飛鵝山坐鎮黃大仙、觀塘，高度約603米高度，不在香港最高山峰的前列，不過九龍市區内飛鵝山就是一哥或一姐了。 其英文名字除了中文直譯的 Fei Ngo Shan 外，也稱為 Kowloon Peak，名正言順的九龍之山。 優化創科創投基金的運作、優化現行上市制度、加強扶持本港初創企業發展、善用「共同投資基金」、積極透過「香港投資管理有限公司」支持策略科技產業發展、吸引更多海外資金投資本地創科產業、加強港深投資聯動合作。 政府亦將成立新的「創科產業發展委員會」，就《藍圖》下的發展策略事宜向政府提供意見，加強持份者間的協作，並檢視《藍圖》的推行進度。 委員會由創新科技及工業局局長擔任主席，並取代原有的「創新、科技及再工業化委員會」。
特區政府將秉持「以結果為目標」的理念，努力建設香港成為國際創科中心。 政府希望可繼續聆聽社會各界的意見，讓政府能制訂適切的政策及支援措施，引領香港實現國際創科中心的願景，不負國家對香港的支持和厚望。 孫東指出，行政長官在今年的《施政報告》中提出，要全速發展香港成為國際創科中心，對接國家「十四五」規劃。 政府從頂層規劃和設計着手制定《藍圖》，循「完善創科生態圈，推進香港『新型工業化』」、「壯大創科人才庫，增強發展動能」、「推動數字經濟發展，建設智慧香港」和「積極融入國家發展大局，做好連通內地與世界的橋樑」四大發展方向推進。 政府早前亦宣布了建議在區內推展多元組合模式的環保連接系統，包含多種具備環保元素和暢達連接功能的倡議設施，相互兼容運作，以適時配合九龍東發展的需要，進一步提升毗鄰社區之間的暢達連接度，亦有助打造啟德發展區成為一個綠色的社區。 1998年7月6日，經過忙碌的一夜之後，啟德機場從熙來攘往的九龍鬧市正式搬遷至赤鱲角，結束73年的歷史任務。
啟德發展藍圖: 啟德海濱長廊料設林蔭帶及觀景台 預計2023年陸續完工
House730搵樓大本營是香港的搵樓平台／租屋網，齊集香港樓盤及樓市資訊，網羅業主及各大中小型地產代理的樓盤，助用戶找到心水香港樓盤，網上搵樓買樓更輕鬆。 知名園藝設計師 啟德發展藍圖 ADRIAN L. NORMAN為 PANO HARBOUR 澐璟匠心打造園景，特意加入小型瀑布及水景，並種植多樣不同品種的植物，與跑道區綠化空間1互相輝映，為住戶締造賞心悅目的憩息空間。 由於該項目已獲行政長官會同行政會議核准，市建局將會按既定政策向該項目內受影響業主及租客作出收購建議及補償安排。
然而，值得留意的是，啟德跑道區與啟德站卻有半小時步距，當初計劃用以貫穿跑道區至觀塘一帶的「單軌列車」計劃已夭折，難免令計劃入主跑道區住宅的買家失預算。 另一矚目商場項目為啟德雙子塔，將於明年竣工，崇光百貨於該建築內設旗艦店，為區購物內地標之一。 由此可見，整個發展區內的商業、購物及文娛康樂消閒元素，今年第四季及明年為落成黃金檔期。 啟德跑道三面環海2，環抱逾45公頃綠化及休憩空間2,3，前臨11公里海濱長廊4 。 PANO HARBOUR 澐璟傲立啟德跑道區面向維港地段，盡擁無遮擋全景1 ，覆蓋港島東、灣仔、中環、尖沙咀，更延伸至西九龍一帶1 ，銀幕式視野無可比擬1。
啟德發展藍圖: 政府
啟德發展計劃作為香港特區政府耗資千億元的重點項目，涵蓋前啟德機場用地的北停機坪、南停機坪、跑道區，以及馬頭角海旁、觀塘海旁、茶果嶺海旁、啟德明渠進口道、土瓜灣避風塘和觀塘避風塘。 整個起動九龍東計劃加上這啟德發展區的323公頃新面積，融合住宅、商業區、休閒娛樂、政府機構、啟德碼頭及基礎建設等配套。 而最受關注的，相信就是區內可提供約200萬平方米住宅樓面，合共3萬個住宅單位供應市場，而隨着近年啟德新屋苑相繼入伙，多個大型商場及基建陸續曝光及成型，已漸成為全新的小社區。 加上區內未來4個指標商場及商廈落成，包括南豐AIRSIDE、新世界啟德體育園零售設施、利福國際啟德雙子塔項目、新地啟德地王地標式商場，再配合沙中線全面開通後，這個被喻為香港的第二個核心商業區（CBD2）的啟德新區，發展潛力絕對不容小覷。 整個啟德發展計劃非常龐大，總規劃面積超過320公頃，當中包括興建啟德郵輪碼頭、啟德體育園、都會公園、香港兒童醫院等地標建築物。 而且，政府多個部門辦公室將會逐步遷移至啟德，當中新稅務大樓預計於2023年初落成啟用，加上毗鄰已落成的工業貿易大樓，啟德勢將成為本港第二個核心商業中心（CBD2）。
據官方網頁指，兩幢商業大廈涉及樓面約108萬平方呎，建設工程將於2023年竣工，屆時東九龍將開設一間全新崇光百貨店（SOGO），並設有其他零售、娛樂、餐飲及生活時尚的配套設施。 她亦表示，啟德發展區亦是政府於2011年公布的「起動九龍東」的重要組成部分，該計劃以新的啟德發展區帶動舊的觀塘和九龍灣工業區，配合工廈活化政策和「地方營造」的手法，銳意將九龍東轉型為香港第2個核心商業區。 現時九龍東已提供約290萬平方米商用總樓面面積，另有100萬平方米已取得有關許可或正在興建，長遠而言仍有不少發展潛力，定可提升香港作為國際商業中心的競爭力。 利福國際旗下啟德雙子塔商業項目，座落啟德車站廣場及啟德大道公旁，位置極方便。 現場所見，兩幢大樓建築進度已進入大直路，地盤地下並已見掛上「SOGO 」標誌。 此為雙子塔地標項目，用作開設崇光百貨（SOGO），並有其他商業、娛樂、餐飲等設施，預計2022年落成。
啟德發展藍圖: 九龍新地標 啟德展新姿
賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 地下購物街全長約1500米，連繫啟德多個商業項目與啟德港鐵站、宋皇臺港鐵站、九龍城及新蒲崗一帶，提供更多消閒娛樂選擇。 預計於2022年底落成18，將提供約120萬平方呎甲級寫字樓及70萬平方呎商場，並將設大型戲院18。
經搵樓街成功認購新盤，搵樓街可免費提供驗樓服務，包括全新落成的一手物業，為客戶提供最全面的驗樓服務。 驗樓時配合各類型合適檢測工具及儀器，檢驗單位內各項裝修部件，找出不達標問題，並紀錄於驗樓報告上，業主便可即時交予發展商跟進。 啟德發展藍圖 包括露天廣場、單車場地、緩跑徑、寵物公園、草地滾球場、兒童娛樂設施等等，照顧到所有年齡層及寵物。
啟德發展藍圖: 項目設施、交通、生活配套及社區康體設施
位於北停機坪的住宅及商業用地（部份）市區重建局樓換樓及資助房屋混合發展項目──煥然壹居，由4座物業組成，提供484伙，實用面積介乎330至670平方呎，間隔介乎開放式至3房，當中半數屬1房單位，於2016年預售樓花。 啟德發展藍圖 混合用途區位於南停機坪，區內主要是商業及住宅發展，與九龍灣商業貿易區進一步整合，並且建議設立海旁市集，用以舉行社區活動。 其中啟德消防局於2013年落成，而香港兒童醫院亦於2018年落成啟用。
故此，嘉華東九龍啟德匯加入了智能家居元素，全個樓盤設有智能電子鎖，可用手機app接駁藍牙開門，為用家帶來貼身及方便的生活體驗。 啟德新區以天然環境的地利因素，加上基建和完善規劃設施，備受市場矚目。 中原地產九龍住宅部董事劉瑛琳認為，市區發展用地稀少，對上一次打造九龍區的大型商住社區，要數十多年前九龍站上蓋。 難得的是啟德這偌大地段是全新綜合發展區，規劃包括住宅、商業、零售及休閒設施，有清晰比例，加上獨有的跑道天然海景優勢，吸引不少發展商目光，他們除投入巨資各自發展外，更罕有地聯手合作發展大型臨海項目，有誠意及齊心地打造。
啟德發展藍圖: 政府調整5大防疫措施一文睇清 包括取消安心出行及黃碼
最主要嘅困難係2B區用地地底係屯馬綫鐵路隧道，隧道高度大約-5.38mPD，同地面大約+6mPD相減，即係隧道喺地底大約11.4米。 文件又指，另外啟德四個地盤，分別為2B區3號、4號、5號及6號地皮，將分予房委會建屋，分別提供6,920伙住宅單位。 按照兩個機構估計，現時的發展計劃，啟德發展區公營房屋工程預計分別於2020至2022年展開，並分別於2024至2026年完工。 方面，項目附近有東啟德遊樂場、彩虹道遊樂場及體育館；區內另有九龍灣單車公園、九龍灣公園及單車場、九龍灣運動場、賈炳達道公園、九龍仔公園、摩士公園及體育館等可供公眾使用。 而太子道東沿線及位於啟晴邨一旁之沐虹街、承啟道及宏天廣場一帶，設有多條巴士或專線小巴路線，來往九龍城、黃大仙、九龍灣、藍田、紅磡、中環至北角寶馬山等多處地方。
隨後，林鄭月娥在發展局局長黃偉綸和土木工程拓展署署長劉俊傑陪同下，到建於啟德前跑道的啟德空中花園參觀。 啟德空中花園全長約1.4公里，以航空為設計概念，是全港首個建於隔音屏障上的空中花園，既符合「一地多用」的概念，亦為啟德發展區增添新地標。 林鄭月娥亦聽取同事匯報整個啟德發展區的進展，包括毗鄰啟德郵輪碼頭的旅遊中樞商業項目、啟德跑道公園等。 約53.81公頃的用地劃為「其他指定用途」地帶作指定發展，包括郵輪碼頭、啟德體育園、附設商業設施的鐵路車站、與海旁及旅遊業有關的用地、直升機場，以及園景美化高架行人道。 整個項目佔地約28公頃，預計於2023年落成，將提供多個符合國際標準的體育場地，包括主場館可容納約5萬名觀眾，能舉行不同類型的大型國際體育盛事及文娛活動；至於室內體育館料可容納約1萬名觀眾，而公眾運動場則可容納約5,000名觀眾。 體育園除可主辦多項頂級體育賽事外，亦可舉行娛樂表演及其他大型社區活動。
啟德發展藍圖: 九龍灣團隊
問題是，啟德「世運道」簡約公屋用地本身劃為「綜合發展區」，根據大綱圖規定，任何「綜合發展區」的發展，均要先向城規會遞交「發展總綱藍圖」，獲批准後才可以興建。 但興建「簡約公屋」的模式，會否如「過渡性房屋」般能繞過程序，還待政府公布。 八幅簡約公屋，分布於港九新界不同地區，涉及總地盤面積284萬呎，共提供30,000個單位。 當中市區三個簡約公屋選址最受關注，分別位於啟德「世運道」、柴灣工業區附近「常安街」、及彩虹，當中啟德「世運道」因其位處「啟德站」與「宋皇臺站」之間，地理位置優越，加上其可建單位數目達10,700個，佔「簡約公屋」總供應量的三分一，更具爭議。 其中兩幅第2A區地皮已加入新一個財政年度賣地表，總面積約30.4萬平方呎，預期可建逾3100個住宅單位，市場初步估值逾300億元，若最終未能順利改劃，意味將對下年度住宅供應、賣地收入等構成壓力。 地建會認為，有關修訂將嚴重削減啟德的商業樓面配套，影響東九龍作為本港第二個核心商業區的發展，批評基於因現時的經濟狀況減少商業地皮供應是短視的行為。
- 2017年，發展局公佈，將於啟德發展區規劃兩條地下街，連接宋皇臺站、啟德站、九龍城、新蒲崗等地，兩條地下街分別長約1100米和400米，並將24小時開放。
- 加上區內發展及配套漸趨成熟，多個大型商業項目及體育園等亦快將落成啟用，買家看好啟德前景，故購入洋房作自住之用。
- 約53.81公頃的用地劃為「其他指定用途」地帶作指定發展，包括郵輪碼頭、啟德體育園、附設商業設施的鐵路車站、與海旁及旅遊業有關的用地、直升機場，以及園景美化高架行人道。
- 研究適當考慮了相關的規劃及城市設計因素，制訂了建築物體積示意圖，顯示發展的技術可行性。
約14公頃的土地劃為「商業」地帶，預留作商業發展以配合策略規劃需要。 這些「商業」地帶土地位於啟德城中心（沙田至中環鐵路線啟德站西南面）、九龍灣海旁南停機坪及跑道區內。 林鄭月娥指，啟德發展計劃規模宏大，糅合社區、房屋、商業、旅遊和基建用途。 啟德發展藍圖經歷多輪公眾參與和幾次修訂，而落實的工作亦超過10年，對於參與建設啟德發展區的社會各界和相關部門所付出的努力表示感謝，又指啟德將是超過13萬名居民的宜居地方，並會為11萬工作人口提供優質的工作環境。 旅遊中樞用地佔地約5.9公頃，規劃意向主要是用作與旅遊業有關的用途，包括商業、酒店及娛樂設施以及一個公眾觀景廊。 研究適當考慮了相關的規劃及城市設計因素，制訂了建築物體積示意圖，顯示發展的技術可行性。
啟德發展藍圖: 觀塘
CLUB PANO24室內設計由屢獲國際殊榮的設計名家 YABU PUSHELBERG 創辦人親自操刀 ，以星級酒店設計概念打造國際級雙會所，同時展現臨海生活的活力與恬靜，配合品味傢俱及嚴挑的天然素材，營造具時尚感的舒適氛圍，媲美國際知名五星級酒店。 PANO HARBOUR 澐璟建築立面由國際級建築設計精英團隊 MAKE ARCHITECTS 擔綱設計，特選高級天然石材及暖色金屬，並為基座加入波浪形態玻璃幕牆，塑造流線型外觀細節23，與項目前臨的180°海景相呼應1，盡顯現代建築美學，打造全新維港地標。 啟德新區經過多年發展已進入收成期，啟德站屯馬綫通車，多個大型商場進駐，未來亦有體育園、甲級商廈及星級酒店等相繼落成，區內樓市亦受帶動，不少買家均看好區內未來發展及樓價升值潛力巨大。 另外，該組織建議政府，為少數族裔社群提供簡約公屋專設輪候隊伍，意思是政府與社會工作者合作，為有意申請的少數族裔申請提供適切協助，例如在處理少數族裔申請審批當中，社會工作者可撰寫一份報告給予政府相關部門參考。 另外，有78%受訪者認為房屋委員會轄下的屋邨辦事處支援不足，其中75%人士指語言不通時現場無人支援。 另外，有逾八成人表示熱線難以操作，也有逾六成人認為政府網站資訊不足。
啟晴邨在興建期間採用具環保效益的低碳建築方法和措施，期間可以減少約5萬4噸（約24%）的碳排放量，相當於需要200多萬棵樹一年吸收的二氧化碳量。 該項目又會採用多項先進的環境保護設計，包括使用再生能源的光伏發電系統、具能源效益的照明裝置、雨水收集和灌溉園林系統等等。 2020年12月2日，地政總署公布中國海外發展與同系的中國建築分別持有80%及20%權益的以42.728億港元投得啟德第4E區1號住宅地盤，以總樓面約328459方呎計算，每方呎樓面地價13,009元，較市場上限估值高約4.1%。
啟德發展藍圖: 生活
其中，香港兒童醫院已投入服務，是全港首間設家長留宿房的醫院，包括兩座各樓高11層的獨立大樓、中央庭院、地庫及相關設施，提供4個醫療專科服務，包括癌症、腎科、心臟科及外科。 而啟德醫院預計2025年底投入服務，是一間全科急症大型綜合醫院，為市民提供急症、腫瘤科的日間及住院服務、專科及普通科門診、臨床教學等四大種類服務。 作為啟德發展區內的重要公共交通設施，啟德站共設有三個出入口，配備寬敞的扶手電梯連接地面建築中的車站廣場，貫通多個屋邨、屋苑及區內各項社區設施。 為配合啟德未來發展，車站預留了空間增設多一個出入口（C出口），接駁擬建商業項目，亦已預留接駁位置連接擬建的地下購物街。 政府有意把九龍東發展成香港第二個核心商業區，包括啟德機場舊址、觀塘商貿區和九龍灣商貿區等地，未來將融合社區、住宅、商業、娛樂及基礎建設等配套，前景備受市場看好。
啟德發展藍圖: 【詳細解說】啟德發展潛力－香港首座智慧城市 集「住宅、商業、購物、文化、娛樂、體育」於一身
經歷過二戰時期的重大交集，這個地區與河流的命運，在香港的工業發展史又再交匯。 1950年代末，啟德機場位於九龍灣填海地的新跑道投入服務，取代原來戰前建成位於現在新蒲崗區內的舊跑道，原有的地方遇上香港的工業時代的開展，開始發展成工業區，區名就以蒲崗加上新字而成。 工廠發達加上人口增加，工業排污加上附近寮屋的生活污水，未經處理排入，啟德明渠變為臭渠，區内的居民臭不堪言。 根據資料顯示，改劃的地皮位於前啟德機場北面停機坪及跑道區內，包括曾經流標的啟德第4C區5號、第2A區4號、2A區5B號及2A區10號地盤。 因應市場對商業地需求減弱而住宅供應緊張，政府於2020年提出審視啟德多幅商業地皮的用途，並提出將其中5幅改劃住宅，預期可供應約6000個單位。
啟德發展藍圖: 明年農曆新年煙花匯演取消 政府：籌辦需時2至3個 未能及時舉行
如果獲得當局批准，最快將可以於2013年通車，趕及在啟德郵輪碼頭大樓及首座泊位竣工前啟用，以解決前兩者需要久時才竣工的問題。 啟德發展藍圖 2017年9月，九巴在德朗邨外的承啟道安裝了一組架空充電裝置，為沙田市中心巴士總站後第二組。 啟德城中心規劃了兩條地下街，連接新蒲崗、啟德站、啟德城中心北部商業及住宅地（包括AIRSIDE）、宋皇臺站，經港鐵站接駁九龍城，為香港首兩條地下商業街。 旅遊及休閒中心啟德郵輪碼頭：位於前啟德跑道南端的郵輪碼頭，於2014年全面落成。 鄰近將發展為集合酒店、零售及娛樂設施的旅遊中心，跑道末端設一個以航空發展為主題的啟德跑道公園，首期於2014年8月落成。 2013年1月16日，香港前行政長官梁振英於《2013年度香港行政長官施政報告》中表示，前啟德機場跑道末端具有極大潛力發展成為旅遊及娛樂中樞，他建議在此建立城中樂園──飛躍啟德。
啟德發展藍圖: 啟德發展成型 規劃不宜大改
1991年9月17日，行政局通過制定《都會計劃選定策略》，相關部門就根據策略逐步落實為指定地區規劃目標，進而制定發展綱領。 啟德-集「住宅、商業、購物、文化、娛樂、體育」於一身，由昔日的啟德機場，化身為國際地標，不僅有雙子塔大廈進駐於此，更有全港第一個地標式設計車站廣場，以及全港最大型的啟德體育園，是個眾所矚目的發展區域。 單是2022年，市場預期共有8個新項目推出，涉及超過5,000個住宅單位。 二手市場方面，隨着多個新屋苑陸續入伙，不愁沒有選擇，可考慮5個屋苑。 上述我提到的多種造地策略，政府在不同場合已經有詳細闡述，在此我不多加重複。 我唯一想提及的是，剛才麥美娟議員亦提到，政府的研究可否盡量做快一點，這個事實上亦是我們的方向。
啟德發展藍圖: 黃大仙牛池灣村屯門美樂花園等住宅污水陽性 政府派4萬快測包
九龍東啟德發展區由昔日的機場，多年後變成市區難得的臨海大型發展區，其中飽覽維港景的跑道區更是政府過去主要住宅地皮供應庫，一直以來都甚受財團追捧。 啟德跑道區住宅地由2018年11月至今，兩年先後推出10幅地皮，遠比商業、酒店地的反應為佳。 翻查資料，現時已成功批出10幅住宅地，中國海外共6度透過獨資或與其他發展商合組財團中標，已成啟德跑道區的大地主，涉及樓面456萬方呎，其中2幅屬獨資，包括第4E區1號及第4B區2號地皮（現已命名為維港1號），餘下4幅住宅地則與其他發展商合組財團發展。 約57.72公頃的土地劃為「其他指定用途」地帶作指定用途，包括郵輪碼頭、體育館、鐵路車站、直升機場、海濱及與旅遊業有關發展。 規劃區約34.69公頃的土地預留作發展住宅用途，分別劃作「住宅（甲類）」地帶、「住宅（乙類）」地帶及「住宅（丙類）」地帶，包括土瓜灣海旁現有私人樓宇發展、啟德城中心東面界線的兩個公共房屋發展、啟德城中心中等密度的住宅發展，以及跑道區低密度住宅發展。
此地帶涵蓋多項政府、教育、醫療、社會福利、社區／文化、體育及康樂，以及公用設施。 本廣告/宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。 有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及/或可能經過電腦修飾處理。