地鐵管理公司2024必看攻略!(震驚真相)

一九七五年成立時,當時的地鐵公司使命是為香港建造及經營一個鐵路系統,採取審慎商業原則運作,配合本地的公共交通運輸需求。 2007年8月8號,香港政府宣佈錢果豐、周松崗係新公司嘅候任主席同行政總裁。 2007年12月2號兩鐵合併嗰日,地鐵有限公司改名香港鐵路有限公司,經營由地鐵同埋九鐵合併而成嘅港鐵鐵路系統。 12月28日上午10时58分,深圳地铁16号线正式开通初期运营。 至此,深圳城市轨道交通线网规模达到17条(含有轨电车),运营总里程559公里。 开通后,将进一步满足市民从坪山、龙岗来往罗湖、福田和南山通勤的出行需求,同时,东部地区内部交通更加畅通,区域发展也将在轨道交通的覆盖下进一步释放活力。

地鐵管理公司

港鐵公司為配合兩鐵合併,於2007年尾將公司徽號旁邊的「地鐵公司」的中英文字樣則改為「MTR港鐵」,並是沿用至今。 自2015年開始,與樂在棋中社會企業合作,出版了一系列港鐵沿途有禮桌上遊戲和繪本故事。 並每年於香港書展兒童天地設立專題攤位,向欲眾推廣安全訊息。 港鐵公司於2009年2月入標競投愛爾蘭首都都柏林地鐵北綫(Dublin Metro North)的營運專營權。 儘管其經營歷史較短,但TraxComm已向若干客戶出售了逾180千兆(Gbps)的頻寬服務。 這些年來,TraxComm不斷將其光纖基礎設施擴展至多個數據中心及商業樓宇。

地鐵管理公司: 車站商用設施

2005年起,港鐵公司與香港業餘田徑總會攜手舉辦全港最大型的競步比賽「港鐵競步賽」,鼓勵市民多做運動。 地鐵管理公司 港鐵於2010年的年報表示,由於瀋陽地鐵項目出現不確定性,無法履行合約,故已經從瀋陽撤離並註銷所有於瀋陽項目相關開支。 於2008年全年昂坪360纜車及昂坪市集,為港鐵公司帶來1.56億港元的收入,旅客人數逾160萬人次。 地鐵管理公司 港鐵公司還推出私人包廂服務,並與圓方、青衣城及港鐵友禮會聯合推出推廣活動以吸引旅客。 至於與天津市地下鐵道集團合資發展的天津地鐵6號綫北運河站項目,亦會作綜合商住發展,涉及總樓面近300萬平方呎,較龍華綫車廠1期規模更大。

  • 與東涌綫交匯的欣澳站於2005年6月1日啟用,以配合迪士尼綫緊接於8月1日通車。
  • 因此,以每平方米站立4人的乘客密度計算的可載客量相當於以每平方米站立6人計算時的 71.2%。
  • 在裁定某持牌人有否按照守則第(3)及(4)段行事時,監管局會考慮有關的持牌人與其客戶所訂立的合約的條款,以釐定該持牌人提供的物業管理服務範圍及其須履行的責任。
  • 地铁职工14:地铁真的不怎么值得人们考虑,能进铁路局就进铁路局吧。
  • 港鐵公司亦透過電郵,向會員發送載有港鐵最新資訊的eNews,並定期進行問卷調查,收集會員意見作日後改善服務之用。

需克服地底的不同地质以及较高的地下水位,部分路段亦曾出现地陷等情况,但并未超出预算;12月,香港政府正式批准兴建港岛线。 1970年,英国费尔文霍士顾问工程公司完成对兴建地下铁路系统的进一步研究,发表《集体运输计划总报告书》,具体提出建造铁路的建议。 研究报告建议兴建的地下铁路系统全长52.7千米,合共50个车站,并且分成3条主要行车线:港九线、港岛线及东九龙线,以及两条港九线支线:荃湾支线、观塘支线。 同时,英国费尔文霍士顾问工程公司提议分期兴建地铁系统,合共分为9期。

地鐵管理公司: 港铁运营情况

而於兩鐵合併後,港鐵公司和九廣鐵路公司持有的股份則維持不變。 物業發展是港鐵公司業務的重要組成部分,並提供一個重要的收入來源,為鐵路項目的興建成本提供資金,同時亦因在物業發展項目附近產生的載客範圍而有助增加日後的鐵路路線提供大量的乘客量。 2017年11月23日,騰訊公司與香港鐵路有限公司正式簽署合作協議,雙方就微信支付和WeChat Pay HK(微信香港錢包)在港鐵的移動支付業務展開合作。 為令乘客於港鐵公司鐵路旅途愉快,集團於2001年開始推行大型翻新計劃,引入更多商鋪及改善零售區內的環境。

  • 港鐵5月31日首次公開回應事件的新聞稿中,沒有交代被剪鋼筋的數量。
  • [北京地鐵公司成為地鐵5號線運營商] 12月12日市政府第140次專題會議決定:由市地鐵公司作為地鐵5號線運營商。
  • 於2007年6月底,港鐵公司於香港擁有多個物業管理合約,管理合共61,214個住宅單位以及約583,372平方米的寫字樓及零售空間。
  • 另外,昂坪 3 6 0更推出了「Crystal Cabin水晶車」及「360空中貴賓廂」。
  • 此外,檢討委員會會就加強業主立案法團的運作,以及保障各業主的利益,向政府提出建議。

到5月31日,港鐵再度發新聞稿,改口暗示在2015年12月前已得悉有「施工質量問題」,不過未有交代發現問題的確實時間、數量及位置。 路政署發新聞稿指港鐵有責任確保工程質量符合標準,要求港鐵安排獨立第三方專家進行負重荷載測試,並於一星期內提交報告。 港鐵的獨立調查報告炮轟管理層傳訊策略和危機處理拙劣,點名批評時任主席錢果豐未有召開緊急會議、行政總裁韋達誠欠缺「專業的懷疑態度」,以及工程總監周大滄「判斷力欠佳」,最終導致三人先後黯然下台,然而卻仍享有巨額酬金。 連續四年為持有長者八達通卡人士於長者日提供免費乘坐優惠;並為市民舉辦17個工作生活平衡講座及8個價值創造講座。

地鐵管理公司: 物業主任 / 助理物業主任 Property Officer / Assistant Property Officer

[北京地鐵復八線消防完善工程3月10日開工] 地鐵復八線消防完善工程於3月10日在西單和國貿兩個試點站開始實施,其餘各站的完善工程將於3月底陸續開工。 該工程主要包括復八線各車站及區間的給排水系統、氣體自動滅火系統、防災及環控報警系統、通風系統、動力照明系統、消防設施完善等。 地铁职工34:能去铁路局就是福气,对于地铁管理规范,本职工作做好,其他看情分,地铁是啥活丢你干,打着培养你的旗号,把明明是工程师的全丢下面人做,下面人除了要完成各种检修计划外,回家还要做各种报表和需求计划。

第五十四条 城市轨道交通运营主管部门不履行本规定职责造成严重后果的,或者有其他滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊行为的,对负有责任的领导人员和直接责任人员依法给予处分;构成犯罪的,依法追究刑事责任。 (五)采取的限流、甩站、封站、暂停运营等措施,未及时告知公众或者封站、暂停运营等措施未向城市轨道交通运营主管部门报告。 地鐵管理公司 第三十八条 交通运输部应当建立城市轨道交通重点岗位从业人员不良记录和乘客违法违规行为信息库,并按照规定将有关信用信息及时纳入交通运输和相关统一信用信息共享平台。 第七条 城市轨道交通车辆、通信、信号、供电、机电、自动售检票、站台门等设施设备和综合监控系统应当符合国家规定的运营准入技术条件,并实现系统互联互通、兼容共享,满足网络化运营需要。 在二○○八至二○一○年過去三年,根據《條例》第3A條作出的申請共有5宗。 其中4宗最後成功委出管理委員會,成立法團,有1宗因決議未獲過半數票通過而未能成功委出管理委員會而成立法團。

地鐵管理公司: 香港鐵路有限公司公司標誌

此外,港鐵公司亦推行各種不同的環保計劃,包括採用太陽能街燈和推行郊野植樹活動等;更呼籲大眾善用資源,在多個港鐵站設置廢紙及電池回收箱,加強市民的廢物回收意識。 港鐵公司與香港的衞生署攜手合作舉辦「多行樓梯、多點健康(页面存档备份,存于互联网档案馆)」活動,推廣行樓梯為健康帶來的好處。 標貼上會顯示站內樓梯的級數,並列有行樓梯的好處,以鼓勵乘客利用樓梯代替扶手電梯或升降機上落。 為了與乘客打開溝通渠道,港鐵於2000年成立「地鐵友禮會」,為乘客送上最新的港鐵優惠和資訊。 兩鐵合併後,「地鐵友禮會」改名為「港鐵友禮會」,並擴展至東鐵綫、西鐵綫、馬鞍山綫及輕鐵。 在專營權期內,MTM會提升鐵路的可靠性及安全性以及擴大網絡的容量。

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地铁职工3:但是如果题主具有研究生学历,或者在运营公司小有所成,有更大机会调动到地铁集团公司参与新线建设管理工作,那可是真正的甲方单位,拳打设计院脚踢施工方,怼天怼地怼空气,都把业主当爷爷一样供着。 即便不能成为业主,在地铁运营公司升职的速度也相对比较快。 特别是新线不断建设的时候,更容易进入新线筹备组或者到新线当组长开始带人。

地鐵管理公司: 輕鐵

只有當課程所涵蓋的職能範疇內的能力單元數目達到或超過監管局規定的以下要求,該職能範疇才會被視為已獲涵蓋。 以下載有實務指引的《操守守則》(「守則」)乃物業管理業監管局根據《物業管理服務條例》(《條例》)第5條就施行第4條(違紀行為)而發出的。 雖然持牌人1不會僅因違反守則的條文而招致法律責任,但在紀律聆訊中,守則可獲接納為證據,及關於持牌人違反或沒有違反守則的有關條文的證明,可作為有助於確立或否定受爭議的事宜的依據。 其中一個原因可能是該物業管理公司是新成立,而尚未簽訂任何管理合約。 另一個原因可能是物業管理公司已將所有物業管理服務外判予另一間持牌物業管理公司(次承判商),因此該物業被視為屬於次承判商的組合(更多外判例子,請按此)。 在此等情況下,物業管理公司無須聘用任何持牌物業管理人,但為了持有物業管理公司牌照,仍必須符合上述準則一。

由於香港國際機場通用二號客運大樓同埋基礎設施,叫做「翔天廊」,為咗應付離境旅客直接進入翔天廊,所以地鐵公司將會喺機場站上行綫月台對面起一個全新嘅三號月台。 2003年12月16號,為咗配合九廣西鐵通車,東涌綫荔景站同奧運站之間加咗個南昌站,喺香港第一個地鐵同埋九廣鐵路共用嘅車站;美孚嘅轉車通道亦都啟用。 另一方面,原本喺起東隧嗰陣時由鰂魚涌去藍田嘅路段就被棄置。 1998年,政府落實將將軍澳綫交畀地鐵起,同時亦決定將東區海底隧道路段交畀將軍澳綫,而觀塘綫嘅總站就由港島改返去新界嘅調景嶺站。 機場鐵路喺定線初期,只係得一條主線,喺大蠔先至分開2條支線去機場或者東涌新市鎮。 因為未來發展嘅需要,先至將機場鐵路分開做兩個部份:機場快綫(通車前原本叫做「飛翔快綫」)同埋東涌綫,噉樣做有助利用東涌綫嚟做服務延伸。

地鐵管理公司: 北京地鐵運營有限公司使命願景目標

2018年10月16日,荃灣綫、觀塘綫及港島綫信號系統於早上約6時起同時發生故障,將軍澳綫於早上近10時亦出現信號故障,是港鐵首次發生多條市區綫同時故障,期間列車改為人手操作,並以不高於22公里時速行駛。 及至上午11時45分前,維修員工完成修復工作,列車服務陸續恢復正常,港鐵更宣佈擇日提供一天半價優惠以示歉意。 地鐵管理公司 《港鐵條例》旨在向港鐵公司批予營運鐵路服務的專營權,及規管公司在專營權下的運作,包括為確保鐵路安全須符合的要求。 為使港鐵公司能妥善而有效率地營運鐵路服務,《條例》第34條訂明港鐵公司可訂立附例。 《港鐵附例》就車費及車票、乘客的行為,以及公眾人士在鐵路範圍內的活動等方面作出合理規範,確保港鐵公司能為乘客提供安全、可靠及順暢的鐵路服務。 港鐵公司的薪酬水平(包括行政總裁及執行總監等管理層職員的薪酬)由董事局下設的薪酬委員會按既定機制釐訂,考慮因素包括業務表現、員工職責和個人表現等。

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港鐵公司會獲批出50年的服務經營期(可延長),以便營運該鐵路,而政府將就營運該鐵路的權利每年收取服務經營費。 在服務經營期完結、屆滿或終止時,港鐵公司須把營運中的鐵路線(即沙中綫)適當地交還政府或九鐵公司(除非服務經營期可以延長)。 “深圳地铁”App已搭建多城市乘车码平台,可支持多城市地铁扫码乘车互联互认。 此次,深铁与港铁携手推动扫码乘车互联互认,两地市民可实现“一扫而过,畅行无忧”,赋能双城融合。 在方便两地市民跨城交通绿色通行、带来便捷乘车体验的同时,也为促进粤港澳大湾区城市间的合作联动和协同发展,以及轨道交通融合共通起到了积极的示范效应。

地鐵管理公司: 國際物業管理有限公司 (INTERNATIONAL PROPERTY MANAGEMENT LTD)

由於欣澳站同埋迪士尼站車站設計以開放式為主,並無安裝空調設備,所以呢兩個站就引入咗月台閘門。 月台閘門可以防止乘客墮軌,成本亦都較平,唔駛顧及車站嘅設計。 呢啲車飛嘅表面印咗一啲特別圖案,每張都可以畀一程嘅錢(唔包括機場快綫)。 12歲以下嘅小童、65歲或者以上嘅長者、12至25歲嘅全日制學生先至可以用特惠票。

地鐵管理公司

A 持牌物業管理公司(「持牌物管公司」)須就其提供物業管理服務(「物管服務」) 的每一個物業制定一套有效處理投訴2的機制(「機制」),並於有關物業的顯眼地方展示載有有關機制詳情的告示,讓客戶3備悉有關詳情。 所謂嘅London Overground,係將倫敦地鐵嘅西倫敦線、北倫敦線同埋部分依家叫Sliverlink嘅市區鐵路線合併做新嘅北倫敦鐵路,而東倫敦線會擴建,並且擺埋落Overground度。 地鐵公司有份嘅財團要負責埋,改進當地車站嘅設施,同埋令到乘客可以用Oyster咭嚟搭車。

地鐵管理公司: 公司業務

第十四条 运营单位应当按照有关规定,完善风险分级管控和隐患排查治理双重预防制度,建立风险数据库和隐患排查手册,对于可能影响安全运营的风险隐患及时整改,并向城市轨道交通运营主管部门报告。 第十条 城市轨道交通工程项目验收合格后,由城市轨道交通运营主管部门组织初期运营前安全评估。 事實上,除了成立法團外,私人大廈的業主也可選擇成立其他居民組織(例如業主委員會)或聘請物業管理公司,協助大廈業主處理日常的大廈管理和維修工作。 正如上文所述,檢討委員會現正就有關《條例》開展檢討工作,並進行了數次會議,檢視的事項包括公契經理人酬金及撤換公契經理人門檻的問題。

地鐵管理公司: 車站商務及鐵路相關業務

的業務概覽中,車站是以「日出康城」作為標示,而在後來港鐵公司向傳媒展示的內容,並提及車站的名稱,是「康城」為標題向傳媒簡介。 (理學)碩士課程合辦的「香港驕傲企業品牌選舉」中獲得「金獎」、「評選團大獎」及「消費者大獎(公共服務業(能源、運輸)類別)」三項殊榮。 港鐵公司為保持最高的企業道德及誠信標準,全體員工在其日常工作中均遵守《工作操守指引》,以鞏固公司內的誠信文化。