早前的《啟德(北部)分區計劃大綱圖》和《啟德(南部)分區計劃大綱圖》則合併為一份圖則。 啟德發展區商場 東南九龍發展修訂計劃的整理可行性研究（於1999年11月展開，於2002年完成）計劃將啟德發展為「環保城」，為回應香港市民對填海工程的意見，填海面積大幅減少至133公頃，總面積縮減至460公頃，容納人口亦縮減至260,000。 都會公園面積減至24公頃，但是海濱長廊則延長至5.4公里，同時首次建議興建郵輪碼頭，並且提出以鐵路為本、環保連接系統、區域性中央水冷系統等環境保護建議。 集體運輸系統改為以沙田至中環綫為主體，南北貫通土瓜灣與鑽石山；南線連接何文田及牛頭角。
而且，政府多個部門辦公室將會逐步遷移至啟德，當中新稅務大樓預計於2023年初落成啟用，加上毗鄰已落成的工業貿易大樓，啟德勢將成為本港第二個核心商業中心（CBD2）。 集合國際級體育場地、甲級寫字樓、高級住宅、零售百貨、酒店及郵輪設施，再加上坐擁維多利亞港景色，啟德絕對能媲美鄰近的九龍站發展。 啟德城中心位於北停機坪東部，屯馬綫啟德站座落此區，車站上蓋將會發展為車站廣場，附有咖啡室及餐廳的大型公園，總面積為7公頃。
啟德發展區商場: AIRSIDE 重塑啟德再攀高峰 南豐領航舊機場發展 成就香港非凡新地標
為連接啟德發展區及彩虹邨一帶，2020年，土木工程拓展署斥資約1.8億元興建一條140米長的行人隧道SW4，連接啟承道和彩虹邨。 而鑽挖工程會下穿承啟道、觀塘繞道和太子道東，並下穿大量污水管、食水管等設施，大大增加建築難度。 工程效率將提升一倍和改善工人的工作環境，不過造價較傳統方式多約3成。 現時啟德發展區與周邊只有少數道路連接，但已計劃多個行人、行車道路連接周邊地區。
- 這條地下購物街將分別連接九龍城、新蒲崗、沙中線土瓜灣及啟德站，穿過區內多幢商廈，接近橫跨整個啟德發展區，至宋皇臺站。
- 這旗艦發展項目在2017年曾以超過246億港元創下當時土地投標紀錄。
- 同時，亞洲金融風暴的影響以及公眾強烈反對在維多利亞港再進行填海工程，以填海供應土地的發展方式受到限制，原來的都會計劃基本建議不再適用。
- 中原地產九龍住宅部董事劉瑛琳認為，市區發展用地稀少，對上一次打造九龍區的大型商住社區，要數十多年前九龍站上蓋。
- 賣方建議準買家到有關發展項目地盤作實地考察，以對該發展地盤、其景觀、周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。
- 2020年7月23日啟德6552地段第4C區2號地盤一名判頭工作時，四米地面突然下陷，判頭連同一部一噸重機器墮下兩米深坑，事主更被機器壓住，獲救後送院死亡。
AIRSIDE位處香港第二個核心商業區，是啟德發展區最高的建築物，景觀可望維多利亞港、啟德地區和九龍東的景色。 樓高200米的發展項目包括總樓面面積達120萬平方呎的甲級寫字樓，帶來城中數一數二最寬敞的單層辦公空間，面積32,000-53,000平方呎。 毗鄰AIRSIDE、新地於2018年斥251.61億元投得的啟德第1F區1號、新九龍內地段第6568號商住地，為當時歷來最貴官地。 項目設有5幢住宅大樓，提供約110萬方呎的住宅樓面，提供約1500伙，另設24萬方呎商場，預計2024年下半年落成。 在AIRSIDE共11層，70萬平方呎的購物商場內，將引入逾160個能滿足購物、餐飲及消閒體驗的優質商戶。
啟德發展區商場: 座落黃金發展地帶 享完善交通網絡 連接鐵路及地下購物街
這種新時代生活方式將為香港帶來革新， 除了打造體驗式零售和休憩空間，高聳入雲的商業大樓更將帶領企業開闊視野，擴建網絡，創造改變。 另外，AIRSIDE 內將不時舉辦多元文化娛樂活動，獨有的人文氛圍好讓大家放慢步伐，探索香港嶄新的都市生活。 商舖經營各種零售及服務行業，如中式酒樓、快餐店、特色食肆、超級市場、餅店、便利店、髮型及美容屋、藥房、家庭用品及電器店、西醫診所、牙醫診所和其他零售服務行業。 Mikiki前臨啟德發展區，為東南九龍新地標之一，以年輕消費群為主要目標。
晴朗商場分為兩個區域，總商用面積約8,000平方米，提供62個商舖及一個乾濕貨街市，並且設有停車場，由李景勳雷煥庭建築師有限公司負責設計。 商場名字來自商場旁的兩條公共屋邨啟「晴」邨與德「朗」邨，為頌富商場（名字來自天「頌」苑與天「富」苑，現已改名為T 啟德發展區商場 Town）後採用同樣命名方式的公營房屋附屬商場。 此為雙子塔地標項目，用作開設崇光百貨（SOGO），並有其他商業、娛樂、餐飲等設施，預計2022年落成。 香港政府內部和專業界別一直有意見認為，啟德發展區的規劃太浪費，尤其在香港市區地帶，並且有港鐵的沙中綫和兩座鐵路站，根本就難以再尋找到如此大片可以供予發展的新用地。
啟德發展區商場: 設計被指卡通式山寨歐陸風
例如一間中資証劵公司早前已承租觀塘宏利金融中心，另一間中資銀行也購入觀塘一層寫字樓作後勤中心再加上早年購入整幢寫字樓自用的建行等，來自中資的需求，可望為啟德商業區注入新的租賃需求。 東九龍經過過去十多年發展，已成為香港新興商業區，吸引不少跨國企業遷入，該區未來的發展焦點將是啟德的商業發展。 設計及發展項目 為舊有辦公空間注入生氣，或創造全新環境，協助員工茁壯成長。 投資地產 發掘世界各地的投資機遇及資金來源 以科技轉型 讓您的業務突破固有框架。 吳妙粧建議有興趣的投資者不妨把握機會，社區的發展藍圖與規劃絕對是未來樓價升值的保證。 啟德區置身九龍黃金地段，未來新盤陸續推出，配合日趨完善的交通及多項生活配套，樓價升值潛力看高一線。
舊跑道昔日被航空界稱為「一三跑道」、「三一跑道」，公園不但把這兩組數字重現市民眼前，更保留了跑道前端的黃黑相間棋盤格標記，該標記是機師降落時的目視地標。 九龍東啟德發展區由昔日的機場，多年後變成市區難得的臨海大型發展區，其中飽覽維港景的跑道區更是政府過去主要住宅地皮供應庫，一直以來都甚受財團追捧。 啟德跑道區住宅地由2018年11月至今，兩年先後推出10幅地皮，遠比商業、酒店地的反應為佳。
啟德發展區商場: 觀塘區
啟德發展區的主幹道放棄使用常見的路肩圍欄，改為種植大量樹木以分隔馬路及行人路。 2013年8月9日，發展局在啟德發展區承啟道舉辦植樹運動，其中在馬路兩旁種植多株秋楓樹，取其樹冠廣闊及枝葉茂密的優點，冀望將主幹道打造成為林蔭大道。 土木工程拓展署署長韓志強表示，首階段工程種植了逾158,000株喬木和灌木以綠化環境。 有關部門預計，啟德發展區未來共有30%土地為綠化空間，有關部門將會繼續在啟德發展區內的馬路兩旁植木。 啟德發展區提供約200萬平方米住宅樓面，合共30,000個住宅單位，包括13,368個公共房屋及居屋單位，可以居住86,500人。
AIRSIDE發展項目在2017年曾以超過246億港元創下當時土地投標紀錄，AIRSIDE為47層高之綜合大樓，提供逾30層之甲級寫字樓，及連接地下購物街的多層購物商場，總投資金額將高達320億港元。 另一日式百貨AEON亦宣布在啟德開設第二間分店，將於啟德體育園Indoor Sports Centre開設AEON STYLE新店，合約期9年，租約基本租金為3730萬元，預計2023年開業。 啟德體育園佔地約28公頃，是前啟德機場舊址重建計劃中的重點項，為公眾提供一個世界級的多元活動目的地。 當中將有約60萬方呎樓面面積用作零售及餐飲設施，規模媲美利福國際的啟德SOGO。
啟德發展區商場: 商場
發展局局長陳茂波表示，發展局正在研究啟德體育園區的採購及融資安排，將會繼續與持份者商量及討論，預計於7年後落成啟用。 香港政府亦預留了3幅土地作為醫療用途，醫管局將會因應啟德發展區的規劃，重新檢視九龍半島的醫療設施，並且考慮興建醫院。 此外，啟德發展區肩負推動香港經濟發展的重責任務，早前成立了的起動九龍東辦事處將會協助推展多項措施，繼續與持份者溝通。 是次研究將《都會計劃》的各項概念轉化為比較具體的地區規劃目標和計劃。 嘉華國際營業及市場策劃總監（香港地產）温偉明表示，政府再次重申啟德發展區作為第二個核心商業區（CBD2）的地位不變。
啟德發展區興建了啟德發展區區域供冷系統，總供冷範圍約173萬平方米，足以滿足40座30層高的商業大廈。 使用啟德發展區區域供冷系統比較傳統氣冷式及水塔水冷式空調系統，最高可以節省35%的耗用電力數量。 啟德北部以屯馬綫和啟德明渠為軸綫，一條反C形的承啟道-協調道圍繞，並在啟德站車站廣場、啟德明渠（又稱「啟德河」）及「興建中」宋皇臺站及兩旁以魚骨形的坊里街道連接承啟道，部分坊里為步行街設計，不准汽車使用。 由於設計上以鐵路為主導，只有承啟道跨越屯馬綫及啟德明渠，中間被啟德明渠及屯馬綫上方綠化空間阻隔，幾個坊里之間互不相通。 2021年11月佳兆業集團突然財困，並陸續出售在香港資產，遠東發展與新世界發展於11月25日宣佈以79.48億元向各持一半的陳壯榮及佳兆業集團收購持有啟德第4B區4號地盤的迅富國際，但須扣除2020年融資協議項下之未償還本金的30.52億元及減去待售貸款代價12.31億元接受待售貸款轉讓。 2020年12月2日，地政總署公布中國海外發展與同系的中國建築分別持有80%及20%權益的以42.728億港元投得啟德第4E區1號住宅地盤，以總樓面約328459方呎計算，每方呎樓面地價13,009元，較市場上限估值高約4.1%。
啟德發展區商場: 香港樓市2022：啟德樓價料升一成
根據政府資料，佔地十二公頃的車站廣場將由兩部分組成，包括西面接近啟德體育園的部分，以及東面港鐵車站部分，長度有近一點二公里。 落成後，市民可直接從車站通過廣場，步行至體育園的商場，甚至較遠的都會公園及郵輪碼頭。 根據初步設計構想，廣場內亦會有如太極園、水池、草地滾球場、緩跑徑以及單車區等設施，同時亦會有具藝術元素的雕塑及壁畫地標。 新鴻基：政府將啟德、九龍灣、觀塘打造成香港第二商業核心區，有14幅商業用地，4幅綜合發展用地，用於商場、寫字樓及酒店，預計共540萬平方米商業面積，相當於中環的2倍。 新鴻基投得的地皮地價為$17,800，將建5座32至39層商住物業，其中1座服務式住宅，預計有三成單位可享有海景，住宅基座4層高商場，連接地下購物街、啟德站，預計2024年落成。
House730搵樓大本營提供業主及代理啟德租盤資訊，若對任何啟德出租樓盤有興趣，可直接透過業主或代理提供的聯絡方法查詢更多。 信和置業聯手煤氣公司合作，於利東街內設仿照19世紀街燈式樣的15盞煤氣燈，全部均5.2米高，為全港最高，煤氣公司希望突出歷史意味、配襯周圍古跡之餘，亦不至於讓市民感到太壓迫。 在環境影響評估條例下，環境影響評估報告已經提交，並於2009年3月4日獲得批准。 報告中顯示，在緩解措施實施後，在啟德發展計劃的建設或運營階段都將符合環境標準和法規。
啟德發展區商場: 發展
2013年6月25日，市建局與發展商信和宣布將「囍帖街」重新命名為「囍歡里」，是「喜歡你」的諧音。 發展商信和解釋，「囍」字有喜事成雙的意思，象徵中式婚禮；「歡」代表「歡欣」，「里」則意味着鄉里及老家的情懷。 晴朗商場原址為前啟德機場的一部份，因此與啟晴邨一樣，部份裝飾主題和航空有關係，譬如A區天花佈置成飛機飛過九龍城區的天空的昔日情況。 啟德發展區商場 晴朗商場分為兩區，分別是A區及B區；為回應香港市民要求回復公屋過去「路邊小店」式的商業模式，兩區除街市外都不設空氣調節。 啟德主場館：佔地面積相當於4個紅磡體育場，可容納5萬人，最大特色為開合式上蓋，除了可以隔阻噪音外，還可以確保運動時不受天氣惡劣影響，主場館可提供體育活動、比賽、演唱會、嘉年華等用途。
- 2019年1月，南豐集團旗下啟德第1F區2號商業/酒店地，獲屋宇署批建1幢38層高（於6層平台之上）、1幢8層高商廈，另設1幢2層高物業，總發展樓面約195.5萬方呎。
- 2017年9月，九巴在德朗邨外的承啟道安裝了一組架空充電裝置，為沙田市中心巴士總站後第二組。
- 此項目座落於九龍東基建網絡的黃金地段，連繫啟德公共交通交匯處，將會成為 通達八方的樞紐，快捷往返核心地區及邊境基建。
- 上述新盤當中，MONACO MARINI是最快開售，發展商表示項目正待批預售，預期明年1月開售，售價較一期MONACO ONE高約一成。
- （2020 年 6 月 16 日，香港）南豐集團今天隆重宣布其於啟德的 190 萬平方呎混合商業用地發展計劃 —— AIRSIDE。
- AIRSIDE的購物空間達70萬平方呎，包含精心打造的體驗式零售，世界級料理和優質休閒體驗。
AIRSIDE不單是座購物商場及商業大樓，南豐集團於規劃上費盡心思，融入「和而為一」（Wholeness）的生活概念，將AIRSIDE打造成連結人、社區和大自然環境的地標。 AIRSIDE能滿足全面的生活需求，提供多元化的購物、娛樂、飲食選擇，不單具備多國餐廳，還有大型戲院院線。 香港兒童醫院的設計以色彩繽紛為主，幫助病童減輕面對治療時的焦慮。 啟德區內規劃建設兩家大型醫院：啟德醫院與香港兒童醫院，分別提供約2,400和468張病床。 其中，香港兒童醫院已投入服務，是全港首間設家長留宿房的醫院，包括兩座各樓高11層的獨立大樓、中央庭院、地庫及相關設施，提供4個醫療專科服務，包括癌症、腎科、心臟科及外科。
啟德發展區商場: 香港討論區
到時可於啟德站乘港鐵，經宋皇臺、土瓜灣、何文田(轉觀塘綫)、紅磡(轉東/西鐵綫)和會展等站，從啟德站到金鐘站只需搭乘六個站。 來到新一年，全港各區將會有大型商場落成啟用，屆時市民將有新的吃喝玩樂的地方。 萊坊高級董事及估價及諮詢部主管林浩文表示，中標價比他預期為高，可見港資發展商餓地已久，要補充優質土地儲備，亦反映睇好後市及該區前景。 其餘12幅同區地皮，先後於一三年至一七年批出，初期成交呎價僅約4,913元，其後中資襲港大大扯高地價。 其中，海航集團於一六年底奪得的第1L區3號地盤（其後轉售予恒地），每方呎樓面地價達約1.36萬元，為當時九龍東地皮呎價高位，不過紀錄剛被港資打破，更大幅高出30.7%。 事實上，港資發展商最近投地出價明顯較中資進取，今次為啟德發展區批出的第13幅住宅用地，亦為每方呎樓面地價最高的一幅。
啟德發展區商場: 【油塘新盤攻略】朗譽強勢登場 提供634伙 (平面圖+入飛流程+回佣+同區樓價比較+付款計劃+按揭計算)
灣仔稅務大樓將遷至啟德發展區，新稅務大樓預計將於2022年落成，大樓佔地面積約10.4萬平方呎，毗鄰為工業貿易大樓。 啟德體育園佔地約28公頃，落成後將會是全港最大的運動埸，設施包括5萬座位的多用途主場館、室外運動場及室內體育館，以應付不同的體育活動。 踏進啟德郵輪碼頭頂層全港最大的空中花園內，彷彿置身於香港鬧市的中央，遠望中環天際線、觀塘和九龍灣的工業區。 至於最快推出的跑道區新盤，有機會為中國海外旗下第4B區2號地皮，已經命名為維港1號，現申請預售樓花同意書，擬建兩幢32層高座及一幢6層低座住宅，提供約1,059伙，標準單位由1房至4房，另有少量特色單位，預計於2023年第一季落成。
啟德發展區商場: 啟德發展｜CBD2 商業核心區
Park Peninsula及鄰近港鐵啟德站商業可建樓面面積逾575萬方呎，當中集合三個全港之最，全港最長「地下購物街」、全港最大百貨「雙子塔 SOGO」及全港最大戶外多用途場地「啟德體育園」。 而Park Peninsula 毗鄰啟德郵輪碼頭及商業地皮亦帶動香港經濟發展，提供就業機會，更可舉辦世界級表演節目。 近年政府致力推動建設智慧城市，將觀塘、九龍灣及啟德區一併納入起動東九計劃，以推動打造成本港第二個核心商業區。 嘉華國際營業及市場策劃總監(香港地產)溫偉明認為，5G科技將成為未來大趨勢，啟德區項目將走在市場前端，於設計時會考量未來5G科技將到成熟階段。 故此，嘉華東九龍啟德匯加入了智能家居元素，全個樓盤設有智能電子鎖，可用手機app接駁藍牙開門，為用家帶來貼身及方便的生活體驗。
啟德發展區商場: 發展商
同時，每當比賽前或者結束後，數以萬計的人流都會令到區內的交通超出負荷。 例如位於香港島掃桿埔的香港大球場，每次於舉行賽事時都需要警察封閉馬路，以方便於人群管制及疏導人流，令到區內的交通嚴重擠塞。 相反，如果體育場館位於人口少的地方，則可以減少滋擾及對交通的影響。
利嘉閣地產啟德匯分行高級聯席董事徐永全表示，區內部分業主一手購入單位後持貨滿3年，現趁高位沽貨離場，所以屋苑買賣放盤量較充足，加上受新冠疫情持續影響下，普遍業主願意提供較大的議價空間。 八月份截至19日區內共錄約7宗二手買賣成交，平均實用呎價約由19,300元至22,000元不等。 人內，包括協恩中學附屬小學、保良局何壽南小學、聖羅撒學校、陳瑞祺（喇沙）小學，受歡迎程度絕不亞於直資和私立小學。