服務宋皇臺選區的九龍城區議會議員楊振宇亦指，留意到區內開始有咖啡店等進駐，但附近宋皇臺附近重建項目亦少，暫時亦未見十三街有重建計劃。 市建局早前宣布會整體規劃，並會興建一條橫跨土瓜灣道的行人天橋，連接土瓜灣站，亦提供地面空間予行人享用。 位於炮仗街的裕德餅店亦開業23年，老闆娘謝女士與丈夫於1998年到現址開舖，在百多呎的小舖位見證土瓜灣變遷，看着對面5層高舊樓，被市建局收購，建成名為「喜築」的28層新住宅大廈。 謝說，區內小店隨市區更新越來越少，「邊到夠啲大舖做，你租金太貴邊有得做」。 店舖營業多年，認識不少熟客，「麥當勞開生日會嘅小朋友，到而家結婚都仲幫襯我」，暫時業主雖沒有明言會在通車後加租，或要收回舖位重建，但他亦預計租金會上升「睇佢（業主）體唔體諒，但冇理由（有人出價）10萬蚊唔租，租果萬幾蚊」。 文師傅指，近年土瓜灣新建私樓單位「細細哋都過千萬」，社區大規模重建下「年紀大啲咪去第二度囉，一定㗎啦，社會要進步」。
- 中大商學院高級講師李兆波亦指，土瓜灣舊區有不少地積比未用盡，而屯馬線的確帶來便利，預料當區租值上升。
- 民建聯主席李慧琼指出，該區未來發展潛力高，港鐵屯馬線全面通車後，已經接通了土瓜灣、啟德、九龍城一帶地區，令這些地區的市民在出行方面可以更加方便和快捷，亦大大增加這些地區的發展空間。
- 謝說，區內小店隨市區更新越來越少，「邊到夠啲大舖做，你租金太貴邊有得做」。
- 另外，市建局團隊自行開發「市區更新資訊系統」（URIS）及「項目儲備探索程式」。
- 政府會加強綠化，亦正研究嶄新的設計元素，將駿業街遊樂場改造成觀塘工業傳統公園，讓它見證九龍東由一個舊工業區轉變成新商貿中心。
【Now Sports】英國傳媒報道，熱刺倘若今輪英超再負諾定咸森林，主席李維可能會考慮是否讓領隊干地執教至季尾，甚至有傳現時賦閒在家的前主帥普捷天奴可能會「復辟」，以說服哈利簡尼今夏留效。 熱刺剛在歐聯16強被AC米蘭淘汰出局，干地也明顯感受到壓力，甚至賽後自言有可能被解僱。 不過，英媒指熱刺高層現階段仍打算讓這位季尾約滿的領隊，繼續留守球隊，但如果周六對諾定咸森林再吞敗仗，那麼李維就可能會介入干預，皆因他目前將帥位任命職務，交予體育總監柏拉迪斯的團隊去處理。 報道指，熱刺也已經開始作兩手準備，皆因干地就算不會立即下台，今夏離隊的消息也甚囂塵上，而目前在接任人選方面，普捷天奴（Mauricio Pochettino）進入候選名單。
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有關資料將由城規會安排的日期起，存放於指定的規劃資料查詢處，供公眾查閱。 上述資料亦會在城規會安排的日子同時刊載於市建局網頁（）、存放於市建局總辦事處及市建局九龍城地區辦事處，供公眾查閱，直至城規會審批有關發展計劃圖。 如城規會經考慮後根據《城市規劃條例》認為發展計劃圖的草圖適宜公布，城規會將展示予公眾查閱，為期兩個月。 發展計劃圖的草圖連同所有申述須經由城規會呈交行政長官會同行政會議核准。 2013年3月，九龍城市區更新地區諮詢平台經過研究後，提出將現有屬於「綜合發展區」的十三街分拆成為3個地段進行重建，而「五街」則可能分拆為「南北」用地，並且建議將南面用地的地積比率由5倍增至6.5倍，以增加重建的誘因及動力。
- 至於在流動資金方面，市建局則透露最新的總流動資金達269.4億元 ，較上年度的96.2億元大增 ，預計重建項目所需的收購、收地、建築成本為62.8億元。
- 「十三街」的80多幢舊樓近80%無業主立案法團；據知，收購十三街共逾2,000個單位成本逾100億港元，惟該處地積比率僅6倍，重建新樓面積與現時相若，利潤不高。
- 2001 年成立的市區重建局，10 年來加快舊區收購重建，踏入曾蔭權年代，早前收購的項目陸續完成收地併購，在市場招標，交由地產商以市價發展。
- 儘管如此，市建局近年也會在其能力範圍內，在提供公營房屋上，扮演一定角色。
- 事實上，早於今年3 月中，上述3 人持有的Time Smart Investment Ltd，率先以7500萬元購入該廈地下43 號舖，以實用面積約620 方呎計，呎價達120,968 元。
至於位於靠背壟道／浙江街發展計劃，由於規模較大，相關諮詢工作仍在進行中。 另外，市建局團隊自行開發「市區更新資訊系統」（URIS）及「項目儲備探索程式」。 URIS系統儲存市區土地的用途、樓宇狀況和公共設施等地理資訊數據，在地圖中呈現。 系統內的智能「數據探勘」程式，會協助團隊作出3個審視，包括舊區內不同樓宇的樓齡、結構狀況和宜居度等；檢視樓齡較新的樓宇群；較多發展限制及缺乏市場參與誘因而需要市建局介入的樓宇。
土瓜灣十三街重建阻力曝光: 土瓜灣十三街 重建阻力曝光
土瓜灣翔龍灣以北5條街道俗稱「五街」，由多幢逾60年的舊唐樓和地舖車房組成，居住環境欠佳。 市建局昨啟動重建五街及比鄰新寶工商中心，兩者會一併規劃發展，但由於住宅和工廈收購安排有異，市建區將其分2個發展計劃處理。 市區重建局昨日啟動重建土瓜灣五街及比鄰工廈，料2033年提供逾2,200個中小型單位，930個業權收購成本逾百億元。
另一名居民王先生表示，曾自費做過三次樓宇大維修，但效果仍是差強人意，經過維修後的樓宇，當颱風暴雨過後，「做完好似沒有做過一樣」。 除提供住宅單位，市建局亦會將建築物從海濱後移，提供約20米闊海濱長廊，與比鄰啟德發展區連接，日後可經海濱步行至啟德體育園；2個發展計劃之間，亦會預留25米闊走廊作海濱廣場，方便市民經土瓜灣道行到海濱。 為配合道路擴闊工程，建築物亦會從土瓜灣道後移，日後土瓜灣道將由4綫行車改為6綫。 至於工廈收購部分，由於市建局曾兩度收購重建工廈失敗，今次將引入新收購模式。 市建局總經理（收購及遷置）鍾建強表示，過去重建工廈失敗，原因在於工廈內一定比例業權由數名業主擁有，部分更是由發展商持有，相對於出售物業予市建局，他們傾向保留物業自用或自行重建。 「十三街」泛指馬頭角傳統舊區的13條街道，包括龍圖街、鳳儀街、鹿鳴街、麟祥街、鷹揚街、鵬程街、鴻運街、蟬聯街、燕安街、駿發街、鶴齡街、木廠街及馬頭角道。
土瓜灣十三街重建阻力曝光: 重建遇技術挑戰 土瓜灣舊區難變天
至於在流動資金方面，市建局則透露最新的總流動資金達269.4億元 ，較上年度的96.2億元大增 ，預計重建項目所需的收購、收地、建築成本為62.8億元。 被問到市建局會否研究利用部份重建單位協助年輕人上樓，韋志成反指，市建局要動用部份資源作重建補償，若要協助市民樓上樓，資金將難以維持。 至於市建局能否協助興建公屋，甯漢豪則反駁指，現時已有專責部門例如房委會負責公屋項目，若市建局在舊區重建外，亦要參與公屋工程，再難以「自負盈虧」。
他從規劃層面解釋，五街和十三街的發展密度非常高，其私人土地的現有地積比率，已接近現行規劃和法規所准許的發展密度，現時剩餘可准許興建的樓面面積，只佔總准許發展的面積不足一成。 他又指，與同樣亦是巨型建築群的兼善里重建項目不同，兩個範圍的舊樓群附近，並沒有未發展的政府土地和老舊設施可以整合，故在重整及重新規劃時，挑戰甚大。 他表示，在規劃層面，「五街」、「十三街」的發展密度非常高，其私人土地的現有地積比率已接近現行規劃和法規所准許的發展密度，現時剩餘可准許興建的樓面面積，只佔總准許發展面積不足一成。 土瓜灣十三街重建阻力曝光 與兼善里同樣亦是巨型建築群項目不同，「五街」、「十三街」舊樓群附近並沒有未發展的政府土地和老舊設施可以整合，在重整及重新規劃時，如何可以發揮最大的規劃牌益，挑戰甚大。
土瓜灣十三街重建阻力曝光: 韋志成稱九龍城重建範圍部分樓宇破損程度較「十三街」、「五街」嚴重 資源有限需訂重建優次 (11:
連真話也不想聽，也要刪除，以為能欺世盜名，歷史沒有忘記市建局拆掉香港的歷史、文化和遮民生活。 活在自己的世界，打開文滙報、大公報，當成主流民意，不單是市建局，也是特區政府，倒行逆思。 《星島申訴王》收到讀者獨家報料，指馬頭角「十三街」內鴻運街一個唐樓頂層單位，前晚（5日）發生天花倒塌意外。 事發單位由兩名租客承租至今有九個月，當時兩人正在屋內，事發時其中一人在塌天花最嚴重的客廳位置，情況相當驚險。
重建十三街多年來俱有熱烈的討論，地產商、居民、市區重建局及香港房屋協會等，一直對問題爭議不下。 由於區內多有夕陽行業，例如車房及少量殯儀業服務的店鋪，市區重建局曾經表示，整體重建十三街及鄰近的馬頭圍舊區有困難。 加上11條直街街道狹窄，每條只有大約10米闊，故此需要重建物業騰出地方，以改善環境的要求亦遇到阻力。 土瓜灣十三街重建阻力曝光 這群車房由於密度實在太高，故市區重建局仍需對重建十三街項目作更深入研究，並需予業主商討業權及賠償問題。
土瓜灣十三街重建阻力曝光: 馬頭角十三街
民建聯與工聯會兩大政團昨日聯手舉行記者會，除民建聯主席李慧琼、工聯會理事長黃國外，還找來已退休的工聯會元老陳婉嫻出山，主題是講土瓜灣「十三街」及「五街」重建事宜。 龍圖街為一北行街道，全長約100米，闊約10米，數據亦與其餘十條直街一樣。 街道東側的建築能直接通往隔鄰的鳳儀街，地下店鋪多見車房，亦有一兩所快餐店。 仲量聯行近月曾指，以往土瓜灣區居民倚賴其他陸上交通工具進出，屯馬綫 (土瓜灣站及宋皇臺站) 實為期待已久的鐵路交通服務。 尤其至明年沙中綫全面落成，現有東鐵綫延伸過海至灣仔及金鐘，預期將帶動區內住屋需求，因此土瓜灣住宅樓價將可望進一步上升，甚至跑贏大市。
繼政府擬修例，輸入非本地培訓護士免試來港註冊後，當局亦建議修例，規定本地牙科生畢業須在衞生署、醫管局等實習1年才可註冊，以紓緩公營醫療系統人… 美國聯邦調查局（FBI）局長瑞伊在參議院聽證會上表示，關注中國影片分享應用程式TikTok的安全問題。 TikTok則宣佈推出「三葉草計劃」，稱交由獨立保安公司監察數據流量，TikTok將難以從數據中辨… 一個地區組織發起一項全港性愛心行動，為18區獨居長者和殘疾人士免費更換家居中的燈泡，減輕他們的負擔，並希望燃亮家居，讓他們感到社會的關愛，未… 單位業主原女士意外後亦有到單位了解情況，她指該幢大廈已有64年樓齡，日久失修，而單位約一年多前曾經裝修仍未能改善問題，又直言滲水及漏水問題已持續十多年均未能解決。 《星島申訴王》收到讀者獨家報料，指「十三街」內的鴻運街一個唐樓頂層單位，3月5日發生天花倒塌意外。
土瓜灣十三街重建阻力曝光: 業主放盤
事發單位由兩名租客承租至今有九個月，當時兩人在屋內，事發時其中一人在塌天花最嚴重的客廳位置，情況相當驚險。 土瓜灣十三街重建阻力曝光 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。
這也常被人形容為，隱藏在市區裏的「隱形炸彈」數量正變得越來越多，其「威力」也變得越來越大。 鍾建強指，是次擬發展工廈有類似情況，所以市建局正研究邀請合資格業主參與發展，惟參與模式和門檻仍在研究，將適時公布。 ）為十三街街區南面外圍的主要道路，亦為馬頭角的最主要交通樞紐之一，西起馬頭圍邨，為一條雙線單程的掘頭路，終望維港。 現時土瓜灣南部有八個重建項目，圍繞住榮光街、啟明街、鴻福街、銀漢街一帶，大部分項目在2016年開展，現時有部分已經開始動工。 唔少人飛咗去英國生活，亦因此有唔少歌手將會去英國開show，3月底周國賢本來安排喺英國舉行3場個唱，但係喺倫敦O2 Forum Kentish Town舉行嘅第二場，場地網頁列出演出已經取消嘅通知。
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另一方面，市區重建局會在適當的重建項目提供具津貼成分的港人首次置業單位，其發展項目煥然懿居便提供近500個首置單位，而毗鄰的重建項目也訂為另一個首置項目，可提供約260個首置單位，預計在2023至24年度推出。 除了由政府提供土地建屋外，房委會亦會按四個基本原則，即樓宇的結構狀況、修葺工程的成本效益、重建屋邨附近是否有合適的遷置資源，以及原址重建的潛力，就實際情況考慮是否重建個別高樓齡的公共屋邨。 此外，42%的受訪者表示自己居住的大廈近10年有進行大維修工程，35%則表示沒有進行過大維修工程。 街上的建築與附近其他街區一樣，有過50至60年的樓齡，更出現大量因樓宇嚴重失修而導致的問題，包括：外牆混凝土剝落、鋼筋外露等，故區內居民要求重建的聲音愈加廣泛。 另一邊廂，仲量聯行大中華研究部主管黃志輝表示，土瓜灣屬早期發展的舊區，新鐵路支綫將進一步釋放土瓜灣的重建潛力，增加吸引力。 據了解，土瓜灣區舊樓群更曾爆發收購戰，像環字八街西側，市建局就曾經與財團爭持不下，最後由市建局完成收購，上月並已完成招標程序，仍待公布花落誰家。
他亦提到，市建局在過去數年透過開展大規模的地區規劃研究，全方位審視舊區的土地規劃及更新機遇，加快建立規劃、項目及財務三項儲備。 當局根據土地用途、樓齡及樓宇狀況、可發展的地積比率、受影響住戶和經營者的數目、財務可行性，地區特色以至技術評估等一籃子因素，以科學化、系統化的數據分析，制定一套客觀的比選準則，以釐定開展重建項目的優先次序。 市區重建局前身的土地發展公司，早於90年代已表態有意重建土瓜灣「十三街」及「五街」，惟重建計劃多年來未有進展，行政總監韋志成昨日(12日)出席立法會發展事務委員會時坦言，要「儲夠錢」才可進行類似的「超巨型項目」。 他今早(13日)在電台節目再回應指，重建「五街」和「十三街」的收購成本約要400億港元，但現時市建局資金只有260多億港元。 向政府獻計的九龍城市區更新地區諮詢平台，其主席黃澤恩總結公眾諮詢的初步意見指，用多層式維修車房大廈來安置那200多間車房及支援店舖，應是暫時最可行的方向。 市區重建局（市建局）今天（2021年3月5日）啟動土瓜灣道／榮光街發展計劃（KC-016項目）並展開法定規劃程序。
土瓜灣十三街重建阻力曝光: 九龍城重建受影響店鋪 擬遷沙浦道過渡經營
另一方面，「五街」及「十三街」樓宇附近有多幢工業大廈，不少工廈廠戶在大廈內經營業務，毗鄰更有一所運作中的煤氣廠。 若要改善這種土地用途不協調的情況，無可避免要制定一個能兼容住宅用地和部份現有工業用地的規劃，需要處理多重技術挑戰。 韋表示，以現時市建局的信貸評級可借貸400多億港元，以填補資金缺口，但強調重建項目不能單靠一個機構，需要私人市場的參與，又指隨着舊區老化問題愈來愈嚴重，適當時間會向政府提出增加注資。 他解釋，發展商是否參與重建項目最主要考慮回報問題，而具潛力及回報的項目已發展得七七八八，所剩的項目包括佐敦「八文樓」等幾乎是沒有回報，所以需要將沒有潛力的項目變成有潛力，包括調整地積比等，增加市場誘因。 韋志成強調，團隊早於數年前已就整合住宅和工業用地作高密度綜合發展，以及所需要的技術可行性研究開展相關工作，希望為日後「五街」及「十三街」的更新工作創造條件。 楊議員亦關心土瓜灣十三街及九龍城區重建，有關項目的情況，其實從歷史上可以追溯至二○一二至一四年經社區廣泛討論的《九龍城市區更新計劃》。
土瓜灣十三街重建阻力曝光: 項目詳情
市建局續指，會重新規劃玉成街、部份鴻福街和啟明街，提供更多地面空間予行人享用及舉辦活動，成為社區聚腳點。 市建局總經理（收購及遷置）鍾建強在簡報會上指出，若KC-016項目最終獲得行政長官會同行政會議批准，市建局會根據屆時的政策，展開物業收購工作和補償／安置符合資格的租客。 受訪者提出大廈走廊和天井衛生環境惡劣，垃圾長期堆積，有人隨處大小便，傳出惡臭及有蟑螂和老鼠問題；防火門失修，電力不足，雨後樓梯濕滑，天井地下污水管爆裂等問題。 高達六成受訪者表示居住的大廈周邊環境衛生非常差，接近三成受訪者表示差，只有不足一成表示可接受。
土瓜灣十三街重建阻力曝光: 馬頭角道
他指，該兩區未來五年的房屋供應約有16,000個單位，其中12,200個公營房屋單位來自啟德發展區新開發的土地。 其實，唐樓群只有重建一條路，並且應該是政府施政重點，相信這也是民建聯與工聯會兩大政黨聯手調查的原因之一。 資料顯示，目前香港舊區重建速度遠遠落後於樓宇老化速度，換言之，市區舊樓的樓齡越來越高，數量越來越多。 土瓜灣「十三街」及「五街」是本港出了名的市區唐樓群，這兩個街區的唐樓已有60多年樓齡，皆為鹹水樓。 調查結果顯示，大部分人居住的單位及大廈有批盪剝落、外牆滲水、鋼筋外露等問題。
土瓜灣十三街重建阻力曝光: 土瓜灣蛻變 市區重建重鎮
舉例說，古洞北及粉嶺北新發展區及元朗朗邊公營房屋發展都涉及收回建有村屋的鄉郊屋地。 2013年6月，市區重建局為了解決十三街逾200家車房成為重建最大阻力的問題，擬定於鄰近地區物色一幢工廠大廈，及將整幢大廈改裝成為汽車維修中心，及將全數受到影響的車房遷入經營，以避免車房結業而影響近千人的生計。 此外，市區重建局又聯絡香港房屋協會及房屋委員會等協助安置十三街的天台住戶，希望促成十三街重建。 2012年8月，九龍城市區更新地區諮詢平台就市區重建的初步方案諮詢公眾後，所聘請的顧問公司在參考所收集得來的意見及社會影響評估的結果，以及與相關香港政府部門或者機構商量及討論後，調整了地區重建的初步方案。
九龍城市區更新地區諮詢平台主席黃澤恩稱，早前聘請顧問研究建議把十三街拆細成三個地段，以先易後難方式重建，增加重建計劃的可行性。 他表示，雖然十三街業權分散，涉及賠償額高，且區內有發展密度限制，不能向高空發展，但因鄰近九龍城碼頭，重建後的物業可享無敵海景，加上日後沙中線將設馬頭圍站，區內交通將大大改善，十三街重建後的物業價值勢將大大提高，令重建計劃具成本效益。 他表示，九龍城市區更新現正進行第二階段諮詢工作，未來半年會繼續進行居民諮詢，料今年底可交總結報告。 他又指，「五街」及「十三街」樓宇附近有多幢工業大廈，大部分工廈商戶在內經營業務，鄰近更有一座運作中的煤氣廠。
不過，他相信近年在九龍城啟動的重建項目，將有助於不同地區推展像這類土地狀況的大型項目，「將不可能變成可能」。 （星島日報報道）市建局近年發展多個市區重建項目，惟一直未有觸碰環境欠佳的土瓜灣「五街」、「十三街」。 市區重建局行政總監韋志成昨發表網誌時解釋，「五街」、「十三街」小區發展密度高，可准許興建的樓面面積，佔總面積不足一成。
工聯會社區幹事胡銘泰一直要求政府交出重建時間表，「不要只說不做！」他又指十年前當局曾將該處重建項目定為優先處理，但至今未有任何進展。 杨永杰表示土瓜湾「五街」的地段优越，邻近邮轮码头及启德体育园，相信是有利润的住宅发展项目。 杨永杰希望透过土瓜湾「五街」的重建计画，推动「十三街」重建，他指「十三街」业权复杂，建议将该区拆散收购及将强制拍卖门槛降低至7成。 他說，十三街的車房和零件店舖，養活千多人，即使大多數支持重建，當局仍需尊重沉默人士的想法和需要，如少數族裔、新移民及那些未有公開發聲的車房老闆，故當局稍後再會主動聯絡他們了解搬遷意向。 民建聯及工聯會建議，市建局應盡快制定「十三街」及「五街」時間表及搬遷方案，提高重建密度，增地積比添誘因，增加居住人口，提高財務可行性等。
土瓜灣十三街重建阻力曝光: 相關
其中，土瓜灣及九龍城一帶早在14年前已由市建局着手規劃布局，至今有約12個重建計劃落成及展開，亦凸顯土瓜灣區的重建潛力。 是次調查於今年6月間進行，民建聯及工聯會訪問了「十三街」及「五街」的506位居民，接近九成的受訪者為業主，約一成多為租客。 受訪者提出日常遇到的問題包括：大廈走廊和天井衛生環境惡劣、垃圾長期堆積、有人隨處大小便致傳出惡臭、有蟑螂和老鼠問題、防火門失修、電力不足、雨後樓梯濕滑、天井地下污水管爆裂等等。 高達六成的受訪者表示，居住的大廈周邊環境衛生非常差，接近三成受訪者表示差，只有不足一成表示可接受。
業內估計，華安大廈共涉約60 個實用面積介乎295 至345 方呎的住宅單位，地下則有5 個約700 方呎之地舖，若以每伙住宅收購價約400 萬元，地舖約7500 萬元計，預計整個收購項目將涉資約6 土瓜灣十三街重建阻力曝光 億餘元。 市場人士粗略估計，上述項目地盤面積約1 萬方呎，以9 倍地積比計，可建樓面約9 萬方呎，折合每方呎樓面地價約6800 元，與當年信置以呎價約7000 元投得的月華街地盤相若。 協成工廠大廈租戶曾先生十八年來在現址經營約九百平方呎的車房，他說業主已接受收購，車房面臨搬遷，但租金較現時貴兩、三倍，難以負擔。 若按先導計劃補償方案推算，曾先生可獲大約四十五萬元補償，但他說未計搬遷裝修開支，單是兩個月租金上期已要十多萬元，電錶按金逾萬元，已花去一半補貼。