專營巴士只行經馬頭圍道土瓜灣段（即「上路」）至土瓜灣道一段，包括往紅磡方向（即「下路」）以及往九龍城碼頭方向的路線，其中後者駛出浙江街後，隨即在此停站。 在2010年11月刊登憲報的沙田至中環綫鐵路方案中，馬頭圍站和土瓜灣站是沙中綫九龍城段其中兩個車站，預計於2019年完工。 港鐵較早前建議須因應建造車站出入口而永久封閉的江蘇街，經聽取地區意見後，港鐵在詳細設計階段中修改了出入口設計，保留了一條行車綫，以便車輛由靠背壟道經江蘇街進入馬頭圍道，將工程對居民的影響減至最低。
- 該項目旨在落實《施政報告》的目標，透過充分利用合作社地段的發展潛力，以增加房屋供應。
- 市建局於2016年3月宣佈為土瓜灣庇利街／榮光街（即俗稱「環字八街」部分範圍）展開大型重建項目，初步估計涉及約二千伙，數目為歷來最多。
- 「浙江街遊樂場」乃巴士公司與運輸署錯誤命名之舉，巴士站旁邊休憩場地之真實名稱為「馬頭圍道／土瓜灣道花園」（俗稱「三角公園」），以及「馬頭圍道／土瓜灣道小園地」。
- 備有自行設計及編寫之教學軟件，藉著電腦的視聽刺激，誘發學生的學習動機及學習興趣，提升學習效能。
- 估計收購及重建過程長達10年，最快預料2025至26年完工，提供約1150個中小型單位。
- OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。
二次大戰之後的 年代，九龍城區的土瓜灣更被發展成為一個工業區。 土瓜灣浙江街22號 其中香港元興電機織染廠就是其中一例，另外是製造燈塔牌手電筒的香港捷和製造廠（1947）有限公司、專業漂染各種布匹的禎昌染布廠、製造火水燈的立泰製造廠有限公司和製造機器的新聯機器廠等等。 不過隨着工廠北移中國，昔日的工廠已經陸續清拆重建。
土瓜灣浙江街22號: 車站佈置
另外，車站其中一組通風井設於馬頭圍道／土瓜灣道花園內；另一組位於炮仗街／落山道的通風井，經公眾諮詢後，港鐵已將其遷移至較遠離牧愛小學的土瓜灣市政大廈遊樂場內。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。
言語治療目標是改善學生的溝通能力、監察及輔導學生的吞嚥情況，並採用整校取向模式，透過不同專業、教職員和家長間之合作，以多元化之訓練形式，讓學生把所學應用於日常生活中，提高生活質素。 護理部主要關注學生之健康狀況，跟進學生服藥及其覆診事宜，並會處理防疫注射、外展醫生到校應診。 持續在校內推行融通計劃，為校內學生建構一套能與主流課程接軌的課程及評估系統。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。
土瓜灣浙江街22號: 社區環境
土瓜灣的高質茶餐廳一冰廳主打「鮮粟米忌廉湯通粉常餐」，真材實料日賣200碗！ 粟米忌廉湯使用原條粟米刨粒，再打成蓉，加入鮮奶、忌廉、牛油等材料後煮成濃郁香甜的粟米湯，與坊間茶餐廳使用罐頭粟米湯完全不同。 一煲粟米湯要刨上12條粟米，每日清晨5時半開始製作，整個製作過程約90分鐘，可以剛好配合7時正式開門時間。 項目截至2018年2月6日6時為止，已累售71伙單位，佔可供發售單位約85%，發展商套現約4.244億元，每伙平均成交呎價約為20,405元。 在該發展計劃草圖得到行政長官會同行政會議批准及有關圖則刊憲後，市建局才會按既定政策向該項目內受影響人士作出收購建議及補償安排。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第 26, 26A, 26W, 26X 及 26M 號線調整車費 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2017年5月10日。
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- 宏豐大廈位於土瓜灣浙江街29-33號（中原樓市片區：土瓜灣）。
- 新地代理總經理陳漢麟稱，NOVO LAND第2B期次輪銷售已於前晚截票，共收9957個認購登記，以今日開售的171伙計，超額逾57倍，其中代理入票佔192張。
- 另外，區內主要屋苑包括 傲雲峰,偉恒昌新邨,翔龍灣,欣榮花園,安和園。
- 家長教職員會，協調家校合作事宜，吸納家長的意見，提高學校的服務質素。
- 學生學習記錄亦儲存於伺服器中，方便教學及治療的跟進。
如城規會認為該發展計劃草圖適宜公布，城規會會按照《城市規劃條例》第5條展示該發展計劃草圖以供公眾查閱。 土瓜灣浙江街22號 26線到紅磡站或黃埔站轉乘港鐵，或在上述兩站出閘後轉乘26線，第二程減收$1（成人）或$0.5（小童／長者）。 2017年8月：往土瓜灣方向駛至土瓜灣道與浙江街交界時繼續直駛，繞經長寧街及上鄉道往土瓜灣道南行，才返回浙江街總站。 買位計劃下中度照顧級別的服務對象為透過社會福利署「康復服務中央轉介系統」輪候中途宿舍或輔助宿舍的申請人。
土瓜灣浙江街22號: 服務時間及班次
2017年11月27日，港鐵在九龍城段兩個新車站的平頂典禮上，正式對外宣布將原有的土瓜灣站易名為宋皇臺站，而馬頭圍站則改稱土瓜灣站。 港鐵聽取了地區人士對走綫的關注後，已再度審視區內不同走綫方案的可行性，包括沿炮仗街、譚公道、下鄉道及麟祥街走綫的建議，確定上述街道的路面闊度都不足以容納鐵路車站，倘須興建車站，便須收回私人土地及拆卸在路面兩旁大量現有樓宇。 至於有居民建議沿九龍城道設置「中間走綫」的方案，此建議將受東九龍走廊橋躉及啟德隧道等現有道路建設所限制，亦未有合適的位置興建鐵路隧道及車站。 1967年發表的《香港集體運輸研究》及1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》均建議於馬頭圍道近土瓜灣街市設置名為「土瓜灣」的地鐵站，分別為沙田綫及東九龍綫的中途站。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 本周一（9日）土瓜灣發生命案，63歲女子被發現倒斃在新柳街5至7號一單位內。
市建局已於 2022 年 11 月 3 日向城規會提交經修訂後的發展計劃草圖及對公眾意見的回應以供考慮。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第26號線(土瓜灣(浙江街)至九龍站)服務更改 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2009年9月24日。 2016年10月23日：26M線投入服務，來往土瓜灣（浙江街）及黃埔站，以配合港鐵觀塘綫延綫通車，惟不設與港鐵的轉乘優惠。 2009年9月7日：往九龍站方向到達紅樂道後，改經仁勇街往紅磡南道，不再途經紅荔道，並取消紅荔道半島豪庭外的分站，另新設分站於仁勇街海濱南岸對面；同日，26A線投入服務，只於平日上下午繁忙時間行走。
土瓜灣浙江街22號: 靠背壟道 / 浙江街發展計劃 (CBS-2:KC)
宏豐大廈位於土瓜灣浙江街29-33號（中原樓市片區：土瓜灣）。 九龍城區的土瓜灣@中原樓市片區，區內共32,210個私人住宅單位，涉及人口共97,142人。 主要街道包括浙江街(土瓜灣段)、馬頭角道(土瓜灣段)、馬頭圍道(土瓜灣段)、漆咸道北(土瓜灣段)、高山道(土瓜灣段)。 另外，區內主要屋苑包括 傲雲峰,偉恒昌新邨,翔龍灣,欣榮花園,安和園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 21,750，年齡中位數為 40.7歲。
本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 【明報】稱，Bal Residence周六首輪開售56伙。 除新界上車盤外，由麗展（0488）與市建局合作發展、上月下旬已公布價單的觀塘恒安街Bal Residence，昨公布銷售安排，本周六首輪開售涉56伙，發展商安排當日買家即場登記抽籤。
土瓜灣浙江街22號: 車站象徵
浙江街（Chi Kiang Street）巴士站，位於九龍九龍城區土瓜灣土瓜灣道68B-70C號外，介乎落山道與浙江街之間，屬北行路邊中途站。 「浙江街遊樂場」乃巴士公司與運輸署錯誤命名之舉，巴士站旁邊休憩場地之真實名稱為「馬頭圍道／土瓜灣道花園」（俗稱「三角公園」），以及「馬頭圍道／土瓜灣道小園地」。 本文介紹的是位於馬頭圍道／漆咸道北南行的「浙江街遊樂場」巴士站：關於位於浙江街的專綫小巴總站，詳見「土瓜灣 (浙江街) 總站」。 車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。
之後就改建並分拆成多個單位租給本地藝術工作者和藝術團體做工作室，慢慢演變成牛棚藝術村。 發展商已在同月17日上載了售樓說明書，並於19日公佈首張價單，共涉及51伙單位，實用面積由245至536平方呎。 定價由420.9萬至1,162.7萬；呎價介乎17,180至22,066元。 方面，樓盤基座地下至1樓將設有商場，而土瓜灣街市及熟食中心亦在附近，區內有民生商店、食肆及郵局亦一應俱全。 市區重建局 (市建局) 已根據《市區重建局條例》第25條的規定以及刊登的憲報所述，將該項目的發展計劃草圖、第一及第二階段社會影響評估報告呈交城市規劃委員會 (城規會) 考慮。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第8及26號線服務事宜 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2020年10月27日。
土瓜灣浙江街22號: 香港大廈搜尋
九龍區專線小巴26線是一條由金匙營辦的小巴路線，來往土瓜灣（浙江街）及九龍站，途經紅磡道工業區、海逸豪園、紅磡灣、港鐵紅磡站及港鐵佐敦站（佐敦道）。 該項目位於銀漢街44至54A號(雙數)及榮光街72至118號(雙數)，鄰近港鐵土瓜灣站，步行前約5至6分鐘；地盤面積約3.1萬方呎，可建總樓面約27.86萬方呎，發展規模是目前已推出項目中最細，估計可以提供約560伙。 香港特殊學校設立的目的，是為有特殊教育需要的兒童提供適當的教育，使他們享有真正而平等的教育權利，以幫助他們能夠充份發展潛能，成為社會上獨立而有適應能力的人。 〈《鐵路條例》第519章：沙田至中環綫永久封閉部分落山道遊樂場、土瓜灣市政大廈遊樂場和馬頭圍道／土瓜灣道花園，以及暫時封閉馬頭圍道／土瓜灣道小園地，以及部分馬頭圍道／土瓜灣道花園〉，路政署鐵路拓展處。 1950年代初土瓜灣仍為荒蕪，區內主要為工廠，直至六十年代才漸漸發展起來。 土瓜灣浙江街22號 商舖主要集中在土瓜灣道，工廠大廈和住宅式工場則於九龍城道與馬頭圍道，後因工業轉營，工廠慢慢搬遷，部份工廠大廈演變成現在內地旅行團購物的地方。
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土瓜灣浙江街22號: 學校類別
該項目旨在落實《施政報告》的目標，透過充分利用合作社地段的發展潛力，以增加房屋供應。 為響應其後的政策指令，市建局將在項目內提供約 土瓜灣浙江街22號 950 個「首置」房屋單位，以滿足不同的房屋市場需求。 同時，市建局藉此機會檢視了發展計劃草圖，以回應政府鼓勵市建局提供更多「首置」房屋單位的政策指令。