貴為維港唯一的環海綠洲，坐擁全港罕有三面環海的無敵海景，及綠化和休憩地帶，帶來尊貴舒適的世界級海濱生活，Park Peninsula勢將成為獨一無二，集休閒娛樂、體育、酒店旅遊、商業及住宅於一身的全新綜合多元化新地段。 會德豐地產常務董事黃光耀指出，對於啟德發展前景很有信心，由於項目位於舊跑道區前排位置，大部分單位均可享維港海景，屬市區罕有優質地皮，發展潛力優厚，且各財團於啟德及東九龍擁有豐富發展經驗，同時看好區內前景，會共同建設啟德國際都會。 他提到昔日工廈林立的觀塘，近年連同九龍灣及啟德一併獲政府納入起動九龍東計劃，推動轉型成第二個核心商業區（CBD2），陸續有不少大型國際企業進駐。 啟德雙子塔落成 預料當啟德區項目及配套逐步落成，相信會吸引內地及海外投資者垂青。
SOGO為本地老牌零售企業，原本隸屬於日本崇光百貨，旗下銅鑼灣店在1985年5月31日開幕。 2000年，「細劉」劉鑾鴻及新世界已故創辦人鄭裕彤共用35億元收購香港SOGO。 2005年，SOGO尖沙咀店在名店城開業，2014年隨著新世界拆卸名店城，SOGO尖沙咀店於同年2月12日結業，11月8日在喜來登酒店開設新址。 房屋署副署長(發展及建築)梁健文曾指出，上述項目主要受天氣影響而延誤，部分工程如東涌99區項目，則因為無法預見的地質問題導致延遲。
啟德雙子塔落成: 地產博客
當中將啟德北選區內的的德朗邨德瑜樓和德珮樓劃入啟德南選區，而改動後改稱啟德東，由德朗邨全邨組成，並將區界內的煥然壹居編入啟德北選區，至於其他屋苑則劃入啟德中及南選區。 由於啟德用地發展荒廢多時，地政總署以臨時租約型式出租土地至發展方案落實，分別用作草地滾球場和臨時賽車場。 2018年9月，颱風山竹襲港，全港多處塌樹，啟德用地亦曾用作設立臨時木料廢物收集處。 啟德機場年代，區內原有不少以各種飛機型號命名的街道，惟大部分街道已消失，剩下的啟東道成為承啟道的一部分，現時只剩下協調道（以和諧式客機為名）及世運道。 2號幹線觀塘繞道亦經過發展區外圍，經2D出口 (馬料水方向)或3號出口前往發展區。
2020年12月2日，地政總署公布中國海外發展與同系的中國建築分別持有80%及20%權益的以42.728億港元投得啟德第4E區1號住宅地盤，以總樓面約328459方呎計算，每方呎樓面地價13,009元，較市場上限估值高約4.1%。 啟德雙子塔落成 註：有關各項基礎建設工程於2007年啟動後的進展及細節，請參見本條目發展時序一段。 2009年，城市規劃委員會批准新修訂《啟德分區計劃大綱圖》；環境影響評估報告於同年3月4日獲得批准。
啟德雙子塔落成: 落成 九龍區睇病大兜亂 啟德醫院2400 做「龍頭」
除創下歷來最貴的商業地價紀錄外，亦打破去年1月領展以每呎樓面地價6,630元投得觀塘商業地所創下的舊紀錄，成為以呎價計最貴的九東地王。 利福過去亦有參與投地，但主要競投商業地，例如2014年招標的尖沙咀中間道地皮，今次為首次中標。 啟德雙子塔落成 根據利福國際網頁介紹，崇光啟德店坐落於該公司啟德項目內，項目正發展兩幢商業大廈，涉及樓面約108萬方呎，「雙子塔」於去年第二季平頂，竣工後雙子塔將開設一間全面的崇光百貨店，另設有其他娛樂和餐飲等配套服務設施。 啟德舊機場發展工程，有評論指政府決策長期爭論不休，使得啟德機場舊址長期荒廢，浪費了土地資源。
踏進啟德郵輪碼頭頂層全港最大的空中花園內，彷彿置身於香港鬧市的中央，遠望中環天際線、觀塘和九龍灣的工業區。 吳妙粧建議有興趣的投資者不妨把握機會，社區的發展藍圖與規劃絕對是未來樓價升值的保證。 啟德區置身九龍黃金地段，未來新盤陸續推出，配合日趨完善的交通及多項生活配套，樓價升值潛力看高一線。 啟德車站廣場一期及啟德大道公園連接港鐵啟德站，為市民提供休憩好去處！
啟德雙子塔落成: 標籤: 雙子塔
去年以逾70億元奪得啟德商業地的利福國際(01212-HK)，主席劉鑾鴻於業績會上透露，啟德崇光百貨將於今年第四季動工，定位料與銅鑼灣崇光百貨相若，維持日式百貨公司包羅萬有的模式，而且檔次肯定不會太低。 要知道，啟德發展區一早就成為香港目前最「香餑餑」的地區，據香港政府規劃，該區將提供約200萬平方米住宅樓面，合共3萬個住宅單位，預計可以居住8.65萬人。 而自2013年以來，該區批出的每一幅地皮都引得中港發展商流番激烈爭搶，包括中海外(00688-HK)、嘉華(00173-HK)以及海航等，都接二連三高價投得啟德地皮。 而發展商高價買地的背後，也間接令啟德搖身一變成「非富則貴」的住宅區。 據了解，啟德崇光百貨將興建成兩幢雙子塔商廈，總樓面面積料達10萬平方米，其中90%建築面積會用作零售用途。
啟德郵輪碼頭、香港兒童醫院以及啟德發展區內其他範圍G14 啟德中及南選區備註：以上主要範圍尚有其他細微分界，請參閱有關區議會選舉選區分界地圖。 日期工地位置事故2022年4月18日沐翠街SOGO崇光百貨店清潔女工從5米高的中空天井墜樓死亡。 2021年4月21日啟福道8號六號幹線T2主幹道一輛吊臂車吊起一個約1.5平方米的石屎斗時，突然向左傾側，石屎斗跌落泥坑內。 2021年4月18日承豐道21至23號一名身繫安全帶的52歲男子被發現倒臥在承豐道21至23號一個屋苑地盤，懷疑由高處墮下，送院經搶救無效不治。 2021年4月14日啟德6551地段第4C區3號地盤吊運6塊共重近3.6噸的巨型鐵板時，用以綑紮的鐵鏈疑突鬆脫，一名54歲男工人被鐵板砸傷頭部再翻跌落車，抵院時已傷重死亡。
啟德雙子塔落成: 公營房屋延後落成涉逾2萬單位 包括3個新居屋項目
在設施使用方面，合約訂明室内體育館最少三分之二的可用時間須用作體育用途，包括大型活動或公眾租用，以及公眾運動場只限作體育用途。 承辦商需確保室内體育館及公眾運動場的開放時間及安排不遜於現時康樂及文化事務署同類型場地。 A7.體育園會以體育活動為優先，而在沒有體育活動或比賽的時間，主場館可用作非體育用途，包括文娛活動如音樂會、商業活動如展覽、群眾活動如宗教集會等。 公眾運動場會以舉辦學校陸運會、田徑訓練及本地足球／欖球比賽為主，平日會開放給市民跑步和健行。 室內體育館可舉辦各類大型室內體育賽事，在沒有賽事時，室內體育館可讓市民作羽毛球、籃球或其他室內運動。
樓盤內的VR影片是由放盤者提供的，%PLATFORM%並沒有核實該資料是否符合有關單位的實際情況，有興趣人士可自行進行視察及查證以確定資料的準確性。 屯馬綫一期已通車，乘港鐵由啟德站去顯徑至烏溪沙的時間已大大縮短；沙中綫則可望最快於今年底全綫通車。 到時可於啟德站乘港鐵，經宋皇臺、土瓜灣、何文田(轉觀塘綫)、紅磡(轉東/西鐵綫)和會展等站，從啟德站到金鐘站只需搭乘六個站。 此外，我們亦會成立啟德體育園諮詢委員會，邀請不同界別人士（包括體育界代表、退役運動員、娛樂界代表、立法會及相關區議會的議員等）參與，就體育園的營運策略及對承辦商的表現提供意見及建議。 另外，我們的專責項目團隊，由一位政府建築師領導，成員包括建築師、園景建築師、屋宇裝備工程師、結構工程師、工料測量師及其他技術人員，亦會審視工程的進度和作出質量監察。 財華控股有限公司及香港聯合交易所有限公司將盡力確保彼等所提供資料之準確性及可靠性,但並不保證資料絕對無誤,資料如有錯漏而令閣下蒙受損失,本公司概不負責。
啟德雙子塔落成: VI. 工程進度
政府發言人表示，屋宇署已派員視察有關鐵路隧道，確認其結構安全；機電工程署亦已檢視港鐵提交的與鐵路運作安全相關的監測記錄，確定鐵路狀況符合安全運作要求。 港鐵亦表示，已確認鐵路安全及營運沒有受到影響，會持續監察，確保安全。 按香港區議會的分界來說，啟德除了指前啟德機場拆卸之後留下的一大片空地外，曾包括在馬頭角和土瓜灣一帶的唐樓舊區（十三街一帶），以及鄰近的工業區。
啟德城中心規劃了兩條地下街，連接新蒲崗、啟德站、啟德城中心北部商業及住宅地（包括AIRSIDE）、宋皇臺站，經港鐵站接駁九龍城，為香港首兩條地下商業街。 混合用途區位於南停機坪，區內主要是商業及住宅發展，與九龍灣商業貿易區進一步整合，並且建議設立海旁市集，用以舉行社區活動。 其中啟德消防局於2013年落成，而香港兒童醫院亦於2018年落成啟用。 另一日式百貨AEON、亦宣佈在啟德開設第二間分店，將於啟德體育園Indoor Sports Centre開設AEON STYLE新店，合約期9年，租約基本租金為3,730萬元，預計2023年開業。 啟德體育園佔地約28公頃，是前啟德機場舊址重建計劃中的重點項，為公眾提供一個世界級的多元活動目的地。 當中將有約60萬方呎樓面面積用作零售及餐飲設施，規模媲美利福國際的啟德SOGO。
啟德雙子塔落成: 未來啟德新區住宅用地
隨着近年啟德新屋苑相繼入伙，多個大型商場及基建陸續曝光及成型，已漸成為全新的小社區。 加上區內未來4個指標商場及商廈落成，包括南豐AIRSIDE、新世界啟德體育園零售設施、利福國際啟德雙子塔項目、新地啟德地王地標式商場，再配合沙中綫全面開通後，啟德新區發展潛力絕對不容小覷。 啟德雙子塔落成 啟德規劃範圍面積達320公頃，坐擁各項基建配套，住宅及商業區，聯同觀塘及九龍灣商貿區，已被政府定位為香港第二商業核心區。 香港兒童醫院的設計以色彩繽紛為主，幫助病童減輕面對治療時的焦慮。
- 根據2015年以前的九龍城區選區分界圖，宋皇臺道以東、太子道東以南、觀塘繞道、啟東道及承啟道以西的範圍（原啟德機場包括原客運大樓至啟德明渠的跑道範圍）屬於G11啟德選區的一部分，即使啟晴邨及德朗邨與九龍灣相連，但兩個公共屋邨也是屬於G11啟德選區。
- 室內體育館可舉辦各類大型室內體育賽事，在沒有賽事時，室內體育館可讓市民作羽毛球、籃球或其他室內運動。
- 舉個例子：一般人去買波鞋會去波鞋街，去買金魚會去金魚街、去買花會去旺角花墟。
- 2003年2月27日，保護海港協會向法院提出司法覆核，認為城市規劃委員會通過的灣仔填海計劃第2期工程違反《保護海港條例》。
- 首階段7.5公里預計於2023年落成，餘下5.5公里將在2025年後啟用，全長13公里。
- 毗鄰AIRSIDE、新地於2018年斥251.61億元投得的啟德第1F區1號、新九龍內地段第6568號商住地，為當時歷來最貴官地。
面積約3.2公頃的啟德大道公園鄰近啟德車站廣場，提供多元化的康體設施，滿足不同年齡人士的需要。 啟德雙子塔落成 灣仔稅務大樓將遷至啟德發展區，新稅務大樓預計將於2022年落成，大樓佔地面積約10.4萬平方呎，毗鄰為工業貿易大樓。 啟德體育園佔地約28公頃，落成後將會是全港最大的運動埸，設施包括5萬座位的多用途主場館、室外運動場及室內體育館，以應付不同的體育活動。 啟德雙子塔落成 啟德郵輪碼頭於2013年啟用，迎接來自世界各地的旅客到訪香港。
啟德雙子塔落成: 啟德車站廣場一期及啟德大道公園正式開放 大型草坪！遊樂場/健身設施任玩
地政總署公布，推出啟德第1E區2號商業地於本月30日招標，截標日期為11月18日，地皮屬東九龍區近年罕有之大型商業地皮，可建兩幢雙子塔式商廈，市場人士估計，該地將吸引發展商積極出價，地皮估值約71.3億至82.2億元，每方呎樓面地價料約6500至7500元。 至於最快推出的跑道區新盤，有機會為中國海外旗下第4B區2號地皮，已經命名為維港1號，現申請預售樓花同意書，擬建兩幢32層高座及一幢6層低座住宅，提供約1,059伙，標準單位由1房至4房，另有少量特色單位，預計於2023年第一季落成。 作為啟德發展區內的重要公共交通設施，啟德站共設有三個出入口，配備寬敞的扶手電梯連接地面建築中的車站廣場，貫通多個屋邨、屋苑及區內各項社區設施。 為配合啟德未來發展，車站預留了空間增設多一個出入口（C出口），接駁擬建商業項目，亦已預留接駁位置連接擬建的地下購物街。 工程項目最終批予由新世界發展有限公司及新創建集團有限公司成立的公司Kai 啟德雙子塔落成 Tak Sports Park Ltd.。 不過，曾經為該區發展亮點的九龍東高架單軌鐵路，經10年研究後最終因建造和運作成本高昂而煞停，去年改為「多元組合」模式的環保連接系統，包括興建至少3段自動行人系統，亦會提供6條電動巴士及電動小巴路線，覆蓋原來的單軌鐵路服務範圍。
佔地28公頃的啟德體育園在工程完成後將成為香港最大的體育園區。 屆時將提供世界級的多用途設施，包括有50 000個座位的主場館、10 000個座位的室內運動館，以及5 000個座位的公眾運動場及園景休憩空間，適合舉辦不同的國際級大型體育賽事以至社區休憩及體育活動。 屯馬綫全綫開通，大家焦點都放在三個新站上，分別為啟德站、宋皇臺站、土瓜灣站。