香港置業助埋分區董事宋國權表示，屯馬線6月通車，由6月底至今，土瓜灣區內成交價升3%至5%。 第二部分是紅磡至金鐘段，則由現東鐵綫向南伸延，經第四條過海鐵路到達香港島的灣仔會展一帶，最後以金鐘為終點站，預計2022年6月至7月通車。 若果由土瓜灣前往，可在紅磡站轉車前往港島，現在則需要在尖東站步行至尖沙咀站，再前往金鐘。
美聯物業聯席區域經理黃森傑表示，有一直於土瓜灣區租樓人士睇好後市，決定「租轉買」翔龍灣兩房戶，成交單位為2座中層H室，實用面積361平方呎，屬兩房間隔。 中原地產中九龍副區域營業經理楊詠滔表示，土瓜灣傲雲峰樓價即時起動，最新促成一宗6座低層C室成交，實用面積539平方呎，屬兩房間隔，望內園泳池景，最新以990萬元成交，折合實用呎價18,367元。 從此處可以俯瞰整個土瓜灣的景色，更能遠眺九龍東、維港海景！ 由土瓜灣出發，可以先從樂民新村和半山壹號之間的一條長樓梯往上走，經靠背壟道遊樂場一直向何文田方向走，抵達馬頭圍配水庫遊樂場後沿路上山即可到達何文田上配水庫，成功攻頂！ 全程不到30分鐘，路面程況良好，亦有大片樹蔭，絕對是市區初級行山路線。
土瓜湾灣沙中綫屯馬土瓜湾灣沙中綫浙江: 通車日期
屹立土瓜灣30年的旗袍店「金多寶」，店舖對正新建土瓜灣站出入口。 老闆文師傅約30年前，看準土瓜灣為舊區，租金相對便宜，加上土瓜灣為工業區，採購材料亦較方便，學滿師後選擇紥根該區。 屯馬線約5年前起開始在該區施工，店舖外亦立起圍板，行人難看見其店。
但在2007年7月嘅運輸及房屋局合併方案建議中，重新建議採用原來方案，分別興建本站及宋皇臺站。 土瓜湾灣沙中綫屯馬土瓜湾灣沙中綫浙江 土瓜湾灣沙中綫屯馬土瓜湾灣沙中綫浙江 另外，車站大堂亦設有智能客務中心，並設多個輕觸式屏幕，供乘客查詢行程及車站資訊。 港鐵車務營運總管黃琨暐日前透露，從6月20日起，現有西鐵線、屯馬線一期及東鐵線，以及輕鐵部分路線的的頭尾班車時間，將會稍有調整。 位於九龍城重心地區的宋皇臺站，融合了各種傳統歷史元素，仲展示由陶藝家黃麗貞製作，利用陶瓷浮雕詮釋宋代畫作的《大地陶詞》，以及當年宋朝皇室駕臨本港的故事。
土瓜湾灣沙中綫屯馬土瓜湾灣沙中綫浙江: 月台職務
港灣18等，這些私人樓宇皆圍繞着地鐵站發展，以地鐵沿線物業吸引賣家。 土瓜湾灣沙中綫屯馬土瓜湾灣沙中綫浙江 屯馬線全線票價為23.6元~雖然港鐵目前暫時沒有公布完整的屯馬線來往各區的車程時間，但根據已公布的車費表，票價略高於搭巴士。 以兩個新站為例，乘搭屯馬線至中環需12.5元，優惠期間為12元，但如乘搭過海巴士111號線，只需10.6元，便宜1.4元。
- 車站地面出入口原設有玻璃，以讓天然光照射進出入口內，惟由於在2019年反修例運動期間，部分未啟用的車站出入口亦被破壞，港鐵其後以鐵皮遮蓋原玻璃位置，並在鐵皮髹上代表車站的藍色，及印上車站的名稱（當中其中文站名為書法字）。
- 「HeySoNuts」可算是土瓜灣區內的人氣甜品咖啡店，cafe柔合精品咖啡、西式餐飲及新派法式甜品於一身。
- 往啟德站的列車將於到達啟德站1號月台後清客，然後不載客繼續駛往紅磡站方向，中途途經土瓜灣站，最後在紅磡站新建月台折返往烏溪沙站方向，並於啟德站2號月台起載。
- 而大堂內近A、B出口之間的位置設有5間商店；而C出口旁亦設有7-11便利店。
- 周二晚剛接任的港鐵常務總監（車務及中國內地業務）金澤培昨日在港鐵公佈中期業績會上回應事件時稱，最新沉降數據顯示沒甚麼變化，會翻查資料後向公眾交代。
土瓜灣站是屯馬綫的中途站，乘客可在此站乘搭屯門方向或烏溪沙方向的列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部及馬鞍山新市鎮等地。 現時土瓜灣站設有一組車站藝術品，則為由香港藝術家梁美萍小姐製作的《家》。 該藝術品則根據逾百位土瓜灣街坊提供的家中物件製作相片，並印在車站玻璃板上以講述土瓜灣的故事，並寫下背後一個個尋常而獨一無二的故事。 作品亦等同將車站成為時光錦囊，在環境變遷中將該區街坊的「家」中物件保存，並與每位乘客分享回憶。
土瓜湾灣沙中綫屯馬土瓜湾灣沙中綫浙江: 列車服務
如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。
立法會交通事務委員會副主席林卓廷，對於港鐵沙中綫再次發生工程造假事件感到十分震驚。 質疑港鐵是否有能力和足夠的前線人員監管整個沙中綫工程及其它大型工程，認為市民對港鐵的監管質素信心瀕臨崩潰。 港鐵回覆傳媒查詢時，承認土瓜灣站月台樓梯旁的牆身工序，沒按已批准的圖則施工，已嚴正要求承建商交代和儘快糾正。
土瓜湾灣沙中綫屯馬土瓜湾灣沙中綫浙江: 工程問題
港鐵（00066）沙中綫工程進行多年，繼屯馬綫一期已經通車，東鐵綫由紅磡延長至會展、金鐘的過海綫料2022年首季完成。 由於金鐘站結構所限，港鐵早已宣布，屆時東鐵綫列車會由12卡大縮至9卡，港鐵最新指，新9卡韓製列車，將於9月12日起陸續投入服務，與現役12卡列車一起運作。 自屯馬綫動工迄今，區內已有多個重建項目落成，包括由新鴻基地產及市建局發展的 Downtown 38，以及由恒基地產發展的迎豐，兩項目均於近年推售。 此外， 市建局將於今個財政年度再推售五個住宅重建項目（合共提供3,070個單位），現時發展商已注視土瓜灣的重建潛力。
- 港鐵公司經過多個月來的研究，並充分考慮安全和其他營運可行性因素後，港鐵建議而政府亦同意先行啟用顯徑站、鑽石山站擴建部分及啟德站三個新車站。
- 其中，有一部以舊式字體印有「寶石戲院」字樣的磅重機，保存完好至今，非常難得。
- 轉乘功能只適用於使用八達通，使用單程票在此轉乘將會視作兩程獨立車程。
- 值得一提的是，經過此站後，將由原屯馬綫一期（馬鞍山綫）所採用的右上左落，回復成原西鐵綫的左上右落。
- 一煲粟米湯要刨上12條粟米，每日清晨5時半開始製作，整個製作過程約90分鐘，可以剛好配合7時正式開門時間。
禮頓除了承接香港本地多項工程，還參與港珠澳大橋、高鐵西九龍總站的工程，涉及金額高達600億元，這些工程全部是在前任特首梁振英任內批出。 禮頓還與梁振英涉貪5,000萬的澳洲UGL公司同屬一家母公司──澳洲上市公司CIMIC Group。 出席同一電台節目的工程師學會前會長黃澤恩則表示，剪短鋼筋是非常壞的操守，難以理解有人會夠膽和無愧去做。 他又批評港鐵管理工程和危機處理問題差劣，表現相當令人失望。
土瓜湾灣沙中綫屯馬土瓜湾灣沙中綫浙江: 八達通轉乘優惠
沙田至中環綫（簡稱沙中綫，Shatin to Central Link，簡稱SCL）係香港鐵路有限公司一個工程項目。 路綫分開兩大部份：大圍至紅磡段同埋過海段（紅磡至金鐘段）。 成個計劃由沙田區嘅大圍站開始，經過新起嘅顯徑站去到鑽石山，再經啟德新發展區、土瓜灣去紅磡站。
土瓜灣站共設有5個出入口，分別位於江蘇街、落山道、落山道遊樂場，以及建有兩個相鄰的出口的馬頭圍道／土瓜灣道花園。 在港鐵網絡之中，側式疊式月台於港島綫以外相當罕見，另一個港島綫以外的疊式側式月台車站為青衣站，港鐵宣稱如此設計是由於車站所在地的地下空間有限。 值得一提的是，經過此站後，將由原屯馬綫一期（馬鞍山綫）所採用的右上左落，回復成原西鐵綫的左上右落。 土瓜湾灣沙中綫屯馬土瓜湾灣沙中綫浙江 土荃線在福來邨提供免費「轉車」服務，方便乘客於川龍街轉乘同線小巴前往土瓜灣，葵涌則於禾塘咀街（近萬寧分店）免費轉車前往土瓜灣；下鄉道亦提供免費「轉車」服務，方便乘客於土瓜灣轉乘同線小巴前往荃灣。 另外，營辦商設置電話熱線，方便乘客預先「留位」及查詢路線詳情。
土瓜湾灣沙中綫屯馬土瓜湾灣沙中綫浙江: 發展商表明會加價
港鐵屯馬綫將於6月27日全綫通車，通車後，新設了土瓜灣站及宋皇臺站，周邊的住宅物業租賣，同被市場看好。 位於土瓜灣十三街附近的呼吸咖啡星球店，吸引不少人特地跨區到訪。 餐廳前身是白宮冰室，這間舊式冰室曾經是不少港產片的拍攝地，包括：杜琪峰的《復仇》、嚴浩的《浮城》、周顯揚的《大追捕》等等。 可惜最後於2012年結束營業，之後白宮冰室數度易手，最後搖身一變翻新成復古咖啡店。