他又認為，由於目前仍未通關，旅遊業未必能恢復，零售業仍需要依靠本地消費。 停車場設有390個車位和39個電單車位，商場1樓設有1.3萬方呎單車停車場，提供330個單車停車位，為全港最大。 2011年時港鐵應政府要求，就其代理的西鐵沿線6個上蓋物業發展項目重新設計，以符合發水新限制，但港鐵擁有發展權的大圍站上蓋項目，則未有配合發水新制，於2011年4月1日前已向屋宇署申請建築圖則，以趕搭發水樓尾班車。 結果造成附近居民指出難以接收電視訊號，無法收看電視，嚴重影響日常生活。 區內的光線及規劃佈局亦做成強烈的破壞大圍站項目建成後，將與已建成、共12座的名城及盛薈形成兩公里長的屏風圍牆。 2019年12月12日，18名地盤工人在地盤外拉起橫額抗議，指地盤承辦商「三判」鋒記工程有限公司、鎂燦科技工程有限公司及（大判）協盛建築拖欠代通知金及年假酬勞等，涉款40萬元。
- 不過，迪士尼數碼世界位處九龍站大堂和大堂下方的空間，而圓方則在九龍站上方，因此迪士尼數碼世界與圓方完全無關。
- 項目設有面積約約28萬方呎住客會所「FARM PAVILION」，設有三大主題建築，分別為供住客進餐的Farm House、引入長幼共融概念的Sky House及提供運動設施的Well House。
- 項目在10月17日開售時，以大手買家為主，斥2,000至3,000萬元購入三伙或以上單位。
- 至於圍方則坐落屯馬綫及東鐵綫，商場總樓面面積達65萬平方呎，商舖樓面共4層，匯聚超過150個商戶，提供產品包羅萬有，未來將引入娛樂及大型綜合超市等商戶，以提昇顧客在消閒、娛樂及飲食的體驗，並滿足區內居民日常生活所需。
- 不過到2021年7月6日，新世界發展向港鐵及屋宇署通報，第1及8座部分牆身結構的混凝土未達標，最後需要拆卸重建，多個業主取消交易。
- 此外，港鐵其他商場方面，他指，快將開幕一周年的日出康城商場The LOHAS，目前出租率已達90%，新近開放溜冰場，預計未來出租率將升至100%。
2002年2月23日，公民力量發起遊行反對九鐵大圍站上蓋興建高密度住宅，四十人高叫抗議口號，由大圍火車站出發沿馬鐵車站遊行。 立法會議員劉江華希望規劃署採取持平及中肯的態度，在考慮到發展商的商業利益同時，更要顧及和保障市民的公眾利益。 同年8月4日，城規會要求在《沙田分區計劃大綱草圖編號S/ST/14》上的申請地點（大圍站上蓋）由「政府、機構或社區」地帶和「其他指明用途」註明「九廣鐵路」地帶改劃為「綜合發展區（1）」地帶。 此外，鄧智輝指，港鐵3月份載客量持續上升，商場人流顯著增多，商場出租率達到100%，對未來市道感審慎樂觀。
圍方: 網民紛紛大動腦筋，建議一些創意名字▼▼▼
2015年8月，港鐵向城規會申請，就項目進行修改，包括停車場由地庫2層加深至地庫4層、原本停車場位置改作專上院校、近城門河位置的商場戶外廣場亦取消和更改緊急行車通道佈局。 是次大圍站招標條款減辣即大收9份標書，不但較該項目兩年前只收3標大升2倍，更創2005年推出日出康城1期「首都」後的九年港鐵招標項目收標新高。 唯港鐵物業總監鄧智輝表示，大圍站項目因涉及沙中線工程，位處兩條鐵路線車站中，建築較為複雜，曾研究能否拆細標售，但因應地理及鐵路工程以及其他因素，執行上非常困難。 不過事實上早年發展的九龍站上蓋發展項目亦採用拆細標售方式發展，商場主要由港鐵擁有80%業權，平台層為公共休憩空間，其餘上蓋發展分七期發展。 可見港鐵為不希望頂層平台層佔地8,500平方米休憩空間讓公眾享用，以及以高價賣地，緊持拒絕拆細標售。 經過歷時逾兩周的審核後，港鐵於7月10日傍晚宣布不接納標書，項目流標收場。
港鐵物業及國際業務總監鄧智輝於早前商場命名活動中表示，商場命名為「圍方 The wai」，圍方中的「圍」字，取自所在地區大圍，期望命名與區內產生連繫。 圍方最快今年底展開招租工作，預料明年取得入伙紙，及後可做內部裝修工作，預計2023年中起分階段投入服務。 圍方 至於圍方則坐落屯馬綫及東鐵綫，商場總樓面面積達65萬平方呎，商舖樓面共4層，匯聚超過150個商戶，提供產品包羅萬有，未來將引入娛樂及大型綜合超市等商戶，以提昇顧客在消閒、娛樂及飲食的體驗，並滿足區內居民日常生活所需。
圍方: 「圍方」勢成大圍新地標
大公文匯全媒體報道：港鐵旗下大圍站上蓋商場正式命名為「圍方The wai」，港鐵物業及國際業務總監鄧智輝5月20日指，隨着香港經濟復蘇，旗下商場零售銷售正穩步上揚，期望下半年表現比上半年好。 該主題區域的特點，除了是火紅色的外牆外，通往君臨天下及漾日居的24小時行人通道可以欣賞西九文化區、維多利亞港及佐敦的景觀。 該主題區域內設有多間食肆，包括Häagen-Dazs雪糕店、caffe HABITU、大快活及Triple O’s，部份食肆更可以欣賞商場內的溜冰場the rink。 該區域也有不少首度進駐香港的名店，包括售賣Porter產品的Kura Chika及來自菲律賓的Metro Books大型書店。
自從商場在2022年12月28日開放後，俗稱「八爪魚天橋」的美田路和車公廟路行人天橋北端的行人及單車通道被圍封及拆卸，天橋只能駁入商場二樓，令市民出入被迫繞路，加上連接商場和天橋設16級樓梯，引起居民不滿，要求重開行人天橋原有出入口。 不過港鐵指出為配合整體綜合發展項目的發展，需要進行一系列的道路工程計劃，當中包括行人天橋，認為可“優化周邊緊接的道路及行人網絡”。 港鐵又指早在2010年已經諮詢沙田區議會，並在同年刊憲，而發展商亦需要根據刊憲內容及地契條款，於期限內拆卸行人天橋部分範圍。 但事實上每逢繁忙時間扶手電梯和升降機均出現現排隊情況，引起市民不滿。 圍方 其後新民黨及公民力量的成員曾經設立街站收集居民聯署，要求保留原有通道，立法會議員李梓敬認為目前階段不應拆卸，並就永久保留再作諮詢。
圍方: 香港地產
但城規會指九鐵方案外觀具趣味及可觀性，與周遭環境配合，以該規劃已為建築物的設計作出改善和規劃理想為理由，不批准地區人士所提出有關申請。 城規會亦於2003年及2005年在附加條件的情況下批准九鐵提出兩宗規劃修訂申請。 2002年1月11日，城規會小組委員會通過一份規劃大綱，為大圍站上蓋的發展提供指引，包括規劃參數、有關的影響評估報告，同年3月15日核准首個計劃。 九鐵同時邀交首份規劃申請，大圍站上蓋地盤面積51.6萬平方呎，將建有8幢42至54層高（加5層平台）住宅，並分3組排列，大廈之間並無空隙。 2000年5月中，政府已批准九鐵擬於大圍車廠及毗鄰空地（前為大圍歡樂城）建近7,000個住宅單位的發展大計。
但是，政府最終選擇將皇后山軍營用地改作公營房屋發展（即皇后山邨及山麗苑）。 2012年5月，項目突然正式登報邀納意向書，並只限於4日內進行邀納，多家發展商表示有興趣參與，當中包括有中、小型發展商，擬考慮合組財團競投，以減低項目規模太大之風險。 不過政府及城規會表示，大圍站上蓋規劃程序已於2000年通過，城規會當時也根據《城市規劃條例》的規定考慮有關反對意見，而且地區人士並無提出充分理據支持把申請地點改劃為「政府、機構或社區」地帶。 城規會認為大圍站上蓋項目作綜合發展是符合有關的規劃意向，就是在鐵路車站附近進行較高密度的發展，把握發展機會。 圍方 多個政府部門亦表示區內政府、機構或社區設施的供應大致充足，應按部門的資源分配和推行時間表而定，最終否決有關申請。 2001年1月16日，城規會轄下的聆訊反對小組委員會在進一步考慮有關的反對意見後，否決沙田區議會有關反對，認為有關九鐵建高密度及住宅並無問題，因為項目是以同區合理地積比（約四至五倍）發展。
圍方: 「THE SOUTHSIDE」及「圍方」現正招租推廣 柏傲莊III 重建或延誤圍方開幕
東涌綫延纖、東鐵綫古洞站、小蠔灣站及屯門南延綫項目料於今年動工。 商場各層均設有開放的中庭，其中商場2樓的主中庭，則預留約5,000平方呎的表演場地，舉辦展覽或表演活動。 另外，建在柏傲莊下，當然會帶點自然氣息，2至4樓設有合共約8萬平方呎綠化休憩空間。 2007年開業時為一條男士街，包括首次進駐本港的Onitsuka Tiger店。 其他店舖包括dunhill、Cerruti 1881、Diesel、Hugo Boss、LANCEL及Brooks Brothers。
當中大圍鐵路車廠佔地6.12公頃，擬建11座樓高42至47層高住宅，基座設一層停車場，提供3,890個單位；至於大圍車站地盤則佔4.85公頃，可建9幢39至46層（基座設一層停車場及兩層商場），提供約3,040個住宅單位。 旗下黃竹坑站上蓋港島南岸商場「THE SOUTHSIDE」，總樓面面積近51萬方呎，招租工作亦進行中，預租樓面已超過30%。 鄧智輝亦指，香港以外地區仍面對疫情挑戰，相信旅遊業短期內未能復甦，租戶生意或要靠本地零售支持。 他表示，集團自去年2月起有視乎商戶業務數據，提供租金減免方案，以協助中小企渡過難關。 嘉賓及其他主持人實戰經驗豐富，集各家之所長，為所有對投資有興趣股民提供資訊、研究、社交等全方位服務。
圍方: 港鐵大圍「圍方」主打民生消費
水區中庭的10支金屬水柱會不斷流水，成為商場的特色景點。 此外，遊人可在該處進出港鐵機場快綫九龍站和上蓋住宅天璽。 「圍方The wai」原定預計將於2023年上半年開幕，但日前記者親自到訪時，現場所見商場暫時局部開放，為供市民前往港鐵站之用，因此未能看到商場全貌，但沿途經過此路段時，可見連接著八爪魚天橋的花園平台及少部分的商場裝潢。
商場外牆設計與新世界發展旗下的商場K11 MUSEA相近，大量採用石材和綠化設計。 而場內裝修由巴馬丹拿集團（P&T Group）負責設計，以白色為主調，設計元素與新城市廣場第三期相近。 戶外2樓至4樓設平台花園，合共約8萬平方呎，部分範圍規劃作寵物公園。 而商場地下至5樓多個位置設24小時行人通道，其中連接地下至2樓往「八爪魚天橋」的通道在2022年12月23日對外開放。 ），是香港一座港鐵公司旗下的商場，佔地達65萬平方呎，位於新界沙田區大圍車公廟路18號，柏傲莊基座，最快將於2023年夏天開業。
圍方: 港鐵圍方、SOUTHSIDE料明年開幕 已落實部分預租
有負責商場裝修工程的師傅表示由於現時缺乏人手，有很大機會需要延遲開幕，即使商場大致裝修已經完成，店舖也未必能夠如期進駐。 商場預計明年取得入伙紙並開始內部裝修，目前仍未招租，但工程進度理想，已有不少租戶詢問，料最快今年底或明年初會與大型租客落實租約安排。 由於商場較具規模，計劃分階段投入服務，民生店舖擬於2023年中率先投入服務。 鄧智輝續指，今年經濟有復甦的迹象，商場銷售情況亦穩步上揚。 而公司自去年2月開始一直向租戶提供租金寬減協助，特別是中小型商戶，而目前未恢復通關，零售市場仍依靠本地消費，故會視乎商戶營業情況提供援助。 鄧智輝還表示，疫情爆發後旅客絕跡，社交距離措施對零售商戶構成不同影響，香港經濟在今年頭幾個月開始復甦，旗下商場同樣穩步上揚，希望下半年較上年好。
港鐵表示“將按刊憲內容及地契條款於期限內進行相關工程”。 李梓敬亦在立法會會議就有關問題提問運輸及物流局局長林世雄，不過林引用商場發展商（港鐵）的交通顧問和運輸署所提交的人流調查結果，認為目前可應付該處人流，而承建商需於2023年9月30日或之前完成改建八爪魚天橋，並無回應會否保留。 港鐵物業及國際業務總監鄧智輝表示，上述商場租戶包括英皇戲院及大型超市，食肆比例亦高。 而大圍柏傲莊1、2期及商場部分料可短期內獲批入伙紙，住宅將今年內入伙，而該盤3期工程進度要待發展商稍後公布。 ）位於香港尖沙咀西九龍柯士甸道西1號，九龍站上蓋Union Square之內，環球貿易廣場之下，是香港一座大型購物商場，於2007年10月1日正式對外開放，商場開幕典禮在2007年11月16日舉行。
圍方: 《本地樓市》港鐵(00066.HK)：大圍站「圍方」商場出租率達七成 小蠔灣項目今起招標
商場以天橋連接區內主要住宅區及旅遊景點，並有電梯直達上蓋屋苑。 商場同時設有全港最大、約1.3萬平方呎室內單車停車場，並連接新界東西的單車徑網絡。 港鐵現正評估柏傲莊III 兩座須重建樓宇，於確保鐵路安全及每日正常運作下安全拆卸重建，現階段尚未有最終落實評估以預計延誤時期有多長。 他指，商場位於住宅區，商戶組合傾向於民生行業，料以餐飲行業為主，預租工作將於年底開始進行。 發展商在10月10日開放示範單位，排隊人龍達逾千人，圍繞商場至愉景新城天橋，告示牌指預計最長等候時間達8小時。
- 沙田大圍站上蓋物業發展柏傲莊III近日獲批預售文件，項目基座商場亦有新公布，港鐵公司（00066）指出，商場命名為「圍方The Wai」，預計於2023年中正式開幕。
- 商場室內停車場同時也會提供約390個車位及39個電單車位供顧客使用。
- 但是，政府最終選擇將皇后山軍營用地改作公營房屋發展（即皇后山邨及山麗苑）。
- 他稱，希望以廣東話的讀音「圍」發音商場英文名字「Wai」。
- 區內的光線及規劃佈局亦做成強烈的破壞大圍站項目建成後，將與已建成、共12座的名城及盛薈形成兩公里長的屏風圍牆。
- ）位於香港尖沙咀西九龍柯士甸道西1號，九龍站上蓋Union Square之內，環球貿易廣場之下，是香港一座大型購物商場，於2007年10月1日正式對外開放，商場開幕典禮在2007年11月16日舉行。
他續稱，商場各層分別設有開放的中庭，以透視感設計加強場內空間感，另預留1.5萬方呎提供330個單車泊車位。 柏傲莊基座港鐵大圍站的新商場命名為The wai 圍方，樓高4層，面積約65萬方呎，是新界東第3大商場。 圍方商場預計逾150個商戶進駐，有大型超市、5000呎表演場地以及1.5萬方呎單車停車場。
圍方: 網民熱議
至於黃竹坑站港島南岸商場「THE SOUTHSIDE 」，樓高5層，港鐵投資物業總經理陳宛冰估計於2023年第三季開幕，提供約150個商戶，設230車位，料與圍方同樣在今年底或明年初與大型租客落實租約。 港鐵物業及國際業務總監鄧智輝昨日表示，「圍方」坐落於大圍站上蓋，商場命名希望能夠同當區產生連接，故以「圍」字作為核心。 至於「方」字，原本是打算叫「坊」，後來改用一樣發音的「方」字，是希望能連結到及聯想到同屬港鐵旗下九龍站上蓋商場「圓方」。 此外，港鐵物業投資總經理陳宛冰指出，黃竹坑港島南岸商場同樣最快今年底招租，預計2023年下半年開幕，商場設5個零售樓層，提供逾150個商舖，並會引入戲院及南區最大型的超級市場。 該公司投資物業總經理龍子豪補充，商場面積約65萬方呎，設有4層商舖樓層，提供逾150個舖位，並將設有大型超市及戲院。 同時，商場中庭將預留約5,000方呎表演場地，特設約1.3萬方呎全港最大的室內單車停車場，提供330個單車位。
圍方: 港鐵稱商場人流回升 大圍及黃竹坑站上蓋商場年內開業
大圍站上蓋發展項目原址為青龍水上樂園，因興建港鐵馬鞍山綫（前稱馬鐵）的關係，在2001年正式關閉。 該址現為港鐵屯馬綫大圍站及大圍站公共運輸交匯處，於2004年年底落成啟用，巴士站初時維持不變，與毗鄰新的公共運輸交匯處一同使用，但隨後亦在2005至2006年間關閉，一直空置至2015年。 在未來十年，港鐵稱會投資超過1,000億元，推動新鐵路項目及小蠔灣項目。
圍方: 大圍「圍方The Wai」2023年上半年開幕！
龍氏又指出，商場各層均設有開放的中庭，2至4樓設有合共約8萬平方呎綠化休憩空間，位於商場2樓的主中庭，則預留約5,000平方呎的表演場地，舉辦展覽或表演活動。 警方經進一步調查後，相信這兩名被捕男子亦涉嫌與1月21日至30日在將軍澳區發生的另外三宗縱火案及一宗刑事毀壞案有關，他們涉嫌以淋潑油漆進行非法收債活動，以及焚燒單車及紙皮等。 2001年時，城規會的意向是希望車公廟站、大圍站及車廠上蓋物業可成為大圍區的地標，因此三項物業會有較多的層樓及設有觀景廊。
鄧智輝指，集團正在構思「圍方」的租務組合，初步傾向以民生商場為基礎。 由於餐飲需求在疫情期間未見減少，日後招租時可能會先照顧飲食板塊。 食肆包括首次來港開店以「千層吉列豬扒」的人氣日式食肆「丼丼屋」(現已結業），以頂級肉扒及海鮮的PRIME STEAKHOUSE及日式鐵板燒料理，以吸引寫字樓上班一族及旅客提供更多速食店選擇。
並引入全港首個體育娛樂概念店，為追求刺激快感的顧客提供香港獨有的活動體驗。 除此之外，屆時將有以「和而為一」概念為題的旗艦生活專門店，精選各國產品及本地農產品，帶來獨特的購物新享受。 而率先預佈的設施包括全港首個4D飛行影院、韓國最大沉浸式多媒體藝術博物館、柏靈頓室内親子娛樂體驗、KidZania趣志家兒童職業體驗樂園。 不過政府及港鐵多年來一直沒有理會沙田區議會、地區組織及居民訴求，主要原因是城規會早在2001年時已決定不再接納針對這些意見而作出修訂，而且發展項目已進入落實階段及未能善用最大整體總樓面面積為理由，因此反對民間訴求。 有關的規畫過程被居民及網民批評為黑箱作業，沒有了解市民感受。 為配合大圍站上蓋發展項目發展，港鐵向路政署建議將區內的「八爪魚天橋」北翼拆除，直接接駁天橋至商場第二層。
圍方: 大圍全新商場「圍方The wai」預計或於2023下半年開幕！約65萬方呎/逾150間商戶進駐 網民預測或開DONKI！
有關位置將會暫時封閉，直至確定沒有安全問題以確保員工安全。 伊利沙伯醫院中午回應指，該院工程部門昨日在醫院各大樓進行全面巡查，發現院內一間員工更衣室內的天花有潛在風險，即時安排進行維修工程，而相片所見的天花為工程進行中、混凝土被工程人員鑿開維修的狀況。 伊利沙伯醫院最新回應指，發現院內一間員工更衣室內的天花有潛在風險，即時安排進行維修工程，相片所見的天花為工程進行中、混凝土被工程人員鑿開維修的狀況。 消息指，伊利沙伯醫院院方在定期巡查發現上述天花及牆身需維修，故主動圍封現場進行工程，未有發生石屎塌下情況。 大圍新商場「圍方The Wai」於2至4樓更設有合共約80,000呎的綠化休憩空間，大家逛街醫肚之餘，可以在綠化休憩空間歇息放鬆；中庭更採取開放式設計，透視感極強；2樓中庭更設有5,000呎表演空間，將不時舉辦展覽及表演活動。
儘管有關工程資料在2010年11月和12月曾在沙田區議會交通及運輸委員會中討論，但會上多名議員關注將來興建商場後美田路的行人路擴闊問題，以及將來部分單車泊車位搬入港鐵物業內，有關泊車位應否收費的問題。 其後政府就拆除天橋北翼的工程刊憲，共收集了1,300多份反對意見書，均表示在刊憲前對工程毫不知情，不滿區議會沒有就工程進行諮詢。 基座將設有佔地65萬平方呎，樓高4層，設150間商戶的商場，命名為「The Wai 圍方」，由港鐵獨資營運，興建和管理，在2023年夏天開業，落成後將成為新界東第二大商場。 根據公契文件，場內設多個中庭，並有5000呎的表演場地，而4至5樓設6間影院。 商場1樓將設有1.3萬方呎單車停車場，提供330個單車停車位，為全港最大。
圍方: 單車
南區新商場THE SOUTHSIDE預計2023年落成，位於港島南區、港鐵黃竹坑站上蓋，總樓面面積達51萬平方呎。 設有1.4萬平方呎的公共休憩空間和不少於3千平方呎的表演場地。 商場設計靈感來自港島南區的自然景觀與優美的海岸線；配合柔和色系主調與自然光，締造優雅怡人的氛圍。
圍方: 圍方
但受到大圍站月台沉降事件影響，該範圍地盤停工達半年，要到2023年才連同第三期樓宇交付。 到2022年，校方公佈校舍內設有圖書館、禮堂、演講廳，另有電腦室、工程實驗室、設計工作室、語言實驗室、海事模擬實驗室及社會工作實驗室。 不過學校門口將會安裝閘機，學生需出示學生證才可進入校園。 項目設有面積約約28萬方呎住客會所「FARM 圍方 PAVILION」，設有三大主題建築，分別為供住客進餐的Farm House、引入長幼共融概念的Sky House及提供運動設施的Well House。 會所設施由來自挪威的斯諾赫塔建築事務所設計、園境範圍由日本設計師Ohtori負責。
項目於2021年7月公布，因建築質量出問題而須拆卸重建(被毀)，及後一直暫停銷售至今，並累積約229宗取消交易個案，涉銷售總值料約37.5億元。 第1期為第2-3座，分別樓高47層及48層，每幢大廈再細分為A、B兩座，合共提供783伙單位，實用面積介乎278至1,383平方呎。 提供一至四房，包括1房1廳、2房2廳、3房2廳（連套房）、3房2廳（連套房）及多用途房、4房2廳（連雙套房）及工人套房加多用途房等。 而單位內的交樓配備多個專利設備，廚房中間的牆身設新磁石配件，住戶可按自己的喜好，將吊架、計時器及收納筒等擺放不同位置。 而浴室設方便小朋友使用的面盆櫃小平台和三合一多功能洗乾熨組合。