啟朗苑位於啟德新區沐安街18號（中原樓市片區：啟德新區）。 為避免遇上人潮，旅客在起程之前，應預早計劃行程及透過不同渠道 (例如電台交通消息及運輸署「香港出行易」流動應用程式)了解最新的交通及公共運輸服務情況。 B2層 (抵港大堂)(高度限制2.2米)則設車站停車場，包括上客區及約500個私家車車位供公眾使用。 於往來香港西九龍站及內地的高速鐵路列車服務恢復運作的初期，九巴第 W2 啟德沐安街 號線的服務時間及班次或會因應高速鐵路列車服務的班次作臨時調整。
而在車站啟用初期，由於車站鄰近一帶仍為發展區，故除了上下班繁忙時間外，啟德站在非繁忙時間的出入閘人流較少。 然而隨著車站鄰近的物業相繼落成以及屯馬綫全綫啟用，車站的客流量亦因而逐漸增加。 啟德站現時設有3個出入口，並已預留一個出入口連接車站上蓋及地下街。 而該出入口已於2022年3月開始興建，並預計於2023年下半年完成。 日前東華三院舉行動土典禮，並獲房屋局局長何永賢太平紳士、房屋局副局長戴尚誠太平紳士、九龍城民政事務專員蔡敏君太平紳士、秀茂坪警區指揮官謝翠恩總警司、東華三院馬清揚主席以及董事局成員到場支持。 項目名為「睦安。共鄰」，位於啟德區沐安街與沐寧街的交接位置，地盤面積約6,469平方米，鄰近早期的新居屋啟朗苑及「啟德1號」，附近亦設啟德港鐵站。
啟德沐安街: 車站歷史
及後於同年8月，A座啟遙閣一個中層兩房單位，以未補地價712萬元成交，成交呎價約15,117元。 啟德沐安街 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 〈啟德站附近發現懷疑戰時炸彈 啟德站暫關閉列車不停站〉，香港電台網站中文新聞，2020年7月16日。 2020年7月16日：因啟德站附近發現懷疑戰時炸彈，港鐵應警方要求，為確保安全，啟德站需要暫時關閉，屯馬綫一期列車不停啟德站。 翌日早上六時許，啟德站重開，屯馬綫一期列車逐步回復正常。
立法會交通事務委員會於2017年11月13日前往港鐵公司沙田至 中環綫宋皇臺站和啟德站的工地視察。 議員首先視察宋皇臺站，其後乘坐工程車前往啟德站，視察月台及大堂，以了解車站服務及設施。 使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
啟德沐安街: 巴士總站
由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線往將軍澳方向，或由上述路線往九龍方向轉乘本路線，本路線之車程為免費。 由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線往屯門方向，或由上述路線往九龍方向轉乘本路線，第二程可獲 $3.00 的折扣優惠。 由本路線往啟德方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往皇后山方向，或由上述路線往啟德方向轉乘本路線往維港灣方向，本路線之車程為免費。 城巴於同年6月10日宣佈，該輛電動巴士於6月19日首航港島5B線，試驗期至7月2日，兩天後（7月4日）調往三條九龍區啟德路線（本路線、20、22M）上進行運作試驗。
資料顯示，地皮現劃為「政府、機構或社區設施」用途。 文件指出，該地段擬訂以短期租約形式作過渡性房屋之用，項目打算採用組裝合成建築技術建造。 其中啟遙閣共有31層，設有217個單位；啟逸閣共有26層，共設312個單位；啟洋閣則有22層、設有154個單位。 屋苑毗連未來啟德車站廣場則建有一幢兩層高的零售設施。
啟德沐安街: 車站結構
由本路線往啟德方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往皇后山方向，或由上述路線往長沙灣方向轉乘本路線往高鐵西九龍站方向（經尖沙咀），本路線之車程為免費。 城巴計畫申請20A號線改經太子道西、界限街、彌敦道、佐敦道、廣東道及九龍公園徑，以擴大油尖旺來往啟德的交通網絡。 啟德沐安街 同時，該路線將會延長服務時間以覆蓋繁忙時段，並於上、下午各提供一班班次途經沐安街及沐泰街的特別服務。 項目是由香港房屋委員會發展的分層住宅屋苑，由瑞安承建有限公司承建，屬出售居者有其屋計劃單位2018，位於九龍啟德沐安街18號，預計關鍵日期為2019年2月28日。 現時啟德的交通主要依靠巴士和小巴，當屯馬綫一期在2020年第一季通車(政府已宣布2020年2月14日通車)後，居民可在啟德站乘搭港鐵。
- 啟朗苑屬出售居者有其屋計劃單位2018，加上另外兩個同期居屋凱樂苑及裕泰苑，合共提供4,431個分層單位，於2018年3月29日至2018年4月11日接受合資格人士申請。
- 項目鄰近啟德站，距離港鐵彩虹站則約15至20分鐘步程。
- 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。
- 時任港鐵行政總裁金澤培、總經理鄭群興及常務總監劉天成亦在車站向乘客派發紀念品，包括免費車票一張、港鐵吉祥物「鐵仔」造型的零錢包及巧克力各一個。
啟德新發展區目前逾數萬人居住，隨着區內多個設施及住宅陸續落成，當區市民對交通需求大增。 九龍城啟德中及南選區議員張景勛表示，區內沐安街及沐泰街的大型住宅項目陸續入伙，涉及約十二棟樓宇，特別是沐泰街將有新住宅在未來一至兩個月內，開始有居民入住。 (星島日報報道)啟德新發展區陸續有多個大型住宅項目入伙，區內僅有約十條小巴及巴士路線行經該區，惟居民對公共交通需求日增。
啟德沐安街: 位置資訊
他指當局會繼續密切留意九龍城區人口發展及學位供求情況，按實際的就學情況及教育政策，適時檢視及啟動該兩幅校地的建校工作。 按目前推算，實際施工不會於未來數年開展，故當局對於利用該兩幅校地，擬建過渡性房屋的臨時用途不持異議。 城巴有限公司，〈九龍市區路線20 啟德(沐寧街)巴士總站臨時遷移〉［乘客通告］，2018年4月25日。 乘客候車時，應留意站牌、巴士站上蓋或排隊指示以及巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。 啟德大道公園及啟德車站廣場在2020第一季屯馬綫一期通車時仍未落成，港鐵及其他持分者已建造臨時行人通道予乘客使用(已於2019年6月全段開放使用)。 項目仍有待申請「支援非政府機構推行過渡性房屋項目的資助計劃」，預料會在今年第4季動工，明年底竣工。
香港鐵路有限公司，〈港鐵全新機械人團隊投入服務善用新科技提升顧客體驗、強化鐵路維修〉［新聞稿］，2020年6月2日。 2021年6月28日：啟德站內天花漏水，如滂沱大雨一樣，職員檢查受影響範圍的天花，又用水桶裝起雨水，閘機位置附近地面出現積水。 啟德沐安街 港鐵表示，收車後約凌晨2時45分，啟德站車站大堂近A出入口的天花附近，有一條咸水管接駁位爆裂，有水從天花板空隙流落大堂，維修人員已即時關水掣及進行維修，車站亦安排人手清潔。 這幾位「智能見習生」尚在學習階段，其軟件及功能均需持續測試及調校，公司希望透過測試了解機械人可以如何協助提升車站服務，同時聆聽乘客對機械人提供服務的反應。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
啟德沐安街: 過渡性房屋元朗江夏圍村入伙 何永賢：提供更好居住環境比派錢重要
除非是根據相關的法定圖則准許，或已獲城規會批給規劃許可，否則不得於該地盤進行住宅發展。 城市規劃委員(城規會)於2018年11月26日舉行的會議上同意，如經運輸及房屋局轄下的專責小組統籌，在位於市區及新市鎮地區永久建築物內作為期不超過五年的過渡性房屋，可視為屬分區計劃大綱圖內經常准許的臨時用途，無需規劃許可。 天寰位於啟德新區沐寧街1號，項目是由建灝地產集團發展，入伙日期由12/2018開始。
龍譽位於啟德沐寧街9號，為保利置業的發展項目，於2014年2月25日以約39.23億投得，樓面呎價高達6,530元，創當時啟德區地皮呎價新高紀錄。 項目設有6座，合共提供930個單位，實用面積由228至2,703平方呎，間隔由開放式至4房。 至於原訂的第1B2區項目，地段面積約69,631.7平方呎，預計興建兩座4層高住宅樓宇，提供約478個單位，單位設自然採光通風的洗手間。 項目預計今年第3季動工，明年第3季落成，較早前預算延遲一季。
啟德沐安街: 東華三院申啟德沐安街建462伙過渡性房屋 料明年動工2022年入伙
機械人配備人工智能科技，透過在職培訓可以提升他們的能力，啟德站將會是智能化車站的試點。 但在舊機場關閉之前，計劃並沒有成事，而到2001年東九龍綫計劃更被沙田至 中環綫（屯馬綫）取代。 幾經計劃及長年興建後，啟德站終於在舊機場關閉近22年之後，即2020年2月14日隨著本站至大圍段的屯馬綫開通而投入服務。 啟德站是屯馬綫的中途站，乘客可在此站乘搭屯門方向或烏溪沙方向的列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部及馬鞍山新市鎮等地。 運房局續指，將新增在啟德沐安街第1B3區項目，興建2座4層高住宅，提供約700個單位，料2023年第4季落成，並以「組裝合成」建築法興建。
須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 至於原定的啟德沐安街第1B2區項目，地段面積約69631.7平方呎，預計興建2座4層高住宅樓宇，提供約478個單位，單位設自然採光通風的洗手間。 項目預計於今年第3季動工，明年第3季落成，較早前預算延遲1季。 項目將同樣以「組裝合成」建築法興建，並由「東華三院」負責營運。
啟德沐安街: 車站象徵
2021年6月28日早上，天文台發出黑色暴雨警告信號。 有網民拍攝到車站大堂頂部多處滲水，而車站地板亦留有大量積水。 其後港鐵解釋由於在當日凌晨2時許，大堂近A出口天花附近有鹹水管接駁位爆裂，故滲水並與天雨無關。 2020年7月16日，啟德站附近地盤發現戰時炸彈。 為配合警方調查，啟德站暫時關閉，屯馬綫一期列車不停該站，列車只維持往返鑽石山站至烏溪沙站，約每5－7分鐘一班。 而於當晚10時21分左右，鑽石山站至烏溪沙站列車服務縮減至每15分鐘一班；而大圍站至烏溪沙站列車服務則維持每7.5分鐘一班。
她續指，8個選址平均分布在香港不同地方，包括新界區、屯門區、九龍區和香港區，在香港地圖由北到南，新界發展較好的新市鎮，或者九龍香港較好的市區，認為8個選址都已經是最好的選擇。 她續稱，在簡約公屋2年建造期和5年使用期後，當相關地段需要發展長遠用途，就會歸還，屆時會由發展局做決定。 個別項目，例如牛頭角彩興路，本來預留用作擴建配水庫，如果未有即時需要，使用期可能可以較長。
啟德沐安街: 交通
另外，項目內會保留充足的室外休憩空間和綠色面積，為居民預留足夠的活動空間，配合環保生活體驗，使住戶能享受舒適健康的綠色生活。 同時，「啟德沐安街過渡性房屋」更積極為住戶組織各類持續學習活動，包括儲蓄配對計劃、生活教育及職業技能訓練，通過多元化的增值體驗，提升競爭力，應對未來挑戰。 為了讓市民得到更優質的居住及生活質素，東華三院在「啟德沐安街過渡性房屋」項目方面亦投放了不少心思。 東華三院擁有自有物業管理團隊的優勢，提供一站式物業及租務管理，並將結合該院各項服務元素，從關懷社區、共享經濟、綠色生活、和睦鄰里關係四大方面着手，致力打造為能「與好鄰居共處」的和諧社區。 來自沿油麻地佐敦道及尖沙咀廣東道的行人，可使用附近的行人隧道經柯士甸站前往香港西九龍站，而由近九龍站的佐敦道及柯士甸道西前往香港西九龍站的行人，則可使用附近的行人路或行人天橋。 其中，｢尋路員-T｣及｢引路員-T｣分別可為乘客提供行程查詢服務，以及透過定位功能，帶領乘客到車站特定位置，例如出入口、洗手間；而｢巡查員-T｣則會在晩上車站關閉後巡邏車站，利用圖像分析技術協助檢查設施狀態。
啟德沐安街: 巴士路線數目
惟教育局仍未展開建校工作，運房局遂建議該空地，以短期租約形式發展過渡性房屋，強調無涉及改變土地用途地帶及規劃意向。 根據九龍城區議會文件，700個單位中，40伙屬於一人單1，實用面積為126平方呎、548伙為二人單位，面積為151平方呎，另外三、四人單位各有60和48伙，分別有191平方呎和302平方呎，另有4個大單位預留行動不便人士。 項目的初步樓面平面圖顯示，會預留空地，設計成3個球場和2個遊樂場。
啟德沐安街: 東華三院啟德沐安街過渡性房屋動土 料年底竣工
由於匯民道非專營巴士上落客區不准停車等候，非專營巴士可使用上述泊車位短暫停泊。 非專營巴士可沿匯翔道(西行)或匯民道(南行)前往香港西九龍站，並使用位於匯民道的指定上落客區上落乘客，但不准停車等候。 香港西九龍站經行人天橋及行人隧道連接屯馬線柯士甸站及東涌線/機場快線九龍站。
文件又指，項目內有綠化地帶，會東華三院定期舉行綠色生活活動，包括綠色耕作及參觀等。 計劃會以配對原則，每戶每月儲蓄上限為其月租的5%，東華三院會同步儲蓄配對金額，上限亦為月租的5%。 金額可作為住戶離開後的應急資金，例如用作新屋搬遷或購買傢俬之用。
啟德沐安街: 車站用途
「啟德沐安街過渡性房屋」是繼去年11月動工的「烏溪沙落禾沙過渡性房屋」後，第二個由東華三院統籌、建造和營運的過渡性房屋項目。 項目鄰近啟德大道公園和啟德海濱長廊，環境優美，而且靠近德朗邨，基本民生配套齊備，交通和生活便利。 步行至啟德港鐵站只需3至5分鐘，附近亦有多條往來港九的巴士路線，可說是四通八達。 啟德沐安街過渡性房屋將提供519個單位，均附設煮食空間及廁所，為大約1,460名市民提供適切居所，並預計於2023年年底竣工。
啟德沐安街: 出口數目
由本路線往啟德方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往港島方向，上述路線之車程為免費；由上述路線往九龍方向轉乘上述路線往維港灣方向，本路線之車程為免費（第一程於港島區上車）／上述路線之車程為免費（第一程於九龍區上車）。 由本路線往維港灣方向於上車後兩小時內轉乘上述路線，或由上述路線往九龍方向轉乘本路線往啟德方向，本路線之車程為免費。 由上述路線往紅磡站方向於上車後兩小時內轉乘本路線往啟德方向，第二程免費。 由本路線往維港灣方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往機場方向，或由上述路線往九龍方向轉乘本路線往啟德方向，本路線之車程為免費。
由2021年1月9日起，本路線與8條新巴及城巴路線，試行電子支付系統，乘客使用電子支付工具（支付寶、雲閃付）內的交通二維碼即可支付車資，成為首兩條接納電子支付車資的九龍市區專營巴士路線之一（另一條為20線）。 啟德沐安街 張指出，運輸署以及居民都同意重組路線的大方針，期望當局可盡快安排重組後的路線投入服務，提供點到點的巴士服務，方便市民乘搭巴士外出。 如果落實新安排有困難，運輸署可盡快提出，與當區商討尋求解決方法。 啟德1號位於啟德新區沐寧街（中原樓市片區：啟德新區）。 啟德1號共有2期，17座，提供1,169個單位。 ）位於香港九龍九龍城區啟德西北部地底沐元街盡頭至沐安街盡頭，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，車站於2020年2月14日啟用。