屋苑附近主要為工業區，僅設有一所超級市場及若干所工廈食堂；但是，住客亦可以前往鄰近的御龍山商店、銀禧薈及駿景廣場購物及用膳。 以635.6萬元樓價計算，買家借取60%按揭，自己預備40%首期 (相當於254.24萬元)，同樣地因在支付訂金過程已支付了10%，故上會前需多預備樓價30%(相當於190.68萬元)。 至於月供跟「即供計劃」差不多，每月供款15,068元，月入約有36,089元便可過壓測，首筆開支也多，約要有277萬元才可進駐最平單位。
成交紀錄冊的目的是向公眾人士提供列於紀錄冊的關於該發展項目的交易資料，以使公眾人士了解香港的住宅物業市場狀況。 此成交紀錄冊所列載的個人資料不應用於其他用途。 港鐵於2013年7月起斥資約1.1億元翻新車站，當中包括將原有的兩個獨立大堂加建通道貫通，讓兩個原本分開的付費區合而為一，工程於2015年12月完成。 而大堂上方設置一個大型天窗，以引入自然光及減低耗電。
坳背灣街: 樓盤北面望內園及學校景
總樓數為84層高的酒店項目提供及安裝電氣、冷氣、消防、給排水工程，包括1660間豪華套房。 新濠影匯(“星麗門”)為集影院主題、娛樂、零售及博彩為一體之度假村。 該項目涉及建造一個賭場度假區，總建築面積約為391,750平方米（422萬平方英尺），包括酒店大樓，賭場，娛樂場所，零售空間和停車場。
香港凶宅資料庫是一個私人的數據資料庫，包含各類型不同物業的凶宅資料，不論是公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房，本公司的專家都可以為你提供該物業是否凶宅的資料讓你參考。 面對海量按揭機構選擇，林林總總的按揭方案，讓按揭初哥束手無策，還要親身到逐家銀行了解，耗盡時間與心力。 香港按揭估價王，因應你的實際情況，為你索取銀行口頭估價，比較不同銀行按揭計劃，一目了然，清晰易明，為你找出至划算的利率及優惠，節省大量格價。
坳背灣街: 火炭站
向南的單位亦要注意，因為低層會直接望向火炭鐵路站，列車經過時，會發出聲音，低層會較受影響。 至於中高層向南的單位景觀為城門河及沙田市景。 附近另一屋苑御龍山亦設有小型商場，內有超級市場、快餐店、電器舖、連鎖式藥房等商鋪。 同時區內還有銀禧花園商場及街市，提供更多食肆及購物選擇，十分便利。 火炭項目也臨近沙田新城市廣場，各式商店進駐式，吃喝玩樂，食肆，滿足你的各種娛樂生活。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
火炭站的由來可追溯至1967年《香港集體運輸研究》中提及的禾寮坑站，該站計劃為香港地鐵沙田綫的終點站及與九廣鐵路（英段）的轉乘站。 後來，因應火炭工業區的發展，九廣鐵路改為在禾寮坑以南之火炭建設車站，於1985年2月15日九廣鐵路－英段電氣化之後才啟用。 由於中洲星凱堤岸 的東面是港鐵持有未發展用地，而港鐵持有的該項目擬建4幢住宅大廈，提供1,147伙，故此項目向東的單位會被遮擋著大部分的景觀。 名城共有3期, 12座，提供4,264個單位。 屋苑3房入場價為1,200萬，平均呎價$18,400。
坳背灣街: 香港中文大學醫院機電工程(2016-
另外，1房入場價為617.4萬元，屬於第1座6樓F室。 項目擬興建天際走廊連接一號客運大樓及北衛星客運廊，長200米，閣20米，離地面28米高，能讓現時最大型的客機機種A380從橋下經過。 機電合約包括冷氣、電氣、消防及給排水等系統。 該項目採用7×700噸磁悬浮水冷式冷水機組製冷設備，服務於病房，一般手術室和其他臨床服務區域。
相比之下，餘下兩柱「兩房梗廚」，位於「3座B室」及「5座B室」，其開則不及「1座D室」及「2座B室」工整，但其好處是客飯廳及睡房會扭向不同方位，一邊向西望火炭路、一邊向南望沙田河景。 但「3座B室」及「5座B室」面積上有差異，主要反映在單位是否設有計入實用面積的露台。 若對露台需求不太殷切，可先選「5座B室」，次選「3座B室」。 雖然屋苑附近設交通交匯處，但當中暫時只有專線小巴「65K」，提供接駁服務至沙田第一城及小瀝源一帶，服務時間由早上6時半至晚上八時，每八至十五分鐘有一班車，車費5.9元。 坳背灣街 透過火炭站A出口外，也有專線小巴811號前往「愉翠苑」及「威爾斯親王醫院」，車費6.6元，服務時間早上6時15分至晚上11時15分，約八分鐘有一班車。
坳背灣街: 車站象徵
從1998年起，惠康倉就預備和鄰近的「百適倉」與「沙田冷倉」等地，合併在一起作為發展項目。 該項目佔地逾50萬方呎，並且在隨後成功地改劃為「綜合發展區」。 2004年，牛奶公司把佔整個綜合發展區超過四成面積的「惠康倉」招標形式給爪哇控股，其佔地達21萬多呎。 其後兩年，爪哇控股積極完成前期工作，於2011年獲批，先發展「惠康倉」部份，四層平台上興建4座35-43層高住宅，超過2000個單位。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
其位於黃大仙及鑽石山以北、竹園以東，中心為蒲崗村道。 配合沙田至 中環綫工程丶東鐵綫更換新列車及為保障候車乘客安全，此站將會加裝1.7米高月台自動閘門，工程現正進行中，預計最快本年內完成。 新月台閘門將會由深圳市方大自動化系統有限公司提供，是港鐵首次採用國產月台閘門。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。 坳背灣街 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
坳背灣街: 香港大廈搜尋
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電氣系統由9 x 1500KVA變壓器組成，具有廣泛的雙饋電源，500 坳背灣街 KVA UPS和2 x 2000 KVA作為緊急備用。 此期居屋在2019年5月23日（周四）起，於房委會樂富客務中心派發申請表，同月30日（下周四）開始接受申請，於6月12日晚上7時截止，在今年8月攪珠，原定11月揀樓，惟因社會局勢不穩而押後至12月進行。 另外要注意是，房委會為降低噪音對部份單位的影響，在部份單位 (13至19號室) 外牆安裝了「隔音鰭」，長達兩米，將令該些單位的可視景觀角度大減。 旭禾苑 為單幢式樓宇，樓高47層，是歷來最多層數的居屋，曾被戲稱為「摩天居屋」。 大廈共配置6 部升降機，但每層只有2部升降機到達。 而20樓設為庇護層/空中花園，將提供花糟和少量座椅。
坳背灣街: 樓盤以東望工業用地及未來發展區
所有新盤內容，包括物業資料、圖片等均由28Hse編輯部輸入。 以上的物業資料只供參考，一切以發展商最新公布為準。 不過對比之下，望「火炭路」的單位，包括「5-13室」，外望景觀較為開揚，可遠眺「穗禾苑」居屋方向，但只因望到大片山墳，故開價反而比起「14-18室」為低，平均呎價僅6,087元。
如果心儀這邊單位的買家，要特別留意「11-13室」，單位面積介乎 坳背灣街 呎之間，但實情度度內櫳並沒有差異，根本只反映在牆身，故這三組單位之中，同層務必選擇最低價的一間才划算。 2015年9月29日晚上約6時25分，火炭站近D出口一部上行的扶手電梯在響起「轟」一聲後即告煞停。 起初以為有乘客誤觸緊急掣，豈料該扶手電梯突然往後溜，幸好速度與平時上行相若，乘客能及時抓緊扶手站穩，避免造成「人肉骨牌」意外，最終電梯溜後十多米始停下。 機電工程署證實曾派員到現場翻查閉路電視，確定有關扶手電梯確一度停頓，並轉向下行約廿秒後再停頓，將就事件進行詳細調查，更指署方對港鐵未確定事故原因便恢復涉事扶手電梯運作感失望。
坳背灣街: 坳背灣街1號
2015年中洲置業以總價逾11.5億元取得該項目的所有權，其後2017年，向城規會提出改劃，並完成35億補地價。 坳背灣街 地價合共47億元，每呎樓面呎價成本約$5,660。 中洲置業自2015年在港成立，目前已有約40人，團隊均由香港人組成，發展香港房地產，以香港為基地，全力發展香港及海外市場。 而售價最高的是第5座37樓C室，實用面積947平方呎，價單售價$25,775,000，折實售價$21,908,000。 而2號價單中，3座23樓C室，實用面積945平方呎，折實呎價21,419元，與上一張價單中高一層、相同面積的3座26樓C室 (不設24樓、25樓為庇護層)，折實呎價21,581元呎價相若。 新盤星凱‧堤岸首張價單已出，最低折實呎價為$15,790元，屬於1座6樓H室單位，折實樓價896.69萬元。
- 如果本身對按揭有需求，就要在四個月內成功覓得銀行上會。
- 2020年中，慈雲山成為2019冠狀病毒病香港疫情第三波的重災區，住宅、商場、老人院均有多人確診及死亡，人流亦因此大減，有居民批評媒體過份渲染慈雲山是疫區或死城的觀念，影響他人對慈雲山居民的印象，甚至令他人歧視慈雲山居民。
- 因為分層僅得75個單位，分別為為228呎的「1座5-48樓C室」、以及259呎的「2座6-48樓H室」。
- 「5座6-49樓J室」及「5座50樓F室」會放於尾選，一來其工人房置於廚房內，而且不設氣窗外，更重要其方位會捱近「稻苗學院」及受火炭路車聲影響，故可放在尾選，甚至棄選不作選擇。
- 項目除位處豪宅地段及享名校網之惠外，部分單位亦享維港景觀，且以400呎起跳，料將成家庭客「必爭之盤」。
歷時超過16年的發展期，發展商中洲控股在2020年4月為項目申請預售樓花同意書，據地政總署資料顯示，物業會在2022年12月落成，當中「惠康倉」項目則會提供1,335伙，會提供涵蓋開放式至四房的戶型。 在整個綜合發展區中，中洲持有的「惠康倉」會興建4幢住宅大廈，樓高40至46層，預計會提供1,296伙，當中70%為 呎中小型單位。 至於毗鄰火炭站及坳背灣街巴士站，則由政府及九鐵所持有，獲准建4幢住宅大廈，提供1,147伙。 「凱堤」的前身，實情是由牛奶公司持有的「惠康倉」。 牛奶公司曾於1998年夥拍「九鐵」及「華潤集團」，計劃把「惠康倉」以及毗鄰「沙田冷倉」、「百適倉」等用地合併重建發展。 項目佔地逾55萬方呎，及後成功向城規會改劃為「綜合發展區」，准以4倍地積比率重建商住項目，可建樓面達220萬呎，提供2,768個單位。