連續三個星期的《局長隨筆》，分別介紹由土拓署興建的康樂設施及地區工程—啟德空中花園、大埔龍尾泳灘、荃灣海濱段單車徑，均已陸續完工並啟用，讓市民假日有更多消遣的好選擇。 荃灣海濱段單車徑是新界單車徑網絡荃灣至屯門段主幹線的開始，土拓署計劃明年初就灣景花園至掃管笏段的單車徑設計諮詢公眾，希望屆時大家踴躍參與、提供意見。 我們亦希望新單車徑開放後，行人與踏單車人士抱着互諒互讓的態度，享受荃灣海濱。 今次，我邀請土木工程拓展署同事為大家介紹這條約兩公里長的新單車徑，包括其配套設施、設計特色、挑戰等。 （五）現時政府正研究在啟德發展區設置一條約13公里長的單車徑。 擬議的單車徑主要位於發展區的休憩用地，並成為公園和海濱長廊的一部分。
我們採用的方案最大程度地使用園區內的公共空間；因為我們不依賴於草坪上生長的狀況和限制體育場外的娛樂空間。 場館配備隔音丶開合式上蓋及靈活具彈性草坪系統，並可透過轉換舞台位置、座位配置等方式編排不同規模的活動。 啟德單車徑 在現行的交通政策下，如要單車出行就只能踩上馬路；騎單車人士除了在個別禁止騎單車的路段外，一般情況下與其他道路使用者有相同的道路使用權。
啟德單車徑: 生活訊息
在單車徑開放初期，土拓署特別安排單車大使，為市民提供協助，並推廣踏單車安全及相關禮儀，亦會定時沿單車徑巡邏。 啟德單車徑 剛過去的5月及6月，在荃灣海濱舉辦的單車安全活動中，單車大使便向市民講解適合踏單車的裝束，及踏單車時要留意的安全守則。 土拓署工程師蕭民傑說，沿新單車徑，踏單車人士可欣賞藍巴勒海峽和青衣島的優美景色。
啟德體育園將提供可舉辦國際比賽和大型體育活動的場館，以及優質公眾體育設施、休憩公園、零售與餐飲設施等，還有運動健康中心供運動員和巿民享用。 啟德體育園除可主辦多項頂級體育賽事外，亦可舒緩娛樂表演及其他大型社區活動對場地的需求。 香港人對單車代步有不少迷思：在公路上踩單車很危險、釀成交通意外等。 放眼其它地區如紐約、德國或台灣，其實都會根據不同路面狀況，設計出多種單車通道。 紐約市內除了香港常見從馬路劃分的單車道，也設有獨立於馬路兼有保護屏障的單車徑，確保各道路使用者安全之餘，亦能方便單車使用者通往各個地方。 而北京的單車發展也愈趨成熟，不少公路上都以屏障分隔開單車道與馬路，或在馬路上單純以紅色油漆為單車道填上顏色，與車輛並行，讓駕駛者能清楚辨認騎單車的人。
啟德單車徑: 踩單車 好去處 香港踩單車10大路線推介：除沙田、大尾篤更有這8個必踩美景單車路線選擇！
政底於2018年第三季展開前期工程，2021年第三季完成。 香港車友要常會發掘新的踩單車路線，而開通不久的屯赤隧道，便是最新興的踩單車好去處。 此條連接屯門及赤鱲角機場的交通幹道，不但坐擁望后石海濱的開闊美景，附近更有與跟單車徑連接，吸引許多單車愛好者前來朝聖。 有興趣者可先在屯門租單車，在湖山公園租車，然後沿蝴蝶灣公園及龍門路的單車徑前來，到時除可在公路上遠看屯赤隧道這新興基建，以及眺望青山及屯門市景致，更可踩車至最盡處的堤岸石壆，目睹珠江口船隻進出及對岸赤鱲角機場的飛機升降。
為保持良好及安全的道路路面狀況，路政署會就主幹道路每星期進行一次巡查；其他道路則會每一至三個月進行一次巡查；公共道路的單車徑則會按位置及交通流量安排每一星期至三個月進行一次巡查。 另外，路政署會為各類道路（包括單車徑）每半年進行一次詳細巡查，旨在了解有關道路的表面及結構情況，蒐集相關的數據資料，以便籌劃並為維修保養工作訂下優次，按計劃有序地進行維修保養，防患未然。 最近天氣開始轉涼，又是時候約親朋好友出門郊遊踩單車，乘著涼風，沿路看看美景！ 以下為大家推介全香港12個單車公園及單車徑，全部都在市區近郊，不會太難到達，包括將軍澳、九龍灣、大水坑等，部份單車場更設有租單車服務，就算無單車都不用擔心，盡情與家人好朋友齊齊去踩單車，享受美好一天。 （四）運輸署和警方一直與道路安全議會攜手推動宣傳教育，舉辦不同活動，以提高市民在騎單車時的安全意識，並提醒騎單車者應遵守相關法例，包括不可在行人路上騎單車。
啟德單車徑: 單車出行一定危險？單車徑唔止一種、英國仲有「單車高速公路」
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- 啟德體育園主場館上蓋的第一段大型預製構件今日（九月十三日）早上由廣東中山經海路運抵香港，標誌着啟德體育園工程將邁進一個新的施工階段。
- 此外，在規劃發展市區海濱用地時，政府亦會審慎研究興建單車徑的可行性，並在環境許可的情況下，加設單車徑及相關設施，方便市民以單車作為康樂或短途代步用途。
- 大家可以選擇以九龍灣運動場作起點，一路跑到啟德郵輪碼頭，全長約10公里，對於跑街新手來說，此路段勝在路線平坦，相對不算辛苦。
- 不過，由於擬建單車徑主要作消閒及康樂用途，為免製造太多單車及人流量，故當局不建議把單車徑直接接駁沙中啟德站，或鄰近的公共運輸交匯處。
- 當時的計劃是將公園內近海濱道的磚路改成共融通道，當局18年12月時指試行近5個月後有約8700人次使用通道。
- 政府一直關注違例停泊單車和公眾單車泊位被單車（包括被棄置的單車）或其他雜物長期佔用的問題。
- 【本報訊】啟德擬建十三公里長的單車徑網絡，連接多個景點，包括啟德體育園、車站廣場、啟德河、龍津石橋保育長廊和宋皇臺公園等，命名為「綠色走廊」的項目闊六至十米，望達致行人及單車共融。
她提及，近日有意見認為應修訂《保護海港條例》，她直言個人並不反對檢視這條實施了超過20年的法例，但認為任何修訂條例的目的應該是為了提升海濱暢達性和增加公共空間，而非為了填海造地供賣地或房屋發展；發展局局長稍後會展開有關討論。 南方廣場位於園區南端，由不同的步行徑及活動區組成，多用途的戶外空間，適合舉辦各類型活動。 先由湖山單車公園出發，途經蝴蝶灣公園外的單車徑，一路踩單車到屯門浩和街。 屯門單車徑新建而成，某些段節與輕鐵路軌並行，踩單車時彷彿融入了屯門日常生活。 裏面設備完備，小朋友如果未識踩單車，可以去單車徑練習區，那裏專為8歲以下小朋友和初學者而設，要留意的是，踩到一半會發現圓形中心有個小斜坡，如果他們駕馭到單車，不妨衝落斜刺激一下！
啟德單車徑: 香港單車徑
可想而知如果最後計劃真的成真，據官網話將會是「一條充滿旅遊和康樂趣味的休閒風景線」。 這亦有可能成為香港第一條新界以外，真真正正屬於市區的單車徑。 大家如果都支持的話踩的時候記得留意安全遵守規則，記得不要心急互相禮讓。 根據規劃，啟德前跑道三面環海，末端是郵輪碼頭及跑道公園（已落成及啟用）；南北兩面都是海岸，南面向維港，北面臨明渠水體；西面則劃作毗鄰體育園區的都會公園。 跑道中段劃出十四幅臨海地塊，用作住宅、酒店和商業用途，供私人發展商發展。
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啟德單車徑: 元朗至上水段
香港文匯報訊（記者 高俊威）政府計劃在啟德發展區建造單車徑網絡，推動行人和單車共用的「共融通道」。 發展局局長黃偉綸早前發表網誌指出，土木工程拓展署於今年7月在啟德發展區觀塘海濱公園內長約1公里的行人路，推行為期半年試驗計劃，改為共融通道，並備有單車供市民免費借用，至上月底有約8,700人次使用。 啟德發展區亦會建造長約13公里單車徑網絡，連接多個景點，預計於2025年後全面落成。 2009年，香港政府決定斥資22億港元，由土木工程拓展署負責興建分階段設施，將新界東及新界西的數個單車徑網絡連接。 連接新界西北及東北的單車徑上水至沙田段及相關設施的修訂工程首個工程於2009年9月展開，竣工後，公眾將會可以由西貢騎單車經馬鞍山、大埔、上水、屯門往返荃灣，亦可以往南生圍、龍鼓灘及落馬洲等地區。 工程包括接駁現有單車網絡、興建新的單車徑支線、改善及新增設施，例如增加路牌、擴闊現有單車徑，並且興建多座匯合中心，作為單車旅程的起點或終點，亦會增設練習場、維修站及休憩處等設施。
- 因此，市民亦可對個別自助單車租賃營辦商的單車違泊情況直接通知相關營辦商跟進處理。
- 由二○一七年七月至十二月，政府部門共發出接近28 700張清理違泊單車的法定通知，清理5 876輛違泊單車，當中約300輛為自助租賃單車，詳情請參閱附件。
- 近年推動新界單車徑網絡工程，將現有分散的新界單車路段連串，以提供一條貫通新界東西，全長約82公里的單車徑。
- 土拓署計劃於今年年初開展設計和實施研究，以在啟德發展區全面落實共融通道網絡；包括檢視相關的設計標準、附屬設施、管理模式和運作方式，並會探討利用智慧措施以優化共融通道的日常運作及管理的可行性。
- 另外，在海興路附近設有單車匯合中心，內設單車練習場、有蓋座椅、公眾洗手間、單車泊位、飲水設施等。
- 單車徑沿途的配套設施包括休息處、單車泊位，以及一個設有單車練習場、洗手間、飲水器、有蓋座椅等設施的單車匯合中心，便利市民休憩或暢遊海濱。
規劃署現正進行《中環新海濱城市設計研究》，以優化中環新海濱的城市設計大綱及為主要用地擬備規劃／設計綱領。 啟德單車徑 研究亦探討在新海濱提供環保交通系統，包括單車徑或無軌電車及相關設施的建議。 另外，由於這段單車徑主要位於已開放的荃灣海濱長廊及公園，工程團隊設計走線時，要盡量減少對現有公園設施和樹木造成影響。 經土拓署細心規劃，工程期間並不需要完全封閉公園或其他休憩場地，市民可以繼續享用海濱。
啟德單車徑: 觀塘海濱建單車共融通道 首階段最快兩年後落成
他表示，試驗計劃是打通啟德「共融通道」網絡重要的一步，市民日後「腳踏單車，漫遊啟德」。 啟德單車徑 政府於2018年完成於觀塘海濱長廊為期6個月的共融通道試驗計劃，以推行啟德發展區共融通道網絡，相隔約4年後計劃在今年初分階段推展共融通道。 觀塘區議會今日(3日)舉行會議，區議會主席柯創盛引述東方日報今日報道，指有市民對海濱單車徑有安全隱憂，促政府全面檢視共融通道。 另外，多名區議員批啟德及茶果嶺單車徑路段追不上進度，故提出臨時動議，促政府完成啟德及茶果嶺單車徑路段，才適時在觀塘海濱公園配合實施單車共融計劃，動議獲得通過。
消費券可用於「公共交通費用補貼計劃」所涵蓋的公共交通服務及的士等，並不會對「公共交通費用補貼計劃」計算補貼有任何影響。 有興趣的話，到大美督堤壩這踩單車好去處前，更可繞道遊經三門仔，細味古村淳樸氣息，或是踩單車至附近的慈山寺，一睹純白觀音像。 以原始濕地生態見稱的元朗南生圍，除了是熱門的假日郊遊地點，也不失為踩單車好去處。 沿着遍布白楊樹的草地踩單車，遠看山貝河及錦田河上的鷺鳥，已能感受遠離城市的片刻寧靜。
啟德單車徑: 大埔海濱公園
翻查資料，啟德發展規劃在歷時三年的諮詢活動後，於 2007 年制定了《啟德分區計劃大綱圖》，而在相關的《說明書》附圖之中，顯示了長約 6.6 公里的單車徑，主要位於機場跑道沿岸位置。 不過，作為一個以「文化體育、旅遊綠茵」為主題的發展區，單車徑的長度、連接性、覆蓋範圍都受到質疑。 規劃署在2009年年中展開《港島東海旁研究》，範圍包括探討可否沿海旁興建由灣仔發展第二期內建議的海濱公園，至小西灣海濱公園的海濱長廊，及可否在長廊部分適合的地點提供單車徑。 市民希望可在海濱踩單車這訴求已談論經年，不過由於空間及管理問題一直未能成事。 啟德發展區作為全新的發展區，提供了比其他地區寬闊的海濱長廊，當中可容納八米闊的綠色通道（Greenway），供行人及單車共用。
另一方向的擴展則圍繞觀塘避風塘，將伸延至啟德郵輪碼頭、起動九龍東的「飛躍啟德」及觀塘海濱花園。 不過，由於擬建單車徑主要作消閒及康樂用途，為免製造太多單車及人流量，故當局不建議把單車徑直接接駁沙中啟德站，或鄰近的公共運輸交匯處。 啟德單車徑 啟德單車徑 土木工程拓展署估計，經修訂後，單車徑的總長度可增至十三公里，其闊度將不少於三點五米、斜度不大於百分之五的雙向雙行車道。 方案亦建議配合單車徑網絡，在指定休憩區設立租賃單車店，及適量泊車設施，讓單車人士可小休，並欣賞風景。 建設行人單車共融通道的方案中，當局建議在啟德發展區內提供約13公里長的單車徑網絡，貫通啟德車站廣場、啟德體育園、啟德河，並途經觀塘避風塘兩旁的海濱長廊地段，啟德發展區與觀塘海濱花園之間會有一條600米長的天橋連接。 單車徑網絡將採用行人及單車共用同一空間的概念，並預計分兩階段建造，土木工程拓展署計劃今年初開始設計及實施研究，料首階段約7.5公里長的共融通道將在2023年落成，餘下的5.5公里將在第二階段於2025年以後落成。
啟德單車徑: 香港踩單車 路線10大推介
【星島日報報道】發展局籲市民把握假日，在觀塘海濱花園有條「共融通道」試行中，供行人與單車人士一齊共用，直到12月底會有免費單車借用服務，市民可以網上預約。 試驗計劃為期6個月，至12月31日結束；試行近5個月，至11月底有約8700人次使用「共融通道」，大部分使用者均支持有關概念。 發展局局長黃偉綸在隨筆表示，土木工程拓展署今年7月，在啟德發展區觀塘海濱公園推行一項為期半年的試驗計劃，將園內長約1公里的行人路，改為讓行人和單車共用的「共融通道」，並備有單車供大小朋友免費借用。 發展區規模龐大，區內三分一用地，即約100公頃，已預留作休憩用途，其中會建造總長度約13公里的單車徑網絡。 計劃中的走線，會連接發展區多個景點，包括啟德車站廣場、啟德體育園、啟德河、龍津石橋保育長廊、宋皇臺公園、都會公園、跑道公園，並途經觀塘避風塘兩旁的海濱長廊地段。 啟德發展區單車徑網絡及「共融通道」，將參考試驗計劃的經驗，並會分兩階段建造。
啟德單車徑: 口罩令撤銷真面目重現 網友期待：肯除口罩的女仔一定係……
市區方面，啟德發展區全長13公里的行人及單車共融通道會分階段於2023年起落成。 政府計劃在啟德發展區建造約13公里長的單車徑網路及「共融通道」，計劃中的走線，會連接啟德發展區多個景點，包括啟德車站廣場、啟德體育園、啟德河、龍津石橋保育長廊、宋皇臺公園、都會公園、跑道公園，並途經觀塘避風塘兩旁的海濱長廊地段。 香港單車徑主要分佈於新界，原因是在規劃新市鎮時已經連帶興建單車徑設施，以減少市民使用汽車；當中以沙田新市鎮的單車徑網絡最為完善；市區的香港島、九龍半島和荃灣新市鎮由於較早發展，則比較少單車徑設施。 踏單車為香港人假日的消閒活動之一，亦孕育出洪松蔭、黃金寶和李慧詩等不少世界級單車運動員。 觀塘海濱正在實行一個「共融通道試驗計劃」，目的是為可能未來長達13km 的啟德發展區單車徑累積經驗和進行推廣。 For 大家 reference，現在開放這條只有1km，但店長踩過覺得其實已經幾有誠意，因為已經差唔多覆蓋接近90% 海濱既長度。
啟德單車徑: 第 4 站 將軍澳海濱公園 飽覽對岸迷人景色
公園內有一個圓形廣場，以及一條繞圈型長約1公里的單車徑。 單車徑有齊上斜及下斜路，彎位亦不少，單車徑旁設路牌指示，讓大家可踩得更安心。 啟德單車徑 美國國務卿布林肯表示，中國不能在烏克蘭問題上兩全其美，不能一邊助長火焰，一邊提出和平建議。
啟德單車徑: 荃灣海濱段
運輸署將會同時在大埔海濱公園近完善路的一段單車徑急彎位置髹上黃色，並且在兩旁樹木加設軟墊，以減低意外的風險；一些被馬路分隔的單車徑，運輸署方亦會加設數字標示。 計劃中的走線，會連接啟德發展區多個景點，包括啟德車站廣場、啟德體育園、啟德河、龍津石橋保育長廊、宋王臺公園、都會公園、跑道公園，並途經觀塘避風塘兩旁的海濱長廊地段。 他引述負責啟德發展計劃的土木工程拓展署總工程師羅世柏表示，區內三分一用地，即約100公頃，已預留作休憩用途，其中會建造總長度約13公里的單車徑網絡。
署方則表示，政府在規劃及發展新市鎮和新發展區時，已預留空間提供單車徑及單車停泊設施，以推動「單車友善」環境。 署方強調，提供隔離式單車徑較於馬路上設立「單車專用」行車線，更能夠減少機動車輛對騎單車人士造成的危險。 【本報訊】啟德擬建十三公里長的單車徑網絡，連接多個景點，包括啟德體育園、車站廣場、啟德河、龍津石橋保育長廊和宋皇臺公園等，命名為「綠色走廊」的項目闊六至十米，望達致行人及單車共融。
啟德單車徑: 將軍澳市中心南部海旁單車徑及配套設施工程
荃灣海濱段單車徑長約2.3公里，途經多個公眾休憩和康樂場地，沿途也可欣賞藍巴勒海峽和青衣島的優美景色。 由沙田城門河出發，經過科學園、吐路港及大埔海濱公園，最後到達大尾督。 在屯門公園沿河邊踩單車，邊踩還可以欣賞沿途風景，包括輕鐵、昆蟲館等，沿單車徑踩還可以去到屯門交通安全城。
啟德單車徑: 連接多個景點
構思中，設有租單車場所，主要單車徑、初學者徑、學習中心及探險單車徑等。 根據運輸署資料，以平日繁忙時段兩小時內計算，使用單車人次以大埔區最高，逾700；其次是沙田區，近500。 在各單車徑出入口都有路牌或地面標誌指示該處為單車徑，在單車徑上駕駛同樣需要遵守在道路上需要遵守的規則和指示，如果在單車徑上則必須靠左行駛，並且只可以在右方超越前方單車，及必須依照標誌指示駕駛等。