項目鬥身為舊柴灣邨的一部份，房委會在1999年拆卸曾改苗圃場地，因政府要增加公營房屋供應，該用地就再作公營房屋發展，並在2019年3月劃作綠置居推售。 這個位於青衣路18號的項目，附近就是私樓及酒店項目「藍澄灣」，也距離佳明住宅項目「明翹匯」的不遠處。 這幅地原本屬於一幅綠化地帶，及後政府為了增加公營房屋，而透過城規改劃把用地改作住宅發展。 政府在2018年也決定把長沙灣「麗翠苑」改劃為綠置居出售。 項目原址為長沙灣邨，及後舊邨清拆後，地皮批出作高爾夫球練習場之用。 隨著政府收回高球場而發展為屋項目，發展為六座公營房屋，但政府決定把綠置居計劃恒常化後，房委會遂把當中四座改作綠置居發售。
只是說到面積一點，我相信，有幸抽中新居屋的「綠表買家」怎計仍然值得選擇「新居屋」，反而應把「綠置居」作次級選擇。 「啟翔苑」預計在2023年5月31日落成，但「綠置居」要去到2024年第一季才落成，時間上有十個月差距，反正「綠表買家」未入伙前可以繼住公屋，我又覺得這一點不應看得太過重。 屋苑地庫設有停車場，並有行人隧道接駁港鐵鑽石山站及新蒲崗一帶（預計2025年落成）。 旁邊啟鑽苑亦設有十多萬平方呎的商場、荷里活廣場及采頤花園商場。 由於「A座10室」及「A座11室」均向東，望內園單位，面積均等、方向均等，應選擇樓價較低的一個，首選「A座11室」、次選「A座10室」。
啓翔苑: 項目會所、景觀、交通、生活配套及社區康樂設施
其次，如果購買「綠置居」的單位售價高於100萬元以上，買家需自行聘請律師代辦，而該律師行不可是房委會的代表律師；但100萬元以下則可聘用房委會的律師處理。 基本上，申請人可以「一人申請者」、或「家庭申請者」(二人以上組合)作申請，但上文已提過，所有居於公屋租戶租約的人均需一同申請。 另外，如果申請人或名列於申請表內的家庭成員屬已婚人士，配偶也須列入同一份申請表內。 不過，如果部份已婚一人申請者的配偶不希望加入公屋戶籍，即現時在公屋戶籍中沒有名，在填報申請時其配偶也必須名列於同一份申請表內，只是在計算揀樓次序上則以一人申請作處理。 值得注意，無論是房委會或房協(甲類出租公屋)的公屋住戶中，房委會並不接納「有條件租約」住戶、或經「特快編配機制」獲得公屋起計三年的住戶、或以暫准租用過渡性暫租住屋單位的住戶申請。 所謂「特快編配機制」的公屋住戶，往往是指租住凶宅或不受歡迎樓層的公屋租戶，但目前機制下，他們必須租住滿公屋三年以上才可申請「綠置居」。
- 綠置居屬未補地價的資助房屋，按揭成數、供款年期別於私樓，因為有政府做按揭擔保人，按揭批核會比私樓寬鬆。
- 但申請表中有列明，曾經受惠於自置居所計劃的「業主」、「借款人」及「其配偶」(包括是否在申請時已成為業主、或借款人的配偶)，就算業主或借款人已把借款人已還清按揭，他及其配偶均不可再申請。
- 參考過往屋苑的單位面積，本屋苑的開放式單位大約295至310平方呎、一房大約370至390平方呎、兩房大約480至502平方呎。
- 2021綠置居剛剛派表，並於5月28日開始接受申請，截止日期為2021年6月10日晚上7時正。
- 當中3至5座部份向北單位可望未來鑽石山站上蓋的文化園景大道；第3座部份向西單位更可享未來活水公園景致。
- 「居屋2022」推出9000伙新居屋單位，包括北角驥華苑、啟德啟欣苑等矚目的市區「筍盤」。
「天倫樂優先配屋計劃」受惠者，如表內家庭成員有父母或祖父母，而其中一名在申請截止當日已年滿 60 歲，可參加此計劃以提升揀樓次序，該名長者必須成為業主。 有人調侃道「中國憲法直接把美國包含進去不是更讚」，也有人指出中國大陸和台灣是「一邊一國，互不從屬」。 大磡村重建項目內未來將建5座公屋及2座居屋，可提供約4,000伙，唯項目後僅提供257個私家車位。
啓翔苑: 問題5: 問題是，以「一人申請」、跟「家庭組合」申請有什麼分別?
但要注意的是，啟翔苑一帶仍有多個屋苑和其他基建設施興建，人口密度會持續增加會較為嘈雜，而且位處交通要道，在繁忙時間會出現塞車情況。 另外，啟翔苑是新一期居屋中樓花期最長的屋苑，現時仍在進行地基工程，暫時預計於2023年中才交樓，買家起碼需要等待2年後才入貨。 啓翔苑 九龍城區的啟德新區@中原樓市片區，區內共10,082個私人住宅單位，涉及人口共31,043人。 區內主要屋苑包括 維港1號,MONACO,龍譽,天寰,嘉峯匯。
有固定窗或減音窗的單位，意味著會面向馬路，由於啟鑽苑單位不是面向馬路就是樓望樓的內園景，望向馬路會有較受交通噪音影響但景觀會較開揚，買家需要作出取捨。 啓翔苑 啓翔苑 啟鑽苑的交通極度方便，幾乎可說是沙中線鑽石山站上蓋。 屯馬線全面通車後可直達現時西鐵線及馬鞍山線(屯馬線一期)沿途各站，當東鐵線接金鐘段通車後，亦可在紅磡站轉車過海。 北面的龍翔道，南面的彩虹道都是往來港九各區的主要幹道，亦鄰近大老山隧道，往來新界亦相當方便。
啓翔苑: 房委會委員視察鑽石山啟翔苑項目 預計2023年5月為關鍵日期
新落成的啟鑽苑第一期（包括商場）的設計已考慮微氣候研究及環境評估報告的建議，住宅大樓以平行的方式布置，讓樓宇之間形成通風廊，提高空氣自然流通效果。 位置上會較鄰近港鐵黃大仙站，但前往鑽石山綜合發展區也僅約五分鐘步距。 在樓盤毗鄰的「香港聖公會護老院」，日後會加建有一條行人架空天橋，變相無須再透過行經彩虹道及蒲崗村道行人通道，便可以直接前往「鑽石山綜合發展區」，加強了跟鑽石山區的聯繫。 至於「啟翔苑」對面就是「采頤花園」，項目於2000年落成，為房委會第二十一期乙項目，是房委會，跟新世界合作發展的「私人機構參建居屋計劃」。
除了項目有港鐵「鑽石山站」的優勢外，自從屯馬線第一期開通後，在鑽石山站月台的擴建下，這個站就成為沙田及大圍接駁出來，轉乘港鐵線的另一個轉線站。 隨著「宋皇臺站」、「土瓜灣站」相繼通車後，以至後期的過海線通車後，「屯馬線」也成為另一條過海鐵路，有助疏導現時繁忙的港鐵線外，這條鐵路也跟西鐵線連成一體，形成一個龐大的鐵路網。 買方在揀樓當日需預備40000元銀行本票，抬頭為「香港房屋委員會」，同時須支付不少於樓半成的訂金，若本票不足以支付，則需以個人支票方式繳付。 在完成購樓手續時還要繳交釐印費、土地註冊處登記契約註冊費、律師費、契據文件(包括政府地契、 公契、其他有關契約等)的核證副本費用、清理裝修廢料費用、裝修保證按金、特別基金、管理費、管理費按金等。
啓翔苑: 最新樓王
A座方面，每層15伙設4部升降機，其中3、10及11號屬開放式單位，但面積較細未能間房，較適合單身人士。 而1、2、5、６、12及13號單位為兩房單位，但5、６及13號單位均設有隔聲鰭，或會影響景觀。 另外，除開放式單位外，大部分單位均為「開門見廁」。 市價6折出售的新一期居屋將推售7,047伙單位，包括火炭彩禾苑、粉山麗苑、馬鞍山錦駿苑和鑽石山啟翔苑，早前居屋攪珠已完成，即將於6月揀樓。
此文重點介紹「啟翔苑」的優劣，方便準買家在揀樓前有更深入了解。 啓翔苑 房屋署總建築師朱慧明表示，啟鑽苑及附近興建中的其他資助房屋，採用了階梯式樓宇高度遞變設計，善用土地發展潛質的同時，亦讓建築物錯落有致，與鄰近的樓宇布局保持和諧協調。 第一期的住宅大樓以平行的方式布置，讓樓宇之間形成通風廊，提高空氣自然流通效果。 而住宅單位則善用自然採光以及對流通風效率，減少能源損耗，並安裝隔聲鰭片、減音窗，減低鄰近彩虹道及龍翔道的交通噪音。 外觀方面，啟鑽苑及啟翔苑住宅大廈外牆色調、行人天橋外牆、廣場中心的雕塑、裝飾等都融入了昔日大磡村的元素及集體回憶。 今期居屋焦點肯定是地段最靚、唯一坐落市區的鑽石山啟翔苑，涉及兩幢住宅大廈共940個單位，預計2023年落成。
啓翔苑: 香港房屋委員會及房屋署
要留意有兩類綠表人士不符合申請資格，當中包括透過「特快公屋編配計劃」上樓的公屋住戶，而租約生效不足3年內；以及以按月暫准租用證形式租住房委過渡性暫租住屋單位。 此外，項目位於「鑽石山綜合發展區」，該區域據悉未來會增設宗教和休憩等社區設施等，當中包括座落在沙中綫鑽石山站上蓋的文化園景大道和重現昔日啟德河面貌的活水公園。 33層的啟宏閣和38層的啟雋閣採用因地制宜的設計，合共提供1 018個公屋單位，預計可容納約2 680位居民。 消息指，房委會以市價5折發售鑽石山啟鑽苑，首期只需$6萬元左右就可以上車！
更重要一點，在整個「鑽石山綜合發展區」內，還會加建不同天橋及行人隧道，來跟周邊幾個區分，包括「黃大仙」、「慈雲山」及「新蒲崗」，同時區內的道路也會不斷擴闊，藉以強化綜合區內的便捷程度。 根據規劃大綱，「文化園境大道」呈長型設計，面積約一公頃，中央有兩座港鐵通風井建築物。 公園緊接屯馬線「鑽石山站」出口、西面為「活水公園」、南面連接公屋的商業平台、而東面則直達孔廟。 整個「啟翔苑」一共有兩座「AB座」組成，兩座居屋都集中在整個綜合發展區東面，打直前後方向排開，所以屋苑有一半單位會望自己樓景為主，但另一半則望向不同方位的景觀。 包括A座6-12室、以及B座2-5室均會望向大家的單位。
啓翔苑: 設施
古蹟辦於6月17日派員到現場視察，發現的人骨是在一個俗稱「金塔」的瓦甕內。 建築工程公司所聘請的文物保育顧問現正評估有關發現，並會向工程部門提交建議措施。 鑽石山綜合發展區佔地7.18公頃，原屬「大磡村」及「下元嶺」寮屋區。
文化園境大道 (資料來源：區議會文件)活水公園 (資料來源：區議會文件)事實上，「啟翔苑」以北一路之隔就是「星河明居」、以及「荷里活廣場」。 而「星河明居」後方就是「鳳德邨」旁的綠化地帶，之後你會見到綠化地帶，其實會改劃起三座十字型居屋，一路往山上發展，就會去到「鑽石山殯儀館」一帶。 日後這裡會採用開放式設計，打造出一條「林蔭大道」、「中央草坪」，內裡並設有幾組涼亭連戶外台階，而星期日及假日會有手工藝流動攤檔等，預計最快可於2022年開放。 但由於車站正前方會會有車站通風口，故低層單位也可能會受廢氣困擾。
啓翔苑: 住宅放寬按揭成數 (一) 至 (四)【星之谷專欄 ̵…
雖然房委會暫未公布開則設計，但「啟鑽苑」的面積只有 呎之間， 152呎大約只等於1.3個車位面積大小，接近劏房的面積。 翻查過去房委會推售「綠置居」的項目，今次「啟翔苑」眾期數中面積最細的一期。 我們也嘗試根據上期推售的青衣「青富苑」作揣測，一個187呎單位，扣除廚廁後只有102呎，前面僅得一扇窗，而今次鑽石山「綠置居」再細35呎，大家都大概想像到有多細了。
- 「綠置居」「3座」、「4座」及「5座」一部份單位會向北。
- 若果是參加「家有長者優先選樓計劃」人士，除了必須要與該長者共同擁有單位業權外，亦可以與另一名成年家庭成員共同擁有業權，而該人士亦必須一同辦理手續。
- 開則方面，1房及2房都屬於「開門見廁」設計，而2房單位則分為「大兩房」跟「細兩房」兩種。
- 隨著屯馬綫陸續通車，鑽石山站成為連接屯馬綫及觀塘綫的重要車站。
非綠表資格人士購買二手居屋時，只可購買已補地價的居屋單位，如要選購未補地價居屋單位，就要為單位補地價才可交易。 不過，房委會已經通過將「白居二」恒常化，意思是讓符合白表資格的人士，可在免補地價的情況下，選購市場上「未補地價的二手居屋」，成功申請者申請「准買證」後，就可於市場購買未補價的單位，准買證有效期為1年。 鑽石山綜合發展區為前大磡村地皮，現正興建公營房屋，包括3幢擬議作出租公屋及9幢擬興建居屋。 大磡村舊址內有被評為三級歷史建築的前皇家空軍飛機庫，及被評為二級歷史建築、為飛機庫附屬設施的機槍堡。
啓翔苑: 置居 – 鑽石山啟鑽苑 (申請日期、單位面積、間隔、平面圖、交通)
房委會表示，綠置居2021鑽石山啟鑽苑的項目合共提供2,112個單位，室內樓面面積14.1平方米（約150呎）至37.7平方米（約400呎）。 1至2人單位的面積約為150呎，推算約有337個；2至3人單位的面積約為240呎，推算約有722個；3至4人單位的面積約為320呎，推算約有522個；4至5人單位的面積約為370呎，推算約有531個。 於2021年1月通過將之轉為「綠置居」項目，3幢住宅大樓分別命名為「啟池閣（第3座）」、「啟濤閣（第4座）」及「啟湖閣（第5座）」，合共提供逾2,000個單位。
啓翔苑: 鑽石山啟鑽苑
河畔設有草坡、樹木及休憩涼亭等，及在池內種一些水生植物，用來重演昔日啟德河的面貌，所以感覺會頗宜人。 啓翔苑 申請者須填妥網上表格及網上以申請者或其他人持有的有效信用卡（VISA、MasterCard、JCB 或UnionPay銀聯）即時繳付申請費港幣250元正。 並非上述排名的申請人亦不要灰心，排得後並不等於一定無樓揀，因為按照過往「綠置居」的揀樓經驗，由於大部分「綠置居」申請人本身已住在公屋，早有後備居住方案，故細單位一向不受歡迎，甚至開售後良久仍有貨尾。
啓翔苑: 啟朗苑 位置地圖
本廣告/宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。 有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及/或可能經過電腦修飾處理。 賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 房委會4個新居屋屋苑共7,047伙，正處揀樓程序。 房委會今（26日）宣布，繼鑽石山啟翔苑之後，馬鞍山錦駿苑今告售罄，成為第二個售清項目。
至於另一幢歷史建築、已故影星喬宏的故居「石寓」，原名為「大觀園」，日後也會用於公園重建之用。 啓翔苑 事實上，隨著「宋皇臺站」、「土瓜灣站」相繼通車後，以至後期的過海線通車後，「屯馬線」也成為另一條過海鐵路，有助疏導現時繁忙的港鐵線外，這條鐵路也跟西鐵線連成一體，形成一個龐大的鐵路網。 以至樓盤以南的正前方，就是現存在「四美街公共交通交匯處」。 由於日後「四美街公共交通交匯處」會重置在「啟翔苑」以西，即毗鄰「孔廟」旁的用地，現有交匯處搬走後，騰空用地會興建八層高社福設施。 特別一提之處，是B座6至10室望將來的宗教設施，該宗教設施的高度估計等於啟朗苑8至10樓高，假如高過宗教設施就會望到觀塘繞道天橋，筆者反而覺得低層面向宗教設施較靜會比較好。 由於啟翔苑並沒有三房單位，兩房單位數目全屋苑近一半單位，於近年的新居屋屋苑來說相當罕見。