1961年11月15日：早上九時十分，一輛開往筲箕灣方向的巴士於灣仔軒尼詩道門牌19號門前突然失控，直衝路旁石柱始停下，車上三名乘客和一名售票員受輕傷。 1962年，丹尼士Loline 3型雙層巴士投入此路線行走，港島區雙層巴士服務由此開始，翌年加入佳牌亞拉伯五型（紅蕃頭）30呎雙層巴士。 1980年，首批丹拿珍寶（LF1-30及樣版車SF1）調入此路線，八十年代中再換入購自倫敦的二手丹拿珍寶（XF）。 乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 1970年4月27日：2號線特別快車往筲箕灣方向加停修頓球場對面、留仙街口及北角官立小學對面；往中環方向加停民新街口及留仙街口。
若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 單位實用面積介乎1,005至2,170平方呎，建築面積由1,453至3,155平方呎，間隔包括三至五房，各配置平台或連天台，享有環迴或遼闊海景。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至107條路線〉［新聞稿］，2018年1月15日。
嘉亨灣2座: 交通意外
2號線早在上世紀二十年代已開始服務港島居民，乃史上首條服務北角和筲箕灣的巴士路線；現時則定位為流水線，主要服務往返沿線各區的乘客，起訖點雖與東廊特快路線720相同，兩者服務對象卻差天共地。 嘉亨灣2座 嘉亨灣會所和住宅目前由偉邦物業管理有限公司管理 。 目前位於6樓的住客會所Club@Sea佔地13萬方呎，設逾70項設施，分為休閒天地、健美世界、動感天地和家庭王國四大主題。
設施包括室內外泳池、健身室、螢光保齡球場、電影院、兒童遊戲室、Band房、廚藝練習室、佳釀廊、臨海按摩池、香薰水療中心、空中花園以至同區少見，容許狗主與寵物散步的寵物天地。 嘉亨灣2座 在此就恒生銀行有限公司(「恒生」)之估值服務供應商提供的任何物業資料及估值，僅供參考之用，對恒生並無約束力。 恒生並不保證任何該等資料及估值的準確性、及時性或完整性，或其是否適合作任何用途。 恒生亦不會就任何人士依賴該等資料及估值承擔任何責任。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。
嘉亨灣2座: 物業地圖
基座地下設公共運輸交匯處，樓上有3層停車場，由正誠保安服務有限公司管理。 屋苑共提供2,020個住宅單位，分層單位面積435至1532平方呎，每幢最高兩層名為「Top of The Town」，其中15伙為頂層連天台，設特較高樓底，天台附送圓形按摩池。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 單位的實用面積介乎293至2,170平方呎，建築面積由413至3,155平方呎，樓底高度為8呎6吋至13呎，間隔涵蓋一至五房。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈686, 933, 976, 989號線巴士轉乘計劃〉。
- 2003年7月13日，往愛秩序灣方向亦改經駱克道及告士打道，不再途經怡和街。
- 1983年11月16日：因應大坑道天橋啟用及鄰近道路改變行車方向，往中環方向改經摩頓臺及高士威道前往伊榮街，不經銅鑼灣道西行。
- 嘉亨灣位於西灣河太康街38號（中原樓市片區：西灣河）。
- 1967年6月26日：早上七時許，一輛準備行走此路線的中巴佳牌亞拉伯UF型巴士（609／4831）由柴灣車廠駛往筲箕灣途中，在慈幼學校對開遭左派暴徒擲石襲擊，一名售票員受傷。
2008年8月，梁展文再被揭發以年薪312萬被新世界中國地產委任為執行董事及副董事總經理，引起政府官員與地產商利益輸送的爭議。
嘉亨灣2座: 嘉亨灣 2座 高層 D室
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此路線終在1947年11月重新投入服務，而戰前名為「油蔴地碼頭」的總站亦改稱統一碼頭。 1949年11月12日，此路線東區總站由太古船塢（東閘）遷往筲箕灣（愛秩序街近筲箕灣道），與同日開辦的8號線成為首批服務筲箕灣的巴士路線。 有見及此，香港電車申請開辦一條巴士路線，來往皇家碼頭及太古船塢（西閘），以輔助電車服務，解決電車擠迫的問題。 該路線於1929年10月1日投入服務，當時並沒有路線編號，取道皇后大道東、灣仔峽道（後來歸入皇后大道東）、摩理臣山道、禮頓山道及加路連道往返。
嘉亨灣2座: 物業位置
香港特別行政區政府運輸署，〈渡輪服務由愛丁堡廣場搬遷往中環七號及八號碼頭的交通及運輸安排〉［交通通告］，2006年10月10日。 1963年1月22日早上，中巴首輛雙層巴士派往此路線行走。 1968年10月21日更增設來往中環街市及筲箕灣的「特別快車」，只於星期一至五早上、中午及傍晚和星期六早上及中午提供服務，沿途只停少數中途站。 1969年9月16日，特別快車取消星期一至五中午服務，更於1970年初正名為「2號線特別快車」，其後於1973年11月1日停止服務，由20線取代。 中巴曾於1947年3月向當局申請復辦2號線，但不獲批准。
2001年6月3日，總站由筲箕灣遷至愛秩序灣（愛賢街），往中環方向改經告士打道，不再途經怡和街及軒尼詩道。 2001年6月24日，往中環方向改經內告士打道，原有位於告士打道灣仔警署外及告士打道分域街交界前的分站取消，改停告士打道柯布連道交界前及告士打道馬來西亞大廈外的巴士站。 2003年7月13日，往愛秩序灣方向亦改經駱克道及告士打道，不再途經怡和街。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。
嘉亨灣2座: 巴士
新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴路線2中環改道 繞經三號及五號碼頭〉［新聞稿］，2002年6月20日。 中華巴士港島專營權在1933年6月11日生效，接辦了上述無編號路線，並命名為2號線。 1935年4月1日起，中巴重整其巴士服務，此路線總站由皇家碼頭遷往油蔴地碼頭。 同年增設來往油蔴地碼頭及北角泳場的特別班次，於泳季期間每日提供服務。 港島市區巴士路線2號，由新巴營辦，來往嘉亨灣[註 1]及中環（港澳碼頭），途經愛秩序灣、筲箕灣、鰂魚涌、北角、大坑（→）、銅鑼灣、灣仔（告士打道）及金鐘。 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴四條路線總站遷往嘉亨灣公共交通總站〉［新聞稿］，2006年6月22日。
東區已有多條途經東區走廊特快路線前往灣仔區及中上環，2號線乃提供港島北岸中上環至筲箕灣沿線流水服務，惟沿途與多條班次更頻密的流水線重疊，乘客使用率偏低。 嘉亨灣2座 ）是恆基兆業及其成員公司中華煤氣合作發展的地產發展項目，由胡周黃建築師事務所設計，位於香港香港島西灣河太康街38號，前身為西灣河渡輪碼頭，於2006年入伙（17年樓齡）。 嘉亨灣位於西灣河太康街38號（中原樓市片區：西灣河）。 嘉亨灣2座 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
嘉亨灣2座: 成交記錄
1962年6月16日，中區總站由統一碼頭遷往急庇利街。 利嘉閣經理黃志佳表示，西灣河嘉亨灣2座高層H室，面積約490方呎，採兩房間隔，以1115萬沽出，呎價約22755元，為屋苑本月至今首宗成交。 據悉，原業主於2017年10月，以約890萬購入上述單位，持貨約4年，現轉手帳面獲利約225萬，物業升值約25.3%。
