筆者為了拍攝每星期的YouTube節目《恐怖在線返去舊時嗰度》，最近聯同兩位師傅一齊重遊位於佐敦的嘉利大廈舊址。 嘉利大廈改名 超過200名消防員、40部消防車、50部救護車參與救援行動。 此外，醫療輔助隊應急特遣隊、民眾安全服務隊、聖約翰救傷隊、消防處流動傷者治療車、伊利沙伯醫院醫護人員等先後奉召到場增援。
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- 有人則以褲子綁成繩索，爬到毗鄰的金陵大廈天台逃生，更有人冒險跳到雲梯車的升降台，抓著金屬支架逃生。
- 報告同時批評不少同期落成的商業大廈存在消防設施不足的問題，並提出改善建議。
- 有住在嘉利大廈附近居民表示，睡覺時常有「畀鬼責」的感覺，最終為免夜長夢多，重建平怨氣事在必行。
嘉利大廈自火災後一直空置至2003年，並於2007年重建成商場。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 嘉利大廈改名 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 由於辨識死者身分的工作相當困難，當局首次派遣1981年成立的災難遇害者辨認小組，該小組隸屬皇家香港警察隊偵緝訓練學校，主要任務是確定死者身分、拍攝及記錄伏屍地點及協助消防處的火警起因調查工作。
嘉利大廈改名: 樓盤編號# 2540747
副保安司表示，該兩份報告已於一九九六年十二月十三 日發表。 當局亦於同一日向遇難者的家人、傷者及該大 廈的租戶及業主簡述該兩份報告的內容。 消防處是首個 就該宗火災完成初步調查工作的部門。 其他部門如警務 處、屋宇署、勞工處及機電工程署，均會在各自的職務 範圍內採取所需的跟進行動。 慘劇引發社會對香港舊式商廈的防火措施的關注，而經過消防處及屋宇署檢查後，發現全港有八成的綜合用途樓宇的火災逃生路線不足。 有關部門在事件發生之後也加強巡查相關舊式大廈，並在1998年6月修訂有關消防安全的條例，提供財政資助，協助相關大廈業主翻新或增設防火裝置，安裝自動灑水系統。
火警發生後，油尖旺區議會轄下已成立一工作 小組，研究與樓宇維修有關的問題，特別是舊式樓宇的 火警危險。 工作小組會與各有關政府部門的代表會晤， 以制定處理該等問題的計劃。 嘉利大廈改名 議員表示區議會應透過其 與地區組織如互助委員會及業主立案法團等的溝通渠道， 加強進行宣傳工作，以便向社會各階層人士傳達有關消 防安全的資料。 嘉利大廈5級大火至今20年，當日嘉利大廈電梯進行更換工程，因點燃的一點火舌，燒着了本港史上最嚴重的高樓大火。 火災中電梯槽內的木板及建築材料最先起火，火勢形成煙囪效應沿電梯槽往上蔓延波及高層，一發不可收拾。 不少市民逃生無門，迫使有人跳窗逃生，有人更在眾目睽睽下被大火吞噬。
嘉利大廈改名: 單位數目
消防接報到場後不久將火勢升為3級，18分鐘後升為4級，至晚上更升為5級大火。 嘉利大廈改名 由於火勢在1樓至3樓及13至15樓同時迅速蔓延、消防電梯不能使用及逃生樓梯因部分防煙門未有關上而充滿濃煙及高溫，消防員難以抵達高層火場。 雖然消防處已派出4部雲梯車到場，在路面空間有限及火勢猛烈下，無法在短時間內從窗戶救下所有被困人士。 不少被困的人在窗外呼叫、揮動毛巾、投擲紙張等，向在場的消防員求救。
為配合此等快將獲得通過的新法例， 當局現正進行一項勘查工作，該項工作涵蓋40幢於一九 七三年之前建成及作商業和辦公室用途的選定處所。 副保安司表示，由 於各有關部門對是次火警進行的調查工作仍未完成，當 局需要多三個月時間才能完成整體的檢討工作，以及得 出具體的建議。 當局已成立工作小組統籌有關的工作， 以及監察工作進展。
嘉利大廈改名: 嘉利大廈 – 樓盤 物業出租
總督彭定康於1996年12月17日委任胡國興法官為嘉利大廈調查委員會主席，調查大火起因及發生經過、檢討當局應變措施及提出防止慘劇重演的建議等。 報告指電梯更換工程造成的特別危險環境是引發是這次災難的主因，而中藝百貨擅自更改1至3樓的消防梯作為貨倉及改裝大閘，則使大火在低層得以持續並迅速蔓延。 由於嘉利大廈缺乏自動灑水系統及封閉式的防煙門，火勢未能被即時控制，加上工人及住客在電梯工程進行期間的防火意識不足，在火警初期未有立即警覺逃生。 報告同時批評不少同期落成的商業大廈存在消防設施不足的問題，並提出改善建議。 四級火警五級火警附設升降台的消防車23泵水車45雲梯33輕型救援車33煙帽隊11流動工程車11流動指揮車11燈光車11水車11滅火喉車229. 消防處處長回應周梁淑怡議員的進一步提問時表示， 當火警升至三級時，大廈內部分佔用人逃往天台。
有市民以褲結繩爬到旁邊金陵大廈逃生，其中15樓一名男子爬窗逃生時，因體力不支跌落5樓平台，但13樓一名男子在窗邊呼救期間，當場被身後烈火吞噬。 呢座大廈嚮1996年11月20號發生五級大火，造成41死80傷。 火災後，大廈一直空置，直至2003年9月12號，大業主華潤創業成功統一業權，嘉利大廈喺2004年拆咗，嚮2007年發展為銀座式購物商場「佐敦薈」（JD MALL）。 政府亦重新修訂相關消防條例，以改善早期私人樓宇嘅消防設施。
嘉利大廈改名: 嘉利大廈 – 樓盤 物業出售
香港總督彭定康亦在火災發生後到達現場巡視救援工作。 1996年11月20日嘉利大廈發生五級大火，造成41死80傷，是香港歷來第十一嚴重的火災。 期間香港傳媒大篇幅報導事件，而被困人士在高空躍下逃生或被烈火吞噬的畫面，震撼整個社會。 陳榮燦議員表示，消防處應加強有關正確使用滅火 筒的宣傳。 主席建議可要求香港電台製作有關此事的特 別節目。 後來進行全港樓宇查勘，發現只有28%私人樓宇在消防裝置和大廈消防管理方面獲得“滿意”的評級。
另一宗怪事傳聞指有死者家屬在殯儀館守夜時，發覺棺木內不斷發出怪聲。 拍攝當天，我們一眾上了大廈的七樓，果然，擁有陰陽眼的那位師傅，即時看到有一位靈體瑟縮於角落。 師傅雖然可以直接用心與該靈體溝通，但他帶來了筊杯跟他溝通，使觀眾同時知道該亡魂的想法。 結果，經過三次筊杯溝通，我們知道靈體真的需要一部紙紮電梯，才能離開此處。 與此同時，我們感覺到周圍突然有點變凍，師傅亦出現「起雞皮」情況，原來樓上其他靈體走來告知亦希望得到超渡。
嘉利大廈改名: II. 有關嘉利大廈火災的報告
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 33,000，年齡中位數為 48.0歲。 陳榮燦議員查詢就該次火警而提出的僱員補償申索 的進展，勞工處助理處長回應時表示，勞工顧問委員會 會在其一九九六年十二月二十日擧行的會議，商討如何 加快處理申索的問題。 他更表示，在39名死者中，有29 名屬僱員身分，其僱主已就此事發放特惠金。 有超過20 名死者家人已向法律援助署尋求法律援助，以追討賠償。 事發嚮九龍佐敦彌敦道233號嘉利大廈，嗰幢大廈係15層高嘅商住樓，座樓樓下有街鋪、閣樓以上有住宅、貨倉、樓上鋪、同鄉會、寫字樓、娛樂場所、飯堂之類。 中電集團（中電）與信和置業有限公司（信置）於 2017 年宣布攜手發展中電總部重建項目。
玄學家建議經過時手握平安符、菩薩、佛陀等飾物，入夜後經過附近亦不要在升降機內張望玻等反光物，亦忌穿紅衣或亂念經，以免難以辟邪卻反招惹陰魂。 就在此時，一名行經彌敦道與佐敦道交界的男途人走避不及，被碎片濺中手腳受輕傷。 大批警員、消防員及救護員迅即趕至，將兩名傷者送院，消防員及救護員在現場尋回蘇之手掌，但手腕已炸至稀爛，無法尋回，消防員用膠袋載斷掌送往醫院，蘇經搶救後情況嚴重，由於前臂已失，難以進行接駁手術。 自火災後嘉利大廈一直空置至2003年，並在2007年始重建成商場。 就在2004年6月，大廈正在拆卸期間，地盤發生工業意外，一個被棄置的滅火劑壓縮氣樽，疑受烈日暴曬發生爆炸。 嘉利大廈改名 兩個星期後，紙紮電梯終於完成，體積有半個人的高度，九龍殯儀館願意借出焚化爐燒給先人。
嘉利大廈改名: 嘉利大廈 Garley Building 物業出售及出租
1996年11月嘉利大廈正進行電梯更換工程，大廈內4部電梯中的兩部被移去，在電梯槽內搭有竹棚，各層電梯門亦被移走，改以木板臨時覆蓋。 嘉利大廈改名 由於在較早前2號升降機拆卸工程時產生黑煙和異味，曾引起業戶注意，故大廈的業主立案法團於3號及4號升降機拆卸工程前在管理處貼出以下告示。 火災後，該大廈一直空置至2003年9月12日，大業主華潤創業成功統一業權。 嘉利大廈後來被拆卸重建，於2007年重建為「銀座式商場」佐敦薈（JD Mall）。 香港政府亦重新修訂相關消防條例，以改善早期私人樓宇的消防設施。 勞工處助理處長回應有關在升降機槽進行燒焊工程 的安全的問題時表示，勞工處已就此發出書面指引。