沙中綫車站並以長約100米的行人通道連接位於灣仔碼頭公共運輸交匯處地底的北港島綫車站。 直至2007年7月，沙中綫的合併方案才提出將兩個車站綜合發展。 囍匯 囍匯 ），是一座位於香港香港島灣仔區灣仔會議道會展站公共運輸交匯處地底、香港會議展覽中心附近，屬於港鐵東鐵綫以及計劃中北港島綫的鐵路車站。
發展項目的商場收益，將由市建局與發展商按四六之比攤分。 信和置業聯手煤氣公司合作，於利東街內設仿照19世紀街燈式樣的15盞煤氣燈，全部均5.2米高，為全港最高，煤氣公司希望突出歷史意味、配襯周圍古跡之餘，亦不至於讓市民感到太壓迫。 同時，百米步行街每隔約10米就一支燈的布置，也是全港最密集的。 第1期項目基座地下至1樓為垃圾收集站，2-3樓為老人院舍連同社區支援服務中心。 第2期項目基座1-3樓需設公共廁所，亦設多個公眾休憩空間，以作為重置。
囍匯: 置業手冊
在1950年代，香港政府將印刷店集中在位於灣仔南部，位於莊士敦道及皇后大道東之間的利東街，有傳目的是方便監管，以防它們印刷非法物品。 而這些小店逐漸發展各種型式的印刷品，例如信封、信紙和名片。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
隨著香港通關，旗下商場底租開始企穩，至於反映租戶營業額的分成租金目前仍未見太大變化，相信會隨著市況復蘇逐步回暖。 囍匯 他又提到，目前訪港旅客數量仍未恢復，相信本港零售今年內全面復原機會不大。 對於近期商業用地市道吹淡風，吳天海表示，集團一向不活躍投地，是因為對地皮有嚴格要求，只會考慮參與競投大型項目，因此未有參與競投近期流標或以低價批出的地皮。 至於有關情況是否反映發展商不看好商廈後市，吳天海認為，目前商業環境較以前差，因為寫字樓供應過剩，零售市場只是剛剛回暖，相信不同發展商有不同計數方法。 他強調，房地產市場總有周期，低處過後會重新上升，自己仍然認為香港是個可愛的地方。 第一期只有1幢住宅大廈，為囍匯發展項目第5座。
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車站設有6個出入口，分別位於現有車站公共運輸交匯處及港灣道體育館，而其中兩個出入口並接駁現有的灣仔北行人天橋系統。 地庫設一條地下行人隧道連接至港鐵灣仔站，在2017年12月22日啟用，而附近街道亦有電車、多條巴士、小巴路線途經，可前往港九新界各區。 2013年6月25日，市建局與發展商信和宣布將「囍帖街」重新命名為「囍歡里」，是「喜歡你」的諧音。 發展商信和解釋，「囍」字有喜事成雙的意思，象徵中式婚禮；「歡」代表「歡欣」，「里」則意味着鄉里及老家的情懷。 另地盤範圍內被評為三級歷史建築物的三幢唐樓，亦會保育作為文化館及商舖等。 商場中央亦會設計成一條200米長、9米闊的步行街，24小時開放；並設立中央休憩廣場及佔地1.2萬呎天台花園。
消息指沉降超標監測點主要危及地下鹹淡水管，造成「角度變形」。 當日傍晚，港鐵常務總監（車務及中國內地業務）金澤培宣布暫停該站所有挖掘工程，以獲取更多時間審閱相關紀錄，並會在確保安全下才考慮復工。 2022年2月1日，包括會展站在內的東鐵綫過海段正式完工，並交付港鐵車務部，以進行全面試營運。 同年5月9日，車站在上午10時至晚上7時15分舉行開放日，名額共5,600人。 港鐵亦要求參觀人士必須完成政府「疫苗通行證」的要求以及使用智能手機掃描「安心出行」。
囍匯: 物業編號: 200352 (代理提供)
倪虹在全國人大會議「部長通道」表示，新冠疫情防控取得決定性的勝利，優化調整防控政策對房地產供求均產生積極影響。 供應方面，施工人員、施工材料可以順利進場，很多住房專案復工率大大提高，而需求方面，目前各房地產項目的售樓處看房量大幅提升，成交量也明顯改善。 倪虹指出，當局推出對購買首套住房大力支持、對二套住房合理支持的政策，正在落實見效。 各地同時正落實關於不讓投機炒房者重新入市、原則上不支持三套以上購房的要求。 他強調，希望房地產市場企穩回升是堅持「房子是用來住，不是用來炒」的定位，是大力支持剛性和改善需求的企穩回升，防止市場大起大落，促進行業高品質發展。
不過，根據港鐵在2009年6月公佈的方案，會展站將會採用跨月台轉乘設計，而在啟用時港鐵會先把北港島綫預留月台部分以圍板分隔。 另外，車站的出入口亦會連接灣仔北行人天橋系統。 地產資訊平台house101.com.hk，提供免費放盤、租盤、二手盤、新盤、大灣區及海外物業、成交記錄和樓市資訊等，涵蓋住宅、車位、工商舖及寫字樓各种用途。
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另外，有記者乘扶手電梯往月台期間，扶手電梯一度突然停下。 而鐵路迷羅哲琛在車站接受記者採訪時，有線新聞記者於遞上麥克風時亦遭無綫新聞記者以手勢拒絕，引起在場有線記者與攝影師不滿。 囍匯 囍匯 其後港鐵表示截至當日晚上8時，會展站共有超過51,900名乘客人次出入。 根據九廣鐵路公司在2004年2月提交的沙中綫最終方案擬稿，九鐵（沙中綫）的會展站獨立於地鐵（北港島綫）的車站，位於港灣道地底，將為一個三層結構，設有兩個車站月台供沙中綫使用，以一組兩層的側疊式月台方式排列。
- 這個盤有很多賣點，比如位處灣仔鬧市中心，鄰近灣仔站，又可以打通灣仔南北兩個商業板塊，屋苑自設購物商場，並且全屋苑單位數達1,299個，超過現時全區最多單位灣景中心的936個，成為灣仔區的龍頭屋苑。
- 早於1999年，香港城市規劃委員會已有意將利東街重新發展成一個綜合發展區。
- 2004年初，香港市區重建局正式將灣仔南部部份地區，即利東街及其附近一帶，納入H15市區重建計劃，引起當地居民迴響。
- 直到凌晨4時40分左右，港鐵較原定時間提早約5分鐘提早開放A3出口，大批乘客乘搭扶手電梯衝入站內大堂。
- 國務院提出「國家機構改革方案」，建議在中銀保監會的基礎上組建「國家金融監督管理總局」，由國務院直屬，不再保留中銀保監會；中證監則會由國務院直屬事業單位，調整為國務院直屬機構，加強資本市場監管職責。
- 囍滙前身為多座唐樓，自50年代起，曾是香港的著名印刷品製作及門市集中地，尤其以印刷喜帖著名，俗稱喜帖街。
基座設商場部分，命名為利東街，商場共3層高，提供10萬平方呎樓面，包括地庫、地下及1樓，舖位面積由最細100平方呎，至約1萬平方呎，共設70間舖位，並設4間複式舖，以招攬品牌開設旗艦店。 商場的目標客群中，本地客將佔8成，遊客佔兩成，商場在2016年初正式開幕。 中原地產表示，灣你囍匯2月至今錄得5宗成交，平均實用呎價約30023元。 分行促成成交單位為囍匯3座高層F室，實用面積431平方呎，1房間隔，向東，望樓景。 業主1月放盤，叫價1350萬元，最終以1268萬元將單位交吉易手，折合平均實用呎價29420元。 住房和城鄉建設部部長倪虹表示，市場預期今年首兩個月，全國商品房銷售結束13個月的負增長，總體價格平穩，對房地產市場企穩回升充滿信心。
囍匯: 囍匯 位置地圖
—–項目分2個地盤，共提供1,299伙，其中A地盤提供3座高29至39層的商住大廈，另外B地盤提供1座30層的商住大廈。 2014年12月，信置與理大合作，研發第2代大廈水力發電系統，產電量較第一代多6倍，該公司旗下灣仔囍匯，將成全球首個採用大廈水力發電系統的樓盤。 囍匯 於「成交」一欄上引述為來自「市場」之成交資料，該等交易並非由本公司促成，當中所引述資料只能作參考。
囍滙位於灣仔皇后大道東和莊士敦道之間，為信和置業、合和實業和市區重建局共同發展項目。 整個屋苑由四座組成，分別於2014年和2015年分兩期推出，提供的單位由不預設間格的小型單位到寬敞的三房單位不等，實用面積從329至2319平方呎。 大多數單位均設有開放式廚房和露台，讓您可以欣賞灣仔的美景。 另外，該屋苑不單設有一個大型會所為住戶提供各種設施，更和購物中心相連，廣受外國人和商務人士歡迎。
囍匯: 住宅
包括整條利東街、第1座與第2座的入口廣場、以至第3座5樓平台部份範圍。 第1期 位於太原街及交加街交界，提供1座30層的商住大廈，提供179伙單位，六成為兩房，其餘為1房及3房。 而今年五月市傳有城中望族以公司轉換型式蝕讓名鑄，兩個單位帳面共蝕200多萬，連同駛費計算的話，蝕的只會更多。
- 會展站大堂設於車站L2層，而大堂內提供8間商店供乘客購物或進食，另外亦設有自助服務設施以及洗手間與育嬰室。
- 根據2018年8月10日《蘋果日報》報道，會展站地盤有14個監測點沉降幅度超標，最嚴重一處幅度更高達約83毫米，超出25毫米警報水平逾兩倍。
- 期間場面一度混亂，有乘客亦因而跌倒，而現場更遺下一隻鞋子。
- 2016年5月，因全國人大委員長張德江訪港，車站地盤須停工4日，加上中環灣仔繞道在金鐘至灣仔的地盤也被下令停工，估計工程損失達數百萬元，港鐵主席馬時亨指停工而造成的損失要由政府支付損失金額。
- 他強調，房地產市場總有周期，低處過後會重新上升，自己仍然認為香港是個可愛的地方。
- 於6月27日，在利東街重建地盤附近，原本寫著「囍歡里」的工地木牌，已被遮蔽，暫未知原因。
同日港鐵公布當日截至下午5時，車站共有超過25,800名乘客人次出入。 位於車站A出口外設有會展站公共運輸交匯處，該交匯處於2022年5月14日啟用，取代原本位於鴻興道的灣仔北臨時公共運輸交匯處。 早於1999年，香港城市規劃委員會已有意將利東街重新發展成一個綜合發展區。