本站客流以來往客運站的旅客為主，故会有不少乘客攜帶大量行李物品进站。 因此本站的常规客流平日属中等偏上，早晚高峰时期及假期会稍为拥挤。 另外，本站南端设置一条单渡线，配合本站南行方向路軌西侧设置的來往西朗车辆段的出入段线，以方便列車在有需要時进行出入段或者其它状况下的車務調動使用。
- 一位姓杨的乘客建议铺设斜坡以方便残疾人、老年人以及携带大件行李者进出地铁。
- 2021年5月29日起，为配合疫情防控措施，本站的所有出入口改为只出不进，乘客不可从车站外进入本站，但仍可离开本站；2021年6月7日起，本站停止对外运营服务，列车行经本站时不停站通过。
- 當日凌晨3時半，有警員在離開時其中一架警車遭市民包圍，並用雨傘追打車身，最後成功離去。
- 繁忙時間（平日上下晝、星期六上晝）列車以四班做一組，每隔2分30秒一班，頭三班列車將來往寶琳站，第四班就來往康城站。
- 坐地铁的时间大约是半个小时，走路这一段大约需要十分钟。
- 温馨提示：微信搜索公众号广州本地宝，关注后在对话框回复【地铁】可获广州地铁乘车码、地铁高清线路图、最新规划图、运营时间、即将开通线路等。
- 而坑口站並隨著將軍澳綫第一期（北角至寶琳段）於2002年8月18日通車而啟用。
2019年9月1日：坑口站附近有數十名示威者聚集，示威者早前曾在站內破壞閘口等設施。 有多架警車到場，大批配備頭盔及盾牌的警員到場，他們在港鐵站附近截查市民並抽查身份證。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。
坑口地铁站: 广州芳村哪个停车场便宜
使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 坑口地铁站 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。
且邻近坑口地铁站，楼下超市商场街市一应俱全，并可经天桥通往东港城等商场及地铁站。 在将军澳支线落实前，坑口站位置早已在坑口规划时以铁路预留地的方式预留，曾经一度成为厚德邨附近的一个露天收费停车场。 2014年9月，6号线三个高架车站先行加装喷雾风扇之后效果良好，地铁公司遂决定在现有12个地面/高架车站（包括本站在内）加装207台喷雾风扇。 2005年，地鐵公司因考慮月台乘客安全和節省能源，決定為營運中的1號線全線加裝月台幕門、半高式安全門，並展開月台風道及管線改造工程。 坑口站西面为东漖村以及芳和花園等住宅小区，东面則为芳村客運站。
坑口地铁站: 使用情況
港鐵稱已經採取措施，降低噪音；2002年購入的韓製列車在行走此路段時，噪音明顯比20世紀的英製列車為低。 在2010年將軍澳綫全採用韓製列車之前，乘客因為車廂內噪音嚴重，有時無法聽到車廂內的廣播，甚至無法使用手提電話；改用韓製列車後，因列車採用密封程度較佳的內崁式車門，車廂內噪音明顯減少。 而坑口站並隨著將軍澳綫第一期（北角至寶琳段）於2002年8月18日通車而啟用。 而車站亦於康城站啟用前為港鐵系統中最東端車站。 在將軍澳綫落實前，坑口站月台東南方（即往將軍澳站方向）的管道在上方修建培成路時已預先興建，因此在鐵路工程期間毋須封閉及挖掘該路段，故車站周邊以單程行車為主的道路得以維持正常行車。
坑口站因為近住東港城、蔚藍灣畔、南豐廣場、厚德邨、安寧花園等大型屋苑或屋邨，同時要兼顧清水灣半島、將軍澳工業邨同西貢區嘅轉乘車客，所以成為將軍澳綫新車站中最多出入閘人流嘅港鐵站。 ）係港鐵將軍澳綫嘅一個地底車站，喺新界西貢區將軍澳蔚藍灣畔地底，喺2002年8月18號正式啟用。 月台採用側式月台設計，兩個月台嘅候車位置俾路軌分隔，並設有月台幕門。 详细路线：从起点到步行267米；芳村客运站乘222路(五羊新城总站方向)经过13站到江湾桥脚站；同站换乘；江湾桥脚站乘b5路(黄埔港总站方向)经过11站到brt上社站；步行244米到达目的地。 如果您从佛山方向来，在芳村的西朗、坑口站附近都有停车场；如果您从花都来，机场、人和地铁站旁边也有……这些地方的停车场都可以放一天。
坑口地铁站: 坑口站基本介绍
坑口站外形设计为蛋卷型的半管状建筑物，外加南端东西两侧翅膀状伸出平台，意念上为地铁在管道中飞驰，而管道的外形效果亦具有活动中的感觉。 而拱型的上盖设计，使整个站厅宽敞、明亮和舒适的感觉。 2021年5月29日起，受新型冠状病毒疫情防控影响，坑口站调整为只出不进。 6月6日起，受新型冠状病毒疫情防控影响，坑口站调整为停止对外运营服务。 坑口地铁站 今天这篇科大租房攻略，小编为大家总结一下入读香港科技大学，应该考虑在哪些地点住房，交通地段如何，环境和生活圈子分别是怎么样的。
行人可經醫院主座大樓前的過路處或巴士總站入站位旁的行人隧道橫過寶寧路。 明德邨、明德商場、西貢將軍澳政府綜合大樓（暨坑口體育館）及將軍澳寶寧路健康中心在總站對面；穿過西貢將軍澳政府綜合大樓或明德邨通道，也可前往培成里及厚德邨東面一帶。 中巴在1994年與九巴聯合開辦過海隧巴691線，雖然該線之總站在官方路線牌和路線圖跟隨九巴稱為坑口（北），但中巴一直只在巴士目的地牌布上顯示「坑口」和「Hang 坑口地铁站 Hau」。
坑口地铁站: 坑口站 (香港)
位于红磡，大家坐东铁线到终点—红磡站下来就是。 理工也可以从深圳北直接坐到西九龙，西铁线柯士甸地铁站到红碪站也很方便。 位于新界，大家从罗湖过关以后坐东铁线，直接到大学站下来即是。
站厅收费区范围均设有多组扶手电梯以及楼梯供乘客来往不同方向的月台。 由于連接站台與站廳的2个专用电梯位于站廳的升降机门均位于站厅南侧的非付费区，乘客使用则需要向車站工作人员求助以便協助使用。 坑口站是广州地铁1号线的一个车站，1997年随广州地铁首段通车而正式启用，车站位於广东省广州市荔湾区花地大道中龙溪大道路口西侧，龍溪立交西北角。 坑口地铁站 坑口站是1号线两个地面车站之一，另一个是西塱站。 位于新界的西贡清水湾海边，地铁将军澳线坐到坑口站下来转小巴11M路直接到香港科技大学校园。
坑口地铁站: 九巴命名
大堂內提供各類型的商店供乘客購物或進食，例如有便利店、麵包糕餅店、時裝店、診所等。 坑口地铁站 此外，坑口站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機、自動售賣機及自動照相機。 客務中心位於大堂中央，其旁邊亦設有香港郵政郵箱。 而近B出口的非付費區大堂設有「會員服務站」，供乘客享用港鐵友禮會的會員優惠。 此站附設的公共運輸交匯處名為「坑口站公共運輸交匯處」，乘客可經由A1或B1出口前往交匯處，附設專營巴士、專綫小巴、市區的士站之餘，更是將軍澳新市鎮範圍內唯一可供新界的士駛入的港鐵車站。
香港中文大学的校园面积为全港其他公立高校面积之和。 主校区位于香港岛的西部薄扶林道，俗称西环，地铁港岛线专门在香港大学有一站。 逢星期六、日及公眾假期停泊企業廣場3期可享泊車優惠。 請於MegaBox G或L9顧客服務中心查詢或辦理泊車優惠換領手續。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。
坑口地铁站: 車站結構
这地铁站出来过天桥就是芳村客运站，有通向各个市县的大巴和公交车，交通是非常便利的。 但周边的环境比较杂乱，外来人比较多，要注意保管好自己的财物。 地铁站里面也没有什么商业，就纯粹是一个交通的中转站。
坑口站站廳位于地上二层，站厅为敞开式设计，顶部為圓拱型并搭配水泥灰。 站厅設有售票機、自动售卡/充值机、客務中心等设施。 同时亦设有便利店、麵包糕餅店、糖果店、咖啡店、洗衣店，以及自動售賣機、自助充值/售卡机、中国建设银行自动柜员机和好易自助服务机。
坑口地铁站: 車站大堂
本香港地鐵地圖/路線圖可查詢觀塘綫、荃灣綫、港島綫、南港島綫、東涌綫、將軍澳綫、迪士尼綫、東鐵綫、西鐵綫及馬鞍山綫的車費。 坑口站是運輸署特准的新界的士經營範圍以外上落客地點之一，但有關新界的士必須載客及依照指定路線行走，請參見的士經營範圍。 坑口地铁站 〈運輸署新界運輸管理部回應西貢區議會交通及運輸委員會二○一二年第七次會議會議記錄及討論事項的跟進情況〉，西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第3/13號。
• 編輯泊車轉乘乘客於下列停車場泊車並轉乘港鐵可享泊車優惠：停車場名稱地址優惠泊車費東港城停車場坑口重華路8號$9/小時使用方法： 1. 如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。 〈西貢區議會社會服務及健康安全城市委員會討論文件第6/16號：要求在坑口港鐵站B出口公共交通交匯處街道圖加裝凸字顯示及聲音導航〉，2016年3月22日。 〈西貢區議會社會服務及健康安全城市委員會討論文件第31/16號：要求在所有將軍澳港鐵站出口公共交通交匯處街道圖加裝凸字顯示及聲音導航〉，2016年7月11日。
坑口地铁站: 車站位置
值得一提的是，本站两个方向设置两个独立的付费区，以处理两个方向的进出站人流，且相互之间不能连通。 因此，乘客如果进错方向，或者是坐过站要坐回头车，需要向站务人员求助。 在將軍澳支綫落實前，坑口站位置早已在坑口規劃時以鐵路預留地的方式預留，曾經一度成為厚德邨附近的一個露天收費停車場。 1994年，广州地铁1号线全面动工，坑口站随之建设。 1997年6月28日，坑口站投入试运营，接入广州地铁1号线。 再加上附近有文曲里公园和运动场、六分钟直达科大的绿色小巴，也难怪每年都会成为科大同学的居住首选地区。
坑口地铁站: 香港澳门留学专家
車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 本站設有21間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 坑口站由羅麥莊馬香港有限公司與柏濤建築師有限公司合作設計，並由法國寶嘉（香港）建築有限公司承建，於1999年4月動工。
坑口地铁站: 車站佈置
而設，基於坑口站公共運輸交匯處鄰近通往西貢鄉郊的影業路與坑口道，至今接駁功能不俗。 坑口地铁站 往返西貢市中心的小巴101M線以及香港科技大學的11M線皆客似雲來，車流絡繹不絕。 受總站設計影響，若站內積聚過多101M線小巴，駛入站內的小巴往往須在車坑後方排隊，阻礙其他車輛駛入交匯處。 同一專綫小巴營辦商經營的101（後更改編號為101M）、102及102S線亦當天一併遷入坑口站公共運輸交匯處，不過102S線大多會在交匯處路邊上客。 往返清水灣半島的109M線緊接於8月15日投入服務，使用文首提及的巴士站作總站。 至於該段未命名道路，最後於2003年1月10日獲命名為「名成街」（Ming Shing Street）。
安寧花園於1991入伙，91M線遷移總站至該處，九巴為識別兩個同樣位處坑口的巴士總站，按照官方慣例將安寧花園的巴士總站命名為「坑口（安寧花園）」。 91M線往鑽石山地鐵站方向，自此一直在坑口（北）巴士總站外之路邊設站，其後在2004年6月19日延長至寶林初期亦然，直至2005年11月21日起改停後方「富寧花園」分站而撤出此站。 广州地铁1号线的车站，也是1号线两个地面站之一（另一个是西朗站）。 车站位于荔湾区芳村花地大道中及龙溪大道的交汇处旁，于1997年6月28日启用。
地铁公司收到信息反馈后，在该出口加建了一条无障碍设施坡道，该坡道于2014年12月16日正式投入使用。 为进一步方便乘客出行（主要为芳村花园、芳和花园的乘客以及附近学校的学生），坑口地铁站D口于2016年12月至2017年8月期间加装自动扶梯。 由于車站结构限制，为了安装自动扶梯，原本D出入口楼梯的宽度有所缩减。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。