專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。 坪石邨 C出口的行人隧道設四個出口，平均分佈於龍翔道兩邊路旁，皆獲港鐵編配出口編號（C1、C2、C3、C4），並悉數設有出口目的地指示牌。 各出口裝潢風格一致，地面亦無明確顯示站名，卻僅有C2出口之斜道屬港鐵附例適用的鐵路處所。 坪石邨 所以现时一般要求申请公屋的用户或家庭，一般只能可以被分配至新界一些比较远的公共屋邨。
彩雲邨原本係牛池灣河瀝背村嘅一部份，原居民只係以養牛同埋種嘢維生，同時亦係當年唯一由九龍出入西貢嘅必經之路，所以嗰陣起咗清水灣道。 之後1980年新清水灣道高架天橋起好之後，大部份車輛改用新清水灣道去西貢，但係又因為西貢嗰陣人口大增同埋將軍澳發展，喺港鐵將軍澳綫通車之前，新舊清水灣道喺繁忙時段嘅車流都好多。 筆者一見到該女士，她劈頭便說：「坪石邨是香港五大跳樓屋邨之一」。
坪石邨: 車站歷史
公共小巴站方面，政府在2015年把鑽石樓對開停車灣延長及移除了路旁欄杆，方便小巴上落客，以使該段清水灣道西行交通更為暢順。 為配合安達臣道石礦場發展計劃，政府建議進一步延長小巴站的可行性，把小巴落客點向前遷移，使該路段交通更暢順。 坪石邨（Ping Shek Estate）小巴總站，位於九龍觀塘區牛池灣清水灣道2號坪石邨紅石樓及鑽石樓外，鄰近龍翔道交界處，是一個設有獨立於主行車道車坑的專綫小巴暨公共小巴總站。 為配合荃灣綫通車，修正早期系統在1982年4月26日縮短至油麻地，並改稱觀塘綫，原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
- 政府會在檢視流動採樣站的使用情況及市民對檢測服務的需求後，決定是否有需要進一步延長流動採樣站的運作時間。
- 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。
- 所以现时一般要求申请公屋的用户或家庭，一般只能可以被分配至新界一些比较远的公共屋邨。
- 1953年圣诞夜深水埗发生石硖尾寮屋区大火，令53,000名灾民无家可归。
- 鑑於近日在坪石邨藍石樓出現多宗2019冠狀病毒病確診個案，政府對此非常關注，並已安排承辦商於下列地點及日期增設流動採樣站，為坪石邨居民及工作人員提供免費檢測服務。
- 彩虹站同钻石山站一样，基於东九龙线喺钻石山站要有路轨直接前往九龙湾车厂，故此喺彩虹站设计上特别加设中央路轨，以便东九龙线列车供应畅顺，同时唔影响观塘线运作。
- 招標顯示，根據每人的建築成本並考慮擬議「滑移式」的建造方法的建造速度，這些塔型大廈具有優於傳統建築的經濟優勢，因此屋建會決定繼續採用該計劃。
另一方面，由於彩雲邨地勢高，雖然樓層唔多，但係都可以出到佢巍峨矗立高低起伏樓態，同埋高過嗰陣九龍嘅同類屋邨，景緻優美，遠眺維港，東九龍盡收眼下。 彩雲邨最大特色係喺商場中心地面種咗一棵兩旁附有對聯嘅大榕樹，呢棵樹喺屋邨初起好之前已經喺到。 1960年代至1970年代，政府因為公屋嘅需求大，所以起大規模嘅公共房屋。 喺牛池灣同埋清水灣道一帶起一系列屋邨，有彩虹邨、坪石邨、順利邨等。
坪石邨: 黃大仙區議員
另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 城巴機場快線是往來香港國際機場或港珠澳大橋香港口岸最方便及舒適的交通工具。 我們提供多條往來機場或港珠澳大橋香港口岸與市區的路線， 服務覆蓋港九主要區域，乘客安座於全新款式的低地台空調客車內，欣賞沿途壯觀的青馬大橋。 城巴機場快線班次頻密、車費相宜，比較其他交通工具便宜高達一半。 彩虹站附近有多个公共屋邨，并有多间中小学，因此人流一直稳定。 另外来往西贡及清水湾嘅公共交通好似巴士、小巴等，都以彩虹站做总站或经呢个站，故此有唔少西贡居民，或假日去清水湾游览嘅市民，都会喺呢个站落车转其他公共交通。
我還依稀記得通車當日，爸爸放工後帶著我們幾兄弟姊妹浩浩蕩蕩去彩虹地鐵站、買單程車票搭一個站去九龍灣站；畢竟地下鐵路標誌著香港交通的一個極重要的里程碑。 葵芳葵翠邨入伙兩年，有不少網民形容它是「公屋租金，大型私樓屋苑享受」，皆因它位於地鐵站旁邊，而葵翠邨的地基有巴士站、小巴站，有網民指「落雨都唔驚」。 此外，葵翠邨有齊康樂設施，甚至有平台花園，有人形容是「皇帝級享受」。 香港早期興建的屋邨傳出有靈異事件已司空見慣，究其原因不外有三。 第一，屋邨建於荒山境地之上，人鬼共住於同一地帶，有居民見鬼實為閒事。 第二，舊型屋邨沒有看更守衛，加上圍欄設施不足，變相鼓勵本邨或外來人自尋短見跳樓之事，屋邨多冤靈又可將鬼古發酵。
坪石邨: 香港公共屋邨由来
上述坪石邨流動採樣站暫定開放至二○二一年一月三日（星期日）。 另外，政府亦決定延長大埔鄉事會街、荃灣沙咀道、黃大仙廣場、東涌北公園及黃竹坑遊樂場的流動採樣站的服務日期至二○二一年一月八日（星期五）。 政府會在檢視流動採樣站的使用情況及市民對檢測服務的需求後，決定是否有需要進一步延長流動採樣站的運作時間。
彩虹站是觀塘綫的中途站，乘客可在此站乘搭調景嶺方向或黃埔方向的列車，往返將軍澳新市鎮、九龍東部及九龍中部等地。 坪石邨 随著时代变迁，公屋类型推陈出新，楼层也越来越高。 在1960年代兴建的公共屋村大多都只有16层，近年落成的公共屋邨楼宇大约有30、40层。 除此之外，香港政府亦推出小家庭单位大厦及长者住宅以应付特别需要。 另外，由於本站接近九龙湾车厂，每当繁忙时间之後，部份观塘线列车喺本站中央路轨嘅2号月台清客後，会停止服务返车厂。
坪石邨: 彩虹站利用状况
當局面臨的問題是，他們是否應該等待塔型大廈並冒著進一步拖延的風險，或者是否應該採用常規的建築計劃，在場地平整完成後就可以立即開始工作。 經過非常詳細的討論後，屋建會在1967年2月根據建築委員會的建議，應放棄在坪石工地使用塔式計劃。 然後，建築師受委託進行常規的建築方案，該方案基於與塔式方案相似的佈局，包括五座主要建築物，每座高28層，均設有一個寬敞的中央開放廣場。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。
免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 • 編輯泊車轉乘乘客於下列停車場泊車並轉乘港鐵可享泊車優惠：停車場名稱地址優惠泊車費彩虹泊車轉乘公眾停車場九龍清水灣道8號2樓至10樓$10/小時使用方法： 1. 地鐵後來更改規劃，建造一幢住宅連商場與多層停車場，即今「清水灣道8號」）。
坪石邨: 坪石邨男子堕楼 当场死亡
他又指，共产党希望香港“爱国”、“人心回归”，以为挂出几个旗海就可以将香港人洗脑，根本不可能。 身穿上印有英国国旗上衣的蓝石楼居民刘先生对于家门外被挂上红旗的感觉“好奇怪”。 坪石邨 刘先生在英国长大及上学，他说英国国庆都不会如此铺张，更不会把国旗挂到民居家门口。
1966年6月，屋宇建設委員會收到了平石「塔型大廈計劃」的地基、構築物和其他合同的招標書。 該方案構想了五座多邊形塔型大廈，高416英尺，每座樓高50層和48層並設有16個7人單位。 坪石邨 這些，再加上一個傳統的七層樓高的大廈，將能夠容納29,500人。 招標顯示，根據每人的建築成本並考慮擬議「滑移式」的建造方法的建造速度，這些塔型大廈具有優於傳統建築的經濟優勢，因此屋建會決定繼續採用該計劃。 在1960年代以前，坪石為香港新九龍的十三個規模較大的鄉村—九龍十三鄉之一，位於平山，原是坪石村及白屋仔村寮屋區，於1963年中被政府收回，並曾引發村民不滿。