（星島日報報道）樓市交投氣氛改善，近日屢錄大額豪宅成交，吸引個別一手盤變陣推售。 路勁前主席單偉豹私人持有的九龍塘喇沙滙及皇廷滙，日前上載新銷售安排，將兩伙改以拍賣方式出售，並委託忠誠拍賣行於下月2日開拍。 近月豪宅市場交投暢旺，部分投資者亦趁機「力谷」多年來未獲承接的市區豪宅。 單偉豹 由路勁（1098）前主席單偉豹私人持有的九龍塘喇沙利道25號的豪宅項目「喇沙滙」，新近委託代理行獨家代理銷售。
路勁在港知名度未及一眾「本地薑」，不過公司早於1996年在港上市，創辦人為香港商人單偉豹和單偉彪兄弟，早年以國內收費公路起家，隨後在國內開始涉足房地產開發，故被稱為「港資內房」。 根據上月底公佈的最新一份業績，2020年於國內地實現物業銷售額421.93億元人民幣，金額上其實多於一眾本地老牌發展商。 世紀睿科發盈警，預期截至2022年12月31日止年度錄得淨虧損不超過2500萬元人民幣，2021年同期淨虧損約6870萬元人民幣。 虧損減少主要是由於集團自2019年開始布局的新媒體服務業務板塊，在報告期間迎來重大發展，陸續與抖音電商、交個朋友達成重大合作，對集團業績貢獻顯著。 天津發展發盈警，預期截至2022年12月31日止年度公司擁有人應佔綜合淨溢利，較2021年同期減少約20%至30%。
單偉豹: 單偉彪將調任為路勁( 主席
具有國際視野和中國立場的時政評論欄目，傳播中國聲音，積極參與並引導國際輿論鬥爭。 中國網總編輯王曉輝與青年網紅評論員出鏡，聯手各領域權威專家，回應國際關切，向世界説明中國。 1946年生于上海，16岁时随父母移居香港，1970年毕业于香港中文大学崇基学院，1982年回内地投资。 单伟豹持有理学士学位和工商管理硕士学位，为香港工程师学会及英国石矿学会会员。
至於其餘的A1、B1及B2複式單位，目前最新價單售價為約1.7億、約1.66億及約1.879億元，較2015年10月的售價2.1億、1.92億及2.08億元，低約18.84%、13.51%及9.66%。 單偉豹 美聯住宅部行政總裁布少明表示，近月市場憧憬一旦中港通關帶動樓市，令豪宅交投量明確增加。 又指今年首5個月錄得52宗逾億元新盤「大刁」個案，按年急增達1倍。
單偉豹: 人民幣
从2018年开始，收费公路业务的收入贡献维持在每年30亿元左右，一直没有明显增长，倒是2020年上半年营收突然下滑至8.37亿元。 虽然收费公路带来的收入并不高，但相比传统开发物业项目，这是一种能够带来稳定现金流的业务形态。 比起物业开发“高杠杆+高周转”带来的风险，收费公路显然更安全。 到最后，只有房地产开发还能提供7.74亿元的收入，作为整个板块的遮羞布——这可不像一条“后路”应有的模样。 可是翻阅近三年路劲的财报数据，可以看出公司土储还是那么多。 2018年6月底好不容易提升至848万平方米，可是到了2020年6月底又下滑至701万平方米——这么多年，路劲的土储一直在原地踏步。
2年後，路勁基建於香港上市，打破當時香港上市需要3年業績的紀錄，成為香港第一家申請豁免3年期獲批准，而不用3年業績上市的公司。 時至今天，路勁基建旗下有400公里的收費路段，遍及不同省市和地區。 “豹哥”1982年回內地投資，此後的20餘年裡，一直做著父親創辦香港惠記集團時傳下來的主營業務——道路橋樑等土木工程建設，並成為中國公路行業的主要投資商和發展商。 “豹哥”1982年回內地投資，此後的20餘年裏，一直做着父親創辦香港惠記集團時傳下來的主營業務——道路橋樑等土木工程建設，併成為中國公路行業的主要投資商和發展商。 集團主席 單偉豹 發行股本(股) 793M 面值幣種 港元 股票面值 0.1 行業分類 基建 公司業務 集團主要業務爲： 投資、發展、經營及管理收費公路及高速公路； 建築土木工程專案； 生産及銷售石礦產品。
單偉豹: 新聞
這家公司沒有停止向有利的方向發展，正在迅速調整以順應時代需求。 在這裏，不僅可以繼續挖掘物業開發的機會，還能探索文旅項目的成長空間，甚至投入部分資金到地產外的領域，結出一些從來沒見過的果實。 於是路勁18億元拖回了順馳超過600萬平方米土儲，以及各式債務與風險——單偉豹管不了那麼多。 他知道路勁想要繼續成長，必須大刀闊斧地開出收費公路之外的增長點。 那天之后，单伟豹不再隐藏改造路劲的想法：虽然财报显示，2006年路劲净资产68亿港元，收入主要还是分布在国内8各省份，总长1060公里的收费公路，但他坚信物业开发前景更宽广，那才是路劲最终的方向。 4.香港地區和內地最大的區別就是市場是完全不同的，香港就是一個城市，而在內地很多開發商都是在很多城市經營的。
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單偉豹: 單偉豹人物經歷
如該盤A2複式戶，最初價單售價為2.2億元，隨後一度上調至2.68億元，不過及後又降價至2.33億元，然後又再次調升至2.38億元。 不過據目前最新資料，該A2複式戶價單售價已降至2.08億元，即較2015年10月的定價略低5.45%。 翻查資料，喇沙滙早於2014年8月公布售樓說明書，並在2015年10月推出首張1號價單，當時4個複式單位的價單定價介乎1.92億至2.2億元。 喇沙滙已屆現樓，提供4伙複式單位，屬四套房及五套房設計，實用面積介乎4,801至5,295平方呎，售價由約1.66億至2.08億元，折合實用呎價約34,479元至39,285元。 我們保留權利不時更改本免責聲明並於本網站／應用程式刊登更新版本。
對於閣下透過本網站／應用程式上之廣告、資訊或要約而展示、購買或取得之任何產品、資訊資料，本公司亦不負品質保證之責任。 《中大校友》試刊號於1994年7月正式面世，當年邀請3位上市公司主席校友——單偉豹、簡文樂與譚偉豪，擔任封面故事的主角，細說昔日校園生活的點滴和喜樂。 正值百期紀念，本刊有幸再次邀得3位校友跟我們暢談多年來的轉變。 有傳內地政府當局有意購回高速公路，取消收費以降低物流成本，他就表示未見有趨勢，加上內地第三方物流發展成熟，例如順豐的收費較國際物流公司FedEx為低，反映內地物流成本已較過去大大降低。 興合控股發盈警，預期截至2022年12月31日止年度將錄得純利減少90%以上。 純利大幅減少主要歸因於2022年下半年鋼鐵價格低迷，及全球通脹影響導致銷售成本及經營成本上升。
單偉豹: 惠記( 控股股東增持股權 向新創建購9113.4萬股
興證國際發盈警，預期截至2022年12月31日止年度錄得稅後淨虧損在2.8億元至3億元之間，2021年同期純利約4009萬元。 轉盈為虧主要歸因於受全球貨幣政策收緊、地緣政治以及疫情等諸多不利因素的影響，股權及債券投資公允價值發生變動而產生虧損；及香港資本市場持續低迷，保證金貸款產生之應收賬款的預期信貸虧損進一步增加，而該預期信貸虧損並非實際已發生損失。 中生聯合發盈警，預期截至2022年12月31日止年度虧損介乎約1000萬至1500萬元人民幣，較2021年同期虧損減少約53%至68%。 有關虧損減少主要由於截至2022年12月31日止年度的銷售收入由於集團的銷售業務擴張及銷售渠道轉變而增加；及集團毛利率增加，原因為於截至2022年12月31日止年度，毛利率較高的跨境電子商貿業務對集團整體收入作出更大貢獻。 新豐泰集團發盈警，預期截至2022年12月31日止母公司所有人應佔利潤約8120萬元人民幣(下同)，較2021年同期利潤下降約77%。 股份在1992年8月28日，在香港交易所主板上市，除了單偉豹、以及單偉彪兄弟屬於大股東外，還有新創建集團有限公司 單偉豹 (已賣出所有股權)。
- 天津發展發盈警，預期截至2022年12月31日止年度公司擁有人應佔綜合淨溢利，較2021年同期減少約20%至30%。
- 至於前期項目收益多少如，今公允降低多少，網上並沒有相關數據。
- 單偉豹（70崇基物理）是3家企業的董事局主席，當年他接受本刊訪問時已經是惠記集團有限公司的領導人，之後分別創辦路勁基建有限公司和勁投國際控股有限公司。
- 【明報專訊】單偉豹、單偉彪兩兄弟主理的惠記（0610）、路勁（1098）及利基（0240）上市多年，今年已屆65歲的單偉彪笑稱，哥哥也說過退休，但其實每天也照常回公司「坐鎮」。
- 該盤2015年4月發出首張價單，A洋房當時定價5.5億，之後曾多次調整定價，去年4月定價為4.38億，每呎售價40018元。
- “豹哥”1982年回內地投資，此後的20餘年裏，一直做着父親創辦香港惠記集團時傳下來的主營業務——道路橋樑等土木工程建設，併成為中國公路行業的主要投資商和發展商。
報告年度轉盈為虧主要是由於報告年度經濟環境不佳導致銷售價格及毛利下降；及匯率波動導致營運單位產生外匯兌換虧損。 新達控股發盈警，預期截至2022年12月31日止年度公司擁有人應佔虧損介乎約500萬至700萬元人民幣(下同)，2021年同期虧損約140萬元。 【明報專訊】樓市氣氛轉旺，多個新盤於春節前公布售樓部署（見表），個別新盤更罕有變陣，改以公開拍賣形式推售單位。 路勁（1098）主席單偉豹私人持有的九龍塘豪宅項目喇沙滙及皇廷滙，分別部署推出一個單位於下月2日公開拍賣，底價介乎3.18億至3.68億元，較原先定價低至少15%。
單偉豹: 上市公司主席校友 1/4世紀的故事
項目地皮早期由恒地主席李兆基持有，路勁基建主席單偉豹在2012年以4.3億元向其購入該幅地皮，其後重建為現時項目。 單偉豹 方面，項目每戶單位配備1至2個車位，方便住戶自置私家車出入。 而於喇沙利道有巴士路線208號及專線小巴25M，穿梭九龍塘至油麻地、尖東以及港鐵九龍塘站至黃大仙樂善道；於窩打老道及衙前圍道沿線則有更多巴士、小巴路線可供選擇。 另外，喇沙利道25號喇沙滙B室，連2個車位，物業樓高4層，面積11679 方呎，8房間隔，開價3.18億，呎價約27228元。 當中最矚目為九龍塘喇沙利道38號皇廷滙A洋房，面積10945方呎，5房間隔，開價3.68億，呎價約33623元。 及至2015年10月推出首張價單，當時4個複式單位的價單定價介乎1.92億至2.2億元。
消息人士估計，受這些事件的影響，怀疑惠記高層因集團周轉問題，出此下策。 中國地產領袖年會 單偉豹等國內領袖級的地產企業家,聯合各方知名經濟學家、金融企業家,共同探討2013年房地產走勢,推動中國地產行業進步,促進房地產行業回歸本源,助力中國房地產行業持久… 財報中，路勁將下滑原因歸結為“疫情導致免費通行期延長”，可是回顧2019年的數據，高速公路項目收入佔比還不足10%。 收費公路能夠提升路勁的資產規模，卻很難成為業績貢獻的主力，這也不像一條“後路”應有的模樣。
單偉豹: 中國與世界
他期望，中大未來可到內地不同省市發展，為推動國家發展作更多貢獻，這樣對提升中大聲譽和影響力均有幫助。 其中喇沙滙B單位，面積11679方呎，屬複式戶，設有182方呎平台及2196方呎天台，連同庭園B及B1、B2車位拍賣，開價3.18億，呎價27228元。 單位曾於2021年12月發出價單，當時定價為3.738億，每呎售價為32006元。 而單偉豹父親創辦香港惠記集團時傳下來的主營業務——道路橋樑等土木工程建設，可謂是佔了天時地利人和，從廣州開始，搭乘著政策快車，很快成為中國公路行業的主要投資商和發展商。 至於皇廷滙，即將拍賣的是喇沙利道38號A洋房，面積10945方呎，設有871方呎平台、1223方呎花園及2553方呎天台，開價3.68億，呎價33623元。 該盤2015年4月發出首張價單，A洋房當時定價5.5億，之後曾多次調整定價，去年4月定價為4.38億，每呎售價40018元。
路勁於2016年開始涉足香港房地產市場，以9.88億元奪得元朗項目並發展為山水盈，對晉環感興趣而又想了解路勁開發項目的情況，不坊到山水盈現樓參觀。 雖然收費公路帶來的收入並不高，但相比傳統開發物業項目，這是一種能夠帶來穩定現金流的業務形態。 比起物業開發“高槓杆+高週轉”帶來的風險，收費公路顯然更安全。 惠記集團、路勁基建董事局主席——這個在單偉豹名片上的頭銜背後，是他領導的路勁基建，在業內獲得口口相傳的香港“公路王”稱號。 上述為喇沙滙2樓及3樓A2複式戶，面積約5291方呎，屬五房單位，附天台1879方呎，本月18日透過忠誠拍賣，開價1.71億，每呎32319元。
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回想1996年，路勁落子內地市場，是以收費公路建設作為起點。 那是路勁走向輝煌的開始，算下來在20多年的時間裏，路勁收費公路總里程已經達到500公里，業務拓展至印尼。 那天之後，單偉豹不再隱藏改造路勁的想法：雖然財報顯示，2006年路勁淨資產68億港元，收入主要還是分佈在國內8各省份，總長1060公里的收費公路，但他堅信物業開發前景更寬廣，那才是路勁最終的方向。 可幸的是，路勁已經用了6、7年時間，消化了早年收購內房公司順馳的問題，並且受惠於內地樓價上升而獲得收益。 集團方面亦因應在內地投資比重較高，已經着手到美國投資物業，分散風險。 【明報專訊】單偉豹、單偉彪兩兄弟主理的惠記（0610）、路勁（1098）及利基（0240）上市多年，今年已屆65歲的單偉彪笑稱，哥哥也說過退休，但其實每天也照常回公司「坐鎮」。
單偉豹: 新聞專題
「阿聯酋對這一消息的回應反映出該國堅定地致力於防止油價下跌，」 摩根大通全球能源策略主管Christyan Malek說。 交易員正在權衡聯儲會連續加息的影響及中國重開推動的原油消費上升預期。 本周中國發布的一系列經濟數據被視為反彈鞏固的跡象，從而強化了今年晚些時候市場趨於吃緊的預期。 單偉豹 【大紀元3月22日訊】廉政公署拘捕上市公司惠記集團主席單偉豹及副主席單偉彪兩兄弟等合共六名人士，怀疑他們涉嫌貪污，串同夸大政府「私人參与居屋發展計划」紅□「紅灣半島」的工程費用，以騙取額外的銀團貸款逾三千万，以增加惠記的流動資金。 有了解案情的人士指出，事件反映監管私人參建居屋工程存在漏洞。 據了解，四叔及相關人士早於1976年10月以205萬元購入上址，並興建成4層高的雋寧閣，為一幢服務式住宅，提供約56個單位，現持貨36年沽售，帳面升逾209倍。
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皇廷滙全盤設4幢洋房，僅售出喇沙利道34號D號洋房，面積7338方呎，成交價3.088億，呎價42082元。 翻查資料，路勁主席前單偉豹早於2012年以4.3億元買入喇沙滙所在之地皮，及後進行重建。 項目於2014年8月公布售樓說明書，提供4伙複式單位，一律四套房及五套房設計，實用面積介乎4,801至5,295平方呎。 上述為喇沙滙2樓及3樓A2複式單位，實用面積約5,291平方呎，採五套房設計，另設1,879平方呎天台，將於本月18日由忠誠拍賣推出，開價1.71億元，即呎價約32,319元。
博物館以皇家博物館命名，簡校友解釋是因為大部分收藏品跟帝王宮殿有關，並期望通過不同主題的展覽，讓學生、長者及公眾團體認識中西藝術文化。 從2018年開始，收費公路業務的收入貢獻維持在每年30億元左右，一直沒有明顯增長，倒是2020年上半年營收突然下滑至8.37億元。 到最後，只有房地產開發還能提供7.74億元的收入，作為整個板塊的遮羞布——這可不像一條“後路”應有的模樣。 這是一筆不小的損失，路勁在財報中只提了一句——“期內投資物業之公允值因而降低”。 至於前期項目收益多少如，今公允降低多少，網上並沒有相關數據。 “第一個和第二個文旅項目，都有10%的投資回報率，這在商業領域還是不錯的。
單偉豹: 經濟
他期望畢業生在努力發展個人事業的同時，亦要貢獻社會，這樣才能提高中大在社會的影響力。 簡校友不但熱愛收藏文物和藝術品，對中大同樣懷有深厚感情，20多年來一直跟母校保持緊密聯繫，即使公務繁忙，亦積極參與大學舉辦的活動。 例如：各類型師友學長計劃，他以商界前輩和校友的身分啟迪學弟學妹，跟他們分享人生經歷，傳授一些技術專長、行業知識，以及創業所遇到的問題，並在學生事業發展方面提供指導，助其確立就業及人生目標。
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在交易完成時(預期於今天稍後時間發生)，單偉豹及單偉彪的股權將分別由約25.93%和約25.7%增加至約31.68%及約31.45%，以及Vast Earn Group Limited的股權將由約22.98%減少至約11.49%。 對於母公司未有將蘇州公路注入勁投，單偉豹解釋，該條為一級公路，特許經營權今年底到期後政府將收回，因此注入也並無意思。 清博智能 | 艾媒諮詢 |和訊 | 資本邦 | 時代財經 | 證券市場紅周刊 | 壹財信 | 權衡財經 | 攬富財經 |精品財經 |頂尖財經 |更多… 《中大校友》百期紀念，單校友很高興再次接受訪問，跟校友分享近況。 他讚揚本刊內容豐富，受訪校友的故事相當精彩，令人再三回味。