而往返C、D出口的市民須使用位於大堂上方的閣樓層通道。 港鐵於2012年3月19日宣佈，為轉車站加設洗手間，旺角站為其中之一，洗手間於2015年1月24日落成啟用，設於大堂近A、B出口的付費區內。 另外工程也包括在A1出口增設一部升降機及失明人士引導徑。 旺角站的承建商為金建利組合公司（包括金門（香港）有限公司、基亞集團及麗萊有限公司），車站於1979年12月31日啟用。 另外，儘管車站與東鐵綫旺角東站位置相近並有行人天橋網絡接駁，但旺角站與旺角東站並非為正式的轉車站。
西洋菜南街——與女人街並排而立，售賣潮流服飾、電子產品及小食的商舖林立，是深受香港年青人歡迎的消費熱點之一。 城市中心旺角 城市中心旺角 旺角彌敦道以西都是填海得來的土地，現在的新填地街在1950年代前是海邊。 時至今日，旺角已成為一個極為繁盛的購物區和住宅區，同樣亦為九龍西直通新界和港島各區的最大樞紐。
城市中心旺角: 旺角城市综合体交通配套
她解釋，雖然旺角在朗豪坊進駐前，已經有士紳化的情況，但規模細小；而朗豪坊或其他龐大的重建項目，則加速了整個過程，導致基層被邊緣化。 美國著名城市規劃研究作者Jane Jacobs（珍．雅各）曾寫道：「在有吸引力的城市地區，街道是永遠不會消失。頻繁的街道可讓使用者複雜地組織他們的使用方式。」然而，旺角的發展彷彿與她的論調背道而馳。 「朗豪坊就是一個例子。附近的街舖、唐樓全都拆掉，變成一個大發展商的商業用地。」何尚衡說。 早於1989年2月，政府與鷹君集團簽訂協議，於康樂街及鄰近共1.2萬平方米的用地興建商場、辦公室及酒店，即現今的朗豪坊；受影響的雀鳥商販，則遷往於1997年落成的園圃街雀鳥公園。 城大動物醫療中心 於2019年4月開業，是東南亞最大的獸醫中心之一；我們的醫療中心位於香港九龍深水埗荔枝角道339號 (欽州街與桂林街之間)。 登記買家為群亮投資有限公司，公司董事包括「麻雀館大王」石鑑輝家族的石炳璋、石炳祥及石炳濂。
- 旺角花园（维多利亚港湾）项目共5栋， 分别是28层、32层。
- 维多利亚港湾国际公寓汲取世界先进设计理念，构筑宜商宜住的独特空间。
- 在反修例運動多場示威中，太子站、旺角站及油麻地站三個荃灣綫與觀塘綫的轉車站當中多次因發生示威活動而關閉當中一至兩個。
- 「城市發展跟資本累積甚有關聯。發展商收購很多細土地，再合併成一大塊地然後重建，這樣才賺到利潤，好似觀塘、西營盤，這個情況很難返轉頭。」何尚衡說。
- 荃灣綫未通車時，修正早期系統列車曾經使用過旺角渡綫前往油麻地至中環各站。
- 座落於沙田站，新城市廣場位處新界中心點，交通四通八達，瞬間即達。
而車站與鄰近的太子站相距只有約400米，為全港相隔距離最短的兩個重鐵車站，車程不足1分鐘。 旺角的商場多而密集，各自凝聚不同類型的商戶，如星際城市以售賣攝影器材、電腦配件為主。 如今大型商場常被批評一式一樣，為何不能再仿效旺角商場的發展模式？
城市中心旺角: 旺角中心
旺角站多個出入口在反修例運動期間遭到破壞，經港鐵復修後，原設於部分出入口建構物頂的港鐵立方標誌被全數移除，另外D1、D2出口原以玻璃作為建材，復修後其玻璃部分已改鑲鋼板。 旺角站內提供不同類型的商店供乘客購物，例如有便利店、麵包糕餅店及速遞等服務。 城大動物醫療中心為您的寵物提供24小時急症獸醫服務，每天24小時、一年365天也有駐院獸醫當值。 本中心急症室及深切治療部門由擁有相關專科學院認證資格的急症及深切治療科專科獸醫監督。 到了2011年，持有旺角潮流商場旺角中心商場近半數舖位的新工投資，拆售商場127個舖位，市值約20億元，首批舖位入場費981.8萬元。 2004年華潤百貨結業後，原址分拆為70間小商店，並且命名為「旺角新之城」，主要售賣女性潮流服飾為主，地庫為遊戲機中心，商場4樓及5樓為Neway卡拉OK。
- 香港和中国大陆的一般城市不同，它是亚太地区少有的没有市中心的城市。
- 曾發表調查報告指出，居民只享有人均0.6平方米，約四分一個廁格的公共空間，遠低於政府訂立的2平方米標準。
- 由一期、三期和HomeSquare組成，成為全港最大購物商場之一。
- 2002年，旺角中心另一個租戶交通銀行亦以招標形式放售。
- 旺角的商場多而密集，各自凝聚不同類型的商戶，如星際城市以售賣攝影器材、電腦配件為主。
- 旺角取代望角成為該地的主要名字，不過旺角的英文譯名沒有改變，至今仍有水上人叫旺角為望角。
）是位於香港九龍西部一個已消失的海角，舊稱望角，位於油尖旺區北部，是香港著名的旅遊和購物區之一。 以彌敦道為界，購物中心集中在東面，而西面則以傳統民生活動為主。 區內交通發達，有巴士及港鐵（東鐵綫、荃灣綫和觀塘綫）直達，更有專線小巴通宵行駛，假日時彌敦道及西洋菜南街一帶經常水洩不通。 在1989年8月觀塘綫過海段通車前，旺角站的繁忙時間轉乘人流極高，乘客往往要輪候數班車才能登車，而前地鐵公司曾在1988年5月至1993年期間實施繁忙時間附加費。 而在1989年8月觀塘綫過海段通車以及在1991年5月九巴開辦過海隧道巴士300線舒緩荃灣綫彌敦道段擠迫情況後，車站的轉車人流稍為回落。
城市中心旺角: 旺角停車場 時租及泊車優惠
另外針對下層月台只有兩條扶手電梯前往大堂，屆時繁忙時間會出現擠擁情況。 故港鐵並為車站加設3條扶手電梯，以助舒緩車站龐大的客流量，其中兩條新建扶手電梯已於2016年第四季啟用。 港鐵指為了讓大堂人流更順暢，由2015年8月30日起，車站大堂介乎C、D出口之間的非收費區會併入收費區內，讓站內兩端原本獨立的收費區合而為一，並重新編排多部閘機及售票機位置。
而在2004年10月尖東站啟用後，促使部分東鐵綫乘客改用尖沙咀站轉乘荃灣綫前往港島區，該站轉車人流稍為回落。 唯在2009年8月九龍南綫通車後，東鐵綫不能直達尖東站，這不便促使部分東鐵綫乘客再度改用九龍塘站及旺角站轉乘荃灣綫，本站轉車人流故而再度回升。 旺角站共有15個出入口，若不計入香港西九龍站，旺角站與尖東站並列為港鐵系統中設有最多出入口的車站（若只計算車站本身的出入口，則此站較尖東站擁有最多直接連接車站大堂的出入口）。
城市中心旺角: 香港大廈搜尋
以昔日維多利亞城為例，用來興建唐樓的地段（land lot）面積細小，正好對應當時經濟情況。 如今發展新市鎮或市區重建時所劃的土地愈大，賺取的利潤亦較多，但同時犧牲了街道的生活。 「城市發展跟資本累積甚有關聯。發展商收購很多細土地，再合併成一大塊地然後重建，這樣才賺到利潤，好似觀塘、西營盤，這個情況很難返轉頭。」何尚衡說。 康樂街於1998年因市區重建而清拆，店主被安排遷至鄰近旺角東站的園圃街雀鳥花園，原址則興建綜合發展區「朗豪坊」。 朗豪坊包括5星級的朗豪酒店、一幢寫字樓及一個樓高十多層，附設電影院、百貨公司及多間食肆的大型購物商場，而該商場在佔中後取代海港城成為九龍西倒數旺地之一。
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城市中心旺角: 營業時間：星期一至星期日上午10時至下午8時
與銅鑼灣、尖沙咀相比，旺角較多中小型商場，容納大量個人經營的小商戶。 然而，現今的商場生態絕非當年經營目標，城市研究者何尚衡解釋，1970年代起香港地產市道暢旺，多間中資百貨及戲院落戶旺角。 由即日起，本公司各門市分店營業時間將提早一小時休息(除旺角西洋菜南街78號及80號分店外，提早半小時休息)，直至另行通知。 座落於沙田站，新城市廣場位處新界中心點，交通四通八達，瞬間即達。 由一期、三期和HomeSquare組成，成為全港最大購物商場之一。 2022年6月5日下午約3時，車站L2層月台的頂部位置疑因空調系統過熱而冒出大量濃煙，期間有港鐵職員曾經取出滅火筒撲救。
2019年8月31日香港示威，當晚有示威者闖進旺角站破壞，包括將車站控制室玻璃窗打碎，防暴警員其後到場拘捕示威者。 港鐵隨後宣布因嚴重事故，旺角站、太子站及九龍灣站關閉，列車不停上述車站。 1989年，港府購入旺角中心二期作為工業貿易署大樓，大樓連接旺角站的地庫出入口及連接旺角中心第一期天橋亦同時封閉，有傳是因為政府資源重組，將通往地鐵站的通道改為辦事處而封閉。 直到2016年，領展收購該物業後，並計劃在大樓翻新後會重開該通道方便市民經該通道往返旺角中心及彌敦道700號，該出入口原預計2018年第一季完成。 最後該出入口延遲到同年6月16日對外開放，並被編名為B4出口，而旺角站的出入口亦因而增至15個。 此外，車站亦是港鐵觀塘綫及荃灣綫的重要轉車站，基本上由旺角站前往大部分港鐵重要車站皆無須或只需須一次車，因此，旺角站的轉車客量與出入閘人流同樣甚多。
城市中心旺角: 旺角城市综合体城市聚集产物
旺角中心原址前身為「邵氏大廈」，因配合興建地鐵之工程而被拆卸。 1979年，恆隆與長實（恆隆佔37.5％），投得地鐵旺角站上蓋物業發展權，興建2幢22層高的商業大廈，並命名為旺角中心。 2016年2月7日年廿九晚，有乾濕貨小販開始在西洋菜南街一帶擺賣，其間有市民不滿食環署執法行動，自發保護小販，阻止食環署拘捕小販。
受火警影響，觀塘綫往調景嶺方向以及荃灣綫往荃灣方向列車曾一度不停旺角站。 2019年9月6日晚上，有示威者再度闖入旺角站破壞，包括將閘機蓋板打開，零件外露、用硬物擊碎多個售票機、增值機熒光幕等。 當中一名29歲男示威者被控在車站大堂內近E出口位置破壞共值逾26萬元港鐵設施，包括6部出入閘機、8部售票機、1部液晶顯示螢幕、1部閉路電視以及1枝光管等。 案件在2020年4月於西九龍裁判法院進行審訊，辯方透露被告擬認罪，受破壞的設施值逾26萬元，但被告已破產；而控方亦有提出賠償令的申請，惟主任裁判官羅德泉指涉案金額頗高，不應在裁判法院處理。 城市中心旺角 直到同年5月14日，法官指案情嚴重，故判處被告監禁8個月。
城市中心旺角: 沙田新城市廣場Samsung期間限定店
領展表示投資約4億元將此項目打造成銀座式商廈，以零售及服務行業為主題，大廈在2018年6月開業。 本區交通極為方便，港鐵荃灣綫和觀塘綫設有旺角站，而東鐵綫則設有旺角東站，往返港九新界不少主要地區很多時都無須轉乘。 有大量途經彌敦道的路線前往新界西和香港島各區，同時亦有不少途經亞皆老街的路線前往九龍東和將軍澳。 專線小巴則以前往九龍內的住宅區如何文田、黃埔、土瓜灣、大角咀為主。 城市中心旺角 本區的深宵交通同樣發達，不少通宵巴士路線會駛經旺角或以旺角為總站，亦有不少紅色小巴及綠色專線小巴通宵服務。
而旺角一詞，在1887年憲報內，政府已開始使用旺角作地名。 旺角古稱芒角，古時此處芒草叢生而地形像一隻牛角伸入海，故稱為芒角咀，附近的村落便名為芒角村。 芒角這個地名，見於清代嘉慶二十四年（西元一八一九年）刊行的《新安縣志》；但芒角的歷史比文獻記載早上一千多年，起碼在東漢時期已經有村民定居，証據是區內的通菜街曾經發掘出大量東漢、晉朝和唐朝陶器和製陶工具。 今日繁忙的彌敦道起初是海岸邊，前人就地取材燒貝殼造灰窰。 在旺角未被併入油尖旺區以前，當時旺角區議會的範圍北至界限街、東至以九廣鐵路路軌為界、南至登打士街（唯橫跨登打士街的油麻地避風塘則全屬於油尖區）、西面服務範圍亦包括大角咀，而旺角大角咀兩地則以渡船街及塘尾道連接。 旺角的人口密度極高，平均密度為每平方公里130,000人，現時地積比率約4倍，新型摩天大廈、舊式唐樓、繁華街道與排檔縱橫交錯分佈，是世界一大都市景觀。
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在2009年5月16日及6月8日，旺角又再發生同類的空降鏹水彈事件。 旺角行人專用區——港府於2000年設立的行人專用區（步行街），以西洋菜南街介乎登打士街至亞皆老街為主。 由於噪音問題長期未得到改善，經油尖旺區議會討論後，行人專用區於2018年8月4日正式取消，最後一個開放行人專用區的周日為7月29日。 登打士街——與女人街及西洋菜南街接壤，滿街都是售賣小食的商舖及具特色的咖啡店，是深受香港年青人歡迎的地方之一。
城市中心旺角: 旺角城市综合体滏阳河畔
此外，旺角站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等。 車站內亦設有香港郵政郵箱方便乘客在車站內投寄郵件、「iCentre」免費上網服務設施供乘客瀏覽萬維網的內容，以及「會員服務站」機供乘客登記為港鐵友禮會會員、查閱獎分及換領獎賞。 當年僅200名村民的芒角村，如今發展成我城人口密度最高的地方——每公頃逾6,000人。 旺角處香港中心點，成為交通樞紐，小販、戲院、商場等應運而生。
城市中心旺角: 車站轉車客源
事後59歲疑犯被捕，並於同年9月23日被判處入獄2年4個月。 旺角站共設有4層，當中L1層為車站大堂；L2、L3層則為月台，另外車站亦設閣樓層連接車站大堂及出入口。 城大動物醫療中心擁有龐大專科獸醫團隊，由國際專業資格認證及受過不同專科訓練的獸醫組成。 若您的寵物健康狀況較為複雜，或需要提前施行診斷或進行外科手術程序，可經由全科獸醫轉介再由專科獸醫跟進，如有需要，也歡迎您直接向我們的專科獸醫諮詢。 2017年7月11日永安百貨第三代後人、建築師郭志舜以3.18億元，以建築面積約15,668方呎計算的，呎價2.03萬元，出售持有的旺角中心1期14樓全層。 2008年12月13日下午，一個載有腐蝕性液體的鏹水膠樽，從旺角西洋菜街高處墜下，造成46人受傷送院。
城市中心旺角: 天橋是街道還是通道？
2019年10月8日，港鐵晚上安排傳媒到港鐵旺角站視察車站損壞情況，不論出入口通道、大堂等都有不同程度的損毀，經過兩日的修復後，車站於同月10日才重開。 在朗豪坊施工期間，原設於砵蘭街的舊有C3出口於2003年4月1日開始動工清拆並回填為行人路，前地鐵亦另闢一條新的行人隧道直通商場地庫，運輸署亦於亞皆老街與砵蘭街一帶進行交通改道，為期兩年。 當新出入口於2005年3月初啟用後，旺角站的出入口合共增至14個。 旺角站啟用初期的英文名稱為Argyle，取自於車站所在的亞皆老街之英文名稱，其後前地鐵公司於1985年5月31日改為旺角的英文名稱Mong Kok。 另外，九廣鐵路－英段（即後來的九廣東鐵，今東鐵綫）早於1969年已設有同名車站，在兩鐵合併之後為了區別兩站，後者被改名為旺角東站。
城市中心旺角: 旺角城市中心 – 旺角寫字樓出租或出售
维港两岸即是市区，具体来说，九龙的尖沙咀、油麻地、旺角（油尖旺区）、九龙塘的一部分以及港岛的上环、中环、金钟、湾仔、铜锣湾、天后、北角（中西区及东区的一部分）是香港的市中心。 香港市中心分18个区的，九龙的尖沙咀、油麻地、旺角、九龙塘的一部分以及港岛的上环、中环、金钟、湾仔、铜锣湾、天后、北角是香港的市中心。 DECATHLON提供各式各樣的單車裝備外，亦提供全面、專業的單車維修和服務，讓你在何時何地都能享受騎行的樂趣。 沙田城門河是單車愛好者的熱門蒲點,我們為「沙田友」提供不同類型的單車用品，例如：MUC-OFF清潔用品、KPLUS 頭盔、SUPAMAX單車手套等等。 旺角電腦中心連同上方的住宅宏景大廈，前身為域多利戲院（ 年代），1970年代重建後基座為豪門酒樓，當年有「舖王」之稱的鄧成波以約6,000萬港元向已故資深投資者周南購入該物業。
城市中心旺角: 商場交通
乘客若在兩站間轉乘，無論使用八達通還是單程車票，均需當作兩段車程處理，並繳納再入閘收費。 另外，位於車站L2層北端以及L3層南端均設有交叉渡綫，可供列車調度或讓列車往返觀塘綫及荃灣綫之間，當列車有車務調動時，列車可以在該站進行同方向的調度。 城市中心旺角 而在荃灣綫未啟用時，修正早期系統也是使用該渡綫，往返中環站至觀塘站。
翌日年初一晚上十時許，旺角山東街及砵蘭街交界一帶，有10多名小販趁新春假期在後巷擺賣，多名食環署職員在場戒備。 其後有十多名以本土民主前線為主的本土派團體人士到場支持小販擺賣與警方衝突，其後演變成騷亂，有警員一度向天開兩槍示警；旺角多個地方先後有人縱火，包括快富街，西洋菜南街近荷李活購物中心同時有多個火源。 衝突持續約7小時，早上約8時30分才平息，有37名的人被扣以暴動罪逮捕。 示威中，共有124人受傷送院，包括近90名警員及4名記者。 曾發表調查報告指出，居民只享有人均0.6平方米，約四分一個廁格的公共空間，遠低於政府訂立的2平方米標準。
荃灣綫未通車時，修正早期系統列車曾經使用過旺角渡綫前往油麻地至中環各站。 荃灣綫通車之前，修正早期系統只使用旺角站1、4號月台，而2、3號月台則未開放，其中現有的4號月台就是當時的2號月台。 不過，初時連接大堂及月台扶手電梯不足，對乘客造成不便，直到港鐵於2016年加建車站扶手電梯後，情況才有改善。
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此外，旺角站距離東鐵綫旺角東站約500米路程，自2003年旺角行人天橋系統啟用後，旺角東站被納入服務範圍，乘客可由B3出口直接經行人天橋前往，需時約15分鐘。 兩層地庫至2樓原本是用作購物商場，之上是樓高20層的寫字樓。 城市中心旺角 香港城市理工學院於1984年以2.6億元購入寫字樓部份。 工業貿易署已於2015年9月29日至10月8日期間分階段遷至啟德工業貿易大樓，整幢大樓將被騰空另作發展。 2016年2月19日，政府產業署宣佈領展以59.1億元購入工業貿易署大樓99%業權，成交價為九龍商廈歷來最貴。