已撥予房委會興建居屋的啟德、安達臣道地皮，首批兩項目共3,700伙，有望2023/24年度落成；有房委會委員料深水埗區一個公屋盤，日後有條件轉作綠置居出售。 房委會建築小組主席陳志球稱，房委會已敲定3個項目試行「組裝合成」建屋，盼加快發展時間，但不會在啟德試行。 至於單位開則，據悉兩盤戶型相若，以開放式及一房開則為主，兩房僅佔總供應兩成；而開放式戶型的室內樓面面積僅約20平方米，換算成實用面積只有約250平方呎左右。
- 另外，財政預算案指出，未來5年公營房屋總建屋量約為10.14萬伙，其中逾7萬伙為公屋及綠置居，及逾3萬伙資助出售房屋。
- 用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。
- 環保觸覺審視整個啟德的房屋供應規劃，並就已經賣出的12幅私人地皮作出研究，有接近四成單位屬於公營佢有六成屬於私人住宅，以規劃署的二分法計算，當中佔四成的公營樓宇已經包括2.3%政府資助出售樓宇（包括居屋），包括啟朗院及煥然壹居的部份單位，只有約千個單位。
- 2006年年底，規劃署完成3輪公眾諮詢，擬備了初步發展大綱草圖，並且根據初步發展大綱草圖的建議，修訂了《啟德分區大綱草圖》，將計劃重新定位為「香港的歷史文化、綠茵、體育及旅遊中心」，規劃範圍由457公頃縮減至328公頃，發展區總人口修訂至86,500，總住宅單位為30,500個。
- 房委會及房協估計，以上項目都會於明年起動工，2024至26年落成。
至於今期居屋售價最低單位為啟德啟欣苑B座低層開放式189平方呎單位，售價僅1,243,800元，首期只需6.2萬元便可「上車」。 樓市方面，預期美國加息周期接近尾聲，息口見頂有利樓市發展，加上疫情緩和，政府陸續放寬防疫政策，市面日漸復常，展望本港與內地通關在即，屆時將釋放購買力，故看好本港樓市未來發展，相信明年下半年樓市回穩，估計明年全年樓價波幅約5%至10%。 近期啟德跑道區項目MIAMI QUAY I平均呎價2.25萬元，略低於同樣是跑道區項目「維港一號」2.2977萬元，不過累計收逾二千票，首日沽出47伙，似乎買家對定價較高的啟德跑道區豪宅抱觀望態度。 一旦啟德方艙落實改建為中轉屋，加上啟德跑道區交通多項配套尚未拍板，買家對啟德跑道區項目或更審慎。
啟德公屋明年落成兩成單位擁海景: 設施
【經濟日報專訊】為增房屋供應，政府申請放寬多幅啟德用地的地積比，可提供單位增至4.99萬伙。 規劃署諮詢區議會等部門意見後，建議將當中四幅原定私人發展用地，留為公營房屋用途，涉及約6,000伙。 鄰近沙中綫站 利拓公營房屋 啟德為未來供應重鎮，政府早前就啟德多幅用地申請放寬地積比率，估計區內可建單位數目，將由3.9萬伙增加28%至4.99萬伙。 不過原有規劃3.9萬伙供應之中，連同資助房屋及市建局地盤，當中只有約37%用地劃作公營及資助房屋用途，涉及約1.45萬個單位。
2012年11月17日，發展局局長（現為財政司司長）陳茂波（黃偉綸）表示啟德發展區的發展密度可能會略為地提高，但是需要顧及限制，包括排污及交通等的考慮，所以不會是很大幅度的調整。 文件最新顯示，該4幅用地合共將提供約6920個單位，較當年提出的約6000個，多出900個或一成半，亦會提供一個濕貨街市及兩所幼稚園。 該屋苑亦毗鄰私樓東環和福朋喜來登酒店，該盤附近被多個公園包圍，只是社區生活配套不足，購物要倚賴東薈城及其他私人屋苑或公營房屋小型商場，而交通出入亦不便。 另外，交通配套方面，裕雅苑位於東涌迎禧路，距離港鐵東涌站路途較遠，步程至少逾15分鐘，另有巴士路線前往九龍及新界各地。
啟德公屋明年落成兩成單位擁海景: 位於九龍城區的公共屋邨 / 維基百科，自由的 百科全書
至於會否因為啟德項目而令新界的項目備受冷落，消息人士則認為是個人的選擇，「新界區租金亦相對便宜。」不過，若「簡約公屋」住戶按現行機制3次拒絕編配傳統公屋的機會，便需要在合理時間內遷離「簡約公屋」單位，該住戶亦不會再獲「上樓」機會。 邨內將會有一所幼稚園，已命名為佛教陳策文伉儷幼稚園 （页面存档备份，存于互联网档案馆），於2015年9月啟用。 2013年，德朗邨竣工，原定於11月入伙，受到天雨影響工程，最終於12月4日起入伙。 當中，此屋邨有104個單位於2013/14財政年度優先分配予基層公務員。 此外，每層大堂牆上均裝有反映啟德機場歷史的樓層指示牌，並且附有由吳邦謀提供的一幅啟德機場的舊照片，每層略有不同；而各層電梯大堂也畫上飛機定風翼形狀的梯型圖案，連防火門的指示牌也以飛機跑道作構圖設計，而邨內的兒童遊樂場的遊樂設施及樓梯亦以啟德機場為主題。
除了啟德體育園及商業項目外，政府正部署車站廣場之下興建連接九龍城、新蒲崗、啟德站及宋皇臺站的地下購物街，預計全長1,500米，建成後將較日本心齋橋地下街（730米）長1倍，成為東九龍又一新地標。 南豐於2017年以逾246億元投得的啟德摩天商業項目AIRSIDE，結合甲級寫字樓及多層購物商場，而且相連地下購物街，樓高200米，為啟德發展區最高的建築物，提供190萬平方呎混合商業用地，當中70萬方呎為購物商場，預計2022年第4季開業。 該地擁優質全維港海景，是罕貴的優質市區地，景觀比早前批出的3幅跑道後排住宅地優質，但跑道前排優質地仍有數幅待招標，相信發展商今次出價普遍抱試水溫心態，料該地成其餘數幅跑道區前排地皮的地價指標。
啟德公屋明年落成兩成單位擁海景: 香港九龍城區的公共屋邨 / 維基百科，自由的 百科全書
土木工程拓展署計劃於同年上半年就擬建工程的道路及污水系統刊，預計於2015年完成有關法定程序。 同年10月月底，土木工程拓展署完成上述項目的初步概念設計，有關建築物將會融入多項航空元素，包括運用地面燈光及跑道標記等，以營造滑行道主題；預計於2015年年中動工，於2019年竣工。 該空中園景廊命名為Skygarden 1331，啟德空中花園已在2021年5月21日正式開放。 ，縮寫：KTD，前身為東南九龍發展規劃）是香港的都市更新及發展計劃，總規劃面積達328公頃，涉及九龍前啟德機場，及毗連的土瓜灣、馬頭圍、九龍城、新蒲崗、黃大仙、九龍灣和觀塘一帶邊區，糅合社區、房屋、商業、旅遊及基礎建設用途。 預計啟德的居住人口為86,500人，興建3萬個住宅單位（包括13,368個公共屋邨單位）、酒店房間6.4萬個，零售及辦公室的總樓面面積逾1,440萬平方呎，休憩用地逾110公頃。 延至2006年，規劃署才落實發展大綱，計劃在啟德發展區興建兩條公共屋邨；然而，由於後千禧校舍標準已經全面取代後期型千禧校舍，而房委會不希望再承擔建校工作，因此建校用地遭到剔出屋邨範圍。
一直規劃為綜合發展區的2B區一號地盤，早前獲放寬地積比率後，能以6.8倍的總地積比率發展，高度亦較早前規劃的增加5米，最高可達135米；以3米一層計算，估計日後樓高或達45層，提供約1800個單位。 過渡屋方面，當局表示已覓得土地足夠興建逾1.7萬個過渡屋單位，當中包括現有約2,300個過渡屋單位正在營運，另約4,200個單位會動工興建，預計今年落成啟用，以及預期明年底前再有約1.1萬個單位落成營運。 不過，距離政府目標的二萬個單位仍差3,000個，政府消息人士透露，餘下單位料會在元朗、屯門、古洞、上水建設。 目前本港有8個社區隔離設施，當中只有最早啟用的竹篙灣社區隔離設施仍開放，其他位於青衣、粉嶺、新田等隔離設施已轉備用狀態。 啟德隔離設施以「組裝合成法」興建，提供約3000個房間，樓高4層，設有升降機；每個單位面積約193平方呎，設獨立廁所，附電視機及電蒸爐，部分單位更坐享媲美私樓的海景。 當中最大型地盤為東涌第99區及第100區的公屋項目，料於2023/24年度落成，共可提供1萬伙。
啟德公屋明年落成兩成單位擁海景: 發展時序
即使房協日後興建資助出售單位，也必須禁止單位補地價後流入私人市場，只能容許在第二市場流轉或者售回房協，杜絕自住單位淪為投資工具，確保市民能夠負擔得起樓價。 當中室內體育館將提供合共相當於12個標準籃球場的活動空間供社區使用。 而公眾運動場則可容納約5,000名觀眾，用作進行學校運動會、田徑訓練、足球和欖球賽，以及運動員訓練之用。 啟德新區經過多年發展已進入收成期，啟德站屯馬綫通車，多個大型商場進駐，未來亦有體育園、甲級商廈及星級酒店等相繼落成，區內樓市亦受帶動，不少買家均看好區內未來發展及樓價升值潛力巨大。 方面，項目附近有東啟德遊樂場、彩虹道遊樂場及體育館；區內另有九龍灣單車公園、九龍灣公園及單車場、九龍灣運動場、賈炳達道公園、九龍仔公園、摩士公園及體育館等可供公眾使用。 該用地曾於2002年分配予華德學校作開辦全日制小學之用，但因啟晴及德朗邨現址公屋項目擱置而遭到撤回，直至2019年9月才再次推出。
另外，在九龍灣連接與觀塘繞道平行的東南九龍T2主幹道，直達茶果嶺與將軍澳－藍田隧道連接。 政府於前年及去年先後將7幅位於啟德發展區、原計劃興建私人樓宇的用地，撥給房委會及房協以興建公營房屋。 除了一幅位於啟晴邨旁邊的1E區一號地盤，另外6幅，即2B區的1至6號地盤都處於啟德城中心西南部分，鄰近港鐵沙中綫的宋皇臺站及啟德體育園區。 當中，面積最大的1E區一號地盤及地積比最高的2B區一號地盤，都會交由房協負責。 政府近年先後將7幅位於啟德發展區的私樓用地改作公營房屋用途，房署及房協近日正式向九龍城區議會交代有關用地的發展參數；最新資料顯示，7幅用地獲得政府進一步提升地積比率，單位數量增加一成，合共可供應12570個單位，容納3.5萬人居住，陸續於2024年至26年落成。
啟德公屋明年落成兩成單位擁海景: 無屍命案第3度審訊 公司前董事誤殺罪成判囚9年半
消息指該5幅商用地不乏跑道區的海景靚地，其中3幅為早前曾招標但流標的用地，共涉逾365萬平方呎樓面，假設維持相若樓面、參考區內過往批地地價，估計市值達400億至500億元。 若果成事，這除了加快市區公屋重建和增加公屋單位量外，更一改土地分配原則，向外界宣示，並非所有臨海地皮也會興建私樓，透過賣地賺取豐厚的地價收入。 然而，要達致公營房屋主導，政府除了增加公營房屋用地及建屋量外，還要確保樓宇自用及投資市場分割，避免單位透過補地價流入私人市場。
立法會文件最新披露，為配合擬議的房屋發展，運輸及房屋局將進行平整及基礎設施工程，擬建造護土牆、斜坡及行人天橋等，預計獲批撥款後，約在4年內完成有關工程，建設費用約為10.244億港元。 港府致力增加房屋供應，正研究將5幅位於啟德的商用地改劃為住宅發展，提供約5,800伙，不乏海景靚地，其中3幅曾流標。 另外，未來5年可供應10.14萬伙公營房屋，消息指，除5月推售2,112伙鑽石山啟鑽苑綠置居外，逾800伙租置公屋貨尾亦會同步推出，最平入場費僅十多萬元。
啟德公屋明年落成兩成單位擁海景: 興建階段
上述地皮由三個地塊組成，並合併成一個項目招標，佔地規模較大，地盤面積約21.44萬方呎，涉及可建總樓面約141.8萬方呎，並不包括將由買方按照賣地條件所興建的兩所安老院舍暨日間護理單位、家長/親屬資源中心和留宿幼兒中心的政府地方的樓面面積；該項目料可提供約1750伙，是今季賣地計畫推出住宅地中最大。 該地鄰近港鐵屯馬綫宋皇臺站，交通便利，料日後可享九龍城一帶都市景。 【明報專訊】舊啟德機場北停機坪的啟德1A區公屋發展項目將於明年初落成，昨首次讓傳媒參觀。 地盤將興建6座35至40層高的大廈，包括3幢Y形及3幢十字形大廈，預料可提供5200個單位，當中約20%可遠眺維港海景及郵輪碼頭，成為新一代市區的海景「公屋王」。 啟德公屋明年落成兩成單位擁海景 當發展商面對此情況，就可能要放慢興建步伐，以換取更多時間等待啟德跑道區套配更清晰。 啟德公屋明年落成兩成單位擁海景 由於政府之前建議的一手樓空置稅未落實，接近落成的項目大可以建成現樓，再以現樓狀態慢慢推售，甚至將部分高層單位改劃為服務式住宅。
啟德發展區2個公屋項目，當中佔地3.47公頃的啟德1A區已進入尾聲階段，地盤內6幢大廈已具規模，當中第1至3座採用「Y形」設計，4至6座則是十字形；每層將有20至24個單位。 當局表示已覓得約350公頃土地，興建約33萬個公營房屋單位，惟有「頭輕尾重」之勢，約三分一預計在第一個5年期落成，餘下預計在第二個5年期落成，後者主要分布在大型新發展區、改劃後的公屋用地、粉嶺高爾夫球場等地。 對於公屋輪候時間升至6年高位，消息人士指疫情影響令入伙上樓編配延後。 啟德公屋明年落成兩成單位擁海景 至於公營房屋則預計設3座住宅樓宇，提供約2,340個單位，容納約7,500人，料2028年起分階段落成，較原定的最快2024年落成遲足足4年。
啟德公屋明年落成兩成單位擁海景: 項目設施、交通、生活配套及社區康體設施
其中，計劃撥歸房協作為真善美村接收屋邨的一幅用地，地積比率將增至6.8倍，日後樓高或達45層，將為啟德發展區注入兩座「公屋摩天大廈」。 運輸及房屋局向立法會提交文件，交代2019/20年度起，未來5年的公營房屋建設計劃。 啟德公屋明年落成兩成單位擁海景 即使政府去年底公布《長遠房屋策略》，指2019/20至2028/29十個年度，目標興建31.5萬伙公營屋；然而文件指首5個年度房委會只提供9.53萬伙，包括約7.17萬伙出租公屋及綠置居，以及2.37萬伙資助出售單位，總和僅達長策目標約3成，意味之後5個年度要大幅建屋「追落後」。
- 7月30日，高銀金融再次公佈以35.77億元售予彥佑有限公司，並訂立30%及70%的分紅協議及由買方賠償28.72億元予Agile World。
- 房屋局將向立法會財委會申請149.1億元，用以興建首批4個項目及為餘下4個項目進行施工前期工序，並會因而開設約2,700個職位。
- 香港無綫電視翡翠台於1999年播映的電視劇集《創世紀》將《啟德發展計劃》融入劇情之中。
- 1991年9月17日，行政局通過制定《都會計劃選定策略》，相關部門就根據策略逐步落實為指定地區規劃目標，進而制定發展綱領。
- 2022年7月13日，華懋集團、中國海外、帝國集團、遠東發展、恒地、嘉華國際、新世界發展、新地及會德豐地產宣布成立「啟德跑道區私人發展有限公司」，表示將在跑道區的土地透過公私營協作模式，與不同持份者和政府部門配合及協商，發展為香港全新綜合多元化地段Park Peninsula。
- 2018年11月14日，地政總署公布高銀金融和潘蘇通分別持有60%及40%權益的合資公司迅富國際有限公司「爆冷」以89.075億港元奪得啟德第4B區4號地盤的新九龍內地段第6591號的用地，地盤面積約為104497平方呎，以最高樓面面積為574733平方呎計，平均樓面呎價15497元。
- 2019年1月，南豐集團旗下啟德第1F區2號商業/酒店地，獲屋宇署批建1幢38層高（於6層平台之上）、1幢8層高商廈，另設1幢2層高物業，總發展樓面約195.5萬方呎。
根據民政事務局向香港立法會提交的文件表示，民政事務局已經完成初步技術的可行性研究，正在處於考慮採購及融資安排的階段。 啟德公屋明年落成兩成單位擁海景 為了回應公眾期望能夠在原址保存龍津石橋遺跡和享受海濱環保，《啟德分區計劃大鋼圖》經過多項改善修訂後，於2012年9月14日由城市規劃委員會批准。 發言人表示，當日行政長官會同行政會議核准了《啟德分區計劃大綱圖》，該核准圖提供了法定土地用途的規劃綱要，為啟德發展區的發展及重新興建提供指引：啟德規劃區的主題是發展為「香港文化體育和旅遊綠茵樞紐」，願景是「維港畔富有特色、朝氣蓬勃、優美動人及與民共享的社區」。
啟德公屋明年落成兩成單位擁海景: 海景公屋標示房策轉變 靚地非私樓專利
根據運房局最新的文件，房委會預測於2020/21年度至2024/25年度的五年間，共有9.52萬伙公營房屋單位落成，當中6.71萬伙為公屋及綠置居單位，2.81萬伙為資助出售房屋。 至於資助出售房屋項目，東涌第54區可提供最多單位，該幅地皮同樣於沿海一帶。 以往房協可以透過出售單位，既增加收入，又可補貼興建出租屋邨的成本。 然而，鑑於今天公屋興建量大大落後，而且政府有意增加公營房屋建屋比例。
啟德公屋明年落成兩成單位擁海景: 工程質素及安全衛生問題
為連接啟德發展區及彩虹邨一帶，2020年，土木工程拓展署斥資約1.8億元興建一條140米長的行人隧道SW4，連接啟承道和彩虹邨。 而鑽挖工程會下穿承啟道、觀塘繞道和太子道東，並下穿大量污水管、食水管等設施，大大增加建築難度。 工程效率將提升一倍和改善工人的工作環境，不過造價較傳統方式多約3成。 現時啟德發展區與周邊只有少數道路連接，但已計劃多個行人、行車道路連接周邊地區。 啟德發展區的主幹道放棄使用常見的路肩圍欄，改為種植大量樹木以分隔馬路及行人路。 2013年8月9日，發展局在啟德發展區承啟道舉辦植樹運動，其中在馬路兩旁種植多株秋楓樹，取其樹冠廣闊及枝葉茂密的優點，冀望將主幹道打造成為林蔭大道。
啟德公屋明年落成兩成單位擁海景: 觀塘安達臣安秀苑：配套有待改善
因此，在跑道上興建公營房屋，意味着政府或會少收百億元的地價收入，而單位望海也並非富裕階層的專利。 啟德公屋明年落成兩成單位擁海景 九龍中立法會議員楊永杰表示，啟德現時有部分土地用作社區隔離設施，另有兩塊用地發展過渡性房屋，如果再建「簡約公屋」，將大幅削弱東九龍發展成香港第二個核心商業區概念，建議政府考慮改為在土瓜灣海心公園旁的驗車中心、MegaBox旁的露天停車場等建「簡約公屋」。 位於北停機坪的住宅及商業用地（部份）市區重建局樓換樓及資助房屋混合發展項目──煥然壹居，由4座物業組成，提供484伙，實用面積介乎330至670平方呎，間隔介乎開放式至3房，當中半數屬1房單位，於2016年預售樓花。
土木工程拓展署署長韓志強表示，首階段工程種植了逾158,000株喬木和灌木以綠化環境。 有關部門預計，啟德發展區未來共有30%土地為綠化空間，有關部門將會繼續在啟德發展區內的馬路兩旁植木。 2020年12月2日，地政總署公布中國海外發展與同系的中國建築分別持有80%及20%權益的以42.728億港元投得啟德第4E區1號住宅地盤，以總樓面約328459方呎計算，每方呎樓面地價13,009元，較市場上限估值高約4.1%。 2017年3月，海航集团旗下香港國際建投以74.405億，投得啟德第1L區2號地皮，以最高的樓面面積551,138平方呎計，平均樓面呎價約13,500元。
啟德沐安街第1B2區及第1B3區政府土地現劃作公營學校用途，當局建議在土地的建校工程展開前地盡其用，強調不會影響土地的長期發展計劃，並適時檢視及啟動建校工作。 毗鄰AIRSIDE、新地於2018年斥251.61億元投得的啟德第1F區1號、新九龍內地段第6568號商住地，為當時歷來最貴官地。 項目設有5幢住宅大樓，提供約110萬方呎的住宅樓面，提供約1,500伙，另設24萬方呎商場，預計2024年下半年落成。 啟德發展前景受到矚目，區內三個全新商場更是令人期待，包括南豐AIRSIDE、啟德SOGO及AEON啟德體育園店，預計今明兩年全部落成，食玩買樣樣齊，啟德樓價有望再升值，區內居民生活和消閒更趨便利。
啟德公屋明年落成兩成單位擁海景: 興建階段
政府計劃把遺跡融入啟德發展計劃，當局認為龍津橋需要原址保留，還應設法跟昔日原址是九龍街的九龍寨城公園「打通」，為未來啟德發展區及九龍城營造新舊交融的效果。 董事總經理夏睿德表示，新線可以是與香港島電車有關連或全新造型，要視乎政府決定。 發展局發言人表示，已經收到相關建議，初步認為此方案不適合在東九龍使用。 啟德城中心規劃了兩條地下街，連接新蒲崗、啟德站、啟德城中心北部商業及住宅地（包括AIRSIDE）、宋皇臺站，經港鐵站接駁九龍城，為香港首兩條地下商業街。 2019年2月1日，會德豐地產以約68.89億港元向海航集团旗下香港國際建投購入啟德第1L區2號地皮，以最高的樓面面積551138平方呎計，平均樓面轉讓價約12500元，該項目去年已獲屋宇署批建兩座34層高的員工宿舍，改建住宅需要重新入則。 2014年2月，嘉華國際以29.388億元投得啟德第1I區2號地皮，物業位於沐寧街7號，可建樓面約551343平方呎，平均樓面呎價5,331元。
該盤位於將軍澳昭信路，共提供594伙，實用面積283至461方呎，入場價為169萬元，最貴的單位為335萬元，平均呎價6,920元，關鍵日期為2024年9月30日。 冠山苑除了受惠於屯馬線效應外，亦可受惠於未來沙中線通車，不過，樓盤的東南是「漆咸道北」，並夾在前者及「東九龍走廊」中間，居住環境受一定汽車噪音影響，而向東南單位景觀最佳，向西南可望到海景，值得留意項目附近有不少市區重建項目，入住初期有空氣污染及噪音問題。 項目位於馬頭角高山道，鄰近高山劇場，面積介乎281至447方呎，售價由188萬至364萬元不等，只提供495伙，1座，樓層總數39層。 但整體而言，優點多於缺點，啟欣苑位於啟德站與宋皇臺站之間，距離宋皇臺站步程只需5分鐘，受惠「屯馬線」鐵路效應，以及34區名校網優勢。 未來區內有啟德體育園、啟德跑道公園及大型商場Airside 及祟光百貨SOGO雙子塔等設施相繼落成。 物以罕為貴，項目單位數目只有248個，有1座，樓層總數35層，勢成今期居屋的搶手貨，除了交通配套齊全外，部分高層單位或享有維港海景，距離港鐵北角站、巴士總站只需數分鐘步程，而北角的社區發展成熟，附近商場、街市、食肆等一應俱全。
消息人士稱，樂富聯合道居屋項目，也有約250呎開則，均創2014年復售居屋以來最細。 據悉，土木工程拓展署正在兩幅地皮進行基建工程，明年才完工，房委會料明年8月才可接手地盤。 消息稱2B3地盤單位數目大減，令建屋成本「水漲船高」，平均每個單位破百萬元，較2020/21年度每伙居屋的建屋成本平均79萬元貴四成；而2B4地盤每伙建屋成本也貼近7位數字。 消息又稱，近年市區居屋盤趨向「納米化」，越起越細，房委會規劃下的啟德居屋，最細開放式戶型的室內樓面僅20平方米起，實用面積約250平方呎起跳，料創2014年復售居屋以來最細；另外樂富聯合道居屋項目也有類似開則。
啟德公屋明年落成兩成單位擁海景: 發展時序
尚處於前期階段的項目，就乾脆以攤凍方式興建，以往有些地區的住宅地，發展商都攤凍多年才重啟工程，決心攤凍工程，就有更大空間等待時機來到。 立法會房屋事務委員會昨參觀啟德發展區2個公屋項目，當中佔地3.47公頃的啟德1A區已進入尾聲階段，地盤內6幢大廈已具規模，當中第1至3座採用「Y形」設計，4至6座則是十字形；每層將有20至24個單位。 每座大廈的30層至40層，可遠眺海景及未來落成的郵輪碼頭，佔全部單位約20%。 （香港文匯報記者 聶曉輝）香港特區政府房屋局昨日向立法會提交文件，披露更多「簡約公屋」項目的詳細資料，包括首批4個項目的造價、預計施工與完工日期等。