝西路，共同参与「交通解严，道路平权」大游行。 吴峥表示，车种分流的设计，导致机车族只能挤在狭小的机车专用道里，不仅容易违规溢出到内侧车道，也很难保持行车安全间隔，恐增加事故发生率，根据近三年，交通警察大队的事故统计，该地下道最普遍的肇事原因，就是「未保持行车安全间隔」，共占总数近3分之1。 基隆路初辟于清代，为锡口（今松山）、兴雅、三张犁、六张犁的连络小径，路基仅至今日的和平东路。
另外，周庭印和謝千鶴分別是台灣第一位跑完全馬的男、女將，成績分別是2小時24分29秒、2小時40分44秒，雙雙打破個人最佳紀錄。 臺北馬拉松由教育部體育署指導，臺北市政府和中華民國田徑協會主辦，臺北市政府體育局承辦，中華民國路跑協會執行，富邦金控和adidas為頂級贊助企業。 今年賽事尋求銅標認證，目標成為臺灣第一個取得IAAF認證的「市區馬拉松」，將朝世界六大馬看齊。 28歲香港名媛蔡天鳳疑遭前夫一家殺害分屍，至今仍有部分身體的殘骸尚未尋獲，目前前夫一家也因涉有重嫌而被拘捕，而昨（28）日是蔡天鳳的頭七，她的家人除了到殯儀館認屍之外，也找來六壬招魂師到案發現場進行招魂。
基隆路地下道: 基隆植樹月開跑 3張紙本發票換1株樹苗
MAX系列共分為七○○、八○○、九○○三型，就以MAX八型來說，總載客量為一百六十二人、滿載最大航程為六七○四公里，為壓低價格吸引客戶，波音更承諾此款機型將比A三二○neo省下至少百分之八費用。 配合「2021台北最HIGH新年城」疏運散場人潮，台北市公共運輸處規劃3線散場接駁公車，另配合跨年活動計有55線公車配合延後收班，其他公車路線也依民眾需求機動加密班次。 （二）第二階段（12月31日20-22時）除第一階段管制範圍，並納入逸仙路（忠孝東-仁愛）及仁愛路（光復南- 逸仙），禁止車輛進出。
- 其中，有「基隆銀座」美譽之稱的義二路商圈，讓人津津樂道的打卡景點是原「岸田吳服店」的洋城義大利餐廳，在當年是由現任日本首相岸田文雄家族所經營，而隔壁的「自立書店」則是台灣第一間繁體中文書店。
- 基隆市政府今（2日）為郵輪旅客網羅市區經典景點，推出「基隆郵輪打卡徒步路線摺頁」，專為郵輪旅客安排必拍景點，將基隆之美留存在旅客的記憶中。
- 交工處交通規畫科長陳詩韻表示，在基隆路、松壽路口方向進入基隆路地下道共有兩線道，但目前機車只有一線道，有不少民眾反映，要求開放內線車道，初步評估檢討後，認為可行性高，因此朝開放方向前進。
- 台北市基隆路地下道南往北方向，內線禁行機車超過16年，導致機車車流堵塞、甚至滋生事故，為通勤族詬病。
- 台北地院判決指出，左男在誠品忠孝東路店打工，今年5月17日上午上班時，騎機車由南往北，出基隆路地下道在忠孝東路口停等紅燈，若右轉就能直接去誠品，但因地下兩車道都是直行車道，不可以右轉，以防與右方兩線平面車道發生路權糾紛。
- 交工處提醒，往忠孝東路車流請改至基隆路平面道路、松壽路、市府路，行經工區周邊時耐心遵循義交人員指揮。
二次大战结束（1945年）后，因为此路衔接麦帅公路（今南京东路与中山高北基段），为通往基隆的捷径，所以政府于1947年正式将其定名为基隆路。 位於台灣最北端的「基隆」，除擁有享譽國際的美食之外，山海環伺的自然景觀與百年歷史的文化場景，造就許多基隆打卡秘境！ 基隆市政府今（2日）為郵輪旅客網羅市區經典景點，推出「基隆郵輪打卡徒步路線摺頁」，專為郵輪旅客安排必拍景點，將基隆之美留存在旅客的記憶中。 依照當地路口設計，左某想右轉忠孝東路，有3個方法，一是在此路口待轉3次，才能順利往東；其次是直行至前方松隆路右轉2次回忠孝東路；最省時的方法，則是根本不該進入地下車道，而是走基隆路右側平面道路。
基隆路地下道: 112 2022 111 2021 110 基隆市測速照相偵測 超速照相地點查詢 機車 汽車 中山區 七堵區 仁愛區 安樂區 信義區 中正區 暖暖區
台北市松山信義市議員參選人吳崢說，「機車專用道」及「車種分流」，其實是「限制」大於「保障」的措施。 2021年台北市交通流量指出，上班通勤時間，基隆路地下道往北段的機車流量，足足是汽車流量的3.75倍，但機車專用道寬度，約僅有汽車道的一半。 由於基隆路是信義區內最重要的南北向道路，再加上基隆路連接了數條重要幹道及快速道路（如北端環東大道及堤頂大道；中段台5線（忠孝東路）、信義路、辛亥路的國道三甲、台9線（羅斯福路）及南端的福和橋），因此基隆路在交通運輸上的重要性不言可喻。 左姓男大學生，騎機車在台北市基隆路、忠孝東路車行地下道出口等紅燈時，將機車熄火走斑馬線穿越右邊的平面車道，被交通警察攔下開罰600元，左男認為他又沒騎車，不服取締逃離現場，警方再加罰3000元；左男打行政訴訟抗罰，法官認定左男未依標線行駛的事證明確，判他敗訴。 台北市基隆路地下道南往北方向，內線禁行機車超過16年，導致機車車流堵塞、甚至滋生事故，為通勤族詬病。
- 28歲香港名媛蔡天鳳疑遭前夫一家殺害分屍，至今仍有部分身體的殘骸尚未尋獲，目前前夫一家也因涉有重嫌而被拘捕，而昨（28）日是蔡天鳳的頭七，她的家人除了到殯儀館認屍之外，也找來六壬招魂師到案發現場進行招魂。
- ，信義警分局針對此現象，將加派警力於下午14時起加強基隆路、忠孝東路、信義路及商圈周邊等幹道之路況查報，及時掌握轄內交通狀況。
- 依照當地路口設計，左某想右轉忠孝東路，有3個方法，一是在此路口待轉3次，才能順利往東；其次是直行至前方松隆路右轉2次回忠孝東路；最省時的方法，則是根本不該進入地下車道，而是走基隆路右側平面道路。
陈诗韵说，由于涉及相关交通管制措施标志、标线调整，预计8月中前完成，开放机车行驶内线后，机车族将有两线道可行驶。 吴峥指出，目前设籍台北市的机车数量高达95万辆，但交通主管单位，仍经常假安全之名，实施车种分流，实际上是把机车用路人的需求，放在次要位置，但过去桃园试办内侧车道行驶机车，事故率反而下降4成，已凸显强制车种分流的谬误。 9026客運日前脫班、等車時間長惹怒基隆通勤族，基隆市長謝國樑爭取台鐵加開基隆到南港直達車，不過台鐵認為路線容量飽和「有困難」，交長王國材則承諾會請台鐵局長杜微與謝國樑討論，不過謝今(3/1)點名杜微未與他聯繫，籲台鐵協商。 那天的樂團是幽默的“田橋仔”，幾位20幾歲的年輕人組成的樂團，說希望每個團員都能變成有錢人，所以有了這樣的團名，可愛又好記，樂團依照餐廳安排時間來到現場演唱，一整晚幾個小時的Live 基隆路地下道 Band讓心情和耳朵獲得釋放。 密室音樂餐廳 Mix Live House地址位在中央西路，靠近中壢(新明)觀光夜市，附近還有即將開通的機捷A22老街溪站，也很好停車，營業到凌晨一點半是深夜好去處，也是晚上想吃美食＋現場聽歌的選擇。 有美食又有音樂的【密室音樂餐廳 Mix Live House】是桃園中壢推薦新開幕的音樂餐廳，菜單提供多道特色料理還有樂團現場演唱，下班想放鬆多了好去處推薦。
基隆路地下道: 基隆路道路影响
中央社報導，台北市交通局今天舉辦「機車路權及安全策略工作坊」，邀請約30名機車族針對道路內側騎乘機車的威脅與改善進行討論。 交通局長鍾慧諭表示，台灣的道路上有汽車、機車、自行車、貨車及行人，組成的元素相當複雜，希望藉由討論的方式，汲取民眾對於道路政策的看法。 吴峥说，昨日与机车路权促进会会勘，台北市政府交通管制工程处、停车管理工程处，信义分局、交通警察大队，以及相关里办公室一同出席，无异议确认将于今年8月15日前，涂销内线禁行机车标志，并全面调整相关牌面，让用路指示更为清晰。 台北市基隆路地下道南往北方向，内线禁行机车超过16年，导致机车车流堵塞、甚至滋生事故，为通勤族诟病。 台北市政府交工处指出，由于该路段尖峰交通流量蛮大，评估检讨后，预计今年8月15日前开放机车行驶内线。 由于基隆路是信义区内最重要的南北向道路，再加上基隆路连接了数条重要干道及快速道路（如北端环东大道及堤顶大道；中段台5线（忠孝东路）、信义路、辛亥路的国道三甲、台9线（罗斯福路）及南端的福和桥），因此基隆路在交通运输上的重要性不言可喻。
其中，特別推薦座落基隆火車站旁的「中山陸橋」是國際巨星舒淇在電影《千禧曼波》中，走在宛如夢境的長廊回眸顧盼，透過侯孝賢導演的運鏡與林強的音樂，共譜出經典畫面，也讓這座陸橋成為打卡朝聖點，另一個拍照好景，就是Keelung地標及太平青鳥，旅客可以眺望市港美景。 來到音樂餐廳必點一杯調酒飲品配美食，看著菜單酒品的成份點了感覺會喜歡的風味，像這杯有伯爵茶琴酒、水蜜桃香甜利口酒、百香果果汁、百香果糖漿和蘋果酸。 接下來還有點歌時間，服務人員給了N次貼可以寫上想點的歌曲，連聽了幾首快歌振奮心情，於是我點了抒情歌和愛情歌，讓現場時光陷入溫柔時光。 聽Live Band現場演奏少不了美食和美酒，菜單上多道經典招牌推薦，酒類可依照自己平時喜好選擇，也可請調酒師推薦。 也有舒服的沙發座椅，放鬆慵懶的座位區推薦，如果想找中壢租借場地餐廳可洽詢店家，可以容納近百人的酒吧、餐酒館和音樂餐廳。 ，維護用路人交通品質，警方規劃大批警力規畫上述交通改善措施，也呼籲民眾避免在上述熱門時段行經該路段，以避免交通壅塞、簡短用路時間。
基隆路地下道: 台北101跨年「3階段交管」 明晚7點啟動車輛管制
1日上午11點，在臺北市松隆路的地下道，因為廖姓駕駛沒有注意到車身限高就開了進去，結果車身撞到了地下道口上方，甚至衝擊力道過大，讓後方的貨櫃門都撞開來，沒幾秒，一台盧姓計程車駕駛，因為沒有保持好距離，也跟著撞上小貨車。 臺北市松隆路與基隆路一段的車行地下道，設有限高兩公尺的標準，但1號上午，一名廖姓小貨車駕駛因為一時疏忽，沒有注意到開了進去，就這樣一撞，卡死在地下道口，而後方一台跟太近的盧姓計程車駕駛，也閃避不及撞了上去，導致兩台車就這樣卡在地下道口，動彈不得。 基隆路初闢於清代，為錫口（今松山）、興雅、三張犁、六張犁的連絡小徑，路基僅至今日的和平東路。 到了日據末期，日人為了因應太平洋戰爭而在1942年將興雅莊（今一段、二段）的小路拓寬為戰備道路並作為飛機臨時跑道。
交工處說明，三月十二日實施管制後，基隆路一段（忠孝東路至松隆路）的平面車道仍可通行，主要是考量地下道前往平面道路的車流量較少，對車流影響程度也較低，但建議原行駛基隆路地下道前往南京東路、八德路的用路人可提早改道，以避免耽誤既定行程。 汽車族何先生說，每天都會開基隆路地下道，上班時間很常遇到有機車被擠到汽車道，大部分車輛還是會選擇其他道路比較方便，只要大家都遵守交通規則，無論機車、汽車，都可以駕駛在同一條道路上。 交工處指出，基隆路地下道(松壽路至忠孝東路)北向現況為汽機車分流通行，經評估後將取消汽車道禁行機車管制，將配合調整相關交通管制設施。 施工過程預計封閉基隆路地下道(松壽路至忠孝東路)北向入口處，並禁止府前地下停車場連通出入口進出。 另外，禁行機車長達44年的忠孝西路，確定會在今年底試辦通行，但吳崢認為，台北市推動機車道路平權的速度，還是太過被動、緩慢，呼籲市府應全面檢討交通政策的結構性問題，積極擴大開放機車行駛內車道、廢除強制兩段式左轉，並改依車速分流，重視機車的用路安全，也還給汽車與機車更單純的用路環境。 吳崢說，昨日與機車路權促進會會勘，台北市政府交通管制工程處、停車管理工程處，信義分局、交通警察大隊，以及相關里辦公室一同出席，無異議確認將於今年8月15日前，塗銷內線禁行機車標誌，並全面調整相關牌面，讓用路指示更為清晰。
基隆路地下道: 112 2022 111 2021 110 台北市測速照相偵測 超速相機地點位置 機車 汽車 萬華 南港 信義 松山 北投 文山 內湖 中正 中山 大安 大同 士林
基隆路为台湾台北市东区重要的南北向道路，为了方便外籍人士，近年来市政府将其道路编号编为14th Ave.(第十四大街)。 工务局副局长张郁慧回忆，基隆路81年间为平面道路，但配合信义计划区、市政大楼兴建，决定施作车行地下道舒缓交通，但厂商施工进度落后、施作状况不佳，北市依照合约进行罚锾，到后来以进度严重落后为由终止契约，改由新厂商承揽，原厂商不满一状告上法院。 【大纪元2017年07月28日讯】位于台北市区的基隆路地下道为交通要道，但民国81年间，因施工厂商与北市府有计价争议涉讼，诉讼期间长达25年，为北市目前诉讼期最久的案子，目前仍在更七审，尚未判决确定。 南下建議出口：木柵交流道(朝台北方向)接國道3甲下匝道，接基隆路，左轉直走敦化南北路至南京東路4段即可抵達。 蘋果報導，鍾慧諭表示，設籍北市機車有98萬輛，加上每日進出新北市籍的機車，每天在北市行駛的機車有上百萬輛。 不過，機車安全應受重視，也需要有效管理，因此廣邀使用不同運具的民眾參與討論；她指出，北市聯外橋樑的機車需求較大，將先納入評估道路禁行機車規定，目前已評估的路段包括基隆路。
基隆路站（Jilong Road 基隆路地下道 Station），位于中国上海市浦东新区富特北路基隆路路口，是上海申通地铁股份有限公司管辖的地铁车站，是上海地铁10号线的东端终点站，也是全国首个设置在自由贸易区（原“保税区“）内的地铁车站。 香港名媛蔡天鳳（Abby Choi）為人親切、善良，每年捐千萬港幣照顧流浪動物，近日卻遭殺害、烹屍，噩耗震驚港台。 台北市長蔣萬安參加二二八追思紀念會，在致詞時現場突然闖入一群自稱由大學生組成的團體「無力者」，怒喊「殺人凶手，下跪道歉」使得場面一度混亂，現在團體成員在網路上也被起底，網路上就有人爆料成員之一的陳彥廷… 而今年一月越捷航空也宣布，向波音採購二十架七三七MAX八，而七三七MAX型，是波音在舊型的七三七客機基礎上，改良研發的全新機種，也是波音與空巴集團的新型A三二○neo競爭的祕密武器，用以搶攻各家區域航線的訂單。
基隆路地下道: 國6西行線國姓1號隧道3車碰撞 交通受阻
台北市政府交工處指出，由於該路段尖峰交通流量蠻大，評估檢討後，預計今年8月15日前開放機車行駛內線。 為提供用路人安全舒適的行車照明環境，台北市工務局公園處正進行基隆路車行地下道照明設備更新作業，工程預定施工至109年11月30日，每日夜間11時至翌日6時（共計180個日曆天）進行施作，請用路人配合交維管制減速慢行或改道平面道路行駛。 交工處表示，基隆路地下道（信義路側）實施管制後，預期可省下地下道通往基隆路平面道路約三十七秒的號誌時間，就能增加松隆路口的車流通行效率，減少車流回堵到忠孝東路與基隆路口，將試辦三個月再視情況調整。
基隆路地下道: 新聞雲APP週週躺著抽
類比文章開頭提及的現象觀察，日常中我們對月經的特別對待，是否也可能在不知不覺間造成類似的影響？ 她說過去自己也認同店員提供紙袋是貼心的舉動，「直到我上高中，看見同學們光明正大的談論月經經驗、分享生理用品之後，我才意識到問題，然後開始改變想法。」陳苑伊說，「生理用品就跟衛生紙一樣，既然你不認為『衛生紙用來擦屁股很髒，所以需要把它裝（隱藏）起來』，那為何接經血的生理用品需要紙袋包裝？」。 訪談開頭，谷慕慕️創辦人史文妃和我們先分享發生於《來去子宮！青春期初經寶典～從零開始跟月經相處》一書出版過程的小故事。
基隆路地下道: 道路設計
2021年5月起，基隆市政府對此啟動改造計畫，打造更符合行人需求且能替市容加分的美感地下道，目前嶄新廊道已開放通行。 中時報導，北市交工處長陳學台指出，北市目前已擇基隆路、忠孝東路等44個路段，取消內側車道禁行機車規定，這些都是路邊臨停情況較多的路段，有條件的開放讓機車行駛，未來會進一步分析開放前後的肇事率分析，做為全面開放的參考。 機車族認為，騎乘在外側車道時，除了得提防計程車、公車突然臨停載客，也要注意停放在路邊的小客車會不會突然開門，騎乘途中往往為了迴避這些車輛，切換車道時造成後方回堵，希望在市區內能擁有與汽車相同的路權。 时代力量台北市议员参选人刘仕杰、陈志明、林柏勛、徐千淳、林泓泰今日召开记者会指出，台湾的机车多达1430多万辆，比汽车数目多了整整1.7倍，不过，台湾的道路设计却是以汽车为本位，国内庞大机车族群没有相应的路权，又得面对奇形怪状的道路设计，逼不得以和各种车辆争道，让肉包铁的机车族暴露于危险之中。 基隆路地下道 陈诗韵坦言，当初禁行的原因不清楚、已不可考，由于基隆路地下道将通往市区，该路段尖峰交通流量大，机车车辆数稍微多，但只有一线道，不少机车要进地下道时，依序排队进入，而造成塞车。
對於明知不實或過度情緒謾罵之言論，經網友檢舉或本網站發現，聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。 基隆路地下道 南下建議出口：於內湖交流道(南京東路出口)下匝道，走南京東路6段接麥帥一橋，直走南京東路5段至4段即可抵達。 在過去，社會已經對月經產生非常多奇奇怪怪的迷思及謬誤，如果我們持續隱匿，這些不理解只會日益加深。