法院於7月8日裁決城市規劃委員會敗訴，使灣仔填海計劃第2期的工程批准被迫取消，並且指出有關填海計劃必須附合3個條件測試：有迫切性、具充分理由及有即時需要；沒有其他切實可行的選擇；對海港造成的損害減至最少。 有關判決對於《啟德發展計劃》的填海計劃具有約束力，故此有關工程必須通過上述3項凌駕性公眾需要的測試，才能夠得以進行。 啟德2b6地盤 為灣仔填海計劃第2期及《啟德發展計劃》進行諮詢，香港政府於2004年4月成立共建維港委員會，由李焯芬擔任主席，委員會由6名官方成員及23名來自不同專業團體、環境保護組織、保護海港組織、商界等領域的非官方成員，委員會成立東南九龍發展計劃檢討小組就有關計劃提供意見。
2013年3月8日，土拓署公佈為「啟德發展計劃──前北面停機坪第4期基礎設施」工程合約招標，工程主要包括建造新道路、兩座污水泵站及相關的加壓管道、冷卻水管及箱形暗渠，以及行人路、排水渠、污水渠、水管、環境美化和緩解措施等附屬工程；以配合前啟德機場北面停機坪未來的住宅發展項目。 為了回應公眾期望能夠在原址保存龍津石橋遺跡和享受海濱環保，《啟德分區計劃大鋼圖》經過多項改善修訂後，於2012年9月14日由城市規劃委員會批准。 啟德2b6地盤 發言人表示，當日行政長官會同行政會議核准了《啟德分區計劃大綱圖》，該核准圖提供了法定土地用途的規劃綱要，為啟德發展區的發展及重新興建提供指引：啟德規劃區的主題是發展為「香港文化體育和旅遊綠茵樞紐」，願景是「維港畔富有特色、朝氣蓬勃、優美動人及與民共享的社區」。 香港政府於1983年10月發表的《海港填海及市區發展研究》，為香港市區規劃了粗略的都會概念，以應付踏入21世紀的香港市區發展需要。
啟德2b6地盤: 填海司法覆核
此外，啟德1E區1號將會批予房協作重建真善美村安置用途，提供約2,050伙。 房協資助出售房屋項目（2B1號土地），項目地盤面積約148546平方呎，將以地積比率約6.5倍發展，成為兩幢樓高41層連兩層地庫的住宅大廈，涉及約965549平方呎，涉及1790伙住宅單位和一幢兩層高連兩層地庫的零售建築物，涉及約44564平方呎，該住宅項目將提供384個車位，當中私家車位佔237個。 啟欣苑位置規劃署及土木工程署在2021年11月向九龍城區議會提交文件，把這幾幅用地改劃作住宅用途。 其中在「啟欣苑」前方「2A3」地皮，其核准高度會由90米提高至125米，住宅用地可用6.5倍地積率發展，非住宅則用1倍地積比率發展；加上毗鄰的「2A2」地皮也由「綜合發展區(商業用途)」，改為「綜合發展商(住宅用途)」，最高興建125米，政府會一併發售，日後A座向東北方的單位會由現時開揚的九龍城市區景，變為樓景。
英國2月建築業活動以9個月以來最快的速度擴張，並結束連續兩個月的跌勢，因商業項目和土木工程活動反彈，有助抵銷房屋建築活動持續下滑的影響。 標普全球與CIPS公布，英國建築業採購經理指數自1月的48.4，升至2月的54.6，創去年5月以來最高，遠高過市場預期的49.1。 2020年12月2日，地政總署公布中國海外發展與同系的中國建築分別持有80%及20%權益的以42.728億港元投得啟德第4E區1號住宅地盤，以總樓面約328459方呎計算，每方呎樓面地價13,009元，較市場上限估值高約4.1%。 2016年12月19日，海航集团旗下德廣置業以54.12億，投得啟德第1L區3號地皮，以最高的樓面面積397,967平方呎計，平均樓面呎價約13,600元。 啟德2b6地盤 （三）至（五）一般而言，當完成土地改劃程序後，政府會因應個別土地的實際情況，按需要開展各項程序，包括工程刊憲、撥款申請、收回及清理土地，及進行工地平整及基礎設施工程等。 啟德2b6地盤 我們並沒有為公營房屋用地的各項前期工作的平均所需時間作持續統計。
啟德2b6地盤: 項目
房委會會透過規劃、設計及施工措施，例如盡量安排部分土地提前交付作建築工程，讓公營房屋項目能盡早分階段落成，從而加快公屋申請者上樓。 現階段已確定12,000個單位可於2023/24至2027/28年度提早落成。 該項目為啟德第2B區1號用地，為早前由私樓用途撥作公營房屋的9幅用地之一。 啟德2b6地盤 地盤位於啟德站及宋皇臺站的中間，地盤面積約14.9萬平方呎，可建兩幢41層高的住宅大樓，合共提供1,790個單位，及一幢兩層高的商場，預計2026年落成。
預計啟德的居住人口為86,500人，興建3萬個住宅單位（包括13,368個公共屋邨單位）、酒店房間6.4萬個，零售及辦公室的總樓面面積逾1,440萬平方呎，休憩用地逾110公頃。 啟德發展區提供106萬平方米樓面商業區，不少商業樓面原主要分布於啟德郵輪碼頭外，鄰近新蒲崗的北停機坪地區亦有不少商業元素。 其中以鄰近協調道的「綜合發展區」商業地皮面積達19.1萬平方呎，地積比率為10倍，提供逾190.5萬平方呎樓面，劃分為東西兩面地盤，將會興建1幢包括寫字樓、酒店及零售的綜合商業項目，將會成為地標式的建築。 【星島日報報道】地政總署公布，一幅位於九龍啟德第4C區2號地盤的新九龍內地段第6552號的用地，由中國海外、參明、恒基兆業、新世界和會德豐等合組的財團，以125.9億元投得，批租期為50年。
啟德2b6地盤: 屯門恆富街（518伙）
意外在早上10時許發生，警方接報指一名姓謝（39歲）工人在啟德承豐道近啟德郵輪碼頭的地盤紥鐵期間，被一條從高處墮下，長約10呎的工字鐵擊中左腳骨折。 啟德發展區一個建築地盤今早發生工業意外，一名工人疑被高處墮下的工字鐵擊中受傷，勞工處已派員展開調查。 House730旨在為香港用戶提供最優質的使用體驗，不論買樓或是租樓，用戶可按樓盤的價錢、面積、房數、真實照片等等條件揀選合適樓盤。 以此推算，上述房協啟德2B區1號項目，建築費連同補地價料每呎成本至少6,600元至7,000餘元水平。 以八成實用率計作為可銷售面積，即實呎要至少賣8,250元，才能收回成本。
- 2021年4月18日承豐道21至23號一名身繫安全帶的52歲男子被發現倒臥在承豐道21至23號一個屋苑地盤，懷疑由高處墮下，送院經搶救無效不治。
- 由於設計上以鐵路為主導，只有承啟道跨越屯馬綫及啟德明渠，中間被啟德明渠及屯馬綫上方綠化空間阻隔，幾個坊里之間互不相通。
- 2021年4月14日啟德6551地段第4C區3號地盤吊運6塊共重近3.6噸的巨型鐵板時，用以綑紮的鐵鏈疑突鬆脫，一名54歲男工人被鐵板砸傷頭部再翻跌落車，抵院時已傷重死亡。
- 呢個居屋項目潛在嘅缺點，就係居屋所在位於輕鐵車軌旁邊，附近亦為九巴及城巴嘅屯門南車廠，可能會受到噪音影響。
- 啟德啟欣苑是新一輪居屋計劃中最平的屋苑，入場費124萬元，若以5%的首期計算，綠表買家首期最平約6.2萬元。
是次研究將《都會計劃》的各項概念轉化為比較具體的地區規劃目標和計劃。 在AIRSIDE對面，佔地1.97公頃的「綜合發展區」用地，位於啟德河的西南側。 這幅用地的西南面會用作酒店及零售設施用途；毗鄰啟德河則發展為公眾休憩用地，河道兩旁亦會興建河畔長廊。
啟德2b6地盤: 屯門區
旅遊及休閒中心啟德郵輪碼頭：位於前啟德跑道南端的郵輪碼頭，於2014年全面落成。 鄰近將發展為集合酒店、零售及娛樂設施的旅遊中心，跑道末端設一個以航空發展為主題的啟德跑道公園，首期於2014年8月落成。 2003年2月27日，保護海港協會向法院提出司法覆核，認為城市規劃委員會通過的灣仔填海計劃第2期工程違反《保護海港條例》。
2012年9月27日，時任發展局局長陳茂波表示，香港缺乏住宅土地供應，故此可以重新思考啟德發展區的發展密度及規劃安排等。 對於會否擱置興建啟德體育園區，他表示相信持份者有不同的意見，當局未有深入討論。 啟德2b6地盤 項目所在地皮位於位於啟德站及宋皇臺站之間，地盤面積約148,546平方米，住宅部分將以地積比率約6.5倍發展。 作為背景資料，截至今年五月十三日的過去八個財政年度，政府一共就賣地計劃進行超過180次招標，當中有七次因為標價低於底價而取消有關賣地。 除了該用地外，其餘六次取消的招標涉及啟德兩幅商業用地（分別於二○一九年底及二○一九年初招標），及位於山頂（於二○一八年底招標）、元朗（於二○一六年初招標）、青衣（於二○一五年底招標）和白石角（於二○一四年初招標）的住宅用地。 建業地產公布，2023年2月份，集團取得物業合同銷售額21.2億元人民幣(下同)，同比增加為83%；合同銷售建築面積317,190平方米，同比增加為99.8%；每平方米平均銷售價格為6682元，同比減少為8.4%。
啟德2b6地盤: 啟德第2B區1號地申建兩幢資助房屋 規劃署不反對
其中，將於2023年落成的利福國際啟德雙子塔式商業項目，地盤地下近日已掛上「SOGO 啟德2b6地盤 」標誌，明年落成後，將成為東九龍新地標。 至於啟德1E區1號地皮將會撥予房協，並興建近2,050伙單位，地盤面積1.71公頃，以重建真善美村，預料可容納5,800人。 地盤將建五座約30層高的住宅，並提供一座約4層高的零售及附屬設施大樓。 其後，香港政府顧問最近完成《啟德發展計劃》的研究，提出改以樹作為街道命名設計主題，建議將圍繞啟德城中心的環形道路命名為承啟道，取其「承先啟後、承接啟德」之意；臨近前跑道的新路命名為承豐道，取承字與乘字同音，有乘風而去之意，可以從中反映啟德從過去的機場承繼豐碩的遺產；前南停機坪主要道路則命名為承昌道，取其昌盛之意。 啟德發展區區內街命名則因為啟德河為啟德城中心的主要特色，加上樹為靈感，以沐字作主題，並且配以與彩虹邨有關係的顏色用字如丹及虹，以及反映人民美德的用字如恩、禮及仁等。 啟德城中心規劃了兩條地下街，連接新蒲崗、啟德站、啟德城中心北部商業及住宅地（包括AIRSIDE）、宋皇臺站，經港鐵站接駁九龍城，為香港首兩條地下商業街。
- 資料顯示，四幅新曝光用地本來亦是規劃發展私樓，政府在2016/17年度改撥為公營房屋用地。
- 居屋2022中推售七個新居屋，共提供近9,000個住宅單位，當中市區矚目居屋有啟德的「啟欣苑」，除了跟樓盤具備「屯馬線」及名校網雙優勢外，其量數也高達1,840個單位，佔了新一期居屋總供應量21%，預計首批中籤買家在北角「驥華苑」後，這個樓盤理應是最受歡迎的熱搶之選。
- 啟德站以南的樓盤，包括「嘉峯匯」及「尚．珒溋」，近期都陸續交樓。
- 「龍津石橋保育長廊」會發展為公眾休憩用地，以便原址保留龍津石橋遺跡外，這幅用地的上蓋會作商業發展會經賣地計劃出售。
- 除了娛樂設施，亦可以利用啟德獨特的航空、航海及運輸背景，發展成為兼具教育及娛樂的主題公園。
- 有大型地產商高層指發展商過去投資逾千億投得該處地皮發展，但政府及相關部門多年來對跑道區完全不作推廣， 加上五幅商業地擬改作住宅和啟德單軌列車計劃被擱置下，認為地產商急切需要與政府商討替代方案。