若建議得以落實，將有助增加資助房屋的供應，亦可以讓有意置業的市民多一項選擇。 （六）啟德供冷站自二○一三年運作至今，只在二○一八年發生過一宗水喉爆裂事故。 該次水喉爆裂屬個別事件，系統的整體運作包括區域供冷服務並無影響。 機電工程署事後已要求承辦商改善廠房的管理工作，確保妥善驗查和維修喉管。 該署在規劃新的區域供冷系統項目時已參考啟德供冷系統的經驗，優化系統的設計，在新區域供冷站增設水閘及抽水泵，以便喉管一旦爆裂可用最短時間處理。
名校網是啟德區項目主要賣點，由於太子道東以南至啟德郵輪碼頭的範圍皆屬傳統34名校網內，區內不少新樓、半新樓都受惠，亦因此不少家長亦慕名遷居於此。 網內提供統一派位學額的小學共有17間，知名學校包括陳瑞祺(喇沙)小學、聖羅撒學校及協恩中學附屬小學等。 中學方面更有拔萃男書院、喇沙書院、瑪利諾修院學校等多間傳統名校。 啟德2b6 與宋皇臺站、土瓜灣站附近的舊樓林立不同，啟德站一帶原本是舊機場，之後一整幅用地重新規劃，靈活度大得多，再加上沙中綫效應、名校網等等多重「明星效應」，令整個啟德區近年一直被認為是全港最有發展潛力的地區。
啟德2b6: 飛機維修
1970年代初期，政府已經就機場發展進行研究，考慮在香港境內各個地方興建新機場的可能，直到1978年決定選址於赤鱲角。 1980年代末，商人胡應湘亦曾經建議在南丫島及大嶼山之間以人工島方式興建機場。 啟德2b6 基於當時香港的前途因為主權問題未見明朗，因此沒有落實興建方案，而改為盡量擴建啟德以暫時容納需求，直至1990年方才決定興建新機場，選址大嶼山西北面的赤鱲角。
社會福利署（社署）今日（八月二十九日）宣布，由於亞洲國際博覽館臨時檢疫中心的入住率出現上升趨勢，設於啟德郵輪碼頭的啟德檢疫中心會於九月二日投入運作。 House730搵樓大本營是香港的搵樓平台／租屋網，齊集香港樓盤及樓市資訊，網羅業主及各大中小型地產代理的樓盤，助用戶找到心水香港樓盤，網上搵樓買樓更輕鬆。 （二）一般而言，區域供冷系統與個別建築物各自設置的傳統中央空調系統相比，最高可節省約35%的用電量，從而減少碳排放，因此是應對氣候變化和節約能源的環保基建。 啟德供冷系統由二○一三年開始投入運作至二○一九至二○年度，估算總共節省約2 030萬度電（估計節省的電費總開支約2,400萬元），相當於減少碳排放約14 210公噸。
啟德2b6: 項目編號:
飛機在接近印尼海岸時爆炸，機上除3名機員生還外，11名乘客及5名機組人員罹難。 啟德2b6 1947年1月25日，一架菲律賓航空杜格拉斯C-47A-25-DK飛機嘗試降落啟德機場但不成功。 經過多番擴充後的啟德機場，關閉前共有32個登機門；當中只有8個連接登機橋，主要供大型客機如波音747使用。
有「小泰國」之稱的九龍城更是食肆林立，亦有茶餐廳、日本菜等不同菜式的餐廳，相信居民每晚都有口福，區內亦有不少咖啡廳，假日想與朋友坐下閑聊也有不少選擇。 減租成交個案：2B座高層B室，實用面積522平方呎，租金成交價16,000元，實用呎租30.7元，較市價低10%。 減租成交個案：1A座中層D室，實用面積768平方呎，租金成交價22,500元，實用呎租29.2元，較市價低10%。 減租成交個案：3座低層H室，實用面積約505平方呎，租金成交價16,800元，實用呎租33.3元，較市價略低，市價約17,000至17,500元。 啟德2b6 減租成交個案：2座中低層C室，實用面積465平方呎，租金成交價17,000元，實用呎租36.6元，較市價低5%。
啟德2b6: 項目
啟德體育園佔地約28公頃，是前啟德機場舊址重建計劃中的重點項，為公眾提供一個世界級的多元活動目的地。 當中將有約60萬方呎樓面面積用作零售及餐飲設施，規模媲美利福國際的啟德SOGO。 除了九龍仔格仔山及九龍仔公園外，13跑道的飛機進場導航燈建於衙前圍道43號樓宇的天台上，該幢樓宇曾開設屬漢寶集團的漢年酒樓，該樓宇已於2012年拆卸，現時已經改建成金‧御門。 最後一班航機飛離啟德國際機場後，機場的搬遷計劃全速進行，所有停泊在啟德國際機場的29架飛機全部飛往新機場赤鱲角機場。 當所有飛機都離開了啟德國際機場後，當時的政務司司長陳方安生，民航處處長施高理（Richard Siegel），利氏家族成員在啟德國際機場控制塔內主持了機場跑道關燈儀式。 1時16分55秒，處長施高理以「Goodbye Kai Tak, and thank you!（再見啟德，謝謝你！）」作告別之話，按動按鈕熄滅跑道全部燈光，正式替啟德國際機場歷史畫上句號。
- 減租成交個案：1座高層D室，實用面積約702平方呎，租金成交價20,000元，實用呎租約28元，創同類單位最便宜租賃。
- 香港政府在1995年3月實施加強消減噪音措施，1995年11月，消減噪音措施再度加強。
- 根據注資協議，承德瑞風應出資合共2000萬元人民幣，以認購長城華冠800萬股股份，佔注資後長城華冠已發行股本總額的約0.86%。
- 消息稱2B3地盤單位數目大減，令建屋成本「水漲船高」，平均每個單位破百萬元，較2020/21年度每伙居屋的建屋成本平均79萬元貴四成；而2B4地盤每伙建屋成本也貼近7位數字。
- 規劃署形容該處接近沙中線土瓜灣站，適合作公營房屋發展，而且會有街市。
A1.為確保工程能夠順利推進及其質量符合合約要求，體育園的施工由我們委聘並獨立於承辦商的駐工地團隊專責監管。 團隊成員包括專業建築師、工程師，以及工程監督、屋宇裝備督察等駐工地人員，負責日常巡查工作。 佔地28公頃的啟德體育園在工程完成後將成為香港最大的體育園區。 屆時將提供世界級的多用途設施，包括有50 000個座位的主場館、10 000個座位的室內運動館，以及5 000個座位的公眾運動場及園景休憩空間，適合舉辦不同的國際級大型體育賽事以至社區休憩及體育活動。 房委會建築小組主席陳志球稱，房委會已敲定3個項目試行「組裝合成」建屋，盼加快發展時間，但不會在啟德試行。
啟德2b6: 合約:
不少設備、器材等在午夜後才從舊啟德搬遷往新機場，停泊在啟德機場的飛機也要飛到新機場。 對機上的乘客、特別是坐在機艙右邊靠近窗邊的乘客而言，飛機降落時就恍如是飛錯了航道一樣。 啟德2b6 可以感覺到飛機與地面距離越來越近，地面位於深水埗及旺角的擠迫街道、多層樓房及行人已一一清楚可見，但前方卻未見跑道蹤影。
1951年3月11日，一架太平洋海外航空（Pacific Overseas Airlines）的C-54飛機於機場起飛後撞向筆架山，26人死亡。 1946年9月25日，一架準備前往越南西貢（今胡志明市）的英國皇家空軍C-47運輸機在惡劣天氣下，由舊31跑道往獅子山方向起飛後於九龍塘墜毀，19人死亡。 1941年9月21日，中國航空公司一架DC-2降落啟德時衝出機場外的西貢道並撞毀一幢民房，機身嚴重損壞但無人死亡。 除細單位熱銷外，3月開售的元朗尚悅‧天城亦速沽5座洋房，套現逾1.22億元。 為5號花園洋房，面積3183方呎，連22方呎平台、470方呎花園及614方呎天台，以逾1.3億售出，呎價40867元，成交價創啟德區內售價新高紀錄。 啟德檢疫中心共設有786個床位，當中260個床位會於九月二日投入運作，接收經衞生署衞生防護中心界定為密切接觸者的安老院院友。
啟德2b6: 啟德第2B區1號地申建兩幢資助房屋 規劃署不反對
13跑道選擇建造的方向，主要是由於其東南方向的鯉魚門沒有高山阻擋。 飛機升降方向分別為136°及316°，所以名為「13跑道」及「31跑道」。 啟德2b6 外部影片連結啟德機場關燈儀式的直播報道 YouTube 優酷網1998年7月5日晚上，香港啟德國際機場終於結束73年的歷史任務。 1998年機場搬遷後易名富豪啟德酒店，後又改名為富豪東方酒店。
同年11月5日，可作超音速飛行的和諧式客機首次在啟德機場降落。 1978年3月，駐港皇家空軍將總部遷往石崗機場，把啟德皇家空軍基地的用地交由港英政府擴建機場及興建啟業邨。 1979年3月，皇家香港輔助空軍在啟德機場建成的新總部由總督麥理浩主持開幕。 1950年代初韓戰期間，香港成為聯合國軍的後勤基地之一，大批英美軍事人員和軍機軍艦等進出香港，例如曾有美軍飛艇在維多利亞港上降落。 當時啟德機場候機室及導航等設備簡陋，新型噴射客機無法起降，除緊急情形外機場也未具備夜間升降功能。 1946年5月1日，民航處成立，專責管理香港的航空服務至今。