區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 14,000，年齡中位數為 43.5歲。 其中第一期啟德1號 共提供545伙由372至1,663平方呎之1至4房單位。 各座的1樓至頂層5樓屬住宅樓層，第八、九、十、十一及十二座每層僅設1伙單位，實用面積由1,561至1,606平方呎，配置51至56平方呎露台。
另外要留意位於第3、5座的A26室(1,201平方呎)、D21室(1,104平方呎)，均不設任何平台及露台。
啟德沐寧街9號: 樓盤編號# 2559578
發展局發言人表示，已經收到相關建議，初步認為此方案不適合在東九龍使用。 2012年9月27日，時任發展局局長陳茂波表示，香港缺乏住宅土地供應，故此可以重新思考啟德發展區的發展密度及規劃安排等。 對於會否擱置興建啟德體育園區，他表示相信持份者有不同的意見，當局未有深入討論。 為了回應公眾期望能夠在原址保存龍津石橋遺跡和享受海濱環保，《啟德分區計劃大鋼圖》經過多項改善修訂後，於2012年9月14日由城市規劃委員會批准。
而兩個升降機大堂只由2道防火門隔開，分別設置兩部升降機。 首張價單共涉及208伙單位，間隔涵蓋開放式至3房，買家最高可享15%折扣優惠，單位的折實售價由650.8萬港元起，折實呎價則由19,887元起，折實平均呎價為22,888元。 發展商於2019年5月2日正式公佈項目中英文名稱，並表示項目售樓處及相關文件已準備就緒，一旦獲批預售樓花同意書便會部署推售。 方面，區內有九龍灣單車公園、九龍灣運動場、東啟德遊樂場、彩虹道遊樂場及體育館等設施；向西北方走約10餘分鐘步程則可至賈炳達道公園及九龍寨城公園；而南面則有啟德郵輪碼頭。
啟德沐寧街9號: 樓市資訊 | 香港置業
項目地皮由發展商嘉華國際於2016年12月下旬以逾58.68億港元投得，每呎樓面地價約10,220元，符合當時市場預期之內。 另外於啟晴邨一旁之沐虹街、承啟道及宏天廣場一帶，提供多條巴士或專線小巴路線，穿梭九龍城、黃大仙、九龍灣、藍田、紅磡、中環至北角寶馬山等多處地方。 咖啡、匯創天地及閱讀廊，提供共享空間；另有兒童專屬天地，包括適合年幼小朋友的BB樂園。 而探險聯盟則提供不同種類的玩樂區域，備有滑梯等攀爬遊樂設施。 不過私人住宅落成後，屋苑外圍採用圍欄密封，並加設閉路電視。 城市研究者黃宇軒認為該處是「各自的門禁社區，可望而不可進」，反而公屋部分才能夠感受到公共空間和人與人互動，對比非常鮮明。
為連接啟德發展區及彩虹邨一帶，2020年，土木工程拓展署斥資約1.8億元興建一條140米長的行人隧道SW4，連接啟承道和彩虹邨。 啟德沐寧街9號 啟德沐寧街9號 而鑽挖工程會下穿承啟道、觀塘繞道和太子道東，並下穿大量污水管、食水管等設施，大大增加建築難度。 工程效率將提升一倍和改善工人的工作環境，不過造價較傳統方式多約3成。
啟德沐寧街9號: 使用情況資訊
2012年11月17日，發展局局長（現為財政司司長）陳茂波（黃偉綸）表示啟德發展區的發展密度可能會略為地提高，但是需要顧及限制，包括排污及交通等的考慮，所以不會是很大幅度的調整。 註：有關各項基礎建設工程於2007年啟動後的進展及細節，請參見本條目發展時序一段。 2009年，城市規劃委員會批准新修訂《啟德分區計劃大綱圖》；環境影響評估報告於同年3月4日獲得批准。 啟德沐寧街9號 項目鄰近啟德站，距離港鐵彩虹站則約15至20分鐘步程。 展望屯馬綫今年將全綫通車，屆時前往紅磡需要約7分鐘，相信將令區內交通進一步完善。
- 隨着港鐵啟德站啟用，屯馬線全線通車，現時由啟德可前往中西九龍地區如尖沙咀、紅磡，新界屯門更不在話下，交通較以往方便。
- 昨日(23日)下午3時許，啟德沐寧街9號龍譽保安員報案，指發現一名男子昏迷倒臥大廈外，救護員到場經檢查後證實男子已不治，警員經調查後，相信事主在上址一單位墮樓。
- 比較特別的是第一座劃分了兩個電梯大堂（A至D室、E至H室），只由一道防火門隔開，分別設置2及3部電梯。
- 項目2期已獲批預售樓花同意書，並分別於2017年1月2日上載售樓說明書及在3日開放示範單位予公眾參觀。
- 於1873年興建的龍津石橋，因為填海興建啟德濱的關係，於第二次世界大戰期間遭埋於地下，總長度約200米的石橋於2008年4月初，土木工程拓展署在舊啟德機場北停機坪進行考古勘察，龍津石橋才得以重見天日。
僅有2伙，位於第2A座38樓F室和2B座38樓A室，樓底高度為3.5米，實用面積分別是1,658及1,668平方呎，全部採用獨立式廚房設計，各配置425或809平方呎天台、54或62平方呎梯屋、58或59平方呎露台及16平方呎工作平台。 共有872伙，樓底高度由2.825至3.5米，實用面積為228至1,147平方呎，大部份單位配置有22至40平方呎露台及16至17平方呎工作平台。 每座天台均設有庇護層，1樓至頂層38樓屬住宅樓層，每層各設4至8伙單位（第1A、2A、2B座1至37樓及第1B座1至38樓各設6至8伙；第1A、2A、2B座的38樓各設4或5伙），合共提供877個之分層住宅。 並不保證上述資料或廣告與上述網站同步更新內容，客戶需自行向發展商/一手銷售監管局查証以取得最新資料。 當中一房戶及三房戶全部採用開放式廚房設計；兩房戶則分別設有開放式或獨立式廚房。 各座的2樓或3樓至頂屠(36或37樓)屬住宅樓層，每層各設10伙單位，分別使用兩個升降機大堂 (A至E室、F至K室)。
啟德沐寧街9號: 成交記錄
同時，每當比賽前或者結束後，數以萬計的人流都會令到區內的交通超出負荷。 例如位於香港島掃桿埔的香港大球場，每次於舉行賽事時都需要警察封閉馬路，以方便於人群管制及疏導人流，令到區內的交通嚴重擠塞。 相反，如果體育場館位於人口少的地方，則可以減少滋擾及對交通的影響。 發展局提出在大嶼山欣澳填海興建啟德體育園區比較適合，而且該位置設有港鐵和北大嶼山幹線疏導人流。 對此，由政務司司長（現為行政長官）林鄭月娥主持的高層政策委員會討論細節後，再交予行政會議決定。 2013年3月20日，立法會通過有關盡快落實《啟德發展計劃》以配合九龍東發展的無約束力議案。
設施包括37米長園林泳池、宴會廳、健身室、瑜珈健康舞室、卡拉OK室、模擬飛行艙、鋼琴音樂室、兒童遊樂場等。 不過樓書訂明啟德1號（I）及啟德1號（II）為兩個不同的獨立項目，會所設施不可共用。 根據「港人港地」條文，項目所有單位將只限售予香港永久性居民；而單位於30年內不可以轉讓予非香港永久性居民身份證持有人；買家亦不能以公司名義認購，同時禁止亦向財務公司承造按揭。 興建中的港鐵沙中線將連接啟德與香港主要商業區，大圍至紅磡段料於2019年通車，而紅磡至金鐘段將於2021年通車1。 配合日後港深廣高速鐵路2的落成，接通東西南北，交通優勢無與倫比。 香港特別行政區政府運輸署，〈城巴第20A號線(啟德(沐安街)往西九龍站巴士總站)投入服務〉［交通通告］，2020年7月17日。
啟德沐寧街9號: 地產代理公司資料
根據發展商表示，項目取名為龍譽，「龍」寓意啟德九龍核心區，「譽」寓意集團盛譽之作。 龍譽位於啟德新區沐寧街9號（中原樓市片區：啟德新區）。 項目包括4座高30至33層住宅大廈及13座5層高低密度住宅，合共提供1,169個1至4房單位。 2019年1月，南豐集團旗下啟德第1F區2號商業/酒店地，獲屋宇署批建1幢38層高（於6層平台之上）、1幢8層高商廈，另設1幢2層高物業，總發展樓面約195.5萬方呎。 啟德沐寧街9號 項目亦包括連接啟德港鐵站的地下街，項目命名為AIRSIDE，將在2023年開業。
城市規劃委員會於2006年11月10日考慮新修訂《啟德分區計劃大綱草圖》，於同月24日公佈《啟德分區計劃大綱圖》編號（S/K22/1）。 溫馨提示：本網站所展示的信息中有一部份來源於本網站之外的互聯網公開信息，本網站僅對相關數據信息進行採集與展示，請瀏覽者慎重查閱相關數據信息的來源或參考相關政府部門的登記備案信息。 啟德沐寧街9號 如發現相關數據信息存在錯誤或缺失，請及時向我們反饋，我們將第一時間予以核實、更正。
啟德沐寧街9號: 啟德1號 I 大廈第2座
早前的《啟德(北部)分區計劃大綱圖》和《啟德(南部)分區計劃大綱圖》則合併為一份圖則。 是次研究將《都會計劃》的各項概念轉化為比較具體的地區規劃目標和計劃。 啟德1號是一個位於香港九龍啟德發展區沐安街與沐寧街交界，由兩幅「港人港地」地皮組成的豪宅項目，屬迄今僅有的「港人港地」發展項目。 地政總署於2013年3月推出招標，最終由中國海外發展以22.7億港元一併投得兩地，並將項目命名為「啟德1號」，2017年落成入伙。 單位實用面積由368方呎至2,414方呎，戶型由一房到複式戶不等。
共有994伙，位於第1A、1B座1至39樓、第2A、2B座1至40樓以及都會城邸1、2所有單位，實用面積由287至778平方呎，戶戶配置22至26平方呎露台，少數另設有16平方呎工作平台。 屋苑的分層單位實用面積介乎287至1,888平方呎，樓底高度由2.7至4.2米，分別採用開放式或獨立式廚房設計，普遍單位配置露台，少數另設有工作平台。 日期工地位置事故2022年4月18日沐翠街SOGO崇光百貨店清潔女工從5米高的中空天井墜樓死亡。 2021年4月21日啟福道8號六號幹線T2主幹道一輛吊臂車吊起一個約1.5平方米的石屎斗時，突然向左傾側，石屎斗跌落泥坑內。 2021年4月18日承豐道21至23號一名身繫安全帶的52歲男子被發現倒臥在承豐道21至23號一個屋苑地盤，懷疑由高處墮下，送院經搶救無效不治。
啟德沐寧街9號: 香港樓市2022：啟德樓價料升一成
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