但船上的免費自助晚餐已停止服務，王太一家要自費六百多元購晚餐。 她怒斥「安排好失敗」，一家人玩樂大受影響，王太質疑向來以啟德郵輪碼頭為母港的世界夢號為何要遷就其他郵輪：「係咪有咩黑幕？」她要求郵輪碼頭及郵輪公司作出交代。 王太一家五口為歡度復活節假期，滿心期待預訂「世界夢號」三日兩夜海上巡遊之旅，行程列明於啟德郵輪碼頭登船。 至三周前，她收到郵輪公司星夢郵輪的通知，因啟德郵輪碼頭泊位擁擠，乘客於郵輪碼頭辦理登船手續後，再乘接駁艇至將軍澳登船。
2010年4月15日，立法會財務委員會工務小組通過啟德郵輪碼頭大樓58億5,210萬港元的（按照付款當日價格計算）工程的撥款。 於啟德郵輪碼頭總站下車，按指示牌步行幾分鐘便可抵達空中花園地面入口處；或在承豐道下車，經樓梯或升降機前往空中花園。 他稱，部份長者無智能電話，或智能電話未有上網服務，或不懂得使用安心出行，憂慮日後郵局等地點會有長者大排長龍，等待填寫個人資料表格，以及由職員即時致電核實電話號碼。 在人力資源供應方面，我們已列出部分由本港專上院校和培訓機構開辦的 郵輪業相關培訓課程的資料，供業界成員和公眾參考。 啟德郵輪碼頭船期 啟德郵輪碼頭前身為見證香港光輝歲月的啟德國際機場，背靠擁有令人屏息的優美景觀香港維多利亞港，成為維港矚目地標。 今時今日嘅啟德，已看不到驚險的飛機升降畫面，取而代之的是兩岸一座座臨海豪宅；而九龍城區背後卻承載著多重的歷史，是香港的象徵，亦是未來發展的核心。
啟德郵輪碼頭船期: ( 北角：糕點減甜接地氣 「園藝店」打卡嘗手製蛋糕
而中長期來說，郵輪碼頭亦要加插一些匯聚本地人流的功能，例如有旅遊業界代表提議撥出碼頭空間，與啟德體育園形成綜合娛樂和體育中心。 此外，政府和旅遊部門亦可邀請國內外著名動漫產品在該處設主題園區，吸引不同年齡階層客源和郵輪旅客。 每次展期可以為時兩年左右，既可為場地保持新鮮感又可增加用地的彈性。 2013年5月27日，香港郵政宣佈兩款以啟德郵輪碼頭為題材的郵票小型張及相關集郵品將會於同年6月11日推出發售，以紀念啟德郵輪碼頭泊位正式投入服務。
檢視個案的流行病學資料和化驗結果後，中心認為該個案與外地確診懷疑復陽個案吻合。 病人在船上並沒有與乘客直接接觸，他本月亦曾在同一艘郵輪的兩次「公海遊」中工作。 另一方面，政府昨天公布，由11月1日起，除獲豁免人士外，例如12歲以下人士，所有市民必須使用「安心出行」流動應用程式掃描場所二維碼，才會獲准進入政府大樓和辦公處所。 何栢良表示，現時進入C類及D類食肆的人士當中，16歲以下人士可以豁免使用安心出行，但針對政府大樓的安排卻是豁免12歲以下人士，針對兩個場地的豁免安排並不相同，是「令人難以理解」，質疑或因政出多門，故有不同安排。
啟德郵輪碼頭船期: 附近景點 / 設施
1983年6月2日：一艘開往北角的三層渡輪（民超號）在啟德機場對開海面被一艘躉船相撞，船上1男1女受傷。 啟德郵輪碼頭船期 實際航行時間會受維多利亞港範圍的航速限制、海上交通，天氣及海面情況等因素所影響。 與該等網站並無任何關係，因使用或誤用該等網站導致的損失，我們概不負責。 2011年5月創立部落格，背包豬和小白實踐花小錢X高CP值旅行blog,持續更新實用資訊+省錢心得+自費吃喝玩樂見聞+自由行最完整攻略,花小錢足跡遍及港澳台日韓,中國,東南亞等地.全站不含邀約及廣告資訊. 消費券可用於「公共交通費用補貼計劃」所涵蓋的公共交通服務及的士等，並不會對「公共交通費用補貼計劃」計算補貼有任何影響。 啟德跑道公園內的休憩座椅都是以航空為主題，例如用了紙飛機設計嘅休憩座椅，適合一家大細和親子打卡的好地方。
- 碼頭泊位可容納兩艘巨型郵輪同時停泊，而附屬大樓亦具備完善配套設施，地面以道路及交通設施為主，閣樓是泊車處與辦公室，一樓設有出入境大堂和園景平台，天台則是大型花園和商業區，設計保留了靈活性，在郵輪業淡季時，大樓部分地方可以轉作其他用途，以提升大樓使用率。
- 而且，郵輪旅遊業更能帶動本地旅遊、酒店、零售、交通及飲食業的發展，創造就業，拉動整體經濟。
- 第7563號公告：〈道路交通 (公共服務車輛) 規例 (第374D章)–九龍的公共小巴 (專線) 路線組別〉，香港特別行政區政府憲報第16卷第47期，2012年11月23日。
- 郵輪公司皇家加勒比國際遊輪今公布，取消餘下海洋光譜號的公海遊航次，受影響出發日期包括2月18日、21日、24日、26日、28日，以及3月4日、7日、10日、12日、14日和17日。
- ）為香港的郵輪碼頭之一，位於九龍九龍城啟德承豐道33號，即前啟德機場跑道末端。
- 黃色顯示的票價是水上的士於 2020 年 9 月 1 日至 2021 年 3 月 31 日期間為三條離島渡輪航線渡輪服務提供折扣票價。
- 政府會收取營運商總收入的一個比例作浮動租金，比例由7.3%、18%、23%或34%，視乎該年度的總收入而定。
要收兩程船費的話，背包豬和小白就決定直接由觀塘乘船去北角，不經啟德，多出來的時間讓背包豬和小白去了觀塘碼頭一帶走走逛逛。 背包豬和小白由觀塘去北角，選擇了去觀塘碼頭乘船去北角， 背包豬和小白在出發前在網上做功課，官網時間表在週末觀塘往返北角這條道輪航線，中途經過啟德。 啟德郵輪碼頭公園設有多項設施，植物花園、園景花園、嬉水廣場、升旗廣場、當然不少得多個觀景台，盡覽香港兩岸景色。 但最喜歡的都是廣闊的中央草坪，野餐、曬太陽、休憩及親子活動，是周末休閒好去處。
啟德郵輪碼頭船期: 服務時間
（Spectrum of the Seas），排水量達16.8萬噸、樓高16層的亞洲最新最大智能郵輪，備有多元全面的設施。 港鐵屯馬綫一期於2020年2月14日正式通車，貫通烏溪沙至啟德站，啟德站下車後需乘約20分鐘的士到達香港啟德郵輪碼頭。 本頁所述資料僅供參考之用及將根據香港特別行政區政府的最新防疫措施及郵輪公司政策而有所改動。 香港有許多不同族群的社區，帶來口味正宗的菜餚和各式各樣隱藏版美食。
碼頭大樓頂層設有面積約23,000平方米的園景平台，命名為「啟德郵輪碼頭公園」，是香港其中一個最大的公眾天台花園，於2013年10月18日啟用。 啟德郵輪碼頭船期 啟德郵輪碼頭船期 為方便市民前往公園遊玩，九巴於翌日開辦旅遊路線5R，循環來往郵輪碼頭與牛頭角站及觀塘市中心，只在周末及公眾假期服務。 啟德郵輪碼頭船期 由於當局預計公園開放首個星期六會有不少市民前往參觀，該路線提前一天投入服務，並於2016年8月提升為每天服務。
啟德郵輪碼頭船期: 使用狀況
如該乘客高於95厘米，除非能提供年齡證明，否則當作3歲乘客計算。 公布富裕小輪奪得該航線之渡輪牌照，並於航線復前簽發合約，當照期兩年渡輪服務牌照屆滿後可再續約。 葉慶寧表示，本港郵輪業已錯失了7、8月的暑假旺季檔期，認為港府並沒有聆聽業界聲音。 他指，去年在港營運的2間郵輪公司，分別已清盤或已遷往新加坡，將拖延本港郵輪業復航。 他又表示，位於啟德郵輪碼頭的社區隔離設施的營運合約將於11月底屆滿，期望能重啟郵輪旅遊。
碼頭第二個泊位於2014年7月啟用，「藍寶石公主號」於9月28日早上抵達，是首艘停泊碼頭第二泊位的郵輪。 中華煤氣完成搬遷海底輸氣管道後，當局在2015年3月至12月間進行相關海床疏浚工程，兩個泊位均可停泊世界上最大的郵輪。 啟德郵輪碼頭（Kai Tak Cruise Terminal），位於九龍半島九龍城區啟德承豐道33號、即舊啟德機場跑道末端，乃國際性大型郵輪碼頭，附設兩個泊位。 啟德郵輪碼頭船期 去年，立法會議員謝偉俊將份外冷清的郵輪碼頭形容為「停屍間」，批評其交通配套「半桶水」，並為郵輪碼頭「出奇招」，提議將其改建為骨灰龕場。
啟德郵輪碼頭船期: 收費資料
位於前機場跑道末端的啟德郵輪碼頭，建造工程在2010年5月展開，工程總開支約66億元。 碼頭大樓是一座實用性強和高效能的地標式建築，以提供世界級的服務。 服務性質成人來回程收費（HK$） #成 人單程收費（HK$）#普通船6030高速船7035#乘客可於北角購買來回程船票，而單程船票則只限於大廟灣發售。 富裕小輪有限公司，〈北角渡輪碼頭-觀塘渡輪碼頭（途經啟德郵輪碼頭）2016年12月3日開航〉（最新通告），2016年11月29日。
政府銳意在前啟德機場跑道末端發展新郵輪碼頭設施，理由是該選址位處維多利亞港內，唯一無需填海，而有足夠空間提供兩個或以上靠岸泊位的地點。 新郵輪碼頭可成為香港重要旅遊基礎設施，亦會令本港旅遊產品更多元化，加強對不同市場旅客的吸引力，尤其是高消費能力旅客。 郵輪旅客到港後，通常會由經營陸上觀光的旅行社安排，到香港不同景點或地區觀光和飲食娛樂，或在登船前或落船後在港留宿及消費，對本地旅遊、酒店、交通、零售及飲食界均帶來效益。 啟德郵輪碼頭由香港政府投資興建，由霍朗明設計，碼頭硬件將會租予碼頭營運商收取租金，政府則保留土地及碼頭業權，以確保首個泊位於預期投入服務。 發展分階段漸進式進行，在舊啟德機場跑道南端一塊面積達7.6公頃的土地上，會發展郵輪碼頭及旅遊配套設施、包括酒店、商場及會議場館等。 第一份是土地平整合約，包括興建郵輪靠泊設施；第二份是郵輪碼頭大樓合約，包括海岸檢查及其他配套設施。
啟德郵輪碼頭船期: 觀塘-西灣河交通+船期：懷舊小輪維港遊(4月更新)
啟德郵輪碼頭船期表則列明，同日的兩個泊位被「瑪麗皇后II號」和「Queen Elizabeth」（伊利沙伯皇后號）兩艘世界級豪華郵輪使用。 有經營郵輪假期的旅行社就透露，兩艘郵輪每年約來港一次，僅以香港作其中一個途經站，多數逗留一晚，讓旅客可在靠岸期間遊玩。 香港特別行政區政府運輸署，〈往來北角及觀塘持牌渡輪服務改道途經啟德跑道公園碼頭及終止往來觀塘及啟德街渡服務〉（交通通告），2016年11月25日。 具先進設施嘅郵輪碼頭，座落喺前身為多年來見證香港光輝歲月嘅啟德國際機場，背靠維多利亞港。 碼頭令人屏息嘅維多利亞港景觀，加上完善嘅配套、高效率而舒適嘅乘客設施同服務，碼頭能夠同時容納兩艘超級郵輪同處理八千四百位旅客同一千二百名工作人員，亦能夠停泊世上最大型嘅郵輪，開放式嘅設計同龐大嘅室內空間充滿靈活性，適合喺碼頭裏面舉行各種大型活動。
因應到訪碼頭的人流，該路線已在碼頭南端地下加設落客站，方便市民前往商店及咖啡店。 碼頭泊位可容納兩艘巨型郵輪同時停泊，而附屬大樓亦具備完善配套設施，地面以道路及交通設施為主，閣樓是泊車處與辦公室，一樓設有出入境大堂和園景平台，天台則是大型花園和商業區，設計保留了靈活性，在郵輪業淡季時，大樓部分地方可以轉作其他用途，以提升大樓使用率。 他表示，一旦政府就重啟本地郵輪遊提供安全標準，他們會即時修訂已有的安全指引，迅速地回應相關要求。 目前郵輪碼頭已收到不少郵輪公司的泊位預訂，不少預訂更已到2023年。 他希望疫情很快得以改善，疫苗接種率增加，加上疫苗護照的普及，能讓旅遊業逐步回復正常。 旅遊事務署回覆指，由去年7月底「公海遊」復航截至今年1月5日，啟德郵輪碼頭已接待88班船次，服務逾13萬名乘客，會繼續密切留意疫情的發展，待疫情穩定後，讓各項旅遊設施和活動有序地重開或恢復，目前沒有計劃將啟德郵輪碼頭的設施作其他用途。
啟德郵輪碼頭船期: 碼頭啟用
2015年，時任商務及經濟發展局局長蘇錦樑在立法會答覆議員提問時就說，在分析啟德郵輪碼頭的效益時，應全面考慮長遠經濟效益，而非着眼眼前的得失。 距離北角碼頭2、3分鐘的馬寶道是不少北角主婦每天必逛之地，有不少販售日用品、便宜衣服和蔬果的小店。 特別推介位於琴行街的豪江糕品專門店，負責人楊小姐無師自通，製作糕點十多年。 店裏每天售賣10多款糕點，除基本款的菲林卷（芝麻糕）、白糖糕、缽仔糕，還有馬蹄糕、鹹茶果、千層椰汁糕等（$7至$8/件）。
- 發展分階段漸進式進行，在舊啟德機場跑道南端一塊面積達7.6公頃的土地上，會發展郵輪碼頭及旅遊配套設施、包括酒店、商場及會議場館等。
- 碼頭大樓對面為2014年8月10日開幕的「啟德跑道公園第一期」，附設「啟德跑道公園碼頭」，一條持牌渡輪航線在每天特定時間提供渡輪服務，前往北角和觀塘。
- 兩年疫情刺破了無數香港人的外遊計劃，亦令整個旅遊業冰封，而動態清零的政策無可避免延遲旅業復市。
- 運輸署2012年11月23日公開招標來往郵輪碼頭與德福花園的專綫小巴路線營運權，結果由萬昇物流有限公司投得，路線編號為86，於2013年9月21日投入服務。
- 這條「遲來的22號線巴士」其實早應於碼頭啟用前便設置完成，而不是五年後的今日才姍姍來遲。
- 啟德郵輪碼頭船期表則列明，同日的兩個泊位被「瑪麗皇后II號」和「Queen Elizabeth」（伊利沙伯皇后號）兩艘世界級豪華郵輪使用。