公立醫院會優先安排檢查風險較高的設施，包括所有懸掛在兩米或以上高度的裝置；曾有剝落紀錄的地點、病房等高風險區域、滲水地點、受工程震動影響的區域、有破損跡象的地點；以及醫院外牆和構件。 伊利沙伯醫院昨日表示，該院工程部門前日在醫院各大樓進行全面巡查，發現院內一間員工更衣室內的天花有潛在風險，有關位置並非臨床區域亦無結構問題。 為安全起見，有關位置已即時封閉並安排維修工程，直至確定沒有安全問題。 院方重申，高度重視醫院設施的安全，會加強監察並督促承辦商的保養維修工作，確保醫院環境安全。 金澤培稱，過去「可加可減」票價調整機制產生了實際效用，三年以來車費均未有上調，其中一年更是下調車費，這有賴於「鐵路加物業」發展模式，令公司財務穩健。 項目設佔地逾26萬平方呎的雙會所「LAKE MAYFAIR」，樓高2層，設四大主題區域，以Lakeside Resort Living為主題，並由歐洲建築師事務所Snøhetta和Blink Design Group合作設計。
至於圍方商場兩期的樓面分布、以及入伙紙申請進度，鄧智輝透露，仍要視乎上蓋住宅柏傲莊 III 的拆卸工程，據他了解，柏傲莊 III 自1月中起開始拆卸，進度理想。 至於黃竹坑站港島南岸商場「THE SOUTHSIDE」，涉及樓面約51萬平方呎，亦擬於2023年下半年聖誕前開幕。 65萬方呎，目前已租出一半樓面，以民生需要為主，商戶組位包括戲院、大型超市、藥房、銀行等，透露食肆的比例較高，而室外設有單車停泊地方及寵物公園。
圍方發展商: 住宅
項目在10月17日開售時，以大手買家為主，斥2,000至3,000萬元購入三伙或以上單位。 最大手買家更涉資5,748.8萬元，一口氣掃入四伙三房單位。 2014年10月13日，新世界發展以28.56億補地價投得港鐵大圍站上蓋發展住宅項目發展權，港鐵則支付餘下的75億元投得65萬方呎樓面的商場，合共補地價總金額達103.56億元。 新世界指項目主力發展2至3房單位，平均單位實用面積約600方呎，不過相信發展商亦會按市場需要提供一定比例的小型單位。
商場預計明年取得入伙紙並開始內部裝修，目前仍未招租，但工程進度理想，已有不少租戶詢問，料最快今年底或明年初會與大型租客落實租約安排。 由於商場較具規模，計劃分階段投入服務，民生店舖擬於2023年中率先投入服務。 由於商場位於住宅區，商戶組合傾向於民生行業，料以餐飲行業為主，最快今年底開始進行預租工作。
圍方發展商: 港鐵( 料今年兩個新商場開業 小蠔灣項目第1期及第2期將招標
發展商更刻意將兩大「快速時裝」品牌（Zara及H&M）相鄰而立在同一個主題區域。 此外，商場1樓設有美食坊，進駐了數間中式及泰式食肆；2樓則開設佔地1.3萬方呎的高級粵菜館利苑酒家。 大圍新商場圍方The Wai將會是大圍區內唯一大型商場，面積接近65萬平方呎，並會引入150間店舖，設全港最大室內單車停車場，並會連接大圍區內單車徑！ 港鐵物業及國際業務總監鄧智輝指「圍」字解作唯一中心點，而「方」字則希望讓公眾聯想到港鐵旗下位於九龍站上蓋的高級商場圓方。 而英文名稱「The Wai」的讀法是以廣東話讀「Wai」的發音。 名稱在2021年5月公佈後，不少網民質疑商場名稱「老套」及不明白，並列舉其它創意的名稱，包括「圍威喂」、「圍封」、「圍骰」及「哈佬圍」、「喂你好嗎」等。
不過政府最後沒有理會沙田區議會、地區組織及居民訴求，於2011年11月為工程刊憲。 其中，位於大圍站的「圍方」（The Wai）涉及65萬平方呎樓面，第一期預計於2023年上半年開業，第二期料同年下半年開業，迄今已預租樓面約有15%，包括大型超級市場、戲院、大型酒樓等。 圍方發展商 港鐵物業及國際業務總監鄧智輝表示，商場定位是服務區內市民，會增加餐飲食肆比例，最快今年底展開招租工作，預計明年可取得入伙紙，緊接進行裝修工作。 沙田大圍站上蓋物業發展柏傲莊III近日獲批預售文件，項目基座商場亦有新公布，港鐵公司（00066）指出，商場命名為「圍方The Wai」，預計於2023年中正式開幕。 港鐵於2010年開始發展大圍站上蓋項目柏傲莊，項目包括港鐵商場「圍方」。 港鐵向路政署建議拆除八爪魚天橋北端有蓋行人天橋、自動扶手電梯、樓梯、單車徑、行人斜路及單車斜道等，並於2010年11月向沙田區議會提交文件。
圍方發展商: 港鐵小蠔灣項目明日招標 料最快2027年銷售樓花
食肆包括首次來港開店以「千層吉列豬扒」的人氣日式食肆「丼丼屋」(現已結業），以頂級肉扒及海鮮的PRIME STEAKHOUSE及日式鐵板燒料理，以吸引寫字樓上班一族及旅客提供更多速食店選擇。 新世界發言人稱，已委聘獨立第三方專家資深工程師黃志明，帶領其團隊監督該盤的拆卸重建過程，同時亦會調查是次事件的經過，提出改善建議，確保樓宇質量合符相關法例及法定標準。 大圍新商場「圍方The Wai」於2至4樓更設有合共約80,000呎的綠化休憩空間，大家逛街醫肚之餘，可以在綠化休憩空間歇息放鬆；中庭更採取開放式設計，透視感極強；2樓中庭更設有5,000呎表演空間，將不時舉辦展覽及表演活動。
圓方樓高4層，面積達100萬平方呎，由香港鐵路有限公司旗下的Premier Management Services管理，協興建築有限公司承建。 是次大圍站招標條款減辣即大收9份標書，不但較該項目兩年前只收3標大升2倍，更創2005年推出日出康城1期「首都」後的九年港鐵招標項目收標新高。 經過歷時逾兩周的審核後，港鐵於7月10日傍晚宣布不接納標書，項目流標收場。 發言人指若接納目前的投標方案，有頗高風險，將會無法收回物業的發展成本，包括物業地基工程及環保、緩減等設施的費用。 發言人重申，將會重新審視發展組合的細節，期望於本財政年度內推出項目重新招標。 測量師指出，流標的最主要原因是項目總投資額太大，門檻高，入標少且發展商態度保守，共同促進了這次流標。
圍方發展商: 大圍新商場圍方The Wai將開幕 面積達65萬呎+料多間餐廳/超市進駐
他又認為，由於目前仍未通關，旅遊業未必能恢復，零售業仍需要依靠本地消費。 圍方發展商 據城規會文件顯示，上述項目位於元朗南生圍榮基村丈量約份第104約多個地段和毗連政府土地，鄰近榮基村，目前屬「其他指定用途」註明「綜合發展包括濕地修復區」地帶，申請改劃為 「其他指定用途」註明「綜合發展包括濕地修復區 1」地帶。 而早前恒基旗下公司擬於南生圍和甩洲，發展有18個球洞的高爾夫球場和住宅發展項目，上訴委員會維持否決裁決。 根據文件，城規會早前否決因方案影響鸕鶿棲息地、魚塘優化不足、對蘆葦床間接影響等。 圍方發展商 上訴委員會審視後稱，城規會理應按方案規劃目的來審判，並非審視其生態影響，而漁農自然護理署當時提供的資料並非其專業，有誤導成分。
惟據《獨媒》記者現場視察，八爪魚天橋其餘三端均已設有升降機，近「圍方」的一端疑因早已計劃接駁，無額外興建升降機連接地面。 她又指，港鐵為上市公司，自行決定如何推行其所擁有的物業發展項目。 圍方發展商 圍方發展商 換言之，港鐵大圍站上蓋項目可按舊有發水限制發展，較新制規限只可發水10%為多，亦令項目的整體收益更有保證。
圍方發展商: 商戶重組
另設佔地約96,295平方呎的園景區供住客休憩散步，並設大草坪、魚米共生圈、可供住戶種植的階梯田園、以及芬蘭建築設計公司Avanto及香港設計工作室Daydreamers設計的野上燒烤木舍。 2003年6月27日，九鐵為增加大圍站上蓋的商業價值，把上蓋原計劃的29.1萬方呎住宅及公眾停車位，轉為商場，令商業樓面大增77%，至66.7萬方呎。 住宅樓面由229.8萬方呎減至205萬方呎，連同4.3萬方呎公眾車位，轉為商場及其附屬車位。 2002年2月23日，公民力量發起遊行反對九鐵大圍站上蓋興建高密度住宅，四十人高叫抗議口號，由大圍火車站出發沿馬鐵車站遊行。
德國《Der Spiegel》爆料，C朗要求所有員工簽署一份超過70年的保密協議，不能夠洩露任何有關C朗私生活的事，直至C朗或家人去世的70年後。 協議中的家人包括了C朗的5名孩子，以及小C朗、Eva、Mateo沒有被公開身份的生母。 他與女友洛迪古絲正尋找一名精通葡萄牙菜及國際菜色的廚師，願意付出月薪高達4500鎊，可惜未有心水人選。 美國國債市場發出了自1981年以來對經濟衰退風險最強烈的警告。 周二，2年期和10年期國債孳息率進一步倒掛，10年期國債孳息率較2年期國債孳息率低103個基點，或1.03%。
圍方發展商: 港鐵：圍方逾半樓面租出
據傳媒報導，時任沙田區議員梁永雄、沙田居民權益會代表李世鴻及環保觸覺質疑有關規劃涉及「官商勾結」，強迫市民進入港鐵商場才可到達大圍站，明益港鐵將來以人流數據來增加商場租值。 鄧智輝透露，未來8至9個月有多個項目推出，包括元朗YOHO Hub、何文田站第2期、黃竹坑站第4期，及日出康城第12期，可售單位約4000至5000伙。 大嶼山小蠔灣車廠項目可建2萬伙，當中一半為私樓，希望年底前達到階段性成果。
- 2012年12月，政府消息指出，新政府正全面檢討六大產業政策，認為教育是事業而非產業，應優先照顧本地而非外地學生需要，加上香港土地短缺，故正在研究將大圍站上蓋及粉嶺皇后山軍營地皮改為興建公營房屋。
- ），是香港一座港鐵公司旗下的商場，佔地達65萬平方呎，位於新界沙田區大圍車公廟路18號，柏傲莊基座，最快將於2023年夏天開業。
- 另根據票價調整機制中的「分享利潤機制」，港鐵將要撥出2億元作車費回贈，連計去年8宗列車服務延誤事故的6,550萬元罰款，來年回贈金額至少有2.66億元。
- 不過到2021年7月6日，新世界發展向港鐵及屋宇署通報，第1及8座部分牆身結構的混凝土未達標，最後需要拆卸重建，多個業主取消交易。
第1期為第2-3座，分別樓高47層及48層，每幢大廈再細分為A、B兩座，合共提供783伙單位，實用面積介乎278至1,383平方呎。 提供一至四房，包括1房1廳、2房2廳、3房2廳（連套房）、3房2廳（連套房）及多用途房、4房2廳（連雙套房）及工人套房加多用途房等。 而單位內的交樓配備多個專利設備，廚房中間的牆身設新磁石配件，住戶可按自己的喜好，將吊架、計時器及收納筒等擺放不同位置。
圍方發展商: 面積65萬呎 設逾150舖位
而浴室設方便小朋友使用的面盆櫃小平台和三合一多功能洗乾熨組合。 首張價單提供最高20%折扣，1房折實後最平628.9萬起，2房低層折實樓價914萬至932.4萬，3房折實後1,108萬至1,993.7萬。 2007年時，曾有地區人士表示大圍站上蓋項目沒有進行充分的公眾諮詢，大圍居民亦對九鐵的發展項目深表不滿。 甚至表示，如擬議的發展項目如期進行，他們會遷離大圍，因此要求將大圍站上蓋發展由「綜合發展區」地帶改劃為「政府、機構或社區」地帶，解決大圍設施不足的問題。 在這個申請中，當局接獲780份公眾意見書，但只有九鐵反對這宗申請。
- 同時設有1.4萬平方呎的公共休憩空間，以及不少於3,000平方呎的表演場地。
- 另外，商場連接新界東西的單車徑網絡，特別設有全港最大、約13,000 平方呎室內單車停車場，提供約330個單車泊位及一系列單車友善配套設施。
- 該主題區域內設有多間中高檔的時裝店及首飾店，2007年時租戶包括A/X Armani Exchange、Anteprima、售賣牛仔褲的Calvin Klein、AGATHA首飾店及M.A.C.等。
- 旗下黃竹坑站上蓋港島南岸商場「THE SOUTHSIDE」，總樓面面積近51萬方呎，招租工作亦進行中，預租樓面已超過30%。
- 圍方總樓面面積65萬方呎，最快今年底展開招租工作，料明年取得入伙紙，及後可進行內部裝修工作，預計2023年中起分階段投入服務。
- 2018年7月13日，受地盤打樁影響，東鐵綫大圍站2號月台末端位置沉降21毫米，港鐵要求新世界地產即時停止項目的地基工程。
- 港鐵公司旗下兩個商場將於明年開幕，其中大圍站上蓋「圍方The Wai」，商場總樓面達65萬方呎，現時預租樓面已超過50%，將於明年夏季全面開放。
- 是次大圍站招標條款減辣即大收9份標書，不但較該項目兩年前只收3標大升2倍，更創2005年推出日出康城1期「首都」後的九年港鐵招標項目收標新高。
2001年1月16日，城規會轄下的聆訊反對小組委員會在進一步考慮有關的反對意見後，否決沙田區議會有關反對，認為有關九鐵建高密度及住宅並無問題，因為項目是以同區合理地積比（約四至五倍）發展。 聆訊反對小組委員會亦同意，城規會須擬備規劃大綱，為「綜合發展區」地帶的未來發展提供指引。 圍方發展商 分區計劃大綱圖其後於2001年9月25日獲行政長官會同行政會議核准。
圍方發展商: 網民紛紛大動腦筋，建議一些創意名字▼▼▼
有上蓋物業的業主及區內居民更發起聯署聲明，希望港鐵能重新審視商標及英文名字。 柏傲莊基座港鐵大圍站的新商場命名為The wai 圍方，樓高4層，面積約65萬方呎，是新界東第3大商場。 圍方商場預計逾150個商戶進駐，有大型超市、5000呎表演場地以及1.5萬方呎單車停車場。 該主題區域的特點，除了是火紅色的外牆外，通往君臨天下及漾日居的24小時行人通道可以欣賞西九文化區、維多利亞港及佐敦的景觀。 該主題區域內設有多間食肆，包括Häagen-Dazs雪糕店、caffe HABITU、大快活及Triple O’s，部份食肆更可以欣賞商場內的溜冰場the rink。
圍方發展商: 網民跪求開DONKI！
2007年開業時為一條男士街，包括首次進駐本港的Onitsuka Tiger店。 其他店舖包括dunhill、Cerruti 1881、Diesel、Hugo Boss、LANCEL及Brooks Brothers。 該處也曾經設有豐澤電器和百老匯的電器店，到2018年結業。 大圍「圍方The 圍方發展商 Wai」將會於2023年上半年開幕，不少網民相當好奇會有甚麼商舖進註，有街坊爆料指商場將會開DONKI超市，引來不少人熱烈討論。