根據《蘋果日報》報道，發展局在報告中剔走了佔地特別多、逾20萬平方米的體育場館區更改為住宅用地，令到住戶人口最少增加3萬。 同時，每當比賽前或者結束後，數以萬計的人流都會令到區內的交通超出負荷。 例如位於香港島掃桿埔的香港大球場，每次於舉行賽事時都需要警察封閉馬路，以方便於人群管制及疏導人流，令到區內的交通嚴重擠塞。 相反，如果體育場館位於人口少的地方，則可以減少滋擾及對交通的影響。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第5D號線（德福花園-紅磡（循環線））服務更改〉［交通通告］，2022年8月15日。
- 對此，由政務司司長（現為行政長官）林鄭月娥主持的高層政策委員會討論細節後，再交予行政會議決定。
- 方面，項目毗鄰彩虹道遊樂場及體育館、黃大仙文化公園、摩士公園(內設游泳池及體育館)；區內另有東啟德遊樂場及體育館、九龍寨城公園及賈炳達道公園、睦鄰街遊樂場及以西遊記為主題的鳳德公園供公眾使用。
- 於啟德郵輪碼頭總站下車，按指示牌步行幾分鐘便可抵達空中花園地面入口處；或在承豐道下車，經樓梯或升降機前往空中花園。
- 1月18日，民政事務局邀請私人企業及其他持份者就發展啟德體育園區提交初步及不具約束力的意向書，以提升公眾對啟德體育園區的認知，並且就有關係的採購及融資安排收集意見，截止日期為同年2月28日。
- 屋苑由5座物業組成，共提供1,256伙，其中三房單位佔全屋苑約七成半，單位建築面積由595至919方呎。
同年4月月初，上述單位正式向城市規劃委員會遞交申請，按照《人文啟德》方案修訂規劃大綱圖。 有關擬議惹來香港體育界別強烈不滿，甚至計劃動員全體香港運動員遊行及示威。 於2012年10月27日，政務司司長林鄭月娥澄清香港政府無計劃改變興建啟德體育園區的決定，僅表示內部曾經有初步概念性研究。 於11月5日，民政事務局表示，預期啟德體育園區的工程將會於2019至2020年度內完成，當局將會檢視計劃時間表及盡量加快推展計劃。 根據民政事務局向香港立法會提交的文件表示，民政事務局已經完成初步技術的可行性研究，正在處於考慮採購及融資安排的階段。 汲取政府總部及西九文化區的經驗，有關香港政府部門傾向採取「設計－建造及管理」（Design, Build 啟德花園 and Operate）模式發展啟德體育園區，期望可以吸引具建築經驗和熟悉體育運作的財團合作組織投標，以一條龍方式建造啟德體育園區。
啟德花園: 服務時間
香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第5D號線（德福花園-紅磡（循環線））服務更改〉［交通通告］，2022年8月15日。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第5D號線（德福花園-紅磡（循環線））路線更改〉［交通通告］，2020年12月1日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴延長5A線至啟德 同時提供新的轉乘優惠〉［新聞稿］，2020年2月12日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈5D, 24, 108 恢復原有行車路線〉［乘客通告］，2017年11月。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍城連接太子道東(西行) 與東面迴旋處(協調道)的未命名道路重新啟用〉［交通通告］，2017年11月14日。 觀塘區議會交通及運輸委員會，〈啟德發展計劃—基建工程進度報告（直至2017年10月31日）〉，2017年10月。
空中花園以航空為設計主題，讓市民在遊覽時重拾昔日啟德機場的情懷。 當中有不少獨特元素，例如花園兩端的數字「13」和「31」分別象徵前機場跑道兩端用作識別方向的「一三跑道」和「三一跑道」標記。 園景平台的形狀模仿飛機機身及機翼，由地面望向平台，飛機的輪廓一目了然。 值得一提的是，屋苑設有管理處認可的「曬衫區」，住客可以在平台上特定地方曬晾衣物被鋪。
啟德花園: 造價直逼西九四小龍 啟德花園2房售$833萬
方面，項目毗鄰彩虹道遊樂場及體育館、黃大仙文化公園、摩士公園(內設游泳池及體育館)；區內另有東啟德遊樂場及體育館、九龍寨城公園及賈炳達道公園、睦鄰街遊樂場及以西遊記為主題的鳳德公園供公眾使用。 另外，空中花園的平台中央行人路，一共設有3個架空廣場，包括花園廣場、噴泉廣場及草地廣場，當中更劃分春、夏、秋、冬4個主題區域，種植逾80款不同的樹木及灌木，品種繁多，讓遊人在不同季節到來，也可有不同的感受，尤其是在繁忙的九龍東市區，確實是罕有的綠洲。 啟德千億發展區匯聚多個全港之最，包括全港最大的啟德體育園及都會公園，最長的地下購物街及海濱長廊。 當中地下購物街全長達1500米，橫跨接近整個啟德發展區，是尖沙咀栢麗購物大道的5倍。 啟德花園 內裡設有各式商舖，並連接啟德車站廣場、AIRSIDE及SOGO等，不受天氣影響均可輕鬆購物。 啟德發展計劃規模龐大，環抱維多利亞港最大片的發展土地，亦是最後一塊毗鄰維港而可供大型發展的市區土地，彌足珍貴。
AIRSIDE 提供嶄新 的體驗式零售服務，從生活、娛樂、身心健康、多國美饌著手，使訪客可以陶醉於 AIRSIDE 與別不 同的購物及生活文化當中。 AIRSIDE 打破本地消閒購物商場的固有框框， 引入全港首個體育娛樂概念店，為追求刺激快感的顧 客提供香港獨有的活動體驗。 除此之外，屆時將有以「和而為一」概念為題的旗艦生活專門店，精選 各國產品及本地農產品，為顧客帶來獨特的購物新享受。 匯聚最新視覺技術的戲院及各大國際時尚品 牌，AIRSIDE 將為都市生活呈獻耳目一新的休閒零售新體驗。 重建後的屋苑名為「啟德花園」，第一期於1998年落成，基座為大成街街市，巴士站也改為現稱。 而啟德花園第二期亦於2001年年底竣工，附設大型商場、花園平台及停車場。
啟德花園: 啟德花園 範例 – 1
香港政府計劃啟德體育園區供予體育總會、學校以至團體作為比賽及訓練用途，例如主場館可以用作舉行大型足球或者欖球比賽，副場館則可以用作舉辦學校運動會等等。 主打台式麻辣火鍋任食放題的犇殿，向來人氣高企，最近推出全新的芫荽鯛魚豆腐湯和蟲草花野菌清湯，味道清新且養顏。 設有4款不同套餐，當中最平的套餐可以品嚐美國牛胸腹板肉、美國豬梅花、羊肉卷及阿嬤燒酒雞及任吃多款台式小吃，成人只需$148/位，小童則$88/位。 啟德郵輪碼頭公園以舊啟德機場為主題，佔地23000平方米，設有中央草坪、觀景平台、水景花園及噴泉廣場等設施。
- 不過前往空中花園的交通不算方便，可以從九龍灣德福花園搭小巴至啟德郵輪碼頭落車，也有巴士穿梭九龍城、九龍塘一帶！
- 現時啟德的交通主要依靠巴士和小巴，當屯馬綫一期在2020年第一季通車(政府已宣布2020年2月14日通車)後，居民可在啟德站乘搭港鐵。
- AIRSIDE 項目樓面面積達 120 萬平方呎，當中包 括樓高超過 30 層的甲級寫字樓，及高達 70 萬平方呎的多層購物商場，融入精心打造的體驗式零售、 世界級料理和優質休閒體驗，建構城市質感生活。
- 啟德位於九龍區黃金地段，享有先天地利，坐擁大都會之便，隨著港鐵啟德站，及屯馬綫開通，優勢更逐步彰顯。
- 而根據土木工程拓展署表示，空中花園設有 3 個架空廣場，分別為「花園廣場」、「草地廣場」以及「噴泉廣場」，而位於南面的「地面廣場」則設有露天劇場。
- 由房協發展的啟德花園，挾市區及東九龍效應，在高峰期曾有3房單位以950萬元高價沽出。
項目一盤難求，為回應市場熾熱需求，發展商快將推出項目2期MONACO MARINE，坐擁MONACO系列中最璀璨、最臨海維港景觀，亦是會德豐啟德城中心壓軸黃金地段。 另設4座低座花園低密度住宅及2伙高座海景天際平台特色單位，盡顯尊貴大戶氣派。 而單位及會所主題亦融入比超級跑車更奢華的超級遊艇設計，包括木紋鋁板天花、水紋玻璃飾面以及最私人SUPER YACHT主題宴客室，盡顯買家尊貴身分。 當中最為矚目的雙子塔商廈，將落成為SOGO崇光百貨，總樓面面積達10.1萬平方米，零售樓面達9成；而地標式甲級商廈AIRSIDE，亦將提供約120萬平方呎商用樓面面積，逾30層甲級寫字樓，另設70萬平方呎商場，連接地下購物街及車站廣場，娛樂消閒一應俱全。 隨著國際級的頂尖商廈落成後，啟德將躍身成CBD2，高端租務需求龐大，升值潛力蓄勢待發。 啟德空中花園早於5月21日開幕，是全港首個建於波浪形隔音屏障上的空中花園。
啟德花園: 彩虹道路邊車站
同年2月28日，民政事務局表示接收到42份意向書，分別來自建築師、建築承建商、體育及娛樂公司、項目管理公司、銀行及顧問公司等。 啟德花園 發言人表示，政府將會分析收集得來的意向書，於同年4月印製報告，再研究決定啟德體育園區籌劃和採購方面的安排。 2012年9月27日，發展局局長（現為財政司司長）陳茂波表示，香港缺乏住宅土地供應，故此可以重新思考啟德發展區的發展密度及規劃安排等。 啟德花園 對於會否擱置興建啟德體育園區，他表示相信持份者有不同的意見，當局未有深入討論。 他又表示，香港政府正在檢討勾地表內土地的發展密度，因應樓宇供應不足，若果規劃及發展密度太低，就難以應付需求。
啟德空中花園配備風力發電機及太陽能板，為園內的照明設施提供電力。 2013年，香港政府展開多項大型諮詢活動，例如研討會及調查等，以收集各界的意見；期望於同年年底開始籌備招標文件。 1月18日，民政事務局邀請私人企業及其他持份者就發展啟德體育園區提交初步及不具約束力的意向書，以提升公眾對啟德體育園區的認知，並且就有關係的採購及融資安排收集意見，截止日期為同年2月28日。 2月8日，民政事務局就啟德體育園區採購及融資安排的詳細方案顧問研究邀請書面報價，顧問研究於同年3月展開，於同年年中完成，顧問公司需要於同年3月7日中午12時前向民政事務局提交技術及收費建議書。
啟德花園: 巴士站位數目
由即日起至11月30日，市民可以透過「期間限定」的三維擴增實境手機應用程式在空中花園的「打卡位」拍攝各款有趣照片。 啟德花園 黃大仙區的黃大仙@中原樓市片區，區內共6,879個私人住宅單位，涉及人口共150,248人。 主要街道包括龍翔道(黃大仙段)、沙田坳道(黃大仙段)、雙鳳街(黃大仙段)、沙浦道(黃大仙段)、鳳德道(黃大仙段)。
乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 同時不再途經太子道東、木廠街、機利士南路、紅磡南道、紅磡碼頭總站及庇利街以南的一段馬頭圍道北行。 此路線由加入空調巴士服務至全線以空調巴士服務歷時僅短短23日，是芸芸九巴路線之中維持冷熱混合線狀態時期最短（不計直接由全非空調變為全空調之路線）的一條。 近日，位於啟德前跑道的「啟德空中花園」正式開放，為全港首個建於波浪形隔音屏障上的空中花園，佔地約 2 公頃，全長約 1.4 公里，並以以航空為設計主題。
啟德花園: 啟德花園 筍盤推介
13/31這條跑道曾是世界上公認最具挑戰性的跑道之一，機師須具備高超的技術和判斷力，才能克服在大廈密集的九龍城區安全降落和起飛。 此外，園景平台的伸展式設計、北面半月形園景廊則模仿了機身及機橋設計，提供了大量打卡位。 值得一提是，空中花園北面連接未來的都會公園，南面則接駁啟德郵輪碼頭、啟德跑道公園，以及將來位於花園兩旁的發展項目和前跑道兩旁的海濱長廊，四通八達。 除商業及零售區外，政府更將啟德打造成宜居綠化都市，鄰近港鐵啟德站的啟德車站廣場一期及啟德大道公園已經落成啟用，提供露天草坪及多元化康體設施。 而位於啟德前跑道的「啟德空中花園」已經開放，是全港首個建於波浪形隔音屏障上的空中花園，全長約1.4公里，佔地約兩公頃，遍植花木，勢成區內新地標。
整個發展區總面積超過320公頃，經未來中九龍幹線，驅車約8分鐘即達西九龍；連接西隧前往中環亦只需約14分鐘，形成潛力無限的「黃金帶」，配合九龍灣及觀塘商貿區，將成為香港第二核心商業區。 體育園的興建旨在推廣全民運動、支援香港舉辦國際體育賽事、讓本地運動員有更多機會在香港作賽、提供綠化空間和園景公園，並支援學界體育發展。 ），為香港政府推行的《啟德發展計劃》中的體育場館區（即體育城）及《起動九龍東》計劃的主要部份，並由私人機構長期營運，位於九龍前啟德機場北停機坪西部，上跨啟德隧道及承啟道，西面連接馬頭角，佔地28公頃。 啟德體育園屬於《啟德發展計劃》的最終階段項目，已於2019年4月動工，耗資約300億港元。 2018年在新蒲崗開設首店的享樂烘焙，憑著台日風手工麵包成名。
啟德花園: 啟德花園樓價走勢
近日，位於啟德前跑道的「啟德空中花園」正式開放，為全港首個建於波浪形隔音屏障上的空中花園。 啟德花園 而且更推出「期間限定」的三維擴增實境手機應用程式，讓一眾市民可以在空中花園「打卡」。 空中花園內設有三個架空廣場，分別為「花園廣場」、「草地廣場」及「噴泉廣場」，各具特色。 此外，位於花園南面的「地面廣場」設有露天劇場，提供水牆及嬉水遊樂隧道等設施，可供進行休閒娛樂活動。
2000年曾短暫改派丹尼士巨龍11米（S3N）三軸巴士行走，其後全線改為利蘭奧林比安9.5及11米（BL），至2002年11月起改用丹尼士巨龍9.9米（ADS）及都城嘉慕威曼都城9.7米（M），12月改為改為全空調服務後，全線以丹尼士巨龍行走。 2017年11月19日：為配合協調道西行近警務處新東九龍總區總部大樓工地的支路重新開放，往紅磡方向於協調道西行改回復經上述支路返回太子道東西行原有路線；位於協調道西行的「譽．港灣」站取消，改回停靠太子道東西行的同名分站。 2014年5月22日：上午十時起，往紅磡方向改經協調道西面迴旋處（近彩虹道口）往太子道東，以配合當局封閉連接協調道東面迴旋處及太子道東的支路；位於太子道東譽．
啟德花園: 服務時間及班次
啟德空中花園是全港第一個建於波浪形隔音屏障上的空中花園，全長約1.4公里，前身為啟德機場跑道，現時種滿了花木﹐設「花園廣場」、「草地廣場」及「噴泉廣場」。 而且亦可以從觀塘海濱花園跑步至啟德空中花園，當是做做運動。 AIRSIDE 擁抱嶄新的都市生活風格「和而為一」 概念，連結社區，引領不同面向的人 和社群聯繫互動，與大自然根本融和。 進駐 AIRSIDE 的品牌及商戶均體現「和而為一」 的城市生活態度。
啟德花園: 啟德花園
雖然沒有堂食，但出發前去啟德空中花園或啟德郵輪碼頭或去畢後購買就最方便。 麵包款式多達70款，如招牌主打冰心麵包，提供雲呢拿、抹茶及黑松露芝士味等。 另外還有貝果、牛角包也是人氣之選，牛角包更多達16層，呈現完美的蜂巢狀。 ）是香港一個私人機構參建居屋計劃屋苑，由新世界發展附屬機構「港盛發展有限公司」發展，周氏建築師事務所有限公司設計，協興建築有限公司承建，富城物業管理公司管理。 〈九龍巴士（一九三三）有限公司之回應：有關李慧琼議員及潘國華議員「要求5D巴士線早上繁忙時間增加特別班次及下午時段提早開車時間」的議題〉，九龍城區議會交通及運輸事務委員會會議第十九次會議席上文件第2號。
啟德花園: 發展模式
而位於花園南面的「地面廣場」更設有露天劇場，可進行休閒活動。 啟德屬「起動九龍東」計劃的核心社區，將成為未來第二商業核心區，由基建配套、交通以至住宅項目均引入不少高科技智能元素，吸引眾多年輕專業人士、中產家庭、IT才俊及專業投資者等，成為新一個投資自住熱點。 藝術裝置會永久設置於商場入口，採用可持續來源的木材作為其中一種主要物料，形狀宛如一個無限的符號，既象徵了觀塘獨有的魅力，亦代表了觀塘恆久不息的蛻變。 此外，雕刻在裝置上的雙語「無限」詩篇 ，更反映時間的流逝。 以航空為設計主題的啟德空中花園落成，提供兩公頃的休憩空間，俾港人懷緬啟德機場之餘，亦可以睇下花花草草及富特色的建築，成為周末好去處。
發展局提出在大嶼山欣澳填海興建啟德體育園區比較適合，而且該位置設有港鐵和北大嶼山幹線疏導人流。 對此，由政務司司長（現為行政長官）林鄭月娥主持的高層政策委員會討論細節後，再交予行政會議決定。 啟德空中花園全長約1.4公里，佔地約2公頃，一共設有3個架空廣場，包括花園廣場、噴泉廣場及草地廣場，花園內的設計融入航空元素。 北面連接尚在建設中的都會公園，南面則連接啟德郵輪碼頭、啟德跑道公園及前跑道兩旁的海濱長廊。 屋苑內設1個大型商場暨7層停車場、園林花園及1間老人服務中心。
啟德花園: 路線資料
屋苑原址為九龍十三鄉之一的沙地園村，1943年日軍為擴建啟德機場將之夷為平地。 啟德花園 戰後駐港英軍設彩虹軍營（Blackdown Barracks），是東九龍地區最大軍營。 2015年3月10日，以一輛富豪超級奧林比安（ASV41／KA9548）取代唯一的丹尼士巨龍（ADS223／JC3752）非低地台巴士，正式全線低地台化。 同年7月16日，為應付客量增長，以一輛富豪超級奧林比安12米（AVW54／LP1651）取代同款車型之10.6米（ASV41／KA9548），為此路線首次加入12米巴士行走。
不過屋苑被交通流量極高的太子道東、彩虹道、以及通往大老山隧道的高架橋包圍，加上毗鄰工廠區，中低層單位會受噪音影響。 2017年9月24日：為配合連接太子道東及協調道之行車天橋封閉，往德福花園方向駛至太子道東東行後，改經連接四美街的臨時道路、六合街、七寶街、啟新道、協調道西行、迴旋處掉頭及協調道東行返回承啟道原有路線，並增設協調道「工業貿易大樓」站。 「啟德空中花園」是全港首個建於波浪形隔音屏障上的空中花園，全長約1.4公里，佔地約兩公頃，遍植花木，是啟德發展區內的嶄新地標。