但過去有不少事主表示，雖然商場未有列明消費方式，但最終也是拒絕就現金消費提供泊車優惠。 故建議消費者先向商戶及客戶服務處查證，才選擇付款方式，以免出現爭拗。 部分停車場貌似寬敞闊落，會令司機降低警覺性，司機如發現自己陷入困局，應該保持冷靜，不要扭動軚盤，原車退回原本位置。 而部分停車場燈光不足，司機可開啟車頭大燈，以光源強度測試前方障礙物距離，泊位時可參考旁邊車輛位置，以確認車輛是否已倒車至適當位置。 另外P牌如遇到有其他車輛等候，容易緊張出錯，故建議新牌司機可先讓後方車輛通過，然後再慢慢繼續泊車。 香港地即便是在市中心都可以見到地獄車場足跡，很多時候駕駛者見泊車費便宜，明知停車場窄小都屈就，結果因小失大，賠了夫人又折兵。
此停車場有著一個優雅高尚的名字，伊利沙伯，怎料到裡面竟是比少女心事更變幻無常的彎道，迫得車輛要靠單邊靠位，極速扭軚。 即使是細車也要小心慢行，步步為營，轉彎前更要做足心理準備，因為稍一不慎，愛車隨時要一親伊利沙伯的芳澤。 慈正苑和慈愛苑共同管理同一停車場，所以其實慈正苑停車場即屬慈愛苑停車場。 地獄難度在於第二期停車場的轉彎位，先寬闊後兩邊收窄，就像第4位「秀茂坪邨三期停車場」的入門版。
地獄停車場: 新聞雲APP週週躺著抽
網紅「Auto Guyz 地獄停車場 Relation拍車男」日前實際開車到堪稱香港難度最高的魔王級「秀茂坪三期停車場」，他坦言要不是因為前方有同事指引，就連簡單的上坡都動彈不得。 他指出，該停車場最高難度的地方，在於超逼人的狹窄彎道，而且駕駛幾乎看不到左右兩側還剩下多少空間，恐怕一失誤就準備修車，連360度環景功能也發揮不了作用。 從車道牆壁上滿滿的車漆痕跡，可想見要「全身而過」有多困難。 拍車男指出，該停車場最高難度的地方，在於超逼人的狹窄彎道，而且駕駛幾乎看不到左右兩側還剩下多少空間。 (圖/截自PTT)網紅「Auto Guyz Relation拍車男」日前實際開車到堪稱香港難度最高的魔王級「秀茂坪三期停車場」，他坦言要不是因為前方有同事指引，就連簡單的上坡都動彈不得。 付費後進場，才發現裡面沒位子，要額外花費時間等車位？
大埔超級城只算是初心者地獄，難度純粹是人多車多搵位煩，凡到假日時間可能要上七八層才會找到車位，彎位較窄，在找車位的同時亦要分心避對頭車，考驗司機一心三用的能力。 星期五、六、日及公眾假期$50/ hr貴價之餘，場內因為天花較低，SUV 等車輛開車尾箱時容易因為碰撞而揩花，而且出入口斜路對棍波車來說也是一場挑戰。 不少賣場停車場的動線規劃為人詬病，從牆上遍布的鈑金刮痕，就能看出一二。 一名網友之前發文抱怨，桃園平鎮家樂福停車場的設計非常瞎，話題掀起熱烈迴響，其中南港citylink、中和迪卡儂等商場的停車場，噓聲也都非常高。 美式賣場好市多的「科克蘭」衛生紙因為便宜、三層厚度吸引不少忠實粉絲。
地獄停車場: ‧ 挑戰馬來西亞拉茶大翻車 全餐廳狂叫！網：在地拉茶
香港出名人多車多，有車一族無時無刻都要於喧鬧狹窄的馬路上穿梭，為免違例泊車，招致收取告票破財，停車場車位很多時更是一位難求，泊車時必須眼明手快，見縫插針！ 儘管如此，網民論盡全港9大難泊停車場，排名不分先後，難度亦取決於個人駕駛經驗和技術，但不少網民直言寧願收「牛肉乾」都不想駛入這些停車場，以免於車身「攞簽名」，換來更大的維修開支。 本港部分停車場頗為著名，出名在其設計為駕駛者帶來高難度的駕駛體驗，例如路窄彎多，泊車空間較窄，甚至其高度限制令車身較高的車輛不能進入。
- 所以平日空閒或搭車時就可以玩玩《停車達人4》泊車遊戲，培養看左右鏡及後鏡的習慣。
- 有網民直言其他榜上有名的停車場難度不高，但認為西環均益大廈是黑洞，獲另一網民贊同均益真算得上是港島區的代表。
- 因為腳痛沒繼續前往鐵泉池，心有餘而力不足，所幸旅伴就拍到很美的散步道跟我分享。
- 車場限高1.8m，有個別停車位只讓1.7m高以下的車才可停泊，如不介意泊露天，可考慮駛上頂層露天停車位停泊，車位比下層有蓋停車位較闊，方便上落。
- 你可在【524期《選擇》月刊 快搜40熱門時租停車場 留心泊車優惠條款免空歡喜】中找到答案。
青衣城二期停車場連入口都格外神秘，需要先沿二期下的公共運輸交匯處行走，差不得兜完整圈後才會見到停車場入口。 由上層往下的車道，入口處彎位幾乎呈直角九十度，兩旁牆壁落下一個個挑戰失敗司機的血汗傷痕，上下斜度及出入口都極窄。 裡面還有一個入急又窄的 S 地獄停車場 型彎位，司機駛經過此關卡才可駛至出口收費機。 與其他地獄停車場不同，柴灣環翠邨停車場的難度不在於出入口和上落斜，反而在於超窄的泊車位。 因為整個停車場都由兩幅牆夾著兩個夾心泊車位，無論泊在左邊或右邊也一定要緊貼牆壁，否則就不能下車。 某些車位更有一條一呎闊的水管，更添泊車時的難度。
地獄停車場: 第7位 銅鑼灣伊利沙伯大廈
而最重要是採用單程設計，雖然毋須擔心有對頭車，但要預先選定樓層，如果進入3樓之後，就無法再上4樓，或者從4樓駛入3樓，而要直接駛至出口，離開停車場先可以「返轉頭」。 應該是全港最有良心的停車場，車位大得跨張闊絡，車門全打開也不會碰到旁邊車輛，其中有些單個停車位空間呎寸看上去跟一些開放式單位的呎數差不多大，車場光線充足，在這裹泊車絕對令你放心又安心。 地獄停車場 由於停車場建設於圓型建築物內，所有停車位也是獨立間隔，空間非常充足，唯一美中不足的是離開時需駛過有如無限輪迴的轉彎位，一個接一個，一不留神會錯過出口而變成重新駛入停車場一樣。 入閘後先來一個大彎，通道窄且柱多，停車位也細，大家還是集中精神應付為佳。 泊位時不要只注意後方，需留意車輛前方有沒有柱子阻擋，如有的話多扭幾手軚小心為上。 車場限高1.6m，職員說如車身高於1.6m不能駛入低層停泊，實測1.8m高的車輛也可以安全進出低層停車場，個別停車位天花位置設置喉管，有吊牌標注限高1.6m高的車才能停泊。
車場限高2m，一般時租的話要坐車輛升降機往2至3樓停泊，停車場空間細，車位窄，通道窄，車輛停泊於較深入的停車位駛離時比較困難，如需協助可找職員幫忙先把停泊於旁邊的車輛駛開，避免座駕一邊碰撞到其他車輛，另一邊在牆身簽名。 地獄停車場 車場限高1.9m，駛入後有吊牌標注某路段只能讓1.6m高以下的車才能駛入，實測1.8m車輛也可以安全進出，車位也能停泊。 需注意停車場入口前路段常有車輛違泊，常令人誤會車場停車位已滿而需排隊。
地獄停車場: 網民細數全港9大難泊停車場！地獄泊車位考你功力 香港車主：寧願收牛肉乾
亦有網友分享，表示如果真的無法下斜，可以要求停車場管理員幫忙讓你沿著上斜路從入口離開。 在消委會調查的40個時租停車場中，有哪些收費是較便宜而清晰？ 地獄停車場 你可在【524期《選擇》月刊 快搜40熱門時租停車場 留心泊車優惠條款免空歡喜】中找到答案。 在研究消費要求時，要特別留意免費泊車優惠能以多少張單據計算。 從調查所得悉，大部分停車場的免費泊車優惠分別只接受以1張或2張收據計算，只有極少數容許以3或4張單據合計。
唯一缺點係時租只可以泊露天位，同埋過番大圍要經天橋，不過依家天橋都有電梯，應該唔算缺點啦？ 有人調侃道「中國憲法直接把美國包含進去不是更讚」，也有人指出中國大陸和台灣是「一邊一國，互不從屬」。 根據運房局數字，現時全港有近74.5萬個泊車位，當中有89%（66.3萬）為私家車泊位。 18區中以沙田泊車位供應最多，有7.6萬個，其次是觀塘和東區分別有近5.4萬個；北區及離島就最少泊車位，分別只有2.4萬及1.8萬個。 近年荔枝角逐漸變天，不單只有工廠大廈，更新開設不少市集，每逢周末假期，都會吸引一家大細駕車前往。
地獄停車場: 中華隊抗荷蘭拚連勝 賽事不斷更新
一條小小的街道，卻有藥妝免稅店、餐飲店、超市、超商等等，可說是應有盡有，附近還有溫泉飯店林立，感覺很像台灣的溫泉街，如新北烏來、台東知本等等，格外親切。 我們隨意找一家用餐，湯咖哩很好吃，之後在藥妝店血拼，滿五千免稅，收獲滿滿的。 大圍富嘉花園的業主立案法團在2013年3月通過9,500萬元大型維修工程。 項目包括大廈外牆翻新，更換走廊地板、水喉及防煙門，每戶需支付8萬至11萬元，惹來小業主不滿，質疑工程透明度低，法團拖延公開工程標書及合約，令小業主無法向政府申請資助，要求解散法團的管理委員會。
