單偉彪引述新加坡為例，指出該國有25%的地皮均為填海出來的，做法簡單直接。 他指，香港在回歸前也採用類似方法填海地，現時的天水圍及東涌等地，均依靠填海才有足夠空間發展新市鎮，每個地區均擁有數十萬人口，當中沙田經過長年發展，現時人口已達逾百萬人。 賽事籌委會主席單偉彪就指，舉辦慈善單車賽目的是希望更多人一邊享受「路上競賽」的運動樂趣，一邊發揮「路競為慈善」精神：「希望活動能推動全民運動，幫助『健康快車』籌得更多善款幫助眼疾患者重見光明。」除了強調「施比受更有福」，雅加達亞運橋牌銅牌得主、身兼香港橋牌協會會長的單偉彪亦身體力行於各地不斷宣揚橋牌運動。 他透露協會將於下星期（16至21日）將舉辦「2019年香港城巿橋牌錦標賽」，邀請各地橋牌高手切磋，同時吸引更多市民接觸橋牌。 橋牌項目於近年發展迅速，並於二○一八年舉行的印尼雅加達亞運，首度列入亞運項目，港隊的結果亦一鳴驚人，共派出十六名運動員出戰五項賽事，港隊在男子團體及超級混合團體賽奪得亞軍，在男雙及女雙均獲銅牌，最終以兩銀兩銅佳績完成賽事。 鶴記為「紅灣半島」的總承建商，而該工程的發展商則為惠記的另外一間子公司添星發展有限公司，負責向多間銀行申請銀團貸款作為資金。
作為香港橋牌協會（HKCBA）小組橋牌老師，單偉彪坦言，橋牌是比較靜態的運動，沒有必勝的方程式，但有邏輯，亦有假動作，要看玩家（選手）的功力，電腦亦難模擬。 目前HKCBA會員平均年齡逾40歲，該會將致力在青少年中間推廣橋牌運動，希望成為學校運動項目。 橋牌就像人生，每「手」牌都用最大的或然率來打，儘管要接受失敗，若長期都做「對」的事，最終一定會贏。 對於香港橋牌代表隊在亞運取得佳績，單偉彪坦然自己是「與有榮焉」，同時也為隊友感到高興，對能夠為香港增添兩銀兩銅感到驕傲，並相信港隊今次獲得的成績，有助在香港推廣橋牌運動。 由於機場管理局沒有發表正式數據，上述僅為估算數字，而路勁基建是其中一家參與機場三跑的公司，而跟南韓財團合資的公司則負責東涌填海。
單偉彪: 單偉彪於4-6月期間斥950萬美元購入路勁( 美元債券
新傳網專訪到現時香港橋牌界的領軍人物、香港橋牌協會會長單偉彪（Derek ZEN），大談香港橋牌的今與昔。 橋牌博奕鬥智鬥力，7分技術3分運氣，高手過招一決高下之餘，各自也在追求一場perfect game。 「最高興不是贏了，而是你發覺每張牌也打對了，沒有出錯，那便是一場perfect game。」單偉彪常與拍檔參加國際賽，曾擊敗世界冠軍法國隊和美國隊。
他稱，港隊憑着毅力及臨場發揮，在今次的選拔賽長時間遙遙領先，以大比數領先其他亞洲參賽隊，並在比賽正式完結前的兩個場次，已穩奪冠軍資格，相信有關成績盡破亞洲區選拔賽的紀錄。 英治時期，政府成立「土地供應特別委員會」，由行政局首席議員鄧蓮如主導，官員無不努力配合，次次達標。 港英政府在7、8年內完成新機場有關的十大工程，其中涉及大量工程和土地，也沒有人說是個奇蹟。 單偉彪 這證明了，就算在現有的體制下，及時解決土地短缺問題並非不能也，是不為也。 政府急的，不應是為幾萬個家庭改善他們幾年後的居住環境，而是大力造地，充分利用現有的土地。 除了是基建工程的「老行尊」，單偉彪也是具有50年經驗的資深橋牌高手，最近，香港橋牌運動員在印尼舉行的亞運會取得2银2銅的佳績，單偉彪更是港隊參加亞運最年長的橋牌運動員。
單偉彪: 國際
路勁下一個推出的樓盤，將是黃竹坑站一期項目，計劃2020年第三季推出，提供約800個單位。 接下來將是屯門掃管笏項目，將於2021年推出，預料提供逾500個單位。 山水盈共提供331伙，其中有302個分層單位、3房單位連同特色戶共有258伙，佔整個項目單位總數78%左右。 山水盈首批出售的67個單位，皆為三房一套連工作間及洗手間，實用面積由916至970平方呎，售價由約1000萬元至1100多萬元不等。 他強調，山水盈的設計概念，是打造一個「住得舒適」的空間，除了一戶一個車位外，樓底高達3.5米，比一般新盤3.2米為高。 同期，惠記集團淨利潤分別為6.69億元、9.31億元、12.11億元、12.64億元以及10.83億元。
雖然路勁是次轉型面對不少新難題，惟單偉彪表示，發展商的利潤率遠比承建商高，而且本港不像內地樓市有限購及限價等措施，故路勁未來仍會積極發展本港房地產項目，目標是每年增持一至兩幅土地儲備，貨如輪轉、起樓賣樓，成為本港中小型發展商。 (星島日報報道)本港運動員在去年奧運取得好成績後出現一股體育熱潮，惟本港其他運動項目的實力亦不容忽視，香港橋牌會主席單偉彪接受本報專訪時表示，香港橋牌公開隊於剛進行的世界錦標賽亞洲區選拔賽中獲得第一名，穩奪今年三月意大利舉辦的世界橋牌錦標賽的出綫權。 他表示，現時本港橋牌代表隊正積極備戰，冀能於今年舉行的杭州亞運再創佳績，目標奪金而回。 亨得利發盈警，預期截至2022年12月31日止年度錄得股東應佔虧損不低於8000萬元人民幣，2021年同期溢利約2628.2萬元人民幣。 報告年度轉盈為虧主要是由於報告年度經濟環境不佳導致銷售價格及毛利下降；及匯率波動導致營運單位產生外匯兌換虧損。 單偉彪 中生聯合發盈警，預期截至2022年12月31日止年度虧損介乎約1000萬至1500萬元人民幣，較2021年同期虧損減少約53%至68%。
單偉彪: 單偉彪：本港樓價波幅繼續於5%上落
預期減少主要由於截至2022年12月31日止年度應佔天津港發展控股淨溢利減少；天津生物化學製藥就出售 23 價肺炎球菌多糖疫苗項目相關的房產及輔助配套設備錄得出售虧損約4200萬元；及與2021年錄得匯兌收益淨額相比，去年度錄得匯兌虧損淨額所致。 新達控股發盈警，預期截至2022年12月31日止年度公司擁有人應佔虧損介乎約500萬至700萬元人民幣(下同)，2021年同期虧損約140萬元。 虧損增加，主要由於2022財政年度的行政人員成本、辦公室設備的維修開支、其他稅項開支以及出售陳舊廠房及設備的虧損有所增加，導致行政開支由2021財政年度約2050萬元，增加至2022財政年度約2330萬元；及並無錄得2021財政年度的視作出售集團一間聯營公司咚咚來客(廣州)信息技術所得收益490萬元。 填海為中長期土地供應選項，曾負責多項填海工程的利基控股（00240）主席單偉彪稱，填海效益大、工程時間可預算，認為只要社會有共識進行幾個大型填海計劃，15年內能解決基本房屋問題。 路勁過去多年主要在內地經營地產及公路業務，並且透過旗下利基（0240）競投本港工程，兩年前始進軍本港房地產市場。
談到土地供應的「老問題」，單偉彪認為，香港始終地少人多，土地供應問題一日未解決，樓價都難以降下來，「三五年內，樓價似乎不會降下來，短期略為下調不奇怪」。 單偉彪稱，同意社會應該關注環保、可持續發展，但不認同「不可以碰」、不可以填海這種方式去做，認為可以由環保人士與政府、顧問公司合作一起商討，探討能否有一個比較合適填海方式。 單偉彪稱，填海的效益大，只要政府或社會共識進行幾個大型填海，15年內能解決基本問題，填海可以容納的人多，如東涌填海只有130公頃，規模只是很少，但仍能夠提供4萬伙供應。 就現時市場對填海的意見，單偉彪提出兩大反駁，首先就現時填海造地需時長達15年，單偉彪指，其實不用10年便可完成整區的填海工程，甚至在較短時間內，如6至7年左右，就可有首幅地皮供應。 是次亞運橋牌男子團體賽有14個國家或地區參賽，循環對打後最佳成績的四強晉級，第一至四名分別是新加坡、中國、香港及印度，再進行淘汰賽。
單偉彪: 單偉彪：橋牌如人生 做得對終取勝
他又認為，填海令土地增多，地價反而會下降，就算選址南丫島以南填海亦可考慮。 「香港每日產生幾十萬噸廢棄物，其中幾萬噸運去將軍澳、屯門暫存，十多年前開始，以每噸70多元運去廣東台山填海，如果十多年前運到南丫島填海，現在也不愁沒地可用」。 他指出，填海最起碼可以預測，其他方式例如談判收回棕地，時間要多久難以預測，「梁特首那時開始，到現在都未談完。如果當時開始填海，今日已經見到土地」，他慨歎。 單偉彪指出，填海最起碼可以預測，其他方式例如談判收回棕地，時間要多久難以預測，「梁特首那時開始，到現在都未談完。如果當時開始填海，今日已經見到土地」，他慨歎。 完成後，集團於惠記的股份權益將減少至約11.49%，且該權益將繼續於其綜合財務狀況表中分類為待售資產；預期扣除交易成本後的淨影響為收益約6000萬元，交易所得款項淨額將用於償還現有貸款及用作一般營運資金。 在亞運眾多的對手中，單偉彪認定中國就是亞洲最強：「中國無論男子隊還是女子隊都是職業牌手，一定是亞洲最強，十次有七、八次都是他們奪冠。除了中國以外，印尼及日本的男子隊都不錯，台灣（中華台北）就略比香港差，我們估計中國很大機會是男子組冠軍。」而女子方面，實力上緊隨中國的就是印尼。
【彭博】– 布倫特原油期貨在阿聯酋官員否認有關計畫退出OPEC的報導後收復失地，本周勢將以上漲收官。 《華爾街日報》早些時候報導稱，由於與沙烏地阿拉伯之間的裂痕日益加劇，阿聯酋正在就退出OPEC進行內部討論。 投資者相信聯儲會不會將利率提高至超出市場押注的水平，美國股市上漲。 「阿聯酋對這一消息的回應反映出該國堅定地致力於防止油價下跌，」 摩根大通全球能源策略主管Christyan Malek說。 交易員正在權衡聯儲會連續加息的影響及中國重開推動的原油消費上升預期。
單偉彪: 單偉彪大玩關聯交易 路勁“病在腠理”
本社特地訪了惠記集團副主席兼行政總裁、利基控股主席及路勁基建聯席主席兼董事單偉彪，聽聽他對覓地解決房屋問題的意見。 土地大辯論將於本月26日結束，特區行政長官林鄭月娥表明支持填海，社會人士對於填海，有反對亦有支持，智庫團結香港基金更提出在港島和大嶼山之間的水域，填海2200公頃，建設人工島「強化東大嶼都會」。 近年內地加強對各行業的調控及監管，特別是內房行業，限價、限購及「三條紅線」下，不少內房商陷入困境，更多開發商出現債務違約風險。 在內地及香港均有不少房地產項目的路勁基建（1098），主席單偉彪接受《香港01》訪問時認為，受制中央的措施，內房商已經由「發展商」變成「製造業」，更明言未來兩年內地房地產市場將會好難做。 路勁現時待售全新盤只有屯門管翠路項目，已申預售樓花同意書，預計最快第二季推出，由4座住宅大樓組成，提供逾600伙，會以細單位為主。
【財華社訊】路勁(01098-HK)公佈，自2021年1月1日起，單偉彪先生將調任為主席及將獲委任為提名委員會主席； 單偉豹先生繼辭任公司聯席主席及執行董事後，將不再擔任提名委員會主席及薪酬委員會成員；及公司獨立非執行董事謝賜安先生將獲委任為提名委員會成員。 由「路勁地產」及「健康快車」合辦、錦田鄉事委員會協辦之「路勁健康快車慈善單車賽2019」將於2019年12月15日在元朗錦田繞道進行，鼓勵市民運動身心同時多做善事的精神。 隊際計時賽、公路繞圈賽等賽事分別精英組、素人組及女子組多個組別，另外亦設3.5公里的學生組，詳情可到大會網址查詢。 廉署在本星期一拘捕六名人士，除單氏兩兄弟外，還包括惠記的前任執行董事聶潤榮及一名現任執行董事，財務總監張坤文，以及惠記的附屬公司鶴記的一名工程經理。
單偉彪: 增加供應長遠才可解決房屋問題
世紀睿科發盈警，預期截至2022年12月31日止年度錄得淨虧損不超過2500萬元人民幣，2021年同期淨虧損約6870萬元人民幣。 虧損減少主要是由於集團自2019年開始布局的新媒體服務業務板塊，在報告期間迎來重大發展，陸續與抖音電商、交個朋友達成重大合作，對集團業績貢獻顯著。 慶鈴汽車股份發盈警，預期截至2022年12月31日止年度錄得除稅前虧損約為3500萬元至4500萬元人民幣。 該公司認為，預期出現除稅前虧損主要是由於持續性的新型冠狀病毒疫情爆發，加上原材料價格上漲、高溫限電、斷供停工等疊加因素，對市場氣氛及營商環境帶來一定的負面衝擊，影響集團於2022年度的整體銷量表現。 天津發展發盈警，預期截至2022年12月31日止年度公司擁有人應佔綜合淨溢利，較2021年同期減少約20%至30%。
- 鶴記為「紅灣半島」的總承建商，而該工程的發展商則為惠記的另外一間子公司添星發展有限公司，負責向多間銀行申請銀團貸款作為資金。
- 「最高興不是贏了，而是你發覺每張牌也打對了，沒有出錯，那便是一場perfect game。」單偉彪常與拍檔參加國際賽，曾擊敗世界冠軍法國隊和美國隊。
- 政府急的，不應是為幾萬個家庭改善他們幾年後的居住環境，而是大力造地，充分利用現有的土地。
- 單偉彪指，爆煲的結果不外乎公司被收購，或要「縮表﹙資產負債表﹚」，「拎啲存貨賣晒佢，借貸咪少咗。過程一定會賣多啲，而且要賣平啲先賣得走，變咗我哋未來兩年嘅對手，佢賺少啲，甚至唔賺錢都要買晒佢（項目），就係為咗還債。」他估計當出現債務違約的內房被淘汰或被收購後，市場才有可能回到較正常狀態。
- 財華控股有限公司及香港聯合交易所有限公司將盡力確保彼等所提供資料之準確性及可靠性,但並不保證資料絕對無誤,資料如有錯漏而令閣下蒙受損失,本公司概不負責。
- 至今的調查發現，鶴記涉嫌指使其工程經理，于去年的工程費估价報告中，夸大其中三個月的已竣工程的報价，合共三千一百五十万元。
- 他表示，現時本港橋牌代表隊正積極備戰，冀能於今年舉行的杭州亞運再創佳績，目標奪金而回。
不過，面對香港基建工程買少見少，單偉彪不諱言，有需要為未來籌謀，他自己最近亦多了到東南亞國家物色商機，但是他依然擔心「後生不願捱」，又擔心香港同事過往受惠於香港大量工程而「養壞晒」，不願向外打拚，到數年後工程數目減少時吃苦頭。 單偉彪 【明報專訊】單偉豹、單偉彪兩兄弟主理的惠記（0610）、路勁（1098）及利基（0240）上市多年，今年已屆65歲的單偉彪笑稱，哥哥也說過退休，但其實每天也照常回公司「坐鎮」。 他不諱言，需要尋找接班人接手生意，並且因應下一個經濟周期，他們近期需要頻頻走訪東南亞尋找發展機會。 大發地產公布，截至2023年2月28日止兩個月實現累計合同銷售金額約為7.04億元人民幣(下同)；累計合同銷售面積為38,090平方米；平均銷售價格為每平方米約18,483元。 路勁旗下路勁地產聯席主席單偉彪預測，年內本港樓市繼續波動，樓價波動幅度約徘徊5%。
單偉彪: 單偉彪：限制少時間可預算 惟需社會共識
，港交所：0610），在1970年由單偉豹、以及單偉彪兄弟的父親創立的，主要經營建築、石礦、公路、物業、建築材料、花旗參等行業。 單偉彪指出，他已屆退休年齡，但是考慮到自己能力仍可應付，又笑言「退休後好快死」，所以堅持繼續工作。 基本上，利基方面已找來多名年紀40多歲的同事接手，但是規模更大的惠記及路勁仍在找尋接班人。 就如文章開端所言，「明日大嶼」及「北部都會區」至少要在十多年後才開始見到成效，要置業上車的市民，除了靠辛苦打工儲錢，又或投資之外，另一「出路」是靠父母協助，借出首期「上車」。
單偉彪在建築界打滾37年，工程師出身，現擔任惠記集團副主席、利基控股主席、路勁基建執行董事。 這位建築界翹楚亦是橋牌高手，早於1969已是香港橋牌協會成員，現擔任該會會長，常代表香港出戰國際橋牌大賽，與世界冠軍同場競技。 土地供應「大辯論」展開，當中近岸填海及東大嶼人工島填海計劃獲納入中長期的兩個選項，而目前政府透過填海開拓東涌新市鎮拓展，負責這項填海工程的承建商利基控股，公司主席單偉彪日前接受本報訪問。 據了解，大型發展商已提價投地，但中標比率仍較以往低，由於補充土地儲備較過去困難，大型發展商推售新盤將會惜售，求價多過求量，預期新盤叫價穩企。 仲量聯行資本市場部區域董事莫凱傑表示，七大發展商於去年合共僅購入5幅住宅地皮，較2012年10幅顯著減少；發展一向較大規模的鐵路上蓋項目中標比率也較以往低。 仲量聯行數據顯示，本地七大發展商，包括新地、長實地產、恒地、南豐集團、新世界、信置及會德豐地產，投得的政府住宅地皮，已由2012年佔整體推出的住宅地皮45%，下跌至2014年的28%，2016年更進一步跌至22%。
單偉彪: 單偉彪：買港樓勝內地樓 擁樓市政策供不應求兩大利好
新創建公布，已出售9113.4萬股惠記集團股份予惠記主要股東單偉豹及單偉彪，每股售價4.64元，較惠記4月1日收市價4.21元溢價10.21%，總現金代價約4.23億元。 2018年的雅加達亞運會，是首次將橋牌列為比賽賽項，港橋牌代表隊共奪得兩銀兩銅佳績，想不到的是，當時港隊全部選手均是業餘橋牌玩家，人人都有正職在身，其中一位參賽者，正是路勁基建（1098）主席單偉彪。 「二零一八年香港城市橋牌錦標賽」於7月17日舉行，一連五日，匯聚各方橋牌好手，一起同場競技。 而在香港城市橋牌錦標賽開始的前一天，「廈順名人橋牌邀請賽」先響頭炮。
單偉彪: 馬會「國際慈善論壇」舉行在即 星級講者九月雲集香港
項目補地價金額涉及46.84億元，每平方呎補地價8,119元，分紅比例為35%。 他以東涌填海區為例，於今年初才開展填海工程，2020年便須向政府交出首幅地皮，他指：「我唔敢說填海一定更快，但一定唔會慢過其他方式。」就外間批評利用填海方式造地成本較貴，單偉彪指，東涌填海區雖然規模較少，料每方呎造價較高，但其實每方呎地皮的造價僅逾800元，認為價錢不算太貴。 【體路專訊】前香港單車代表、「山地興」陳振興今日（11日）出席「路勁健康快車慈善單車賽2019」記者會，透露轉任教練後工作量大增，近期與兒子相處時間減少，更珍惜與家人見面的時間。 亞運橋牌銀牌單偉彪就透露本港下周將有橋牌國際賽，希望吸引更多人認識橋牌運動。 單偉彪透露，路勁成功競投屯門地皮逾一年來，至今仍未展開工程，原因是目前地皮種植了不少樹木，而在本港申請斬樹的程序繁複，需要交計劃書予政府多個部門審批，料集團下月才能開始斬樹，年底在地盤上動工起樓。
單偉彪: 人民幣
隨着香港理工大學事件和平解決及區議會選舉順利舉行，香港社會劍拔弩張的氣氛稍有紓緩。 路勁基建旗下的路勁地產，最近便在元朗錦田北推出集團在香港首個地產項目山水盈（Crescent Green）。 路勁基建聯席主席兼執行董事單偉彪接受本社專訪時表示，香港始終地少人多，土地供應問題一日未解決，樓價都難以降下來。 他呼籲特區政府和業界根據事實，披露客觀數據，讓社會早日找出解決長遠土地供應的辦法。 2016年開始在港發展住宅項目的路勁基建（1098）主席單偉彪指出，香港房屋問題始終要靠大規劃增加土地供應才有望解決，又認為時移世易，社會不應標籤「靠父幹」上車的年輕人。
單偉彪: 填海土地增 地價反下降
另外，他亦指出，香港人亦相當富有，同時，中國人向來對「磚頭」情有獨鍾，故他相信現今樓市為市場最佳的資金出路，料今年樓價可錄約5%至8%升幅。 路勁地產主席單偉彪接受訪問時表示，自新冠肺炎於去年初爆發，樓市經歷波動起伏，惟隨疫苗面世，為市場釋出曙光，故對後市採審慎樂觀態度。 單偉彪認為，港商抽身離場，主要是覺得「遊戲已經唔同咗，寧願唔做」，又笑言「我哋突然變咗外資內房商第一，邊有可能？（路勁）喺香港排第九、第十都未到，其實就係因為佢哋唔做。」據公司網頁介紹，路勁基建已經連續九年成為「外資房地產開發企業」第一位。 現時「三條紅線」影響逐漸浮現，負債水平高的房企資金壓力爆煲，多家房企先後出現債務違約。 單偉彪指，爆煲的結果不外乎公司被收購，或要「縮表﹙資產負債表﹚」，「拎啲存貨賣晒佢，借貸咪少咗。過程一定會賣多啲，而且要賣平啲先賣得走，變咗我哋未來兩年嘅對手，佢賺少啲，甚至唔賺錢都要買晒佢（項目），就係為咗還債。」他估計當出現債務違約的內房被淘汰或被收購後，市場才有可能回到較正常狀態。 單偉彪本身亦是主力承接建築工程的惠記集團﹙0610﹚的行政總裁，他表示除移民的因素外，政府在「北部都會區」及「明日大嶼」兩項大型工程尚未正式展開前，現階段已開始在業界「挖角」，造成工程師短缺。
單偉彪: 新聞資料庫
至於公眾及環保團體關注的海洋生態問題，單偉彪稱，現時的工程技術很先進，雖然難以達百分百零影響，但認為影響屬於可控。 單偉彪 雖然外界憂慮填海時間長，遠水難救近火，惟單偉彪稱，時間性來說填海有確實日期能供應土地，並不會如其他土地選項般，「行前兩步退後一步」，容易有阻滯，而填海區屬於重新規劃，不會有太多限制，相較搬遷貨櫃碼頭，難免一環扣一環引起其他問題。 「過往發展沙田、東涌、大埔等新市鎮容納超過100萬人，而政府只要日後規劃新市鎮，即使規模少一半，每個容納50萬人，這樣只要兩個相若規模的新市鎮，便能夠解決現時的居住問題。」單偉彪說。 6月7日，惠記集團全資附屬嘉堅有限公司與路勁訂立協議備忘錄，組成分佔25%和75%股權的項目公司耀崎發展有限公司（以下簡稱：耀崎發展），競投發展上海嘉定區嘉定工業區南門社區JDC1-0801單元62-03地塊，該地塊起始總價19.20億元，最高總價21.12億元。 不過這份“補貼”是有條件的，雙方合資投資的物業發展項目須位於路勁目前擁有項目的地區，也就是説，只能在上海市、北京市、天津市、香港特別行政區、江蘇省、浙江省、河北省、山東省以及廣東省這9個地方，而且項目估計的財務承擔總額要超過港幣10億元。 2021年2月23日，路勁與惠記集團訂立的框架協議，路勁及其成員公司將可在12個月內，與惠記集團成立發展合資企業，以投標或競價特定發展物業發展項目。
土地供應不足已是一個困擾香港多年的問題，特首林鄭月娥連番出招，先後推出「明日大嶼」及「北部都會區」願景，大規模增加土地供應。 俗語說「遠水不能救火」，就算項目獲立法會通過，落成需時至少十年到二十年，可解決長期供應的問題，惟短期的則未見舒緩。 單偉彪表示，路勁在內地推售過多個樓盤，山水盈是回歸香港的首個項目，經過近月的社會動盪，仍以較「筍」的呎價推出，訪問時推售的首批單位，平均呎價約11000元。
單偉彪回憶說，由於中國隊的6名隊員均屬全職運動員，「日日返工便是打橋牌」，默契較佳，故實力在港隊之上，香港隊在循環賽亦曾是中國隊的手下敗將。 不過，進入四強對決時，他坦言香港隊運氣較佳，例如「估到對家的King由哪位牌手持有便很重要了」，而且臨場發揮亦較佳，結果擊敗中國隊晉級決賽，決賽始不敵新加坡摘銀。 香港橋牌會主席單偉彪接受本報專訪時表示，香港橋牌公開隊在近期再接再厲，於剛進行的世界錦標賽亞洲區選拔賽中獲得第一名，穩奪意大利舉辦的世界橋牌錦標賽的出綫權。
據樂居財經不完全統計，2016年-2020年惠記集團分別增持路勁14次、26次、35次、17次 以及26次，平均每年增持23次。 6月7日，惠记集团全资附属嘉坚有限公司与路劲订立协议备忘录，组成分占25%和75%股权的项目公司耀崎发展有限公司（以下简称：耀崎发展），竞投发展上海嘉定区嘉定工业区南门社区JDC1-0801单元62-03地块，该地块起始总价19.20亿元，最高总价21.12亿元。 6月15日，惠记集团公告披露，6月1日起，集团透过其全资附属公司于公开市场以总代价约5560万港元（不计印花税及有关费用）购入合共557.4万股路劲(01098.HK)股份，占路劲总股本约0.74%；收购价介乎9.2港元/股至10.6港元/股，平均价约9.98港元/股。 6月15日，惠记集团披露，集团透过其全资附属公司以总代价约5560万港元（不计印花税及有关费用）购入合共557.4万股路劲股份，占路劲总股本约0.74%；收购价介乎9.2港元/股至10.6港元/股，平均价约9.98港元/股。 單偉彪 但这对“龙虎彪豹”的兄弟组合并未“解散”，单伟豹还有另一个身份，路劲的控股股东惠记集团(00610.HK)董事会主席，第一大股东，持股25.93%。 清博智能 | 艾媒諮詢 |和訊 | 資本邦 | 時代財經 | 證券市場紅周刊 | 壹財信 | 權衡財經 | 攬富財經 |精品財經 |頂尖財經 |更多…
單偉彪認為，土地供應專責小組提出的18個選項，每個都有優缺點，亦有時間長短的問題，有些只可作為輔助選項，但要從根本上解決問題，一定要大量的土地。 可幸的是，路勁已經用了6、7年時間，消化了早年收購內房公司順馳的問題，並且受惠於內地樓價上升而獲得收益。 集團方面亦因應在內地投資比重較高，已經着手到美國投資物業，分散風險。 合生創展集團公布，截至2023年2月28日止2個月，集團及其合營公司及聯營公司之總合約銷售金額為約35.2億元人民幣(下同)，其中物業合約銷售約33.45億元；及裝修合約銷售約1.75億元。 2023年2月集團及其合營公司及聯營公司之總合約銷售金額為約21.93億元，其中物業合約銷售約21.29億元；及裝修合約銷售約6400萬元。 截至2023年2月28日止兩個月，集團及其合營公司及聯營公司之物業合約銷售面積為約142,103平方米，物業合約銷售平均售價為每平方米23,539元。