新樓盤位於沐泰街、承啟道，跨越啟德河一帶，步行至最近的港鐵啟德站需時足足20分鐘，而啟德站的港鐵班次疏落，附近亦沒有小巴或巴士足夠深入至沐泰街方便居民上落，恐怕居民入伙後便會誤覺「中伏」。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍城連接太子道東(東行)及協調道的高架道路永久道路封閉 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2017年8月10日。 當局公佈啟新道通車的同時，曾發通告謂K9高架道路會在四美街臨時道路通車的同時永久封閉，以便改建成連接啟德站的行人天橋。 最終四條巴上路線延至9月底才改經啟新道，K9橋亦由2017年9月24日開始封閉和改建。 AIRSIDE地庫與啟德港鐵站相連，行經地下購物街；從啟德站或車站廣場步行至AIRSIDE只需1分鐘。
- 若果租客要選擇靚校網和租金便宜的話，啟德區也是不錯的選擇。
- 啟德區目前有6195伙待批預售，佔整體待批預售單位數目14,662伙的42%。
- 讀者作出任何投資決定前，要自行判斷及審慎處理，更要自行掌握市場最新變化。
- 至於最快推出的跑道區新盤，有機會為中國海外旗下第4B區2號地皮，已經命名為維港1號，現申請預售樓花同意書，擬建兩幢32層高座及一幢6層低座住宅，提供約1,059伙，標準單位由1房至4房，另有少量特色單位，預計於2023年第一季落成。
康文署表示，新落成的九龍城區啟德車站廣場一期及啟德大道公園位於啟德市中心，廣植花木，是市民休憩和舒展身心的好去處。 啟德車站廣場一期建於前機場北停機坪地區，連接港鐵啟德站，佔地約3.5公頃，提供了寬敞優質的露天廣場和草坪。 靠近沐泰街旁的啟德新樓盤即將迎接居民入伙，預計啟德人口將升至逾7萬人，然而，這些新樓盤的交通配套極為不足，政府早前構思的九龍東單軌高架鐵路最終胎死腹中，後決定改用「多元組合」方式，於啟德區建立環保連接系統。 九龍城區區議員張景勛表示，早年因政府打算興建單軌鐵路，許多居民為此買入新盤，現時「煞停」項目，質疑發展其他交通工具是否能取代單軌鐵路，強調政府理應加強其他交通系統。 香港兒童醫院的設計以色彩繽紛為主，幫助病童減輕面對治療時的焦慮。 啟德區內規劃建設兩家大型醫院：啟德醫院與香港兒童醫院，分別提供約2,400和468張病床。
啟德新路: 啟德車站廣場一期及啟德大道公園正式開放 大型草坪！遊樂場/健身設施任玩
AIRSIDE更內外遍佈綠色建設，當中包括3萬呎空中花園、4千呎空中農圃，環境優美宜人。 而戶外空間亦相當廣闊，成為定期文娛、社區活動及表演的集中地，成為連繫社區、放鬆消閒的全新好去處。 嘉華國際營業及市場策劃總監（香港地產）溫偉明表示，政府再次重申啟德發展區作為第二個核心商業區（CBD2）的地位不變，加上區內發展及配套漸趨成熟，多個大型商業項目及體育園等亦快將落成啟用，買家看好啟德的前景，故購入洋房作自住之用。 此外，啟德新樓的另一優點是區內迅速發展的速度，啟德區正在規劃興建不少交通及生活配套，包括香港首間兒童醫院、備有高質素場地的啟德體育園及大型購物商場。 啟德鄰近新蒲崗及九龍灣，住客外出用膳能有更多選擇，加上沙中綫通車指日可待，屆時連接港九新界更加方便。 政府有意把九龍東發展成香港第二個核心商業區，包括啟德機場舊址、觀塘商貿區和九龍灣商貿區等地，未來將融合社區、住宅、商業、娛樂及基礎建設等配套，前景備受市場看好。
包括露天廣場、單車場地、緩跑徑、寵物公園、草地滾球場、兒童娛樂設施等等，照顧到所有年齡層及寵物。 AIRSIDE：為一幢47層高的綜合大樓，相等於中環IFC 1期的高度，其中提供30層的甲級寫字樓，以及連接地下街的購物樓層；其中有三分之一為綠化空間：樓梯式的綠化層、露天樓頂及陽台庭園，為繁忙的都市人洗滌心靈，預計2022年開業。 嘉華國際（0173）旗下啟德嘉峯匯今日（28日）沽出首幢洋房，成交為花園洋房5號，以1.3008億元連兩個車位招標售出，呎價40,867元，料成交價創啟德區內新高。 據資料，該洋房實用面積3,183平方呎，連22平方呎平台、470平方呎花園及614平方呎天台，屬四房四套間隔，配備私人電梯。 啟德是近年的新發展區，公屋私樓陸續落成，遲幾年還會興建多項文化體育設施，區內交通需求漸大，以往要從彩虹站轉乘小巴到啟晴邨、德朗邨等，現在新站開通，就能率先惠及這些屋邨居民。
啟德新路: 九龍城區直接資助計劃小學
AIRSIDE能滿足全面的生活需求，提供多元化的購物、娛樂、飲食選擇，不單具備多國餐廳，還有大型戲院院線。 啟德新路 他稱，當局會打造一個不少於一千平方米，共兩層高的分層廣場，提供零售設施，配合啟德地下購物街及相連的行人隧道，作為具活力的新舊區連接點。 市建局會重新規劃項目範圍內的沙浦道走線，以騰出毗鄰太子道東行人路的土地興建廣場，廣場地下隧道連接啟德新區地下購物街，地面景觀設計則融合毗鄰太子道東行人路，亦為該處巴士站提供更大上落車空間，令市民行得更舒服及安全。
另外，啟德區內沐泰街新盤可能於年內最快推出，包括THE HENLEY II、MONACO ONE第2期MONACO MARINE及沐泰街8號項目，共1,616伙。 MONACO MARINE將成為啟德今年首個開售新盤，戶型包括1房至3房。 該地皮由上述財團以127.398億元投得，值得留意，每呎樓面地價約11,842元。
啟德新路: 啟德樓盤陸續入伙 交通配套奇缺
市民如欲前往啟德車站廣場1期和啟德大道公園，可由港鐵啟德站A出口步行前往，又或乘搭巴士和小巴路線到達。 面積約3.2公頃的啟德大道公園鄰近啟德車站廣場，多元化的康體設施可滿足不同年齡人士的需要，包括主題花園、兒童遊樂場、健身設備和籃球場。 由於去年政府突然將5幅東九龍商業地改劃為住宅，料提供6000個單位，連早年同已批出但未發售的11個新盤，令區內潛在新供應增至超過1萬伙。 啟德區目前有6195伙待批預售，佔整體待批預售單位數目14,662伙的42%。 從新樓盤位於沐泰街、承啓道，跨越啟德河一帶，步行至最近的港鐵啟德站需時足足20分鐘，而啟德站的港鐵班次疏落，附近亦沒有小巴或巴士足夠深入至沐泰街方便居民上落，恐怕居民入伙後便會誤覺「中伏」。
新鴻基投得的地皮地價為$17,800，將建5座32至39層商住物業，其中1座服務式住宅，預計有三成單位可享有海景，住宅基座4層高商場，連接地下購物街、啟德站，預計2024年落成。 屹立維港海畔，啓德發展區總規劃面積超過320公頃，可作為商業、住宅，以及政府、機構及社區設施發展用地。 區內現正有多個新盤相繼興建及落成，如全數住宅用地批出，將可供應近50,000個住宅單位，發展同時毋忘「綠色」美化建設，當中多達近100公頃土地將會用作休憩用地，為整個九龍東帶來新貌。 啓德發展區亦將可提供多達約2,454萬平方呎樓面的商業面積，接通觀塘與九龍灣工廠區，開拓全新核心商業區，打造「新中環」商業重鎮。 其中以鄰近現時協調道的「綜合發展區」商業用地最為矚目，地皮面積達19.1萬平方呎，提供逾190.5萬平方呎樓面，將會興建1幢包括寫字樓、酒店及零售的綜合商業項目。 啟德新路 當區區議員表示，隨港鐵沙中線及啟德新發展區開通，區內極具發展潛力，促市建局加快整區的重建，不要發展牙籤樓。
啟德新路: 跑道區近8,000伙供應 524萬入到場
啟德發展區有大量私人住宅，居住人口眾多，當然少不了休憩空間。 啟德跑道公園第一期啟德跑道已於2014年6月開放給公眾使用，成為假日熱門的玩樂勝地。 公園佔地2.82公頃，擁有長270米的海濱長廊，可眺望觀塘及港島區一帶的景色。 公園融入多項航空元素，包括介紹機場歷史的「啟德歷史軸」，展示珍貴圖片，回顧舊機場的光輝時刻。
啟德主場館：佔地面積相當於4個紅磡體育場，可容納5萬人，最大特色為開合式上蓋，除了可以隔阻噪音外，還可以確保運動時不受天氣惡劣影響，主場館可提供體育活動、比賽、演唱會、嘉年華等用途。 啟德體育園佔地28.2公頃，分為啟德主場館、公眾運動場及室內體育館，預計2023年底前落成，若遲一日落成，將罰430萬違約金。 啟德新路 2015年12月19日：市區路線28B由啟業遷來此站，是首條以此站為總站全日路線；而過海路線108亦由九龍城（盛德街）延長至啟業，並於往啟業方向途經此站。
啟德新路: 未來可供出售住宅地皮
呂不諱言，以往各部門分散各處，單位之間溝通難免不便，「一係電話滙報、開會都要走嚟走去」，因此新大樓落成有助加強東九龍總區的整體指揮，提升行動效率、協調性，「行落兩層樓就見到下屬」，方便警隊應付區內不同需要。 警方九龍總區在1992年劃分為東、西兩個總區，而東九龍總區轄下有4個警區，包括黃大仙、秀茂坪、觀塘及將軍澳警區，以及跨區的鐵路警區。 不過因應當時東九龍總區未有個別工作大樓，東九龍總部和相關附屬單位便分散到不同地點運作，例如指揮官辦公室坐落於將軍澳警署、刑事總部設於慈雲山警署等。 市區物業一向搶手，有價有市，望海景的項目更為優質罕有，絕對是買少見少，當中近年來搶盡市場焦點的西南九龍臨海新盤，坐落於地王之上，住戶可望維多…
- 整座綜合大樓共47層高，總面積達190萬平方呎，樓高200米，預計將於2022年第四季度開幕。
- 康文署表示，新落成的九龍城區啟德車站廣場一期及啟德大道公園位於啟德市中心，廣植花木，是市民休憩和舒展身心的好去處。
- 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍城連接太子道東(東行)及協調道的高架道路永久道路封閉 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2017年8月10日。
- 項目首張價單涉及130伙，涵蓋開放式至3房，實用面積250至620平方呎，價單定價595.6萬元至1,664.1萬元，價單呎價23,112元至27,088元，扣除最高12%折扣，折實價524.2萬至1,446.5萬元，折實呎價20,339至23,839元。
- AIRSIDE：為一幢47層高的綜合大樓，相等於中環IFC 1期的高度，其中提供30層的甲級寫字樓，以及連接地下街的購物樓層；其中有三分之一為綠化空間：樓梯式的綠化層、露天樓頂及陽台庭園，為繁忙的都市人洗滌心靈，預計2022年開業。
- 興建中的港鐵沙中線將連接啟德與香港主要商業區，大圍至紅磡段料於2019年通車，而紅磡至金鐘段將於2021年通車。
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日間時段為Café時段，提供不同精品咖啡、意粉、沙律等輕食。 夜間則為歐陸菜私房菜館，提供招牌菜色包括特級肉眼牛扒拌薯蓉及法國燒春雞伴薯蓉等。 同時餐廳亦有提供不同調酒及特飲如以西柚為主調的TOH Signature等。 搵樓街由前銀行按揭部職員成立，用以往知識和經驗分析各銀行審批條件及按揭計劃，讓您預先知道了解自己置業的負擔能力，絕對零收費。 現時啟德區內有8個私人屋苑已經入伙，樓齡不過5年，包括啟德一號一、二期、龍譽、天寰、OASIS KAI TAK、嘉匯、嘉峯匯和尚‧珒溋，其中嘉峯匯和尚‧珒溋是剛入伙的屋苑。
啟德新路: 發展
全條屯馬綫應該有4個全新車站，不過2月首階段率先開通的只有2.5個新車站。 指「2.5個」的原因是只有顯徑和啟德站是全新地點，而鑽石山站一向已在觀塘綫之內，該站開通的是其全新擴建部分及1個新增出口連接新蒲崗。 啟德新路 南豐將AIRSIDE（圖左）打造成啟德摩天大廈，樓高200米。 2019年由於啟德發展區多個屋苑相繼落成，人口持續上升，選管會將啟德重新分劃選區。
廣場和公園位於啟德市中心，廣植花木，是市民休憩和舒展身心的好去處。 有關項目由會德豐地產、新世界、恒基及帝國集團合作發展，地皮位於承豐道23號，第1期及第2期共1,219伙，正申請預售樓花，第1期涉648伙住宅單位，而第2期涉571伙。 啟德新路 有關項目由中海外、恒地、嘉華國際及九龍倉合作發展的分層住宅項目，地段編號為新九龍內地段第6554號，財團已連續為第1期至第4期項目申請預售樓花，共2,062伙單位，而第1期提供636伙分層住宅。 項目是由中國海外、嘉華國際及會德豐地產合作發展的分層住宅盤，地段編號為新九龍內地段第6577號，一共可提供2100伙，其中首期有1017伙，正待批預售樓花，料於今年首季末登場，料樓花期為32個月。
啟德新路: 啟德發展｜CBD2 商業核心區
啟德新區以天然環境的地利因素，加上基建和完善規劃設施，備受市場矚目。 中原地產九龍住宅部董事劉瑛琳認為，市區發展用地稀少，對上一次打造九龍區的大型商住社區，要數十多年前九龍站上蓋。 難得的是啟德這偌大地段是全新綜合發展區，規劃包括住宅、商業、零售及休閒設施，有清晰比例，加上獨有的跑道天然海景優勢，吸引不少發展商目光，他們除投入巨資各自發展外，更罕有地聯手合作發展大型臨海項目，有誠意及齊心地打造。 嘉華國際營業及市場策劃總監（香港地產）温偉明表示，政府再次重申啟德發展區作為第二個核心商業區（CBD2）的地位不變。 加上區內發展及配套漸趨成熟，多個大型商業項目及體育園等亦快將落成啟用，買家看好啟德前景，故購入洋房作自住之用。 他續指，隨著香港經濟重回正軌，近期樓市交投亦轉趨活躍，優質項目及特色單位備受追捧，料整體樓市將拾級而上。
啟德-集「住宅、商業、購物、文化、娛樂、體育」於一身，由昔日的啟德機場，化身為國際地標，不僅有雙子塔大廈進駐於此，更有全港第一個地標式設計車站廣場，以及全港最大型的啟德體育園，是個眾所矚目的發展區域。 啟德新路 單是2022年，市場預期共有8個新項目推出，涉及超過5,000個住宅單位。 二手市場方面，隨着多個新屋苑陸續入伙，不愁沒有選擇，可考慮5個屋苑。 利福國際旗下啟德雙子塔商業項目，座落啟德車站廣場及啟德大道公旁，位置極方便。 現場所見，兩幢大樓建築進度已進入大直路，地盤地下並已見掛上「SOGO 」標誌。 據官方網頁指，兩幢商業大廈涉及樓面約108萬平方呎，建設工程將於2023年竣工，屆時東九龍將開設一間全新崇光百貨店（SOGO），並設有其他零售、娛樂、餐飲及生活時尚的配套設施。
啟德新路: 座落黃金發展地帶 享完善交通網絡 連接鐵路及地下購物街
啟德體育園佔地約28公頃，是前啟德機場舊址重建計劃中的重點項，為公眾提供一個世界級的多元活動目的地。 當中將有約60萬方呎樓面面積用作零售及餐飲設施，規模媲美利福國際的啟德SOGO。 ），是一個香港地方，位於九龍東，但被分區劃為屬九龍西的九龍城區。 啟德現時正在根據《啟德發展計劃》和《起動九龍東》進行新一輪的發展，而根據香港政府「分區計劃大綱圖」，範圍包括原啟德機場用地，以及鄰近海旁。
啟德新路: 香港樓市2022：啟德樓價料升一成
至於今次重建包括一幢樓齡僅廿九年的樓宇，區解釋有關樓宇興建時受機場高度限制影響，只有六層高，且沒有升降機，因此一併納入重建計劃。 九龍灣至西九龍只需5分鐘；將軍澳-藍田隧道至啟德只需7分鐘；西九龍至將軍澳跨灣連接路也只需18分鐘，到時就能大大紓緩交通堵塞的問題。 由四組路線組成：中九龍幹線、T2主幹路、將軍澳-藍田隧道、將軍澳跨灣連接路，連接西九龍及東九龍。 2020年2月14日：九巴5A線由九龍城（盛德街）延長至此站；同日城巴22M線投入服務，往啟德郵輪碼頭方向途經此站。 大部份港鐵站內的大堂都設有街道圖，指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。 預計將於明年落成的AIRSIDE，將以可持續發展、推動社區設計及推廣文化產業三大支柱為重心，連結本地社區，編織獨特的文化承傳及培養多方位的環保及社區意識。
啟德新路: 路線數目
此外，中原地產高級區域營業董事(啟德新區)吳妙粧亦指出打造東九CBD2是一個核心優勢，7,500萬平方寫字樓面積，估計可帶動50萬人口進區內工作，可能有一成人需要住進該區。 其中以南豐重磅商業地標AIRSIDE，提供逾30層樓面達120萬方呎之甲級寫字樓，每層面積由3.2萬至5.3萬方呎不等，亦有助大型企業進駐，料進一步提升整體商業動力。 近年政府致力推動建設智慧城市，將觀塘、九龍灣及啟德區一併納入起動東九計劃，以推動打造成本港第二個核心商業區。 嘉華國際營業及市場策劃總監(香港地產)溫偉明認為，5G科技將成為未來大趨勢，啟德區項目將走在市場前端，於設計時會考量未來5G科技將到成熟階段。
啟德車站廣場一期及啟德大道公園連接港鐵啟德站，為市民提供休憩好去處！ 車站廣場建於前機場北停機坪地區，佔地約3.5公頃，提供寬敞的露天廣場及大草坪，可以帶同寵物一同前往，並有休憩涼亭供休息，園內亦有展板展示舊啟德機場的照片，讓人懷緬歷史。 「和而為一」生活理念貫穿AIRSIDE整體項目，背後蘊含一系列廣泛的體驗、興趣、藝術、娛樂和飲食選擇，於永續的綠色環境當中，找到個人與地區空間的微妙平衡，使身心靈療癒於閑適之中，享受圓滿的愉悅生活。 為此，AIRSIDE將提供一系列以「和而為一」為主題的活動，包括瑜伽及頌缽等洗滌身心靈體驗、藝術工作坊、茶道咖啡班、Farm-to-Table 工作坊等，營造出獨有的人文氛圍，好讓大家放慢步伐，探索香港嶄新的都市生活。 另外，商場亦將設有過千呎藝文創意空間，為本地及國際藝術家提供全新平台以舉辦活動、展覽、分享會、工作坊等，展現不一樣的人文面貌。 啟德新區經過多年發展已進入收成期，啟德站屯馬綫通車，多個大型商場進駐，未來亦有體育園、甲級商廈及星級酒店等相繼落成，區內樓市亦受帶動，不少買家均看好區內未來發展及樓價升值潛力巨大。
路線：雞蛋仔位於康強街街尾，從Mikiki商場經崇齡街走進康強街後，要在分岔口選左邊路線，直行到尾。 啟德郵輪碼頭、香港兒童醫院以及啟德發展區內其他範圍G14 啟德中及南選區備註：以上主要範圍尚有其他細微分界，請參閱有關區議會選舉選區分界地圖。 第二次世界大戰爆發；香港被日本佔領期間，把啟德濱住宅區及附近一些村落夷平，擴建機場作軍事用途。 按照「香港佔領地總督部」劃分，「啟德區」則指整個東九龍，即今日黃大仙區與觀塘區。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
以現時香港政府「分區計劃大綱圖」，啟德西至宋皇臺道與馬頭角及馬頭涌為界，東至觀塘繞道與九龍灣為界，北至太子道東與新蒲崗為界。 九龍城區的啟德新區@中原樓市片區，區內共10,082個私人住宅單位，涉及人口共31,043人。 區內主要屋苑包括 維港1號,龍譽,天寰,啟德1號,嘉峯匯。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 14,000，年齡中位數為 43.5歲。 康樂及文化事務署宣布，新落成的啟德車站廣場1期和啟德大道公園明日起開放予公眾使用。
啟德新路: 港鐵啟德站A出口步行可前往
高座單位共453伙，最細為326平方呎的1房戶，為1A座3樓B室。 至於最大單位為1,708平方呎的1A座38樓A室，屬4房雙套連儲物室間隔，… 小店提供精品咖啡和甜點輕食，當中主打抹茶系列，選用來自山政小山園的抹茶粉，以茶筅作茶。 而一碟4款的Small Bites蛋糕，味道由淡至濃，包括糖漬桂花橙皮、黑糖抹茶、草莓朱古力和雙重芝士，口感鬆軟獨特。 今年於新蒲崗新開的Until Coffee，裝潢簡約，以純白色為主調。 店內面積不大，但落地玻璃的設計增加空間感，可望向彩虹道公園的綠意景色。
啟德郵輪碼頭最近有一間環境非常減壓的森林風打卡餐廳，不但有旋轉樓梯、超大玻璃等多個打卡位，更以藤蔓玻璃屋為設計靈感讓大家可以在內看著不同植物放鬆身心。 九龍城區議員吳寶強表示，當區不少舊樓居民希望盡快重建，改善居住環境，又稱隨港鐵及啟德新區開通，區內發展潛力大增，希望市建局盡快一併重建龍崗道及城南道等地的舊樓。 參考沙浦道樓齡九年的私樓「御‧豪門」約九百平方呎單位的最近成交呎價為一萬九千三百元，估計項目的收購呎價或介乎一萬七千至一萬九千元。 區俊豪坦言，由於樓市波動，暫難估計項目賺蝕等，但對市建局財政狀況有信心。