該行資料，歷年來每當政府公布新鐵路綫項目的興建計劃，將受惠新基建的地區的樓價表現一般會超越大市，並會於正式啟用後顯著上升。 以觀塘綫延綫為例，自2009年政府將項目刊憲後，黃埔樓價升幅已略為領先大市。 截至2017年底，黃埔樓價累積升幅達24%，較整體市場的19%為高。 目前，土瓜灣區內較為人所知的屋苑，有傲雲峰、翔龍灣、偉恒昌新邨及碧麗花園等等。 美聯物業早前一份研究稿指出，土瓜灣今年截至7月26日已錄699宗成交，較去年首7個月急升42.4%，交投主要來自翔龍灣、傲雲峰及偉恒昌新邨，年內分別錄84宗、69宗及59宗。 公告指，收購未能達至80%業權份數的原因，是有業主要求每呎收購價1.8萬元，涉及61個單位，佔業權份數8.02%。
究其原因，包括工廈內一定比例的物業由數名業主擁有，部份更是由發展商持有，相對於出售物業予市建局，他們希望保留物業自用或自行重建。 該兩個土瓜灣區啟動的重建項目分別是明倫街／馬頭角道發展計劃（KC-018），及土瓜灣道／馬頭角道發展計劃（KC-019）。 KC-018計劃（亦稱「五街」）內共有約110個街號的樓宇，普遍樓齡超過60年，樓高8層但無電梯設施，樓宇狀況普遍失修，範圍內估計居住約1,400個家庭及約100間地舖；而KC-019計劃則涵蓋兩幢工業樓宇。
土瓜灣舊樓收購: 土瓜灣蛻變 市區重建重鎮
參考美景樓第二期近月成交，實用面積450平方呎的單位造價介乎438萬至480萬元，呎價約1萬元，反映發展商出價較市價高約50%至64%。 恒地今日透過強制拍賣，在無競爭對手下，以底價逾12.13億元投得土瓜灣道68A至70C號舊樓，成功統一業權。 恒地執行董事黃浩明表示，項目將連同周邊收購地盤合併重建發展，目前地盤面積已擴展至約3.2萬平方呎。 土瓜灣舊樓收購 恒地（0012）今日（20日）透過強制拍賣，在無對手競爭的情況下，以底價逾12.13億元投得土瓜灣道68A至70C號舊樓，成功統一業權。 新世紀醫療發盈警，預期截至2022年12月31日止年度錄得除稅前虧損約2.7億至3.4億元人民幣，2021年同期除稅前虧損約5910萬元人民幣。 除稅前虧損預期增加主要由於2022年新冠肺炎疫情的影響，鑒於奧密克戎變異株的高度傳染性，導致對醫學治療及服務的需求減少；與若干金融資產相關的預期信貸虧損；及若干商譽及其他非流動資產減值虧損。
《星島申訴王》已就事件分別向屋宇署及市建局作出查詢，市建局回覆指，因「十三街」發展密度高，若要重建預計將面對龐大收購開支等等挑戰，又指制定市區更新方案時要就項目多個因素作考慮，又稱就「十三街」樓宇狀況而言，建議業主應繼續主動為樓宇進行維修，以確保樓宇安全。 有財團近年向土瓜灣美景樓第一期舊樓展開收購行動，今年5月份更提出每呎高達1.6萬元的收購價，高市價五成，冀吸引餘下小業主出售其物業。 負責為發展商進行收購的代理公司近日於大廈張貼公告，指參與業權份數僅達78.09%、即未符合強拍門檻，發展商決定放棄收購。 公告又指，部分業主要求每呎收購價達1.8萬元，較發展商出價再高12.5%。
土瓜灣舊樓收購: 豪宅招標｜山頂布力徑單號屋招標 市場估值4.8億
香港大學房地產及建設系客席副教授張聖典估計，住宅項目收購呎價接近2萬元。 土瓜灣舊樓收購 林博說，很多自住的業主都還是準備將房屋賣給市建局，畢竟市建局機構更為規範，簽訂好各類手續之後就不太會有「後顧之憂」。 但房屋主要用於出租的業主，則很有可能考慮賣給該家地產公司，畢竟這樣可以獲得高一點的賠償金。
以市建局在今年3月旺角山東街/地士道街發展計劃為例，市建局向業主提出收購建議，並向受影響住宅物業合資格的自住業主，所提出的收購建議呎價為18,378元，是假設為同一地區7年樓齡的假設重置單位的單位呎價（假設單位呎價）。 環亞物業拍賣明日推出約48項物業，上述鵬程街16號高層銀主盤，實用面積約466方呎，連租約推出。 同廈一個高層同面積單位，去年10月以約358萬元登記售出，呎價約7,682元。 而上址對面的土瓜灣「五街」，市區重建局已公布將啟動重建，連同鄰近的新寶工商中心一併發展，總投資額逾百億元。 2013年3月，九龍城市區更新地區諮詢平台經過研究後，提出將現有屬於「綜合發展區」的十三街分拆成為3個地段進行重建，而「五街」則可能分拆為「南北」用地，並且建議將南面用地的地積比率由5倍增至6.5倍，以增加重建的誘因及動力。 九龍城市區更新地區諮詢平台於3月25日通過初稿後，將會於4月月底展開第二階段諮詢，期間會舉行社區工作坊、專題討論、公眾論壇、簡介會、巡迴及流動展覽等。
土瓜灣舊樓收購: 地產博客
市建局貫徹「規劃主導、地區為本」的市區更新模式，重整及重新規劃該區的土地資源和用途佈局，改善居住在舊區樓宇居民的生活環境；另一方面，亦以一體化的規劃及設計，提升土瓜灣舊區和啟德發展區的連接，優化海濱空間，為舊區帶來更大的規劃裨益。 事實上，沙中線效應及啟德發展工程為區內物業重建帶來新動力，其中市建局重新啟動土瓜灣十三街的重建計劃，十三街包括鶴齡街、駿發街及龍圖道等。 另外，投資者亦伺機出售投資物業，如盧華等的九龍城福佬村道35至43號5幢舊樓將於本周四截標，料市值2.4億元。 盡管市建局旗下多項重建項目或錄得虧蝕，其他發展商如恒地，現在卻仍有36項舊區重建項目，規模比市建局還多。 恒地主席李兆基指，重建是公司業務的三大支柱之一，他認為重建是「利己利人」，利潤亦穩定可觀，可達到30億元。
由於區內多有夕陽行業，例如車房及少量殯儀業服務的店鋪，市區重建局曾經表示，整體重建十三街及鄰近的馬頭圍舊區有困難。 加上11條直街街道狹窄，每條只有大約10米闊，故此需要重建物業騰出地方，以改善環境的要求亦遇到阻力。 土瓜灣舊樓收購 第一太平戴維斯香港董事總經理、投資及銷售部主管袁志光表示，項目位處發展潛力極高的土瓜灣區，是目前九龍市區罕有的住宅供應，區內除了新近啟用的屯馬綫外，預計明年沙中綫全面落成通車，港島會展站啟用後，物業的發展前景將會更佳。 中原集團創辦人施永青指，土瓜灣一向是舊樓集中地區，當中不少樓宇甚至快變成危樓，區內環境亦惡劣，社會普遍存在加快重建想法，故市建局不斷加速收購重建的步伐不足為奇。
土瓜灣舊樓收購: 地盤面積
仲量聯行近月曾指，以往土瓜灣區居民倚賴其他陸上交通工具進出，屯馬綫 (土瓜灣站及宋皇臺站) 實為期待已久的鐵路交通服務。 尤其至明年沙中綫全面落成，現有東鐵綫延伸過海至灣仔及金鐘，預期將帶動區內住屋需求，因此土瓜灣住宅樓價將可望進一步上升，甚至跑贏大市。 息口走勢方面，黃認為置業人士早於半年前已有充足心理準備面對加息，相信息口短期變化，對買樓長期投資，不會造成太大影響，料短期內買家隨息口上升態度審慎，樓價保持平穩。
此外，有財團持有的元朗石崗新村一幅土地，申請興建12幢2至3層高洋房，可建樓面約1.72萬方呎；另亦有財團申請利用坪洲聖家路附近兩幅土地，興建10幢3層高洋房，可建樓面約2.12萬方呎；規劃署對兩個項目發展均不反對，相信今日審議時，能獲城規會通過。 環亞國際醫療集團宣布，與鹽城大豐澤盛科技訂立不具法律約束之戰略合作框架協議。 根據框架協議，該公司與大豐澤盛擬建立戰略合作關係，雙方擬整合行業資源，合作 AI 技術應用研發，共同打造「AI +消費」的智慧化服務硬體產品及零售，從而達到互利共贏，共同打造雙贏可持續發展的戰略合作夥伴關係。
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如今更宣布同時展開3個重建項目，可建1360個中小型住宅單位。 另外，2010年初倒塌的土瓜灣馬頭圍道唐樓項目也在新批出的發展圖則當中，市建局申請獲批重建兩座30層的住宅，涉及約493伙單位。 近月隨著經濟環境轉差，小業主放售意欲隨之增強，加上財團以原價進行收購，令不少小業主樂於加入賣樓行列，令新近進程有突破發展，目前逾70%業權的小業主首肯收購，住宅單位每方呎收購價維持約1.7萬。 除市建局外，私人財團發展商亦會物色舊樓，進行併購，拆樓重建新式物業，藉此獲利。 近期比較有知名度的例子，就是尖沙咀香檳大廈一址，被地產商成功收購，未來或搖身一變，成為高檔商廈或商場。 根據法例，市建局收購舊樓，除了須給予業主其物業的市值交吉價（俗稱「現殼價」），視乎單位的佔用情況，另外更會加上一筆津貼賠償，再因應單位狀況（自住或出租），去決定補貼額度。
不幸地是，張先生和錢女士早年相繼患上癌症，錢女士已經70多歲，丈夫張先生更是80多歲高齡，兩人已退休10多年，現在還要承受病魔的折磨。 而他們目前只能依靠微薄的租金和女兒不定時的補貼作為生活的收入，但相對昂貴的醫療費用，非常微不足道。 土瓜灣舊樓收購 大華物業表示，由於是次收購未能達至80%業權份數，因此意味收購告吹，通告其後列出3點收購失敗原因，當中用字令網民大開眼界。 土瓜灣舊樓收購 京東（9618）昨日於港股收市後公佈業績，上季經調整純利77億元（人民幣，下同），按年大增114%，遠勝市場預期；純利約30.32億元，2021年同期則蝕52億元；收入2954億元，按年增加7.1%。
土瓜灣舊樓收購: 星島申訴王｜土瓜灣唐樓冧天花一夜變廢墟 租客遭壓倒受傷走過鬼門關
樓市升溫，嘉里、信和及港鐵合作發展的黃竹坑港島南岸2期揚海，已部署新春後推盤事宜，落實下月初推出104伙發售，當中包括價單上的59伙，折實入場費約1004萬，另推出45伙以招標方式發售。 單位租客為一對夫婦，丈夫當時身處客廳，他接受《星島申訴王》訪問時憶述事發經過，指當晚約11時半察覺到天花忽然移動約一至兩分鐘，未幾便大幅倒塌。 他慶幸天花塌下位置在自己身旁，僅擦損手腳，而太太當時則在房間休息。 單位租客為一對夫婦，丈夫當時身處客廳，他接受《星島申訴王》訪問時憶述事發經過，指昨晚約11時半察覺到天花忽然移動約一至兩分鐘，未幾便大幅倒塌。 【本報訊】屯馬綫有望今年內通車，土瓜灣一帶發展加快，據地政總署公布，裕泰興創辦人「九叔」羅肇唐長子羅守弘完成收購多年的美善同道舊樓，早前補地價1.85億元，每平方呎樓面補地價約5,134元。 而未來5年，市建局涉6個龐大收購開支的項目，其中土瓜灣盛德街項目、九龍城沙浦道項目和旺角地士道街項目仍在收購業權和收回土地階段。
（星島日報報道）受惠港鐵屯馬綫通車效應，土瓜灣區內舊樓陸續獲收購重建，其中土瓜灣道68A至70C號舊樓昨日進行強拍，由恒基以底價12.134億統一業權，以可建樓面約10.4萬方呎計算，每呎樓面地價約11667元。 該幢舊樓的地盤面積只約9733方呎，不過，恒地之前已成功統一毗鄰數幢舊樓，並將合併重建。 記者委託香港公正行有限公司技術總監賴達明，帶同紅外線掃描器、導電感應器、水平尺、鹽分度計及試紙等在有關樓宇進行測量，發現舊樓有4大危機，包括大廈外牆嚴重滲水、單位鋼筋生锈外露、樓宇出現暗斜及建築物料含鹽分。 嘉耀控股發盈喜，預期截至2022年12月31日止年度錄得除稅後溢利淨額介乎約900萬至1200萬元人民幣(下同)，2021年同期虧損約2960萬元。 溢利淨額增加主要由於電子煙業務對集團毛利貢獻突出，於截至2022年12月31日止年度實現快速增長及較高的利潤率；截至2022年12月31日止年度銀行借款減少，導致融資成本減少；及截至2022年12月31日止年度主要生產原材料成本下降。 道和環球發盈警，預期截至2022年12月31日止年度溢利減少至不少於100萬美元，2021年同期溢利約410萬美元。
土瓜灣舊樓收購: 黃浩明：息口增加拉高成本 收購價將減少
2012年8月，九龍城市區更新地區諮詢平台就市區重建的初步方案諮詢公眾後，所聘請的顧問公司在參考所收集得來的意見及社會影響評估的結果，以及與相關香港政府部門或者機構商量及討論後，調整了地區重建的初步方案。 ）為十三街街區北面外圍的主要道路，亦為馬頭角的主要街道，西起馬頭涌道，東接土瓜灣道，為一條雙線單程的街道。 街道規劃可分作兩部分：九龍城道以西為住宅區，以東則為工業區，座落著一些傳統工業大廈。 該公司營業及市務總監顏景鳳表示，項目屬市區優質發展，鄰近屯馬綫土瓜灣港鐵站，由於地皮屬舊契項目，不受預售樓花同意書規限，目標最快明年中推出市場，集團希望繼續以不同方式吸納土儲。 佳明集團控股成功收購土瓜灣炮仗街41、43及45號商住重建項目，作價3.2億元。 市區重建局（市建局）今天（2022年10月7日）啟動土瓜灣區兩個重建項目的法定規劃程序。
- 不幸地是，張先生和錢女士早年相繼患上癌症，錢女士已經70多歲，丈夫張先生更是80多歲高齡，兩人已退休10多年，現在還要承受病魔的折磨。
- 樓市升溫，嘉里、信和及港鐵合作發展的黃竹坑港島南岸2期揚海，已部署新春後推盤事宜，落實下月初推出104伙發售，當中包括價單上的59伙，折實入場費約1004萬，另推出45伙以招標方式發售。
- 然而，當市建局公布收購價後，向來積極為發展商收樓的田生地產亦出手，提出收購金額，自用單位每呎為一萬六千三百元，較市建局價格，高出約百分之六。
- 另外，市建局在過去兩年開展的3個重建計劃，包括土瓜灣道／榮光街發展計劃、靠背壟道項目以及深水埗兼善里項目，涉及逾1600個住宅單位及150間地舖，項目在政府核准後，會馬上展開收購工作。
- 物業成交價之高低，由自由市場根據供求來定奪；那麼「收購價」又是如何決定？
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交通方面，未來港鐵將設土瓜灣站；教育方面，該區位於名校校網，包括小學34網，及中學九龍城區；生活方面，吃喝玩樂近在咫尺。 近期的新盤中，恒地土瓜灣迎豐折實平均尺價約15000元，市建局重建項目喜點折實平均尺價約13000元。 美聯測量師行林子彬則指，現時樓市處於下行周期，由於市建局是以現時樓價進行收購，因此若日后樓價持續下調，不排除虧蝕金額有擴大的風險；惟他認為市建局「始終唔系諗賺定蝕濓機構」，加上其作出收購重建時已考量相關財政負擔，故相信「有能力承擔」。