政府建議在「影業路以西北」佔地171,151呎的用地，改劃「住宅甲類」用地，預計興建1,600個住宅單位，容納人口4,800人；而在「影業路以東」，現時都規劃作綜合發展區用地，日後重建起樓的話，均會對坑口的交通有一定壓力。 尤其是區內會愈來愈多公營房屋發展，究竟道路能否負荷得到，對交通造成壓力呢? 因為除了部份由「清水灣道」一帶居民會依賴「坑口站」轉乘外，日後在「影業路以西北」也就是清水灣電影製片場以西，也會改劃作住宅用地發展。
港島區一直缺乏新居屋供應，2023至2024年在北角渣華道提供200個單位，而位於啟德的地盤會提供多達1800個單位。 另外，西貢安達臣道石礦場地盤亦會提供1900個單位，連同屯門等地的新居屋供應，兩年間合共將提供5,600個單位。 2019至2021年間，今年揀樓的新居屋荃灣尚文苑、長沙灣凱德苑、將軍澳雍明苑及早前已推售的長沙灣凱樂苑將會提供合共4,400個單位，2020至21年沙田旭禾苑、馬鞍山錦暉苑及18年已推售的東涌裕泰苑會提供2,791個單位。
坑口昭信路: 將軍澳公營房屋 增長者社福設施
會上不少區議員批評，即使區議會反對其發展，但房屋署仍「霸王硬上弓」，申請改劃地皮發展。 最終議員提出臨時動議，會上通過不接納相關討論文件。 政府早前公布，將軍澳共5幅綠化地將改劃興建公營房屋，其中一幅位於昭信路，可建約600伙單位，料2024年落成。 規劃署回應指，相關改劃符合政府探討鐵路沿線車站及相關用地的發展潛力，增加房屋供應目標，發展密度亦與周邊高層住宅互相協調。 坑口昭信路 上址位於昭信路，與新寶城相隔一條馬路，佔地大約4.8萬方呎。 有關計劃將地皮改劃為「住宅（甲類）8」地帶，擬議地積比率6倍，將發展兩幢27層高分層住宅，住宅樓面約28.8萬方呎，提供432伙。
北面為寶寧路，通往鄰近的寶林及西貢清水灣；東面為昭信路，連接坑口道及環保大道迴旋處，可沿路駛到將軍澳南、將軍澳市中心或經將軍澳隧道往市區；南面是環保大道，而西面則是寶順路，與寶林接壤。 坑口（Hang Hau）現在通常是指新界西貢區將軍澳新市鎮的八個分區之一，位於將軍澳市中心東北面、寶林以南。 區內以住宅為主，人口達81,238（2016年數據），屋苑多建於從原坑口村對出的鴨仔灣填海而得之土地上。 坑口昭信路 至於三幅將軍澳公營房屋發展用地，包括影業路以西北、魷魚灣村以西、香港電影城以東的工地平整工程將於2021年展開，經平整後的用地將於2023年開始分階段交房署發展公營房屋項目，房署接收地盤後約4年半內可落成房屋項目。
坑口昭信路: 坑口道
為了將發展對樹木的影響減低，土木工程拓展署及房署將根據政府指引，補償損失的樹木及林地。 房署計劃明年開工，預計整個項目最早會於二○二四年落成。 除另行註明外，本條目中所指的「清水灣半島」當為地理上的清水灣半島（Clear Water Bay Peninsula），而非指坑口南面的私人屋苑清水灣半島（Oscar by the Sea）。 從前孟公屋村附近有一條大水坑，其澗水源源不絕，並經今半見村及明德邨流進大海，該水坑的下游因而稱為「坑口」。 史家以將軍澳作為避風良港的優勢，推斷在清朝初年朝廷頒令遷界前，將軍澳海灣沿岸或是一處漁民聚居之地，但當時坑口有人居住與否則尚待考證。
- 上址位於昭信路，與新寶城相隔一條馬路，佔地大約4.8萬方呎。
- 將軍澳新市鎮發展以前，只能從清水灣道和坑口道前往坑口，故坑口道一帶仍是新界的士可駛入的途經地方（只供前往坑口站）。
- 截至去年12月底，2020/21年度石籬中轉房屋的總開支約936萬港元，寶田中轉房屋的總開支則約3,506萬港元。
- 香港政府在兴建时预算利用1亿3千万港元在此兴建休憩场地。
- 在昭信路附近擁有大型的公園，坑口文曲里公園，稍遠的地方亦有常寧遊樂場。
- 黃永豪，〈從坑口墟到將軍澳新市鎮〉，載《西貢歷史與風物》（香港：西貢區議會，2011年3月新版），第56頁。
東港城早期亦有吉之島進駐，不過到了2007年中，由於配合商場重組租戶及進行翻新工程，吉之島被迫遷走。 坑口首個落成的屋苑為1990年落成的私人參建居屋富寧花園。 其後由Hening Investment Ltd.於同年落成的安寧花園，入伙後發生嚴重的土地沉降問題，曾使教育水平較低的居民恐慌認為坑口有陸沉的可能。 亦因為將軍澳英文前名為Junk Bay（junk可譯為帆船或垃圾），而其後又發生填海地面沉降的事件，致使市民盛傳政府是以垃圾來填海。
坑口昭信路: 坑口
其中現時推出的新居屋「昭明苑」就是「昭信路以南」的用地。 西贡区的坑口@中原楼市片区，区内共10,816个私人住宅单位，涉及人口共86,785人。 坑口昭信路 区内主要屋苑包括 新宝城,东港城,蔚蓝湾畔,清水湾半岛,南丰广场。 区内家庭住户每月收入中位数为HK$ 33,000，年龄中位数为 44.7岁。
屋苑各座物業以U形排列，過半單位可望內園、部份單位可望銀線灣景，屋苑自設泳池、網球場及平台花園等。 現時一個兩房單位約售775萬元，平均呎價約16,739元。 企业报告是通过海量招标采购项目信息和企业主体信息，多维度分析企业招投标市场规模、业务分布、关联主体、违规失信风险情况的实时企业大数据报告。 环保大道是中国香港新界的一条行车道路，位于将军澳市中心及清水湾半岛，北端经将军澳隧道公路连接将军澳隧道，是同区最长的一条大街道。
坑口昭信路: 將軍澳昭明苑呎價以市值51折定價
截至今年2月底，石籬中轉房屋共有1584個空置單位，至於屯門寶田中轉房屋則有901個空置單位。 截至去年12月底，2020/21年度石籬中轉房屋的總開支約936萬港元，寶田中轉房屋的總開支則約3,506萬港元。 房署指按現時設計，在施工範圍內約有四千八百棵樹要被砍伐或移植。
將軍澳坑口昭明苑實用面積由283至461呎，以市值51折定價，售價由169萬至335萬元不等，平均呎價為6,920元。 根據資料所示，將軍澳昭明苑內將設有長者鄰舍中心和停車場。 坑口的環境配套相對完善，交通、購物、休閒設施等配套俱全，區內更設有體育館和將軍澳醫院。
坑口昭信路: 坑口昭信路居屋小學校網
环保大道北面（将军澳隧道公路/宝顺路交界至昭信路/宝邑路交界）一段，属7号干线一部分，车速限制每小时70公里。 城規會早前就該區的大綱圖修訂作出諮詢，最終收到130份申述，當中129份為反對書，理據包括插針式住宅不能解決住屋問題，昭信路亦已增建公營房屋。 坑口昭信路 同時，目前坑口及將軍澳樓宇密度已過高，高層發展會加劇屏風效應，亦會減少區內綠化地方及造成交通擠塞問題。
發展至今，坑口還包括有另一個公共屋邨明德邨，居者有其屋包括有頌明苑、裕明苑、顯明苑、煜明苑、和明苑。 私人屋苑有東港城、南豐廣場、新寶城、海悅豪園及蔚藍灣畔，此外香港房屋協會在坑口建有「長者安居樂」的長者住屋樂頤居。 坑口昭信路 房屋署提交予西貢區議會房屋及環境衞生委員會的文件顯示，昭信路公營房屋發展計劃的地盤總面積約0.4公頃，總地積比率約6.5倍。
坑口昭信路: 香港公共屋邨 / 维基百科，自由的 百科全书
港鐵公司（00066）去年建議將軍澳百勝角通風大樓發展住宅物業，城市規劃委員會同年修訂將軍澳分區計劃大綱草圖，諮詢期收到意見接近全數反對，惟規劃署建議不予採納，維持作住宅發展計劃。 坑口的公共設施有將軍澳醫院、寶寧路健康中心、西貢將軍澳政府綜合大樓、多個公園和多所學校。 區內佈滿公營房屋和私人樓宇，卻缺乏休憩用地，經常被人批評區內樓宇密度過高，並指部分屋苑是屏風樓，影響其他屋苑景觀和空氣流通。 坑口首個屋苑，乃1990年落成的私人參建居屋屋苑富寧花園。 同年安寧花園入伙後，更出現嚴重土地沉降，上述問題加上居民對將軍澳英文舊稱「Junk Bay」的穿鑿附會（「Junk」除指中式帆船外，亦有「垃圾」之意），曾使居民大為恐慌，認為坑口有陸沉的可能。
「顯明苑」則位於「煜明苑」毗鄰，屬於單幢居屋，共提供759個單位，建有一些開放式的細單位，面積最細213呎起，最新居二價約為460萬元，呎價7,618元。 基於有基建概念及位置優勢，居屋2022之中，的七個屋苑中，北角「龭華苑」、馬頭角「啟欣苑」及啟德「啟欣苑」均會吸引首批中籤買家空群搶購，但這是否代表其他屋苑不屑一看呢? 坑口道本為驅車進出坑口墟的唯一途徑，自從當局落實發展將軍澳新市鎮，開闢多條對外道路，坑口道的重要性頓然大減，現時坑口道的主要功用在於連繫將軍澳與西貢、清水灣、香港科技大學等地。 根據房屋署提交予西貢區議會的最新文件，當局正計劃於將軍澳坑口港鐵站附近的昭信路以南，興建1座約40層高的住宅大廈，擬建單位數目約600個，預計可容納約1,700人。 以上所展示的广东景旭建设工程设计有限公司信息由用户自行提供或网络收集，利酷搜不担保广东景旭建设工程设计有限公司信息的真实性、准确性和合法性。
坑口昭信路: 企业分析报告是什么？
起北角、紅磡及啟德幾個居屋盤，將軍澳「昭明苑」少了長遠概念，或較適合用家購入自住，但卻值得留意其景觀。 樓盤現時的一線景觀，也就是向西南方向，可以遠眺「將軍澳運動場」，打側有機會望「藍塘海峽」，但樓盤的前方卻會被未來發展所影響。 坑口昭信路 因為西南面正是港鐵持有的「百勝角通風大樓」，政府已計劃在2022年第一季推出招標。
當局計劃興建1座約40層高的住宅大廈，單位數目約600個，預計可容納約1,700人，另設私家車位約44個、電單車位約6個。 坑口的道路建设渐渐成形，原本位于现时煜明苑和新宝城对开的环保大道被拉直，并且与昭信路并合。 当时环保大道（坑口道）的南端则在现时石角路的位置。 坑口文曲里公园（英文：Hang Hau Man Kuk Lane Park）位于香港新界东将军澳新市镇坑口文曲里，于环保大道与昭信路交界，占地1.9公顷，跨越港铁将军澳线将军澳站和坑口站之间的路段。 昭信路公營房屋地盤總面積約○點四公頃，擬建單位數目約六百個，預計人口約一千六百八十人，樓宇約四十層高。 按規劃標準與準則提供私家車位約四十五個、電單車位約六個，現正研究額外增加約三成私家車位。
坑口昭信路: 巴士總站
遷海令在康熙八年（1669年）廢除後，清廷鼓勵客家人從內陸各處徙往復界地區，當中最早遷至將軍澳海灣的其中一支客籍移民建立坑口村，並以捕魚、耕種、養畜等業為生。 除了考慮景觀及交通因素，一個地方是否適合用家，也要觀看其周邊配套。 起碼最近的消費地方，可以前往「蔚藍灣畔」基座的商場「連理街」佔地約60,000呎，設有54個商舖外，亦可考慮前往領展的「TKO Gateway」內的零售以及濕地街市，因此日常生活配套可說不缺。 樓盤以東南會扭向康城站方向，遠眺能望到清水灣郊野公園，以及日後百勝角路的超級公屋項目，相對地會較受保障，準買家也應該先選擇這方位的單位。 規模跟「煜明苑」相近的，還有「和明苑」，其位置夾在「東港城」與「煜明苑」之間，屬於1999年落成的居屋，由四座物業組成，當中A及B座屬於和諧式設計；而C及D座則屬於康和式，面積由 之間。
坑口昭信路: 將軍澳昭明苑交通：巴士及小巴路線
項目佔地48,008呎，地積比率6倍，可建樓面288,048呎，預計可建兩座物業，提供432個單位，物業高度130米，也就是說跟現時將軍澳「昭明苑」的高度相若。 坑口站上蓋物業「蔚藍灣畔」為區內最新物業，共由6座合共2,132個單位組成，由信和及嘉里合作發展，當時標榜戶戶設有環保露台及工作平台，主打兩房、三房及四房，面積由 呎之間。 現時一個兩房單位，售價介乎 萬元左右，呎價約17,400元。 至於另一個屋苑則由恒基發展的「新寶城」，共由6座樓高46-49層住宅，分兩排排開，共有2,184個住宅單位。 屋苑景觀以樓景及山景為主，部份高層可望將軍澳海景，並設有四萬呎商場。